የደጋፊ ፍጥነት. Triac አድናቂ የፍጥነት መቆጣጠሪያ

እንዲያውም, የደጋፊ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያው ተግባራዊ ያለውን ቮልቴጅ ላይ ለውጥ ቆይቷል. እኛ ሞተሮች ስለ መነጋገር ከሆነ, ከላይ የተጠቀሰው መሣሪያ windings ከመቀየርዎ ኃላፊነት ነው. መቼ ነው ይህ የአሁኑ ድግግሞሽ ጉልህ ሊለዋወጥ ይችላል.

ይህ የኤሌክትሪክ ደጋፊዎች ለብዙ ዓመታት ባለቤት ማገልገል መቻል ናቸው ከተቆጣጠሪዎችና ምስጋና ነው. በዚህ ምክንያት አስፈላጊ ማሽን ክፍሎች ቅናሽ ርጅና ይሆናል. በተጨማሪም, ይህ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ለመቀነስ ይቻላል. በተራው, የደጋፊ በከፍተኛ ፍጥነት በጣም ጸጥ ወዳለ ሩጫ ነው.

Thyristor አድናቂ

Thyristor ማራገቢያ ፍጥነት (ከታች እንደሚታየው መርሃግብር) ወደ ነጠላ ዙር መሳሪያዎች ላይ ብቻ ሊጫኑ ይችላሉ. ባህሪያት ከ አስተማማኝ የደህንነት ስርዓት መለየት ይችላሉ. ከእሷ አድናቂ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ምስጋና ወሳኝ ክፍሎች በላይ ሙቀት ይከላከላል. ወደ ምክንያት ሞመንተም በአሁኑ ጥንካሬ የተለያዩ ሊቆጣጠረው ይችላል.

220 አንድ ቮልቴጅ ጋር የአውታረ መረብ አማካይ ድግግሞሽ አካባቢ 55 Hz ነው ኃይል አቅርቦት መሣሪያ ለ ሆኖ ያገለግላል. 15% ከፍተኛው የሚፈቀድ ቮልቴጅ መዛባት. thyristor ተቆጣጣሪዎች ብዙ ሞዴሎች ልዩ መመርመሪያዎች ጋር አካተዋል. በጣም የተለመዱ መሣሪያዎች "RTS" የሚል ስያሜ ዘንድ ይቆጠራሉ. እነዚህ ከ -50 +50 ወደ ዲግሪዎች ሙቀት ላይ ሊውል ይችላል. የደጋፊ የፍጥነት መቆጣጠሪያ የመጫን ቆንጆ ቀላል ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መሽከርከር ፍጥነት አመልካች የቀረበ ነበር.

ድግግሞሽ መቆጣጠሪያዎች ገጽታዎች

በዋናነት, አድናቂ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ድግግሞሽ እጅግ ከፍተኛ voltages መቋቋም የሚችል ነው. ወደ ተዘዋዋሪ ፍጥነት በአሁኑ በመቀየር ተቀይሯል ጊዜ. በጣም ብዙ ጊዜ, እንዲህ አይነት የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቶች የተለያዩ ላይ ሊገኙ ይችላሉ. ተጨማሪ ድግግሞሽ ከተቆጣጠሪዎችና አየር የማቀዝቀዣ ተቀጣሪ መሣሪያዎች ተስማሚ ናቸው. በአጠቃላይ ከላይ መሣሪያዎች ቆንጆ ቀላል ናቸው.

ድግግሞሽ ከተቆጣጠሪዎችና ባህሪያት

እነዚህ 220 አንድ ቮልቴጅ V. ከ 500 ዋት መብለጥ የለበትም በተመሳሳይ ጊዜ የደጋፊ ያለው ውጽዓት ኃይል ጋር አውታረ መረብ ላይ ይሰማራሉ. ወዲያውኑ ኃይል መቆጣጠሪያ ክፍል 3 ለ ሲበላው ከፍተኛ ተቃውሞ ትቆጣጠራለች በአማካይ 300 ohms እኩል, እና የስርዓት ቁጥጥር ምልክት 10 V. ወደ አውቆ ይችላል

መደበኛ መሣሪያ ስብስብ ኬብል እና የተርሚናል የማገጃ ቦረቦረ አይነት ያካትታል. በመሣሪያው ውስጥ ፊውዝ ብዙ ሞዴሎች ያለውን ክፍል "IP21" ውስጥ ጥበቃ አይደለም ያነሰ 3 ከ ዲግሪ የሆነ ወቅታዊ ጥንካሬ ጋር ይገኛሉ. ከ -10 +30 ወደ ዲግሪ አንድ ሙቀት ይችላል ያገለገለ ድግግሞሽ መቆጣጠሪያ አድናቂ ፍጥነት.

