ጌታው ሲሊንደር VAZ-2110 በመተካት. ኪት ዋና ብሬክ ሲሊንደር

መኪናው VAZ-2110 ባለሁለት ብሬኪንግ ሲስተም ይጠቀማል. የ cuffs እና ሽፋን በተጨማሪ, ይህም ሰራተኞች እና ብሬክ ዋና ሲሊንደሮች ያካተተ ነው. ሹፌሩ ተጓዳኝ ፔዳል depresses ጊዜ የኋለኛው ወደ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ግፊት ይሰጣል. ያለው ኃይል "vakuumniku" ጨምረዋል ነው. እሷ ግን ወደ ሲሊንደር ውስጥ ፈሳሽ ፒስቶን የግፊት. ኤለመንት በቂ አስተማማኝ ነው, ነገር ግን ሙሉ በሙሉ መሰበር አደጋ ማስቀረት አይደለም. በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ እኛ ብሬክ ዋና ሲሊንደር አንድ መኪና VAZ-2110 ምትክ ማድረግ እንደሚቻል እንመለከታለን, ምን ያህል ምን ችግር ምልክቶች ይህ ኤለመንት እና ነው.

አለመሳካት ምልክቶች

በዚህ ዘዴ ቶሎ የሚበላሽ ዋና ዋና ባህሪያት መለየት ከታች:

• ጨምሯል ፔዳል ጉዞ.
• ያልተስተካከለ ብሬኪንግ.
• በጣም ለስላሳ ፔዳል.
• ጨምሯል ለማቆም የሚጓዙት ርቀት.

በተጨማሪም ማጠራቀሚያው ከ ብሬክ ፈሳሽ መፍሰስ ችግር ማስያዝ ይችላሉ. ይህ ጌታው ሲሊንደር አናት ላይ ትገኛለች. ደረጃ አማካይ ይልቅ ምንም ያነሰ መሆን አለበት.

ዋጋ ሲሊንደር VAZ-2110

አዲስ ኤለመንት ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው. ሲሊንደር ዋጋ VAZ-2110 1030 ሩብል ነው. ኮሮጆው ደግሞ ማካተት እና አዲስ ታንክ ይችላሉ. ብቻ አንድ ትንሽ ልጅ መሰበር እና ክፍሎች depressurizing ውስጥ የያዘ ከሆነ በአማራጭነት ጌታው ሲሊንደር ውስጥ VAZ-2110 ይተካል. ዋጋ የጥገና ኪት ብቻ 50 ሩብል ነው. ይህ ዋጋ ያካትታል:

• ማህተም ራስ ትቆጣጠራለች የኋላ ብሬክስ.
• ቱቦ ግንኙነት ጣቢያና ለ ቆብ.
• GTZ cuff.

በመሆኑም ጥገና ኪት ምስጋና አዲስ ብሬክ ሲሊንደር VAZ-2110 ሳይገዙ, ወደ አሮጌው አሰራር ወደ ሕይወት ማምጣት ይችላሉ.
ተጨማሪ የጎማ ማኅተሞች እና cuffs ስብስብ በበለጠ ዋጋ ብዙ ጊዜ. ነገር ግን እነዚህን ክፍሎች አጋዘ ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም.

መሣሪያዎች

ምንም የ ብሬክ ዋና ሲሊንደር ጥገና ኪት መጠቀም, ወይም አዲስ GTZ ጋር ሙሉ በሙሉ መቀየር አልሆነ, አንድ የጥገና ክወና ለማከናወን ማዘጋጀት አለብዎት:

• ራስ እና መሰኪያዎችም የመፍቻ አዘጋጅ.
• የጠመንጃ መፍቻ እና የጉጠት ዓይነት መሣሪያ (የ cuff በመተካት ጊዜ የኋለኛውን አስፈላጊ ይሆናል).
• ብሬክ "10" ለ ልዩ ቁልፍ.

የ VAZ-2110 ወደ ብሬክ ዋና ሲሊንደር ለመተካት ጊዜ እኛ አዲስ ፈሳሽ ያስፈልጋቸዋል. "በአስር" ተስማሚ "RosDot" አራተኛው ክፍል ለ. ይህም ቢያንስ አንድ አንድ ዕቃውን ለመግዛት ይመረጣል.

