የታወቁ አርክቲክ አሳሾች

በአርክቲክ የ በጊዜም ሆነ XX መቶ ዘመን መባቻ ላይ የሰው ዘር ራሱን አገለለ. ይህ ከባድ-ወደ-ጫፍ በብዙ አገሮች የመጡ daredevils ምርመራ: .. ሩሲያ, ወዘተ ኖርዌይ, ስዊድን, ኢጣልያ, በአርክቲክ ውስጥ ግኝት ታሪክ - ሳይንሳዊ ብቻ አይደለም: ነገር ግን ደግሞ ይህ ቀን ቀጥሏል አንድ የስፖርት ውድድር.

ኒልስ ኖርደንሾልድ

ኒልስ ኖርደንሾልድ (1832-1901) ፊንላንድ ውስጥ የተወለደው የአርክቲክ አሳሽ, ከዚያም በወገኑም ስዊድናዊ, የእርሱ ጉዞ በስዊድን ባንዲራ ስር የተካሄደ መሆን, ይሁን እንጂ, ሩሲያ አባል ነበር. በወጣትነቱ እሱ Spitsbergen ውስጥ ብዙ የተጎበኙ. ኖርደንሾልድ የመጀመሪያ ተጓዥ 'ቢዋስ' ወደ ግሪንላንድ የበረዶ ወረቀት ነበር. የ XX መቶ ክፍለ ዘመን አርክቲክ መጀመሪያ ላይ ሁሉም ታዋቂ ተመራማሪዎች ባጠፉት የእርሱ ብልሃተኛ ያለውን የክርስትና አባት ሆኖ ይቆጠራል.

Adolfa Nordenshelda ዋና ውጤት በ 1878-1879 biennium ውስጥ በሰሜን-ምስራቅ ምንባብ ያለውን ጉዞ ነበር. የ በእንፋሎት "Vega" ለጉዞው የሚሆን የመጀመሪያው አውሮፓንና ሰሜናዊ ዳርቻ ነበረ እና ሙሉ በሙሉ ግዙፍ አህጉር በማቅናት ነበር. ዓላማውስ Nordenskjold ዘሮች የሚገመት - ስሙ በአርክቲክ ውስጥ በርካታ መልክዓ ምድራዊ ገጽታዎች ተሰጥቷል. ይህ Taimyr አቅራቢያ ደሴቶች እና አዲስ ምድር ስለ ሰላጤ ጨምሮ ነው.

ሮበርት Piri

ይሰይሙ ሮቤርታ Piri (1856-1920) - በተለይ የዋልታ ጉዞዎች ውስጥ ያለውን ታሪክ ውስጥ. ወደ ሰሜን ዋልታ ድል የመጀመሪያው አርክቲክ አሳሽ - እርሱ ነበር. በ 1886, የ አሳሽ አንድ በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ ላይ ግሪንላንድ ለመሻገር ተነሱ. ይሁን እንጂ ሩጫ እሱ ፍሪቾፍ ናንሰን ወደ አጥተዋል.

አሁን ነው ይልቅ ከዚያም አርክቲክ አሳሾች EXTREMALS ይበልጥ ስሜት ነበር. ገና ምንም ዘመናዊ መሣሪያዎችን ነበር, እና daredevils ማለት ይቻላል በጭፍን እንዲሠራ ነበር. ወደ ሰሜን ዋልታ ድል ዘንድ አስቦ, የፒሪ ሕይወት እና ይሠሯቸዋል መካከል ወጎች ዞር ወሰንን. በ "የባህል ልውውጥ" ምስጋና አሜሪካን የመኝታ ቦርሳዎች እና ድንኳኖች መጠቀም ትተው. ከዚህ ይልቅ የኤስኪሞ ሰዉ የሚኖርበት የበረዶ ጎጆ የመገንባት ልማድ መፈጸም ነበር.

