የስዊድን ታንክ የውጊያ: ሞዴሎች እና መግለጫዎች መካከል ግምገማ

የመመራት አንዱ ምልክት የእሱ የጦር ኃይሎች ግዴታ መገኘት ነው. በማንኛውም አገር ሠራዊት በርካታ ዋና ዋና አካባቢዎች የተከፋፈለ ነው, ይኸውም, የአየር ኃይል, የባሕር ኃይሎች እና የመሬት ኃይሎች. በተራው, ወደ ጦር compulsorily ይህም ያለ መጠነ ሰፊ ወታደራዊ ስራዎች አፈፃፀም መገመት የማይቻል ነው, armored መከፋፈል ጋር ተጠናቋል. በዚህ ርዕስ ውስጥ እንዲህ ያለ ወታደራዊ ተሽከርካሪ, የስዊድን ታንክ ስለ መነጋገር ይሆናል. ስለ እሱ ይበልጥ ማውራት.

ታሪካዊ መረጃ

አንደኛው የዓለም ጦርነት እነሱ በጥሞና ወደ armored ተሽከርካሪዎችን እየተመለከቱ ናቸው የሚል ስሜት ውስጥ የስዊድን ወታደራዊ ላይ ያጡ እና ሠራዊቱን ዘመናዊ ለማድረግ የተለያዩ መንገዶችን ፈልገዋል ነበር. መጀመሪያ, ስዊድናውያንን በውስጡ ዝርዝር ጥናት የብሪታንያ ታንክ ለመግዛት ፈልጎ ነበር, ነገር ግን የስዊድን አስተዳደር ያለውን ስምምነት በጣም ውድ ነው (40 000 kroons) ወሰነ ምክንያቱም ሐሳብ ቀስ በቀስ ተቀባይነት አላገኘም.

የጀርመን ማጭበርበር

ስዊድን የመጀመሪያ ታንክ አንድ ትራክተር ነበር. መጀመሪያ በጨረፍታ, ይህ ሞኞችን ይመስላል, ነገር ግን ስዊድን ጦርነት ድል በኋላ የግብርና ማሽኖች ጀርመን ፈጥሮላቸዋል በውስጡ ታንኮች LK-ዳግማዊ 10 ይሸጡ ስር ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ማሽኑ unassembled አልፎ ነው, እና ታንኮች የመጨረሻ ስብሰባ ስዊድናዊ አፈር ላይ ተሸክመው አወጡ. በጣም የመጀመሪያው ፍልሚያ ተሽከርካሪ ሚያዝያ 1922 ስካንዲኔቪያውያን ተሰበሰቡ, እና ነሐሴ ውስጥ አሥር ዩኒቶች ማንቂያ ላይ ነበሩ አለው ነበር. በ 1924 የመከር ወራት ውስጥ የስዊድን ማጠራቀሚያ / 21 መ የሚባል ነበር.

ዘመናዊ

እነዚህ ማሽኖች ላይ 1924-1925 ዓመታት ወቅት ሙከራዎች ሬዲዮ ጣቢያዎች ለመጫን ይካሄዳል ነበር. ሁሉም 10 ታንኮችን መላውን ኢንዱስትሪ ለ የስዊድን ወታደራዊ መሐንዲሶች ያህል, "የመጀመሪያው መማሪያ መጽሐፍ" ነበሩ. በ 1929, በእነዚህ ዩኒቶች መካከል በውጊያ ውስጥ አንዱ ተሻሽሏል; እነርሱም እያንዳንዳቸው የተነሳ, የስዊድን Scania Vabis ኃይል 1554 ፕሮግራሞችን ማዘጋጀት (.. የጀርመን ከአናሎግ የ 56 HP ነበር) 85 እየፈጠኑ ነበር.

