ድሚትሪ በሮዲን, ሠራተኞች አዛዥ Fokker-100 ኩባንያ Bek አየር

በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ስለረዳን ምንድን ነው? በሙያቸው ይህ ከፍተኛ ደረጃ, አስታና ውስጥ አውሮፕላን ማረፊያ ክስተቶች መጋቢት 27, 2016 ማስረጃ ነው. የቪዲዮ ቀረጻ ወደ አውሮፕላን ማረፊያ Fokker-100 ትክክለኛ አብራሪ አፍንጫ ማረፊያ ማርሽ በሌለበት ወደፊት ወደቀ አፍንጫ ወደ አውሮፕላን ሚዛን ጠብቃ እንደ በቅምጥልነት ተቀርጿል. የአደጋ የማረፊያ እሳቱ ሁኔታ ውስጥ ቢሆን የአምቡላንስ ወይም የእሳት መከላከያ መሣሪያ አያስፈልግም በጣም ለስላሳ ተከስቷል. አብራሪው ስም - ድሚትሪ በሮዲን.

ጀግና

አቪዬሽን የተሰጠው ናቸው 35 ይህም 55 ዓመት, - ነሐሴ ውስጥ Fokker-100 ሠራተኞች አዛዥ በውስጡ በዓል ለማክበር ይሆናል. አልማ-አታ, ሰማዩ የተወለደው እርሱ ከተማ Krasny Kut (Saratov ክልል) ውስጥ የበረራ ትምህርት ቤት ውስጥ የምረቃ በኋላ ደረስን በኋላ, የልጅነት ጀምሮ እመኝ ነበር. ያም ማለት ይቻላል የማን ተግባር በዚህ የማረፍ ተግባር ወቅት አብራሪ ድርጊት ትክክለኛነት መገምገም ነበር አንድ መኮንንነት, በላይ እየሮጠ በዚህ ወቅት ለመጀመሪያ ጊዜ ስልጠና በረራ, ያስታውሳል. ይህ ቀይ ወይም ነጭ ባንዲራ ከፍ. በዚህም ምክንያት, ወደ አገራቸው እድለኛ ተማሪ ራቅ የእሱን ልጥፍ መሄዱን ያሳየበትን እና ጊዜ አሳይቷል. አንድ ዓመፀኛ በተራው ውጭ ይስብ አመለጡ.

Guriev በ 1981 ውስጥ መሰራጨት, በሮዲን አልማቲ 11 ዓመታት ውስጥ ተመልሶ የሶቪዬት "አና" አንቶኖቭ አውሮፕላን በረርን. እዚህ እሱ የውጭ ቴክኖሎጂ ላይ ረዘም ለመብረር በመቀጠል, በማስተማር ላይ የተሰማሩ. አውቶማቲክ በእጅጉ አብራሪዎች ሥራ የሚያመቻች ምክንያቱም ይህ, "መርሴዲስ" ወደ "Lada" ከ ለውጥ ጋር ያመሳስለዋል. ህንድ, አይደለም አውስትራሊያ በስተቀር የተጎበኙ ናቸው የአፍሪካ እና የእስያ አገሮች ሸቀጦችን ለማጓጓዝ.

የበረራ ልምድ

የእርሱ በሙያ ወቅት አንድ አብራሪ ወደ ከፍተኛ ተሞክሮ ኑዛዜ ነው 13,000 ሰዓት, ለቃየን እንደ. ኩባንያው Bek አየር ድሚትሪ በሮዲን ያለውን ሠራተኞች ሲመራ, 2014 ላይ መጣ "Fokker-100." አየር መንገዱ የአየር ጉዞ በጣም አመቺ የሆነውን አንድ አነስተኛ ተሳፋሪዎች ጋር አንድ መቶ የተነደፈ የደች አውሮፕላን የሚሆን የጨረታ አድርጓል. በሌሎች አገሮች እንዲበዘበዝ, ነገር ግን በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው ቆይተዋል አንዳንዶቹ ስምንት "Fokker" መካከል የእሷ በረራ መርከቦች,. ሠራተኞች አዛዥ የበረራ ልምምድ ለ ችግሮች እጥረት ጠበቅ, በአውሮፕላኑ ቴክኒካዊ ባሕርያት ያደንቃል. በአውሮፕላኑ ተአማኒ ለ አምስት ነጥቦች, እሱ 4.5 ያስቀምጣል.