ቢያስቆጥርም ገና መጀመሩ ነው

የ VAZ-2110 ወደ ብሬክ ዋና ሲሊንደር ምትክ ይህ ዘዴ መሪውን ሞተር ክፍል አኮስቲክ ሥርዓት በስተጀርባ የተደበቀ ነው እውነታ በማድረግ የተወሳሰበ ነው. ስለዚህ እናንተ አስቀድሞ በውስጡ ብሎኖች ማግኘት እና ንጥል ወደ ውጭ ማስወገድ አለብዎት. ለዚህ እኛ አንድ የጠመንጃ መፍቻ እና ትንሽ ትዕግስት ያስፈልጋቸዋል. ከዚያ በኋላ አንተ እንደ መጀመሪያ ያለውን ብሬክ ዋና ሲሊንደር VAZ 2110-ኛ ሞዴል ምትክ ሆነው መጀመር ይችላሉ. በመጀመሪያ, የፕላስቲክ ጠርሙስ መክደኛ ላይ ገመዶች ጋር ተሰኪ ያላቅቁ. ይህ ፈሳሽ ድንገተኛ ደረጃ አንድ ጠቋሚ ነው. ተጨማሪ የማቆሚያ የእምቢልታ ይዞ ነት ያዳክማሉ. ብቻ አራት አሉ. ከዚያም GTZ ከ ካስማዎች ማስወገድ. , አንተ ሙሉ በሙሉ ይህን ለማድረግ የሚያስችል ነት ትኵር ቧንቧዎች ነቀለ ይኖርብናል. ይጠንቀቁ - የ ሲሊንደር ከ በዚህ ጊዜ ፈሳሽ አያሳልፍም ይችላል. ስለዚህ ወዲያውኑ ማንኛውም አቅም በመክፈት ሊያከናውኑት.

ምን ቀጥሎ ነው? ቀጣዩ እርምጃ ነጻ ታንክ ወደ ታንክ ከ ቀሪው ፈሳሽ ሊጨርሰው ይጠይቃል. ከዚያም በተጠበቀ ውጭ ሊወሰድ ይችላል.

በማዘጋጀት አባል

አሁን እጅጌ ጋር አዲሱን ሲሊንደር ማጠራቀሚያ ይጫኑ. ወደ ስብስብ አልሄደም ከሆነ, አሮጌውን መውሰድ ይችላሉ. ነገር ግን ስንጥቅ እና ሌሎች deformations ነጻ መሆን አለበት. ከዚያም አሮጌ GTZ ጎማ መታተም እጅጌው ከ ማግኘት. የእነሱ ሁለት. እነርሱም ወጥተው ያረጁ እና አንድ ክራክ ካሉዎት, የማቆሚያ ዋና ሲሊንደር ጀምሮ አዲሱን የጥገና ኪት ይወስዳል. እኛ ወደ ኋላ "vakuumniku" ወደ ስልት ያስቀምጡ እና ለመሰካት ለውዝ ለማፈን. ቀጥሎም, ባዶ መያዣ ስር ከተዋቀረ እና አዲሱ ፈሳሽ ታንክ ውስጥ ይሙሉ. "ነጥብ" ተከታታይ 4 መግዛት - የተለያዩ ክፍሎች ማሳለፉ አይደለም ይመረጣል. ከዚያም አንተ ጎጆ ውስጥ ፔዳል ላይ እንዲተገበር ይደረጋል ቡድን ላይ ማን ረዳት ያስፈልጋቸዋል. በዚህ ጊዜ ላይ, ጌታው ሲሊንደር ውስጥ ጣቶች ቱቦዎች ሁሉ አራት ቀዳዳዎች መዝጋት አለብን. ወለሉ እና በጣም ቀስ መከናወን ይኖርበታል በመጫን. የ ሂደት ጕድጓድ ፍሰት ፈሳሽ አይደሉም ያህል ረጅም ተደግሟል. ከዚያም በቀላሉ የፊት ጎማዎች ጋር የሚሄድ አንድ ቱቦ መገናኘት ይችላሉ. ከዚያ በኋላ, እንደገና ወደ ፔዳል ይጫኑ ወደ ረዳት ይጠይቁ. እኛ በአየር ላይ የኋላ መንኮራኩሮች መካከል ያለውን ክፍተት ሙሉ ውስጥ ወጣ መሆኑን ያረጋግጡ.