አጠቃላይ ሠራተኞች ያለው አመለካከት

በ 1928, ጠቅላላ ሠራተኞች መካከል ዋና የስዊድን ታንክ ማክበር ነበረበት Hammarskjold መስፈርቶች አስታወቀ:

• ይኖረው ኖሮት (ሁለት አውቶማቲክ ጠመንጃዎች እና ሽጉጥ ማሽኑ ላይ መጫን አለበት).
• ግሩም መስቀል-ሀገር አካባቢ በ (ሀ መደበኛ መንገድ ላይ ሻካራ መልከዓ ምድር ላይ ቢያንስ 10 km / h እና ቢያንስ 20 ኪሜ / በሰዓት).
• ጋሻ እሳት መድፍ የሞራል 37 ሚሜ መጠበቅ አለበት.
• ይህ ችግር ያለ ድልድዮች ማለፍ እንድንችል ታንክ ክብደት, 12 ቶን መብለጥ የለበትም.

መሐንዲሶች ያቀርባል

ወዲያውኑ የተለያዩ ኩባንያዎች ፕሮጀክቶች በርካታ ገቢ ተደርጓል. በተለይ Mogårdshammarstridsvagnen ታንክ ውስጥ ተንቀሳቃሽ ባቡር ያለው ቦታ ማሽን ነበረ ይህም መካከል ስድስተኛው ተመስሎ ውስጥ ሐሳብ ቀርቧል. ይሁን እንጂ ፕሮጀክቱ ምክንያቱም በውስጡ ደራሲ ሞት የዳበረ አይደለም.

በተራው, ኩባንያው "Landsverk" የእርሱ የስዊድን ታንክ STRV L-5 ተብሎ አቀረበ. እርሱ ትራኮች ላይ ወይም ለመንቀሳቀስ ችሎታ ነበረው, እና በተለይም ጎዳና ላይ መኪና እያሽከረከርክ ለማግኘት ጎማዎች ሳይጠቅስ. መሣሪያዎች የሆነ የሞራል 37 ሚ.ሜ መድፍ እና ሁለት አውቶማቲክ ጠመንጃዎች ነበር. ሆኖም ግን, አንድ ማሽን-ሽጉጥ እሳትን መቋቋም የሚችል በጣም ደካማ መጽሐፍ ማሽን ነበር.

በ 1930 ያለው ዘመን

በዚህ የስዊድን ታንክ ለመጠቀሚያ, ነገር ግን ቀስ በቀስ, 1930 በ L-30 መኪናዎች ውስጥ ምርት መሠረት ሆኗል ነበር - አንድ ጎማ-ክትትል ታንክ. ይህ ወታደራዊ መሣሪያዎች የ 1931 ፈተናዎች ላይ ጥሩ ፍጥነት ባህርያት ማሳየት መቻል ነበር. 11.500 ኪ.ግ የሆነ የውጊያ ክብደት ጋር, ታንክ ትራኮች ላይ 35 km / h, እና የመዝናኛ ወደ የተጣደፈ - 75 km / h ድረስ.

የኋላ, የስዊድን ታንኮች 30 ዓመታት ብቻ እንደ አባጨጓሬ ተቀብለዋል. የ ጎማዎች አሻፈረኝ አለ. በጣም ታዋቂ መኪና "Landsverk" በ የተመረተ, L-10 ተቀብለዋል. እነዚህ ያለው ሁለት ድጋፍ rollers ተገኝተዋል እያንዳንዱ ሁለት የጭነት መኪናዎች, ነበረው. በተራው, ወደ rollers መንትያ ተሸክመው አንድ ጎማ ባንድ ነበር. ጋሪዎች ተመሳሳይ ስብሰባ ቅንፍ ጎን ቀፎ ታችኛው ክፍል ላይ እንዲያተኩር እና cushioning አላቸው. ወደ ማሽን ቀጥተኛ ጦር 24 ሚሜ ጋር እኩል ነው. የጦር ከ ማሽን ላይ የ 37 ሚሜ ካነን "Bofors" የሚመረተው projectile ነበር በውስጧ 1000 ሜትር ርቀት ጋር የ 42 ሚሜ የብረት ወረቀት ባለፉት 300 ሜትር ርቀት: - 28 ሚሜ ሉህ. በተጨማሪም ጠመንጃ እና 6.5 ሚሜ የሞራል ነበር.

