የ የኦዲ r8 V10 የመጀመሪያው ግንዛቤዎች

እኔ እላለሁ ከሆነ ማንንም ሊያስደንቅ አይችልም ዘንድ ወደ የኦዲ ወደ r8 ወደ V10 - አንድ ትልቅ መኪና. በውስጡ ግርማ ቃል በቃል ሁሉ ተረጋግጧል. መገለጥ ጀምሮ, አስገራሚ አያያዝ ጋር እንዲያጠናቅቁ. አንድ ደስ - ይህ መኪና ጎማ ጀርባ መሆን. የመጀመሪያ ጊዜያት ጀምሮ በቀላሉ መኪና መቆጣጠር እንዴት በ ይገረማሉ. እሱም በመንገድ ላይ እንዲህ ያለ ፈጣን መኪና መጠበቅ በጣም አስቸጋሪ ሊመስል ነበር. ነገር ግን አንድ ፍፁም የተሳሳተ ፕሮፖጋንዳ ነው. የኦዲ r8 V10 በመንገድ ላይ ሾፌሩ ማንኛውም ምኞት ይፈጽማል. , ፍጥነት ወደ ለማግኘት አስፈላጊ ከሆነ አስፈላጊ ከሆነ, እሱ በደንብ ብሬክ እሷን መደወያዎች - ብሬክስ. ይህ ማንኛውም አሽከርካሪ እውነተኛ ህልም ነው.

የተዘመነ ስሪት ወደ የኦዲ ወደ r8 ወደ V10 ወደ Spyder ስለ አቻ ፈጽሞ የተለየ ነው. በመጀመሪያ ሁሉ እኔ አዲስ ደረቅ ወደ ስበት ምስጋና መካከል ሞተር ማዕከል ቅናሽ ይህም መሐንዲሶች ሥራ, ማመስገን እንፈልጋለን lubrication ሥርዓት. የመሠረት r8 8-ፒስቶን የፊት calipers እና የኋላ 4-ፒስቶን አለው. የ ቆርሶም ዲስኮች በላዩ ላይ ከኋላ እና ከፊት 380 በ 365 ሚሜ አንድ ዲያሜትር. እንደ አማራጭ, እናንተ የተወጣጣ ነገሮች የተሠሩ ናቸው የሴራሚክስ ብሬክ ዲስኮች እና መጫን ይችላሉ. እሱም, በተራው, ሲሊከን ያለኤሌክትሪክ እና ካርቦን ፋይበር ያቀፈ ነው. ከእነዚህ ድራይቮች መካከል የመጫን 300 ሺህ. ኪሎሜትር ላይ ብሬክ ሕይወት እስከ እንዲጨምር ያደርጋል.

ጥቅም ለመደሰት የኦዲ r8 2012 እኛ ምን ነው ግልቢያ, ላይ ለመፈተን. ከመሪ ኋላ በምቾት ተቀምጠው ሲሆን ይህ ምቹ ማረፊያ ቦታ በተቻለ ምስጋና ነው, መኪናውን ለመጀመር እና አዝራር "ስፖርት" መግፋት. ይህ እርምጃ መኪና ይበልጥ ተለዋዋጭ እንዲሆን ያደርጋል. እኛ ዝናባማ የአየር ሁኔታ ውስጥ መኪና ሊፈተን, ነገር ግን ይህ የእርሱ መታዘዝ ተጽዕኖ ነበር. መርጥ የሥራ ማረጋጋት ስርዓት እና አራት ጎማ ድራይቭ. መኪናው ለመቆጣጠር እንዲችሉ, በመሪው ብቻ ትንሽ እርማት ያስፈልጋቸዋል. ይህ ውጤት ቀድሞውኑ ነገርኋችሁ መካከል ስበት መሃል አወረዱት ውጤት ነበር.

ከውስጥ, የኦዲ r8 V10 ታላቅ ይሰማዋል. ውስጥ ተቀምጦ ያለው ማንኛውም ሰው, በውርስ ባሕርያት አስታውስ. ፈጽሞ ስለ መንጃ መቆጣጠሪያዎች ሁሉ በእርሱ ዙሪያ ማዕከል ናቸው. ቫልቭ ጋር የፍጥነት መለኪያ ጥልቅ ጉድጓዶች ውስጥ ሰመጡ ምክንያቱም ተሳፋሪዎች በጭንቅ ፍጥነት በተመለከተ መረጃ ማግኘት ትችላለህ.

በ የፍጥነት መለኪያ ላይ መቶ የመጀመሪያው ይህም r8 ቀላል ከእርሱ በታች ወደ አስፋልት የመሰነጣጠቅ ይመስላል, ወዲያውኑ ትበራለች. ሌላ አንድ ፕሮግራም ከ ሽግግር ሁሉ በላይ በቃል አሉ. አንዳንዶች ይህ ግን ፍጥነት ስሜት እንደ አንድ አለመኖር ነው! አንድ ለስላሳ መንሸራተት የሚመርጡ ሰዎች ያህል, በእጅ gearbox መምረጥ አስፈላጊ ነው. በተፈጥሮ, አሽከርካሪው በተደጋጋሚ ጊዜ የበለጠ ጫና ይኖረዋል. አንድ "ማሽን" ይህን ማስወገድ ይችላሉ.

በርካታ ባለሙያዎች የኦዲ r8 V10 supercar በጣም የሲቪል ጠርቶ: እኛ ጋር ይስማማሉ. በአንጻራዊ ቅርብ ተፎካካሪ ዝቅ የነዳጅ ፍጆታ አለው. ይህ ፍጹም ለዕለታዊ አጠቃቀም የማይመቹ ነው. እንኳን የሩሲያ መንገዶች ላይ የአገልግሎት ማዕከላት አገልግሎት መጠቀም ሳያስፈልግ, ለረጅም ጊዜ መኖር ይችላሉ. ይሄ ቴክኒካዊ ባህርያት ጋር የበታች ነው ማለት አይደለም. እኛ መኪና እና አገር ውስጥ መኖር ይችላሉ ከሆነ በውስጡ ክፍል ውስጥ ብሔራዊ ርዕስ ውስጥ በእርግጠኝነት የሚገባ ነው.