አይደለም በአንድ ላይ በአውሮፕላኑ ተሳፋሪዎች ወይም የአየር ሁኔታ ለማንኛውም ተገቢ ያልሆነ ጠባይ በስተቀር ከባድ ክስተቶች መካከል ምንም ዓይነት ሁኔታ, የቦርድ. እኔ መብረቅ አለመመቸት እንዲፈጠር, ይህም በኩል የንፋስ እና የኤሌክትሪክ በሩጫ ይምቱ አስታውሳለሁ. ማንኛውም ልምድ አብራሪ እንደ ድሚትሪ Olegovich've መጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ አውሮፕላኑ አኖረው; ነገር ግን ዘዴ እንኳ አንድ ጊዜ ወደ ታች አልፈቀደም. ማስመሰያዎች ላይ አምስተርዳም ውስጥ በየስድስት ወር በሻሲው ውድቀት ሁኔታ ጨምሮ, ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ አውሮፕላን አያያዝ ችሎታ ተፈጽሞአል.

የቤተሰብ ጀግና

አባቴ Dmitriya Rodina አንድ አብራሪ የመሆን ፍላጎት ነበረኝ; ነገር ግን በምድር ላይ እጅግ ሰላማዊ ሙያ ለመቋቋም ነበር - ቤቶችን ለመገንባት. ልጁ ወደ ሰማይ ጋር ሕይወቱ የተገናኘ መሆኑን ደስተኛ ነበር. ሚስቱ Alyona 25 ዓመታት በአንድ አየር ውስጥ ባሏ ጋር ይሠራ ነበር 6 ያልሁት አስተናጋጅ, በረረ. እሱ ብቻ ደረሰ ነበር, እና ሚስቱ ወደ ቤት ለመሄድ ማረፊያ ተጉዘዋል: አሁን ድረስ ባልና ሚስት Bosphorus ላይ እርስ በርሳቸው ፍርምባዎቹንና እንዴት ትዝ ስለዚህ የሚያከናውነው ቡድን, የተለያዩ ነበሩ. በቤተሰብ ውስጥ ሁለት Aviator - Alyona ባል ጠንካራ መሠረት በመስጠት, መሬት አጥፋ ጻፍ ስለዚህ, በጣም ብዙ ነው.

, ንግድ ውስጥ ቆይቷል የበኩር ልጅ (ዕድሜ 33), ሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ የተማረ ነው ሴት ልጅ (ከ 18 ዓመት ዕድሜ) ዩኒቨርሲቲ የንግድ ማህበራት ገብቶ: ድሚትሪ በሮዲን ለልጆቻቸው የበረራ ሙያ ፍቅር ለማስተላለፍ አልተሳካም.

"Fokker-100" ያለው ሠራተኞች

በአውሮፕላኑ ልዩ ሁሉም ይጭናል መቋቋም ብቻ ሁለት አብራሪዎች አንድ ሠራተኞች የሚካሄድ መሆኑን ነው. አዛዥ ድሚትሪ በሮዲን ባልደረቦች መካከል ብዙ ነገር ተለውጧል. የትዳር ጓደኛ "Fokker" በ 2009 በአየር ኃይል ተቀላቅለዋል አንድ ወጣት Vadim Smerechansky ነበር. የ አብሮ አብራሪ, በጣም, An-2 ጋር የጀመረው ሲሆን, የእርሱ 28 ዓመት ቢሆንም, 3000 ሰዓት ለቃየን አድርጓል. ሰማዩ ስለ በሦስተኛው ትውልድ ውስጥ ስለ እሱ የተካተተውን, ከልጅነቱ ጀምሮ ሕልም. አንድ ቤተሰብ መፍጠር እና አንድ ሴት ልጅ Vika, Vadim ያላቸውን ሞያ በጣም አደገኛ እና ይበልጥ የጀግንነት አላሰበም የማሳደግ. የ አብራሪዎች ተሳፋሪዎች ደህንነት ሃላፊነት የት ልክ አንድ እውነተኛ ሰው ሥራ.