በ 1934, "Landsverk" ሌላ የጦር ኃይሎች ሁለት አዲስ ዲዛይን አቀረቡ: ታንክ L-100, የራሳቸውን ክብደት አንድ ትንሽ ነበር, እና ስለላ ሲነደፍ ይህም, እንዲሁም L-60 እንደ - መጀመሪያ ወደ ውጭ እንዲላኩ መስሎአቸው ነበር ይህም L-10 ወራሹ, እንዲሁም በስዊድን ሠራዊት ብቻ በ 1937 እነዚህ ማሽኖች የመጀመሪያዎቹ ጥቂት የተገዛ ምክንያቱም. ታንክ L-60 15 ሚ.ሜ ሰር መድፍ እና ትጥቅ 20 ሚሜ የሞራል ነበር.

በ 1939 ይህ ታንክ M-39, 37 ሚ.ሜ እና ሁለት ማሽን ጠመንጃዎች አንድ ዲያሜትር ጋር ከፊል-ሰር ሽጉጥ "Bofors" የተገጠመላቸው ጉዲፈቻ ተደርጓል. በ ማማ አዲስ ንድፍ ነበር.

በ 1940 ያለው ጊዜ

እኛ የስዊድን ግምት ከሆነ ወደ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታንኮች, ይህም በወቅቱ ስዊድን ውስጥ ታንክ ልማት ልማት በአጠቃላይ እንደ ታንክ ኃይሎች ላይ እይታዎች ለመከለስ ስዊድናውያንን በግድ ይህም የጀርመን ወታደራዊ ተሞክሮ, አስተዋጽኦ መሆኑን መገንዘብ አስፈላጊ ነው.

በ 1942, ፕሮግራሙ የጦር ኃይሎች ልማት ላይ ያለመ ሦስት armored ሃገርም ውስጥ ለማቋቋም በማቅረብ, ስዊድን ውስጥ ፀድቋል. ከእነርሱ እያንዳንዳቸው ሁለት battalions መሆን መስሎአቸው ነበር. ፍልሚያ ተሽከርካሪዎችን ጠቅላላ ቁጥር 315 የብርሃን አሃዶች እና 228 ከባድ እየሠሩ ነበረ.

የስዊድን ብርሃን ታንክ ሜ / 40K በዚህ የስካንዲኔቪያ አገር ሠራዊት ውስጥ በጣም ታዋቂ መካከል አንዱ ነበር. የመኪና 160 እየፈጠኑ አንድ ውፅዓት ጋር ተጠናክሮ እገዳ እና ሞተሮች ደርሶታል. 20 ሚሜ - ቀጥተኛ ማስያዣ 50 ሚ.ሜ እና ዶቃ ነበር. ስዊድናውያንን ወደ ሜትር / 39 ላይ ጥቅም ጋር ተመሳሳይ የጀርመን ተሸካሚ, ከ ለማግኘት የሚተዳደር መረጃ አለ.

የስዊድን ቅርንጫፍ ታንኮችን ሜ / 41 ደግሞ ጦር ፊት ለፊት እና aft ክፍሎች ተጠናክሮ ነበር. በ ማማ አንድ ቀለል መዋቅር ነበር, ነገር ግን በተመሳሳይ ሰዓት ይበልጥ ኃይለኛ የጦር ትጥቅ. ሁሉም መዋቅራዊ ለውጥ መሐንዲሶች 65 ሚሊ የመኖሪያ ርዝመት ለመጨመር እና (190 230 ወደ ሊትር ጀምሮ) ወደ ነዳጅ ታንክ አቅም ለማሳደግ ነበር እውነታ ምክንያት ሆነዋል. በተጨማሪም በተበየደው ቀፎ እና turret ይበልጥ ውጤታማ ንድፍ በመጠቀም አጋጣሚ ይቆጠራል, ነገር ግን ዳግም ለመቅረጽ ያለውን ምርት በጣም ብዙ ጊዜ ይወስዳል, እና መጨረሻ ላይ ይህንን ሃሳብ ትተው ነበር ተወሰነ.