መነሻ ጉዞ Piri - 1908-1909 ውስጥ አርክቲክ ወደ ስድስተኛው ጉዞ. ቡድኑ 22 አሜሪካውያን እና 49 ይሠሯቸዋል ተካተዋል. , ደንብ ሆኖ, በአርክቲክ አሳሾች ሳይንሳዊ ዓላማዎች ጋር እስከ ምድር ዳር ድረስ ተላኩ ቢሆንም, ኩባንያው Piri መዝገብ ማስቀመጥ ፍላጎት እስከ ብቻ ያካትታሉ. ሰሜን ዋልታ አሳሾች ሚያዝያ 6, 1909 ድል ነበር.

ራውል Amundsen

ለመጀመሪያ ጊዜ ራውል Amundsen (1872-1928) 1897-1899 GG. እርሱ መርከቦች አንዱ ዳሳሽ ነበረ ይህም የቤልጂየም ጉዞ ውስጥ ተሳትፏል የት ውስጥ አርክቲክ ተጓዘ. ኖርዌይ ስለ አገሩ ከተመለሰ በኋላ ነጻ ጉዞ ዝግጅት ማድረግ ጀመረ. ከዚህ በፊት በአርክቲክ ተመራማሪዎች በመሠረቱ የተለያዩ ዕቃዎች ላይ ትላልቅ ቡድኖች ጋር ተጓዙ. Amundsen ልማድ ጥለው ለመሄድ ወሰኑ.

የዋልታ አሳሽ አንድ ትንሽ አነስተኛ መርከብ "Joa" ገዝተው እና በተናጥል አደን እና መሰብሰባችን: በመንፈስ ወይም ራሳቸውን መደገፍ የሚችል አንድ አነስተኛ ኃይል ተሰበሰቡ. ይህ ጉዞ በ 1903 ይፋ ነበር. በአላስካ - ዘ ጀምሮ ነጥብ የኖርስ ግሪንላንድ, እና የመጨረሻው ነበር. በመሆኑም የመጀመሪያው ራውል Amundsen የ Northwest መተላለፊያ ድል - የ የካናዳ አርክቲክ ደሴቶች በኩል የባሕር መስመር. ይህም በማይታወቅ ስኬት ነበር. በ 1911, በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ የዋልታ አሳሽ የደቡብ ዋልታ ደርሷል. ወደፊት, Amundsen airships እና seaplanes ጨምሮ አውሮፕላኖች አጠቃቀም, ፍላጎት ሆነ. የ ተመራማሪ Umberto Nobile ውስጥ የጎደለ ጉዞ በመፈለግ, 1928 ሞተ.

ናንሰን

የኖርዌይ ፍሪቾፍ ናንሰን (1861-1930) ብቻ አስደሳች ለ አርክቲክ ማሰስ ጀመረ. አንድ ባለሙያ skater እና የወከለ እንደ እሱ ዕድሜው 27 ዓመት ግዙፍ ግሪንላንድ በረዶ ቆብ በበረዶ እየተንሸራተቱ አገር ለማድረግ ወሰንን እና የመጀመሪያው ሙከራ ታሪክ አድርጎ ነው.

ሰሜን ዋልታ ገና የፒሪ, ናንሰን ድል ሲሆን, የ የሚመለከቱትን ነጥብ ለማሳካት ወሰንን የ schooner "Fram" ላይ በረዶ ጋር ስቶ አልተደረገም. ወደ መርከብ ኬፕ Chelyuskin ስለ በረዶ ሰሜን ምርኮ ውስጥ ነበር. የዋልታ ቡድን የሚጋልበው ላይ ወጣ; ነገር ግን ሚያዝያ 1895 ላይ 86 ዲግሪ ሰሜን ኬክሮስ መድረስ, ወደ ኋላ ተመለሰ.

ከጊዜ በኋላ ፍሪቾፍ ናንሰን ስለ በአቅኚነት የባሕር ጉዞዎች ውስጥ ተሳታፊ ነበር. ከዚህ ይልቅ አንድ ደርዘን ጥናቶች የሚያሳይ ግሩም እንስሳት ተመራማሪ እና ደራሲ በመሆን, ሳይንስ ውስጥ ራሱን ይጠመቁ. የ ታዋቂ የሕዝብ ቁጥር ሁኔታ ናንሰን በአውሮፓ ውስጥ የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት መዘዝ ጋር እየታገሉ. እሱም የተለያዩ አገሮች እና በረሃብ ቮልጋ የመጡ ስደተኞች ረድቷል. በ 1922, የኖርዌይ የአርክቲክ አሳሽ የኖቤል የሰላም ሽልማት ተሸላሚ ነበር.