እና አሁንም "Fokker" ሦስት መጋቢዎች ቦርድ ላይ: ከፍተኛ አስተናጋጅ Zhadyra እና ሁለት ወጣት ወንዶች - አሌክሳንደር እና Ruslan. ተሳፋሪዎች ድንገተኛ ሁኔታ ቢፈጠር ተረድቷል እና ሠራተኞች ሁሉ መመሪያ ጋር የማይጣጣም ነው ስለዚህ ይህ በእነርሱ ላይ የሚወሰን ነው. ይህንን ችግር ጋር መጋቢት 27 እነርሱ መልካም ፍጹም መቋቋም ይሆናል.

ቀን እንደ 27 ማርች የሚጀምረው?

የዕለት ስራ ሠራተኞች አዛዥ 4:30 ላይ ጀመረ. እኛ ነፍስ እንደሆነ እናምናለን ምክንያቱም ድሚትሪ ኦ ልማድ, በርሜል ቸብ የእርሱ "Fokker" ሰላምታ. መጪ በረራ "Kyzylorda - አስታና", ከዚያም Shymkent ወደ የበረራ እና ሚስቱ ቆመው ነበር አልማቲ, ይመለሱ. አደጋ ምንም ምልክት የለም ነበር. ወደ አውሮፕላኑ ቦርድ ላይ, በተለምዶ Kyzylorda ውስጥ ምንም አደጋዎች ደረሱ. ድሚትሪ በሮዲን - በአውሮፕላኑ ወደ አብራሪ - በግል ወደ በረራ በፊት አውሮፕላን ለመመርመር, አንድ ወግ ነው. ነገር ግን የሻሲ ችግር ለመለየት በቅድሚያ የማይቻል ነበር. ሁሉንም አብራሪዎች እነሱ የደች በረራ መኪኖች ችግር, ስለዚህ ከሆነ hydraulics እንደሆነ እናውቃለን ቢሆንም.

ወደ መርከብ እስከ አንድ ዓመት አይደሉም አንዳንድ ማንን 10 በጣም ወጣት ልጆች ጨምሮ 116 መንገደኞች, ወጣ. የእነሱ በረራ በትክክል 9:45 am ላይ አስታና ወደ ለማድረስ መስሎአቸው ነበር. በዚህ የማረፍ ተግባር የሻሲ ያልሆኑ ከወጣበት ትርጉም, የብርቱካን ማስተር ጥንቃቄ ብርሃን ውስጥ የበራ አይደለም ጊዜ ሁሉም ቅጽበት ድረስ መልካም ነበር.

ድንገተኛ ማረፊያ

አንድ ሰው ማጣት አለኝ: ነገር ግን ድሚትሪ በሮዲን ነበር. ወደ አውሮፕላን - አንድ ውስብስብ መዋቅር, ይህም ስለዚህ በተቻለ የሐሰት ማንቂያ ስርዓት ነው. አብራሪው በሁለተኛው ጭን ላይ የሚመጣ ሲሆን ማረፊያ ማርሽ ዳግም-ለመልቀቅ በመሞከር, ነገር ግን አፍንጫ ብቻ ግማሽ ጎልተው. እሱ ትክክለኛ መረጃ ያስፈልገዋል, ስለዚህ አብራሪ መሐንዲሶች ትክክለኛ ሁኔታ ለማወቅ ችለናል ስለዚህ, ዝቅተኛ በተቻለ ከፍታ ላይ ማረፊያ ላይ ይካሄዳል ይህም ምድራዊም አገልግሎቶች ጋር ይስማማል. የሻሲ ያልሆኑ ከወጣበት ምላሽ ተቀብሎ, ድንገተኛ ለመውሰድ ይወስናል. 50 ደቂቃ ውስጥ አውሮፕላን ማረፊያው ላይ በክብ, እና እርስዎ ብቻ ተሳፋሪዎች ተሞክሮ ምን እንደሆነ መገመት እንችላለን. ማልቀስ ሕፃናት, ግን አዋቂዎች እምነት አዛዥ ላይ አለፈ. ድሚትሪ በሮዲን 99.9% ያላቸው ዕድል ይገመገማል.