የስዊድን ገንዳዎቹ / 42 22.5 ቶን እኩል ክብደት ነበረው M. ሠራተኞች አራት ነበር. ክንዶች እንደ ተጠናከረ ቴክኒክ 75-ሚሜ መንትያ መድፍ የሞራል መትረየስ ነበረው, እና ሁለት 8 ሚሜ. ሦስተኛው ሽጉጥ አካሄድ ቅንብር ላይ የተፈናጠጠ ነበር. እና turret መልከፊደሉን አብረው በተበየደው እና የተሳለጠ ቅርጽ ያላቸው ናቸው. እነዚህ ቀጥተኛ ክፍል ውስጥ ለመቀረጽ ክፍሎች ለመጠቀም በመሄድ ነበር. ጋሻ መኪና 55 ሚሜ ደርሷል (አንዳንድ ምንጮች በዚህ ቁጥር እንኳን 80 ሚሜ ደርሷል ይላሉ). ሞተር እና ማስተላለፍ አግባብ ሁለት-ፊደል ኮድ ተቀብለዋል ይህም የተለያዩ ስሪቶች ውስጥ ተደርገዋል. ገንዳዎቹ ውስጥ የቅድመ ሞዴሎች 325 እየፈጠኑ የሆነ አቅም ጋር ባለሁለት የማስፈንጠሪያውን ሥርዓት የተገጠመላቸው እና ማኑዋል ትራንስሚሽን እና የኤሌክትሮ ሜካኒካል ቁጥጥር ነበረው ነበር. አንዳንድ ጊዜ በኋላ መኪና ወደ ሞተሮች ለእያንዳንዱ ሰር ስርጭት ማፍራት ጀመረ. አንድ ትንሽ ቆይተው ገንዳዎቹ 380 እየፈጠኑ 410 ላይ መድረስ ይችላል, የተለያዩ ግምቶች መሠረት "የቮልቮ" የሚመረተው ነጠላ-ሞተር, ይህም ኃይል ማፍራት ጀመረ. በተጨማሪም, አንድ ቦታ እና አስቀድሞ የተባበረ ተደርጓል አንድ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ነበር.

ሁሉንም ቴክኒካዊ ልዩነቶች ቢኖሩም ሁሉ ታንኮች / 42 ተመሳሳይ ከፍተኛ እንቅስቃሴ ፍጥነት ያላቸው መ - 42 km / h.

በተናጠል, የተለያዩ ሞዴሎች አዛዦች ለ የተሰበሰበ ተደርጓል, እነዚህ ናሙናዎች ይልቁንም ረዳት transceiver የ 70-ዋት ማስተላለፊያ ያላቸው የታጠቁ. እሱም ግንዱ ጥራት የተመረተ አቀማመጦችን የሚተካ ያለውን ቦታ የውጭ ምንዛሪ ማሽን-ሽጉጥ መጫን, ላይ ተደረገ.