Umberto Nobile

የጣሊያን Umberto Nobile (1885-1978) አንድ የዋልታ አሳሽ እንደ ብቻ ይታወቃል. ስሙ ልታመልጥ ወርቃማ ዘመን ጋር የተያያዘ ነው. ወደ ሰሜን ዋልታ ላይ የአየር በረራ ሃሳብ ላይ መምታት Amundsen, እርሱ 1924 የበረራና Nobile መስክ ውስጥ አንድ ስፔሻሊስት ጋር ተገናኘን. ቀድሞውኑ በ 1926, የጣሊያን ኩባንያ Argonaut የስካንዲኔቪያ እና የአሜሪካ መረን የለቀቀ ባለሚሊዮን Lincoln Ellsworth ወደ epochal በረራ ሄደ. ሰሜን ዋልታ - - የአላስካ ባሕረ ልታመልጥ "ኖርዌይ" በማይታወቅ የመጀመሪያ መስመር ሮም ተከተሉት.

Umberto Nobile ብሔራዊ ጀግና ሆነ, እና Duce የኢጣሊያኑ ከእርሱ በፋሽስት ፓርቲ አጠቃላይ እና የክብር አባል አደረገው. ስኬት ስለተመለሱ ለማደራጀት airships ያለውን ዳግም የአናጺ ያነሳሳው. በዚህ ጊዜ ክስተት ውስጥ ለመጀመሪያ ቫዮሊን (የዋልታ አውሮፕላን እና "ጣሊያን" ተብሎ ይጠራል) ጣሊያን ተጫውቷል. ወደ ሰሜን ዋልታ ልታመልጥ ከ ተበላሽቷል መንገድ ላይ, ሠራተኞች ክፍል ሞተ: Nobile የእርሱ በረዶ በሶቪየት icebreaker "Krasin" ዳንኩ.

Chelyuskinites

Chelyuskinites የምሕንድስና - የዋልታ ፍለጋ ያልበገረው ታሪክ ውስጥ ልዩ ገጽ. ይህ የሰሜን ባሕር መስመር በመሆን የዳሰሳ ለመመስረት አንድ ያልተሳካ ሙከራ ጋር የተያያዘ ነው. ይህ ሳይንቲስት ኦቶ ሽሚት እና ካፕቴን-የዋልታ መሪነት ነበር ቭላድሚር Voronin. በ 1933, እነሱ በእንፋሎት "Chelyuskin" ልኮ አውሮፓንና ሰሜናዊ የባሕር ዳርቻ ስለተመለሱ ላይ ሄደ.

የሶቪየት አርክቲክ አሳሾች መሆኑን ለማረጋገጥ ፈለገ የሰሜን ባሕር መስመር ብቻ ሳይሆን ለየት የተዘጋጀ ተሽከርካሪ ላይ ሊተላለፍ ይችላል, ነገር ግን ደግሞ ቀላል የዕቃ. እርግጥ ነው, አንድ ቁማር ነበር, እና ውስጥ መቆም አለበት ግልጽ ሆነ በቤሪንግ, በረዶ መርከቧ ልትሰበር ነበር መንፈሳቸው ቦታ.

"Chelyuskin" የሚለው ሠራተኞች በችኮላ እንዲወጡ, እንዲሁም የመንግስት ኮሚሽን ዋና ከተማ ውስጥ የዋልታ አሳሾች ያዳነው ተፈጥሯል ለማደራጀት. ሰዎች አውሮፕላን እርዳታ ጋር በአየር ድልድይ አጠገብ ቤታቸው ተመልሰዋል. "Chelyuskin" እና ሠራተኞች ታሪክ ዓለምን አሸንፌዋለሁ. አብራሪዎች, አድን መጀመሪያ የሶቪየት ኅብረት ጀግና ርዕስ ለመቀበል.

