የእርስዎን እጅጌ የምንጠቀልልበትን: የማጽጃ E ንዳይጠቀሙ

ስሮትሉን የጽዳት ያለውን መገኛ ቦታ ዕውቀት ያስባል. አንዳንድ አሽከርካሪዎች የጥገና አገልግሎቶች እርዳታ ያለ በራሳቸው ላይ ይህን ሂደት ማድረግ.

የ E ንዲንቀሳቀስ ቫልቭ በቀጥታ ቅበላ ልዩ ልዩ በላይ ይገኛል. ይህ ዘዴ በጣም ቀላል ስርዓተ መርህ አለው: ወደ ተለቅ ይህም በትልቁ ፍሰት በመስቀል-ክፍል ጊዜ አሃድ ወደ ቅበላ በሚመጣውም ወደ ተጨማሪ አየር ይፈልቃል የማይችሉትን በኩል የተሠራ ነው, ክፍት ነው. በዚህ ምክንያት የ የነዳጅ ፍጆታ የሚጨምር እና መኪና አቅም ይጨምራል. ሾፌሩ ስለ የመክፈቻ ያለውን ደረጃ ይቆጣጠራል , ስሮትሉን ቫልቭ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ላይ በመጫን. እነዚህ ሁለት አሠራሮች ቀጥተኛ ግንኙነት አላቸው. የ ጋዝ ፔዳል ላይ ይጫኑ ጊዜ ቫልቭ እርስዎ ማቆሚያ ይጫኑ ጊዜ, ስሮትሉን በተቻለ መጠን በመክፈት ይከፍታል.

መኪናው ውስጥ ይህ ዝርዝር ልዩ ትኩረት አይጠይቅም. የ E ንዲንቀሳቀስ ማንኛውም ቀጥተኛ ጉዳት ሊያስከትል የማይሰጡ ከሆነ, ይህ ማሽን መላውን ሕይወት ዘላቂ ይሆናል. ይሁን እንጂ ከጊዜ ሂደት የተበከለ ሊሆን ይችላል. ይህ ቫልቭ አካል ግድግዳዎች እና የውስጥ የአየር ቱቦዎች ላይ ጥቁር ቀለም ዘይት ክምችት ውስጥ ሊንጸባረቅ ይችላል. እንዲህ ብክለት ሥራ ተሽከርካሪ አንድ ቀዝቅዞ ሊያመራ ይችላል. ስለዚህ ከሆነ ማጽዳት ስሮትሉን እንደሚያስፈልጋቸው ምልክቶች አሉ.

የብክለት ምክንያት በቅባት ትቢያ ሊሆን ይችላል, ይህም በኩል ዘልቀው ወደ ቫልቭ ሽፋን ክራንክኬዝ ጋዞች ወደ ሊቀደድ ቱቦ አማካኝነት.

የጫማ E ንዲንቀሳቀስ ቀላል ሂደት ነው. ይህ 50-55 ሺህ ኪሎ ሜትር የሚሆን አንድ ጊዜ መደረግ አለበት.

ብቻ ሞተር ላይ ንጹህ E ንዳይጠቀሙ (VAZ, Daewoo, የቼቭሮሌት, Opel et al.) የማይፈለጉ ቃጠሎ ላይ ራሳቸውን ለመጠበቅ, ቀዝቃዛ ነው. ክወና ለ የተለያዩ የጠመንጃ መፍቻ የሚያስፈልጋቸው መጨረሻ ራስ በ ቀፎ ውስጥ 13 እና ማጠቢያ ፈሳሽ №.

ሞተሩ ላይ የፕላስቲክ ቆብ አስወግድ. የ የማቀዝቀዣ የስርዓት የውስጥ ግፊት ያሰቃያት የማስፋፊያ ታንክ ያለውን ቆብ ነቀለ. የ ቱቦ የግዳጅ የማቀዝቀዣ አስወግድ. ክፍል ያለውን ሰርጥ ሰምጦ ከሆነ ክራንክኬዝ ጋዞች, አብረው ዘይት ወድቆ ጋር የማቀዝቀዣ ቅርንጫፍ ያልፋል. ላግስ ነቀለ እና ስሮትሉን መሣሪያ ስለሄደ ያለውን ቱቦ ማስወገድ. ለተወሰነ ጊዜ ያህል, እነርሱ አሮጌ ሻማ መዝጋት ይችላሉ. ቀጥሎም አያያዘ ነቀለ እና ነዳጅ ታንክ የማቀዝቀዣ ቱቦ ማስወገድ. ከዚያም ልክ, ወደ ነት የምናወራበት ገመድ ለማስወገድ እና ስሮትሉን ስብሰባ ማግኘት ይኖርብናል. ከዚያም የጸዳ እና ማጠቢያ የሚርገበገብ ሁሉ ሰርጦች አንድ የሚችሉት ይወስዳል. በተለይ በጥንቃቄ የማይሰለፍ ሰርጥ PCV ለመመርመር. ወደ ትቆጣጠራለች አለባችሁ አስወግድ , ፈት ስሮትሉን ክርስቲያን ውስጥ በሚገባ እና ሰርጥ ታጠብ. ሁሉም. አሁን ለመሰብሰብ በግልባጭ ቅደም ሁሉ, እና መኪና ሥራ መደሰት አለብን.

ሁሉም ባለሙያዎች አዎንታዊ መገምገም የ መርፌ ማጽዳት የአልትራሳውንድ በማድረግ. ይህም የማጽዳት ይበልጥ manufacturable እና ውጤታማ ዘዴ ነው. በዚህ ዘዴ አማካኝነት ብቻ nozzles ከታጠበ ናቸው, ነገር ግን ይህን ሂደት ለመቆጣጠር እና የተፈለገውን ውጤት ድረስ ያለውን ሂደት እንደ ብዙ ጊዜ መድገም ይችላሉ. ጥገና ይህ ዘዴ ይቻላል ጋር በተመሳሳይ ጊዜ የተለያዩ ድክመቶች ማስወገድ. አልትራሳውንድ ይበልጥ በብቃት መርፌ ያጠራዋል, ነገር ግን መታተም ንጥረ ነገሮች መካከል ልዩነትና እና ክፍሎች ጉባዔ እና የምትክ ጉልህ አገልግሎቶች ዋጋ መጨመር ይችላሉ.