1944-1945 ያለውን ጊዜ ውስጥ በስዊድን armored ኃይሎች ዋና ያስመዘገቡት ኃይል ሜ / 42 ማሽን አይተናነስም. እነዚህ የስዊድን ታንኮችን, ከታች ፎቶ, ክንዶች ውስጥ ቀደም ሲሉ በቦታው ከነበሩትና የሚልቅ ናቸው, እና ሠራተኞች ተግባራት ስርጭት ላይ. ነገር ግን, ይህ ሁሉ ቢሆንም, በ 1944 አጋማሽ ላይ ይህን ንድፍ ከዚያም ዓለም መስፈርቶች ነባር የመካከለኛ ማጠራቀሚያ መሠረት ላይ ደረጃ ታችኛው ክፍል ላይ ነበር. በውስጡ barreled ሽጉጥ 75 ሚሜ ዲያሜትር ምክንያት ዝቅተኛ የመነሻ ፍጥነት ጋሻ መበሳት projectile በረራ ለማድረግ በጣም አክሳሪ ነበር. በዚህ አስተማማኝነት ጋር, እና ደግሞ በጣም ከባድ ችግሮች መታከል አለበት ዘንድ: በሻሲው በፍጥነት ኤሌክትሮሜካኒካል ትራንስሚሽን እምቢ, በዝቶበት ማሽከርከር ዘዴ ውጭ ይለብሱ ነበር.

በራስ-የሚንቀሳቀሱ መድፍ ይተይቡ

መስከረም 1941 ላይ ጦር ራስ በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃ ልማት እና ምርት አስፈላጊነት ጸድቋል. አስቀድሞ መጀመሪያ በ 1942, 74 ሚሜ ጋር ታንክ በሻሲው ሜ / 38 የሞራል ሽጉጥ ላይ ለሙከራ ጭነት ሙከራ አሳይተዋል አንድ በጣም ተስፋ አቅጣጫ የምርት.

ተጨማሪ ስራ በጣም ይኖረው ሜትር / 41 የሻሲ መሆኑን ገልጿል. መጋቢት 1943, እሱ ጠመንጃ የሞራል 75 ሚሜ ሜ / 02 ጋር በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃ ልማት ጀመረ. በዚያው ዓመት ውስጥ ፈተና Pav ሜትር / 43 ማሽኖች ምርጥ-አረጋግጠዋል 105mm howitzer መሆኑን አሳይቷል; ይህም የተካሄደ ቆይተዋል.

በ 1944, ራስን-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃ አገልግሎት ወደ Sav ሜ / 43 ምልክት ተወሰዱ. እነዚህ ማሽኖች 50 ሚሜ ወፍራም የፊት የጦር ዕቃ የታጠቁ ሳጥኖች መቁረጥ ቦታ turret ይመደባሉ ነበር ውስጥ, በሻሲው ሜ / 41 SII ተውሼ አድርገዋል. መሳሪያዎች ሚና በ 75 ሚሜ አንድ ዲያሜትር ጋር ሽጉጥ ይደግፋሉ. ይሁን እንጂ, 1945 ጀምሮ, እኛ 105 ሚሜ ዓይነት የሞራል ውስጥ መለወጥ ጀመረ. የውጊያ ኪት 43 መርፌ ነበር. እሷ ምንም ጠመንጃ እና ፀረ-ታንክ ካሰብኩ የሚያስፈልገውን ጥበቃ ስለሆነ ጥቃት መሣሪያ አድርጎ ለመጠቀም የ ACS, በቀረበ አይደለም.

ከጦርነቱ ጊዜ

የስዊድን ከባድ ገንዳዎቹ 1949 ማዳበር ጀመረ. ፕሮጀክት KRV ሳይፈር የተቀበለው አንድ ከባድና ኃይለኛ ማሽኖች ለመፍጠር. ሥራ የመጨረሻ ግብ 40-45 ቶን መሆን ነበር ይህም አንድ ከባድ ታንክ ፍልሚያ ክብደት ለመፍጠር ነበር.

መጀመሪያ, ዋና መሣሪያ ተደርጎ ጠመንጃ 105, 120 እና 155 ሚሜ ነው. 155 ሚሜ የሞራል መድፍ በጣም ሳቢ ነበር, ነገር ግን አሁንም ተቀባይነት አላገኘም. አንድ የተወሰነ ትንተና ከቆየ በኋላ, ወደ ወታደራዊ በ 120-ሚሜ rifled ሽጉጥ ለ መርጠው.