ከዚያም ቀሪዎቹ ጣቶች ያስወግዳል እና ቱቦ ወደ ሰጋቴ. በዚህ ምትክ GTZ ውስጥ "በደርዘኖች" ማለት ይቻላል የተጠናቀቀ ነው. ይህ በተገቢው ደረጃ ወደ ማጠራቀሚያው እንደገና ማስሞላት ወደ አነፍናፊ ለማገናኘት እና ቦታ ላይ soundproofing ሽፋን ማስቀመጥ ብቻ ይኖራል.

መተካት cuff ዋና ብሬክ ሲሊንደር VAZ-2110

ይህ ክዋኔ በተወገደው ኤለመንት ጋር ተሽከርካሪ ላይ ሲካሄድ ነው. አንድ ሜካኒካዊ vise መጠቀም ይመረጣል. ስለዚህ እኛ በጥብቅ ቦታ ላይ ቁራጭ ጎማ መቆለፍ. አሁን ለመሄድ ዝግጁ ነዎት.

በመጀመሪያ, ሲሊንደር ጀምሮ መታተም ቀለበት የሚወጣበት. በተጨማሪም ትልቅ ራስ "38" ነቀለ ተሰኪ ቴክኒክ. ሁለተኛ ማኅተም ቀለበት ጋር ውጭው ውጭ ይውሰዱ. የጉጠት ዓይነት መሣሪያ እርዳታ ጋር ያለውን ዉታፍ ማስወገድ. እኛ በውስጡ ጭራ ይዞ ወደ ኋላ ሉፕ ማስተዳደር መሆኑን ፒስቶን ውጭ ይወስዳሉ. Extract መመሪያውን እጀታ እና በውጨኛው እጅጌው ጋር አብሮ ይከተላል. የፀደይ retainer ነቀለ ወደ የኋለኛውን አስፈላጊነት, መፈታታት ዘንድ. ተጨማሪ GAT ለፊት ፒስቶን ቅርጽ. ይህን መጨረሻ ድረስ, ወገኖች ጣት ክር አባል እንዲተገበር ነው. አንድ ቀጭን የጠመንጃ መፍቻ መክፈያ cuff ጋር አስወግድ. ሁሉም ንጥሎች በቤንዚን ወይም በአልኮል ውስጥ ይታጠባሉ. እኛ አዲስ አንገትጌ አካባቢ ማስቀመጥ እና የመጨረሻ ስብሰባ ለማምረት.

እባክዎ ልብ ይበሉ

ቀደም ክወናዎችን ፔዳል በመጠቀም በኋላ ለስላሳ ሆነ ከሆነ, በጣም አይቀርም በአየር ሥርዓት ውስጥ ተቋቋመ. ይህ ረገጥ አለበት. ይህንን ለማድረግ, በተራው ውስጥ የኋላ በቀኝ ጀምሮ, የ "criss-መስቀል" ውስጥ ጎማዎች ከ አየር የሚያስወጣው.

በየጊዜው አንድ ታንክ ውስጥ ፈሳሽ ያክሉ. መፍሰስ ማንነት ውጪ ጎዳናዎች ላይ ፈሳሽ zavozdushennoy እንዲተገበር ነው. ክወናው ደግሞ ፔዳል ላይ እንዲተገበር ይደረጋል ቡድን ላይ ማን ረዳት ያስፈልግሃል. የሚያስፈልግህ ድረስ እንደ ረጅም ወደ ጉድጓድ ወጥቶ እንደ በአረፋ ያለ ንጹህ ፈሳሽ መሄድ አይችሉም, ይህንን ይድገሙት. የ የአሰራር በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ነው የሚደረገው. እዳሪ የተገናኙ ግልጽ ሲልከን ቱቦ ወደ ፈሳሽ በተሻለ ቁጥጥር ለ. የ በጣም ፈሳሽ ጠርሙሱ ውስጥ ደርቆ.