ዕቃ ዋና ክብደት የኋላ በሻሲው (95%) ላይ ነው, ስለዚህ አሳልፈዋል ነዳጅ አዛዥ ተጨማሪ ቀስት ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ. "በሆዱ ላይ" 270 ኪሜ / ሰዓ በአውሮፕላን ተቀመጥ አንድ ፍጥነት ልዩ ትራክ (የእሳት ጉዳይ ውስጥ) አረፋ መታከም ነው. የእርስዎ አፍንጫ ወደ ማኮብኮቢያ ተተክሎ ከሆነ ይህ ሊከሰት ይችላል. ፍጥነት ይህም በኋላ inertia በ ባለፈው 25-30 ሜትር አልፎ ወደ አውሮፕላኑ ባሉበት ፈዘው ቆሙ ሙሉ በሙሉ አንጠበጠቡ ድረስ ግን አዛዥ, የመጨረሻው ድረስ ሚዛን ነበር.

ከአደጋው በኋላ,

ተሳፋሪዎች በታላቅ ጭብጨባ ወደ ሠራተኞች አቋም አቀባበል. ማንም ሰው አንድ ጭረት አግኝቷል. ልክ ከፊት ረድፍ ላይ ተቀምጠው ጠንካራ የግፋ ኋላ የማረፊያ ወቅት ያልተለመደ ነገር ስሜት ነበር ተሰማኝ. የመጨረሻው ትቶ ድሚትሪ በሮዲን, በአውሮፕላኑ አብራሪ, ገና ካዛክስታን ውስጥ ብሔራዊ ጀግና ይሆናል አሁን ላይ ከ አውቀው አይደለም. እሱ ብቻ መመሪያዎችን በመከተል በተቻለ መጠን, ሥራውን እያደረገ ነው. እርሱ ግን Nurlan Zhumasultanov (ምዕራፍ Bek አየር) አውሮፕላን fuselage እንደተጠበቀ እንኳ መቀባት በመያዝ, የሚጎዳ ነበር እውነታ ላይ እስኪደነቅ ፍጹም አደረገች. አንድ አፍንጫ ማረፊያ ማርሽ ሙሉ ማግኛ ተገዢ ነው.

የ ሠራተኞች ለማግኘት አደጋ ምርመራ አንድ ልዩ ተልእኮ ውጤት በመጠበቅ ያለውን አስቸጋሪ ጊዜ ጀመረ. ይህ በአውሮፕላኑ የክወና ደንቦች መጣስ ጋር የተያያዘ ሊሆን የሚችል ድንገተኛ, መንስኤ ለይቶ ለማወቅ አስፈላጊ ነው. የደች በኩል ወደ መዋቅራዊ ችግሮች "Fokker" እውቅና ጊዜ ድሚትሪ በሮዲን እፎይታ ጋር ቃተተና.

ካዛክስታን የሰጠው ጀግና

ድል ቀን እና አባት አገራችን ውስጥ ተሟጋቾች ቀን - - በካዛክስታን ሁለት ወሳኝ ክስተቶችን ዋዜማ ላይ ግንቦት አንድ ቀን በአገሪቱ ከፍተኛው ሽልማት - Nursultan Nazarbayev "Otan" እና "ወርቃማ ኮከብ" ለማዘዝ የ የሲቪል አብራሪ ሰጡት. ድሚትሪ በሮዲን የላቀ ድርጊታቸው አላሰበም: ሊመለከቱት ጥቅም ላይ አልነበረም. እሱ ብቻ ተሳፋሪዎች ደህንነት ለማረጋገጥ ሥራቸውን በማድረግ እንደሆነ ይጠቁማል. ነገር ግን ሰላም, ልክ እንደ ባለሙያዎች በቂ አስተማማኝ እና የበረራ በመሄድ, ሕይወቱን አደራ አትፍራ አይደሉም ይህም ያላቸውን እርምጃዎች ውስጥ እርግጠኛ አይደለም.

የ ANC (ካዛክስታን የሕዝብ የመሰብሰቢያ) ላይ XXIV ድሚትሪ በሮዲን የአገሪቱን ፕሬዚዳንት ጨምሮ ከታዳሚው ጥያቄዎችን መልሶ ባይዝም ተናገሩ. ይህም አንድ እውነተኛ ጀግና እንደ አቀባበል, ጭብጨባ አንድ አውሎ አብሮት. መሣሪያዎች malfunctioned, ነገር ግን ቁመት ችግሮች አሸንፎ አንድ ሰው ነበረ.