ታንክ ውስጥ የተፈለገውን ክብደት እና መጠን ለማቅረብ ሁሉ እንደተለመደው ማማ እርግፍ አስፈላጊ ነው: ጥናቱ በ መሐንዲሶች እርግጠኞች ነበርን ዝግጅት ምክንያት ሆኗል. እኛ ሁለት ክፍሎች ያቀፈ ነበር ይህም ሽግግር በተለወጠ turret, ለ የተሻለ አማራጭ ይቆጠራል. ይህ ያለው የታችኛው ክፍል ለማሳደድ ውስጥ ማስቀመጥ ታቅዶ ነበር. እሷ በአግድመት መመሪያ መሣሪያዎች ተጠያቂ ይሆናል. የላይኛው ክፍል አንድ ቋሚ አውሮፕላን ውስጥ ተወስዷል ነው.

ታንኮች አዲስ የስዊድን ቅርንጫፍ የዳበረ ነበር ስለዚህ ይህም ሁሉም ባህሪዎቹን ከገመገሙ በኋላ ፈረንሳይ ከባድ ታንክ AMX 50. ከ ለመግዛት ወሰንኩ ነበር, ስዊድናውያንን KRV ኤሚል የሚባል ፕሮጀክት ጀምሯል. የ ፈጣሪዎች ግለሰቡ ማድረግ አያስፈልግም ነበር ስለዚህም, ሁሉንም አስፈላጊ መሣሪያዎች እና አውቶማቲክ ያለው አንድ ግንብ ለመገንባት እቅድ. እርግጥ ነው, ይህ ዘዴ ችግሮች ምክንያት ነው, ነገር ግን አሁንም ወደፊት ታንክ ሦስት ተለዋጮች ታስቦ ነበር.

የመጀመሪያዎቹ 28 ቶን መካከል የሚመዝን ማሽኖች ምርት ይጨምራል. ሞዴል 5.8 ሜትር, ረጅም 2.6 ሜትር ስፋት እና ቁመት በ 2,35 ሜትር መሆን አለበት. የሞራል የሽጉጥ - 120 ሚ.ሜ.

የ ታንክ ፊት ለፊት ክፍል A ሽከርካሪው የሚገኝበት መሆን አለበት, አማካይ turret በተለወጠ የተመደበው ነው, እና ወደ ኋላ - ሞተሩ-ማስተላለፊያ ክፍል ስር. በ ማማ በ መድፈኛ እና ታንክ አዛዥ ለማስተናገድ ነበር. 70 ሚሜ - ማሽኑ እና ምግብ ጎኖች ላይ የጦር 20 ሚሜ, እና የፊት ክፍል ነበር. በ ማማ ይበልጥ ከባድ ጥበቃ ጋር ዝግጁ ይሆናል: የፊት ክፍል 150 ሚሜ, ጎኖች እና ከኋላ ውስጥ - 30 ሚሜ. Dvadtsativosmitonny ታንክ አንድ ኃይለኛ ሞተር 550 ሊትር ለማስታጠቅ ታስቦ. ሀ.

ማሽኑ በጣም ሳቢ ክፍል አንድ መዞ ክፍል ያለው አንድ ግንብ ነበር. በተጨማሪም, ይህ ወታደራዊ መሣሪያዎች ለሚመለከተው autoloader ለማስታጠቅ ግዴታ የድምፅ መጠን ውስን. ወደ ግንቡ ከኋላ ውስጥ ሁለት ጊዜ ዛጎሎች ሊሆን ነበር ይህም ከበሮ, እንዲሁም ጥይቶች ላይ መጫን መስመር chambering እና አቅርቦት ከቦታ ታቅዶ ነበር.