ትራንስፎርመር አድናቂ መቆጣጠሪያዎች

ትራንስፎርመር መቆጣጠሪያ 12B አድናቂ ፍጥነት ከፍተኛ-ኃይል ነጠላ-ደረጃ ወይም ሶስት ዙር ሞተርስ ለማግኘት ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል. በቀጥታ መከታተል አብዮት የታከለበትና መልኩ አከናውኗል. በዚህ ሁኔታ, አንድ ራስ-ሰር ቅንጅት መመስረት ይቻላል. የሙቀት ዳሳሾች ብዙ ሞዴሎች ውስጥ የተጫኑ ናቸው.

በተጨማሪም, አንተ ትራንስፎርመር እርጥበት ጠቋሚዎች ጋር ደጋፊዎች ይቆጣጠራል መምረጥ ይችላሉ. ይሁን እንጂ, ያላቸውን ኃይል አንድ ሰዓት ቆጣሪ በመጠቀም ሊቀየር ይችላል. እነዚህ መሣሪያዎች ብሎኖች በመጠቀም አልተሰካም ናቸው. የመሣሪያው ውሁድ stiffening ልዩ ክላምፕስ የታጠቁ ይቻላል. አንድ መግቢያ ዕውቂያ እንደ ተርሚናሎች ይገኛሉ. መስፈርት እንደ ኃይል ገመዶች ተካተዋል.

መቋቋም ትራንስፎርመር ትቆጣጠራለች 400 ohms ላይ ይቆማል. ይህ ቁጥጥር ምልክት በተጨማሪም 4 V. ለማድረግ አውቆ ነው ጊዜ, በከፍተኛ ጫና ቅብብል ውፅዓት መታወቅ አለበት. የኃይል ፍጆታ በመሣሪያው በአጠቃላይ ገደማ 12 V. በአማካይ ይለያያል, እነዚህን መሣሪያዎች ድግግሞሽ ከተቆጣጠሪዎችና ደጋፊዎች እና በጣም ውድ የሆኑ ጋር ሲነጻጸር በአንጻራዊ ብዛት ያላቸውን ናቸው.

Triac መቆጣጠሪያ አይነቶች

Triac የደጋፊ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ይጠጓቸው ከላይ የተዘረዘሩት ሁሉም ዓይነቶች መካከል እጅግ ውስብስብ ነው. ይህ በአንድ ጊዜ በርካታ መሣሪያዎች ለመቆጣጠር ያገለግላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ እነዚህን ፕሮግራሞች የማያቋርጥ እና alternating የአሁኑ ሊጫኑ ይችላሉ. በቀጥታ ፍጥነት ለውጥ በጣም በተቀላጠፈ ሁኔታ የሚከሰተው.

ይህ ቮልቴጅ ክልል በጣም ሰፊ መሆኑን መገንዘብ አስፈላጊ ነው. ልዩ ተሰልቶ አቋም-ደረጃ ትቆጣጠራለች ሞዴል. ለመቀነስ ድምጹን ወደ ስልት ውስጥ መሳሪያውን ጥገናው ልዩ ማለስለስ capacitor አለው. triac መቆጣጠሪያ መጫን የተለየ ሊሆን ይችላል. በጣም የተለመደው ማስወገጃ ተራራ ይቆጠራል, ነገር ግን ብዙ አምራቾች ከውጭ ካነሳሳቸው መሣሪያዎች እንደወትሮው ማቅረብ ይችላሉ ነው.