Georgy Sedov

Georgy Sedov (1877-1914), አንድ ወጣት እንደ ባሕር ጋር ህይወታቸውን የተገናኙ Rostov ኖቲካል ክፍሎች ገባ. በአርክቲክ አሳሽ ከመሆኑ በፊት ይህም ወቅት ወንጫፊ ጀልባ አዘዘ, የሩሲያ-የጃፓን ጦርነት ውስጥ ተሳትፈዋል.

እርሱ አፍ የተገለጸው ጊዜ የመጀመሪያው የዋልታ ጉዞ Sedov, 1909 ቦታ ይዞ ወደ Kolyma ወንዝ. ከዚያም (በውስጡ Krestov በጉባ ጨምሮ) አዲስ ምድር መረመረ. በ 1912, ከፍተኛ ሌተና ጠቁመዋል መሆኑን የሰሜን ዋልታ ነበረ ዓላማ የሆነውን መካከል tsarist መንግስት ፕሮጀክት ረግጠህ ጉዞ,.

ባለስልጣናት አደገኛ ስፖንሰር ለማድረግ ፈቃደኛ አልሆነም. ከዚያም የግል ገንዘብ እና አሁንም የተደራጁ ጉዞ ገንዘብ ሰብስቧል. የእሱ መርከብ "የቅዱስ Foka" ኖቨያ ዘምሊያ ላይ በረዶ ታግዷል. Sedov ከዚያም እከካም ጋር በጠና ወደቀ, ነገር ግን አሁንም በርካታ ጓደኞች ማስያዝ ወደ ሰሜን ዋልታ ወደ በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ ሄደ. የዋልታ ተቀበረም የት ሩዶልፍ ደሴት, ወደ መስመር ዝጋ en ሞተ.

ቫለሪ Chkalov

ተጨማሪ ብዙውን ጊዜ መርከቦች, በበረዶው እና ውሻ ስሌዲንግ ጋር የተያያዙ የሩሲያ አርክቲክ አሳሾች ይልቅ. ይሁን እንጂ, የዋልታ ቦታዎች እና አደረገ አብራሪዎች ጥናት ለማድረግ የራሱ አስተዋጽኦ. በ 1937 ዋናው የሶቪዬት ACE Valeriy Chkalov (1904-1938) በሰሜን ዋልታ በኩል ቫንኩቨር ወደ ሞስኮ ከ የመጀመሪያውን የቀጥታ በረራ አድርጓል.

ተልዕኮ ላይ Buddy አደግ አዛዡ ተባባሪ አብራሪ Georgy Bajdukov እና ዳሳሽ አሌክሳንደር Belyakov ሆነ. Ant-25 63 ሰዓት በላይ በውስጡ መንገድ-ርዝመት 9000 ኪ.ሜ አድርጓል. ቫንኩቨር ያለው ጀግናዎች ከዓለም ዙሪያ የመጡ ዘጋቢዎች እየጠበቁ, እና የአሜሪካ ፕሬዚዳንት ሩዝቬልት በግለሰብ ዋይት ሃውስ ውስጥ አብራሪዎች ተቀብለዋል.

ኢቫን Papanin

በቃ በእርግጥ ኢቫን Papanin (1894-1896) - በጣም ታዋቂ ሶቪዬት አርክቲክ ኤክስፕሎረር. አባቱ ግን መጀመሪያ የልጅነት ውስጥ ያለውን ልጅ ባሕር አንድደው የሚያስደንቅ አይደለም, Sevastopol የወደብ ሠራተኞች ነበር. በሰሜን ውስጥ Papanin ወደ መርከብ "Malygin" ፍራንዝ ጆሴፍ መሬት ላይ በመጎብኘት, በ 1931 ለመጀመሪያ ጊዜ ታየ.

አርክቲክ አሳሾች ነጎድጓድ ክብር እድሜ 44 ዓመት ላይ መጣ. 1937-1938 ውስጥ. Papanin "ሰሜን ዋልታ» ጣቢያ እየራቀ በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው ሥራ ወሰዱት. 274 ቀናት በአርክቲክ ውቅያኖስ የምድር ከባቢ አየር እና hydrosphere በመመልከት, በበረዶ ላይ አራት ሳይንቲስቶች አሳልፈዋል. Papanin ሁለት ጊዜ ከሶቪየት ኅብረት ጀግና ሆነ.