የ ታንክ ሁለተኛው ስሪት KRV ኤሚል ይበልጥ ኃይለኛ ጠመንጃ እና ወፍራም ትጥቅ ለመጠቀም ታቅዶ. 60 ሚሜ - የፊት ክፍል 145 ሚሜ; አንድ ዶቃ የሆነ ውፍረት ነበረው. የክብደት ማሽኖች 38 ቶን ወደ ጨምሯል ተደርጓል. ስለ ፕሮግራሙ ታቅዶ አቅም 665 ሊትር የሆነ ደረጃ ላይ ነበር. ሀ.

ሦስተኛው አማራጭ - ቃል ይኖረናል ውስጥ በጣም አስቸጋሪ, ማሽኑ 42 ቶን በመመዘን እና 810 ሊትር ፕሮግራም እንዲኖራቸው መስሎአቸው ነበር; ምክንያቱም. ሀ. በዚህ ላይ ጥበቃ ደረጃ ታንክ ሁለተኛ ተምሳሌት ጋር ተመሳሳይ ኖረ.

የአጋጣሚ ነገር የስዊድን ሠራዊት, KRV ኤሚል ፕሮጀክት አዎንታዊ ውጤቶች ዘውድ አልተደረገም. አንድ መዞ ማማ ልማት እና ፍጥረት ጋር ችግሮች የስዊድን ወታደራዊ የውጭ ቴክኖሎጂ ለመግዛት ወሰኑ እውነታ ሆኗል; በመሆኑም ታንኮች ወደ 2000 ዎቹ መጀመሪያ በፊት ወደ ስዊድን የጦር መሣሪያ የብሪቲሽ-ተደርገዋል.

ታንክ የሚያጠፋ

ቁርስ Strv ታንክ 103 1960 ላይ የስዊድን armored ኃይሎች ዋና የውጊያ መለኪያ ነበር. በጥብቅ ሲናገሩ, አይደለም ብዙ አንድ ታንክ, ስንት ተዋጊ ነው. እሱም ወደ ግንቡ አለመኖር እና ሁኔታ ጋር አስቸጋሪ ድብልቅ መሣሪያዎች ውስጥ የተገለጠ ነው ይህም አንድ ልዩ አቀማመጥ, ስለተፈጠርን ነው. እገዳው ጋር ማሽን አካል መሽከርከር እና ዝንባሌ ተሸክመው መመሪያ ሽጉጥ. በተጨማሪም ይህ በናፍጣ በተጨማሪ ውስጥ የተጫነ ነበር ይህም ፕላኔት, እና ላይ የመጀመሪያው ታንክ ነው አንድ ጋዝ ተርባይን አንቀሳቃሽ.

ወደ ማሽን የትጥቅና - 105 ሚሜ, ሦስት መትረየስ 7,62 ሚሜ, አንዱ ሽጉጥ ፀረ አውሮፕላን ሽጉጥ, ሁለት የእጅ ቦምብ chetyrehstvolnyh. ዋናው ሞተር 240 ሊትር አንድ በናፍጣ K-60 አቅም ነው. ጋር, እና ድጋፍ -. "ቦይንግ-502" 330 ሊትር አቅም. ሀ.

በተጨማሪም, ታንክ ብዜት መቆጣጠሪያዎች የሚገኙት aft ነበር. ከዚህ ጋር በዚያ ትገኛለች ምክንያት የሬዲዮ ከዋኝ ደግሞ ማሽኑ ለማከናወን ይችላሉ እና አስፈላጊ ከሆነ ጀርባና ውስጥ መሸከም.

የስዊድን ፕሮጀክት

በ 1997, ኩባንያው Hägglunds አዲስ ስዊድንኛ ታንክ መፍጠር ጀመረ. ፕሮጀክቱ ኮድ ማስረጃችሁን 90-120 ተቀብለዋል.

ይህ ታንክ በሻሲው BMP C90 መሠረት ነው ጥቅም ላይ የሚውለው. በተጨማሪም እኛ 120 ሚሜ የሞራል መድፍ መካከል መሰጣጠት በኋላ ማሽን መረጋጋት ለመጠበቅ የተፈቀደላቸው ይህም ልዩ ሠራት ላይ ከመጣሉም በላይ, ታክሏል. ይሁን እንጂ, በዚህ ምክንያት ይህ በተወሰነ ተለዋዋጭ አፈጻጸም ቅናሽ ነበር.