ክወና triac መቆጣጠሪያ መርህ

ሁሉንም ውሂብ በመስራት ላይ ሙሉ በሙሉ ማይክሮፕሮሰሰር ዩኒት ቆይቷል. በምላሹም, triac አድናቂ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ምልክት አንድ አነፍናፊ አለው ያስተላልፋል. በላዩ ላይ ስርጥ በኩል ይገናኛል ጎን ፓነል. በተጨማሪም አነፍናፊ መሣሪያው ሙቀት ለመቆጣጠር የሚንቀሳቀሰው ነው. በዚህ የማገጃ የመቋቋም ውስጥ ያለማቋረጥ የሚለምደዉ.

ጥገናው ወቅት ብቅ ያለውን ጣልቃ ለማስወገድ, አንድ አለ ዲጂታል ማጣሪያ. በተጨማሪም ይህ ሥርዓት ውስጥ ምት የእሽቅድምድም ሊያጠፋው ይችላል. ለአሁኑ ሽግግር የሚሆን Resistor የደጋፊ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ኃላፊነት ነው. በዚህም ምክንያት, የሙቀት ዳሳሽ ውስጥ ስለታም ተነሥተህ ወደ ቮልቴጅ ለመቀነስ ምልክት ያቀርባል. በተጨማሪም, ብዙ ነገር ለተገለጸው ቅንብሮች triac መቆጣጠሪያ ላይ ይወሰናል. በመሆኑም ፕሮግራም በማድረግ, መሠረታዊ ዋጋ መለወጥ ይችላሉ.

triac መቆጣጠሪያ በመጫን ላይ

ሙሉ የአውታረ መረብ ማላቀቅ ይገባል የደጋፊ ፍጥነት ተቆጣጣሪ 220 ለማዘጋጀት. በተጨማሪም, ወደ መሣሪያ ፊት ለፊት ያለውን መሠረታዊ ፓነል, ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ ብቻ አንተ ዩኒት ሽፋን ማላቀቅ ይችላሉ. ቀጣዩ ደረጃ ወደ ስርጥ አንድ የሙቀት ዳሳሽ መጫን ነው. ኃይል አቅርቦት በ ዩኒት ከወረዳ ጋር የሚያውቁ መሆን አለበት.

የደጋፊ ሞተር ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት insulated conductors መሄጃ አይነት አማካኝነት አይከናወንም. ከዚያም አየር የሙቀት ዳሳሽ ቅርብ ነው ቀይረዋል capacitor ነው. ይህ ህንጻዉን ሶኬት መሣሪያ ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው. ጥሩ ግንኙነት ምንም ብክለት ሊኖር አይገባም. አለበለዚያ ወደ ምልክት ማይክሮፕሮሰሰር ክፍል መድረስ አይችልም. qualitatively ያለውን ማገናኛ ለማጽዳት, ባለሙያዎች የመዳብ ኦክሳይድ በማስወገድ መለዋወጫ ይጠቀማሉ.

መልካም የፍል conductivity ለማግኘት ከላይ ሽፋን ጥንቃቄ የጎደለው ክፍል የመወያየት መለጠፍ ካስተካከልክ በኋላ. እንደ ደንብ ሆኖ, ያልሆኑ ለማድረቅ መሠረት ላይ ብቻ ያለውን መሳሪያ ይጠቀማሉ. በጎን ሳህኖች ወደ ትቆጣጠራለች simistrovogo latches ላይ mounted ናቸው. ከላይ እነርሱ ደግሞ ማገጃ ተደቅነው ናቸው. በውስጧ ያለውን ስትሪፕ ስፋት ከ 10 ሚሜ መሆን የለበትም. ከዚያም 220 ማራገቢያ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ኤንቨሎፑን ላይ እንዲያተኩር ይቻላል. ይህም የወልና ትኩረት መስጠት እና ከሚያንቀሳቅስና ተቆልፎ ጊዜ ጎማ መቆለፍ አስፈላጊ ነው. የመጫን ውስጥ ያለው የመጨረሻ ደረጃ ኃይል አቅርቦት መገናኘት ነው. የሙከራ እንዲካተት ለማድረግ ጥንካሬ ለማግኘት አያያዥ በመፈተሽ በኋላ.