የሞተር ታንክ - 8-ሲሊንደር Scania ዩኒት ኃይል 640 ሊትር ያዳብራል. ዎች ማስተላለፊያ መኪና -. ፐርኪንስ X 300. ይህ ሙሉ ጥይቶች ጋር 26 ቶን የሆነ የሰውነት ክብደት ላይ ታንክ 70 km / h ወደ እናፋጥናለን ይፈቅዳል. ትራኮች እና ከታች ያለውን ጂኦሜትሪ በአንድ በረዷማ ወለል ላይ ያለውን መኪና ለመንዳት ይመቻቻል. ሹፌሩ ቦታዎች ለማየት ሦስት telescopic መሣሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ.

የስዊድን የማይታይ CV90120 ታንክ ዛጎሎች እና እየሞላ ሥርዓት የሆነ ሰር ምግብ አለው. ማሽኑ በደቂቃ 14 ዙሮች እስከ ማድረግ ይችላሉ. ጥይቶች ዛጎሎች 45. የ ሽጉጥ ወደ ስእልን በኋላ የሚያስከትለውን ጭስ እንዳይዋሃዱ ከመፈጸም, ልዩ መሳሪያ የታጠቁ ነው.

8 +22 ወደ ዲግሪ - ሰር ድራይቮች በ ማማ የሆነ ክብ መሽከርከር ለማከናወን እና መካከል ክልል ውስጥ መሣሪያ ለማንቀሳቀስ ያስችላቸዋል. የ ተኳሽ ወደ አንድ የሌዘር rangefinder የመጠቀም ችሎታ, ኢላማ መሳሪያ, አንድ የፍል imager አለው.

የ ታንክ ያለው ከማይደግፍ ማመልከቻ Adaptiv ጭንብል ስርዓት ኢንፍራሬድ ክልል ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ጋር የቀረበ ነው.

የውጨኛው ክፍል Adaptiv - ስድስት አንግሎች ጋር የሰሌዳ. እንዲህ ያሉ መዋቅራዊ ባህሪያት ታንክ ጋር ብቻ ሳይሆን ይህ ጠላት ላይ የማይታይ ሳይሆን ኤሌክትሮኒክስ "ካልሳበው" ይህም እንዲህ ተብሎ የሚጠራው የሐሰት የነከሳቸው, ማመንጨት የሚችል ይሆናል. አስፈላጊ ከሆነ, ማሽኑ ሁለት ደቂቃዎችን በላይ የሚሆን ከማይደግፍ ማያ የሚጠብቅ ይህም በራሳቸው ዙሪያ aerosol ደመና, የሚረጩ. የ ጥንቅር አቅም 300 ሊትር ጋር እኩል ነው.

በመርከቦቹ እና በኤሌክትሮኒካዊ መገልገያ ውስጥ የሚሠሩት, ይህም የየራሳቸው ኮመፒዩም የማሰልጠኛ ዩኒት መሆኑን አሳውቀዋል. ከዚያ በኋላ የተገኘውን ቴክኖሎጂ በቀጥታና በማጥፋት ጣልቃ-ገብነትን ማምረት ይቻላል.

ማጠቃለያ

ይህ የስዊድን ባንኮች አጠቃላይ መግለጫ አጭር ነው. ዘመናዊ ቴክኖሎጂ አሁንም አይቆምም, እናም የመከላከያ ውስብስብ ሁኔታም እንዲሁ አይደለም. የዛሬው ታክሎች የጠላት ጠመንጃን በፍጥነት ለመንቀሳቀስ, ለመፈለግ እና ለማጥፋት የሚረዱ የተራቀቁ ማሽኖች ናቸው.