asynchronous ሞተርስ ጋር አድናቂዎች ሞዴሎች

ብዙ ሞዴሎች አንድ ልዩ ባህሪ stepless ፍጥነት መቆጣጠሪያ ነው. 45 Hz ክልል ውስጥ - የደጋፊ ሳይሆን ከ 6 አንድ የሆነ በስመ ወቅታዊ, እና በአማካይ ድግግሞሽ ሊኖረው ይገባል. ኃይል አቅርቦት መቆጣጠሪያ እነሱ "የ IP 54" ክፍል ሰጥተው ጥበቃ 230 V ዲግሪ አንድ አውታረ መረብ ነው. ስርዓቱ ፕሮግራሙ ልዩ ተቆጣጣሪ ነው.

ምክንያት ከላይ ከተቆጣጠሪዎችና ዘንድ, ሞተር ጅምር በጣም በተቀላጠፈ ሁኔታ እየታየ ነው. ሞራለቢስ አንድ በቋሚ ድግግሞሽ ላይ ይሽከረከራል. የአሁኑ የሞተር ጥበቃ ብዙ ሞዴሎች ውስጥ እንደተጫነ ነው. ዝቅተኛው ፍጥነት በተቻለ መጠን መቆጣጠሪያ ማዘጋጀት.

ይህ ባህሪ potentiometers ክፍል VM እና VX ጋር ተቆጣጣሪዎች ባሕርይ ነው. ዳግም አስጀምር የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቦርድ የሚመራ ነው, እናም ብርሃን አመንጪ diode ዳሳሾች ላይ ሥራውን ማየት ይችላሉ. ጠመዝማዛ የሞተር ላይ ያለውን ቮልቴጅ ለማረጋጋት አንድ microcontroller አለው. ከፍተኛ ኃይል ውጤታማነት ለማሳካት ይችላሉ ደረጃ ግድፈት በማጥፋት ነው.

ከተቆጣጠሪዎችና ማሞቂያ

ሬጉለተር ማሞቂያ ማራገቢያ ፍጥነት ጉልህ ሞተር ውስጥ ክወና የጩኸት ሊቀንስ ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ አንድ አመቺ ይሰጣል ውጫዊ መቆጣጠሪያ. በዚህም ምክንያት, እናንተ በከፍተኛ የኤሌክትሪክ ውስጥ ፍጆታን ሊቀንስ ይችላል.

በተጨማሪም, አካል እንዲለብሱ በጣም ገደብ ድግግሞሽ በማስተካከል ይቀንሳል. የልብ ምት ስፋት modulator ሥርዓት ውስጥ ተወቃሹ. ለማሽከርከር የአሁኑ ትቆጣጠራለች ከፍተኛው ኃይል ውፅዓት ዙሪያ 550 ዋት ነው 0.7 ሀ ዙሪያ ነው. በዚህ ክፍል ውስጥ የግቤት impedance ከተቆጣጠሪዎችና ዙሪያ 200 ohms ላይ ጠብቆ ነው. ይህ ቁጥጥር ምልክት 8 V. ላይ አውቆ ጊዜ የ ገመድ ብዙውን ጥበቃ ተተግብሯል ተካቷል.

ላይ ያለውን ጭነት መስመር እንደውጤት አማካኝ በተራው 3 ሀ, መሣሪያው ኃይል ፍጆታ ፊውዝ ክፍል የተጫነ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቶች ከተቆጣጠሪዎችና ውስጥ ፊውዝ እነርሱ 5 ሀ ላይ ጥበቃ ያለው ደረጃ ላይ የሚፈሰው የአሁኑ በመገደብ ችሎታ ናቸው 4 እስከ 8 V. ወደ ክልል ውስጥ ነው ይፈቀዳል አንድ ክፍል "IP21» አላቸው. ብሎኖች አማካኝነት - ብቻ በውጪ የአየር ማቀዝቀዣ ሥርዓት ማለት ይቻላል ሁሉም ሞዴሎች ጋር ተያይዟል. በአጠቃላይ, እነርሱ በጣም ውሱን ናቸው እና በጣም ጥቂት መዝኑ.