ጥቅሙንና በናፍጣ እና ነዳጅ የተነሳ ጉዳቱን. በናፍጣ ወይም ቤንዚን? ምን መምረጥ?

መኪኖች ላይ ፍላጎት ብዙ ሰዎች, ጥቅሞችና በናፍጣ እና ነዳጅ ጥቅምና ምን እናውቃለን. ነገር ግን, ነገር ግን, አንዳንዶች ይህን ጉዳይ አሁንም አይታወቅም. ደህና, ይህ ማሽኖች ጋር ግንኙነት እያንዳንዱ ሰው መረዳት አስፈላጊ ነው. ቢያንስ ከእርሱ ጋር ሞተር ሞዴል ለመግዛት እንዴት ማወቅ ሲሉ.

Torque እና ኃይል

ይህ ሲነፃፀር powertrains ለመሆን የመጀመሪያው መስፈርት ነው. ቤንዚን ፕሮግራሞች በውስጡ በናፍጣ ተወዳዳሪዎች በተለየ መልኩ ተጨማሪ አጭር-ስትሮክ ናቸው. እነርሱም ያነሰ torque, ነገር ግን ተጨማሪ ኃይል ስላላቸው ነው. እና ይህን ባህሪ ሞተርስ ምስጋና ከመያዛቸው በከፍተኛ ፍጥነት እስከ አይፈትሉምም ይችላሉ. ምክንያት ይህንን ወደ በምላሹ, መኪና ይበልጥ ተለዋዋጭ ነው. በዚህ ረገድ, እንዲህ ዩኒቶች Turbo የተገጠመላቸው አዲስ በናፍጣ ፕሮግራሞች, በስተቀር መወዳደር ይችላሉ.

በአጠቃላይ, ሞተሩ የተሻለ ምን ጥያቄ ለመመለስ በጣም አስቸጋሪ ነው. ይህ ሁሉ መንጃ ፍላጎት ይወሰናል. በቤንዚን ወይም በናፍጣ - እሱ ማለት ያስፈልገዋል ብሎ ከወሰነ, አለው. በጣም ከአዋቂዎቹ እና የተለያዩ ፕሮግራሞች ጉዳቱን,. በመሆኑም በናፍጣ ነዳጅ ትበላለች ዘንድ ፕሮግራሞች ታላቅ ጥቅም - ይህ ከማርካታቸው ነው. ከእነዚህ መሣሪያዎች ቁመት ላይ Torque. ምክንያት ይህ በጣም ከፍተኛ-torque በናፍጣ ፕሮግራሞች ነው.

ኤኮኖሚ

አስቀድሞ ይበልጥ ትርጉም እና ትርጉም ያለው ነው ሁለተኛው መስፈርት,, ይህ ቆጣቢ ነው. ብዙ ሰዎች በናፍጣ ሞተሮች የሚቻል ርካሽ በናፍጣ ነዳጅ እንደ ብዙ ገንዘብ ለመቆጠብ ለማድረግ እና ያነሰ በሚፈልጉት እንደሆነ ያምናሉ. ይህ እውነት ነውን? ስለዚህ, እነዚህ ኃይል ዩኒቶች, ቀደም ሲል, በጣም ከፍተኛ እንደተጠቀሰው መጭመቂያ ሬሾ. ምክንያት ይህን, ይህ አፈጻጸም ያለውን ተብለው Coefficient ይጨምራል. እና ቤንዚን ፕሮግራሞች ይልቅ 20-40 በመቶ ከፍ ያለ ነው. በዚህም መሠረት በናፍጣ ሞተር 1 ኪሜ, በውስጡ ተፎካካሪ በላይ ነዳጅ በሰዓት ያነሰ ነዳጅ ይጠቀማል. ይህ ከእነዚህ ፕሮግራሞች መካከል ቅልጥፍና ሀሳብ ትክክል ማለት ነው.

በተጨማሪም, ይህ ነዳጅ መርጫ ለቃጠሎ ሰገነት ወደ በቀጥታ እነሱን ቦታ የሚወስድ መሆኑ መታወቅ አለበት. ይህ ሆኖአል; ነዳጅ በመሆኑም በውስጡ ኪሳራ መቀነስ ነው, ማናቸውም ተጨማሪ መንገዶችን ማለፍ እና አይደለም. ነገር ግን ቤንዚን ነዳጅ ውስጥ ዩኒቶች ለመጀመሪያ አየር ጋር የተቀላቀለ ነው. እና በ ቅበላ ልዩ ልዩ ውስጥ ይከሰታል. ዋጋው በጣም የተለየ አይደለም ቢሆንም. DT እና 98-ሜትር ነዳጅ መካከል ሊትር ልዩነት በአንድ ባልና ሚስት ሩብልስ.

የንዝረት እና ጫጫታ

ይህ ደግሞ, በናፍጣ እና ነዳጅ ያለውን ጥቅሙንና ጉዳቱን ማውራት, መናገር አለበት. እስከዛሬ ድረስ, እያንዳንዱ ሰሪ በንቃት በናፍጣ ፕሮግራሞች መካከል ነዛሪ እና ጫጫታ ለመቀነስ እየሰራ ነው. በናፍጣ ላይ እየሄደ ዘመናዊ ሞተሮች, ማለት ይቻላል ወደ ነዳጅ መለኪያዎች ወደ ከላይ አመልካቾች ላይ ቀርቦ ቆይቷል. ነገር ግን አሁንም አሁንም እነሱን መለየት ይችላሉ. ቢያንስ ሞተር እየሄደ እና በማበጃጀትና ጊዜ ብቅ ያለውን ባሕርይ ንዝረት እና በተነጠፈው ለ. አንድ ቤንዚን ፕሮግራም በጸጥታ ይሰራል. አንዳንድ ጊዜ መግለጽ ከባድ ነው - እየሮጠ ወይም ፍሪዳን ነው. በመርህ ደረጃ, እነዚህ ሁኔታዎች ብዙ ነዳጅ እና በናፍጣ ፕሮግራሞች ጥቅሙንና ጉዳቱን በማጥናት መለያ ወደ ይወሰዳሉ. ግን አብዛኞቹ አሁንም ለውጥ የለውም. እነዚህ የነጂውንም እና ንዝረቶች በጣም ጮክ እና የማይገባውን አይደለም. መኪናው በእርግጥ አይደለም 30 ዓመት ከሆነ.

በ ቀዝቃዛ ወቅት ውስጥ መሥራት

ይህ መስፈርት ደግሞ ብዙ ሰዎች አስፈላጊ ነው. ለእነርሱ የሚሆን ጥቅምና በናፍጣ እና ነዳጅ መካከል ጉዳቱን የመሳሰሉ ጉዳዮች ላይ ውይይት ውስጥ ወሳኝ ነጥብ ነው. በተጨማሪም ማለት ነገር አለው. የ በናፍጣ ሞተር - በዚህ ረገድ ተጨማሪ ችግር. ይህም ብቻ ነዳጅ ያቀጣጥላል ሁሉ ምክንያቱም የአየር ጊዜ ኃይለኛ መጭመቂያ በጥብቅ እንዳትበድል ስለሆነ. ወደ ውጭ የሙቀት ሲቀነስ 30 ዲግሪ በታች ከሆነ, ችግሩ ይከሰታል. ወደ አየር በቂ እስከ ይሞላል! እና ወደ ነዳጅ ለኩሶ የማይቻል ነው. ይህ ችግር ዙሪያ ለማግኘት ሲሉ, በናፍጣ ፕሮግራሞች የሚሆን ፍካት ሶኬቶች ይጠቀማሉ. እነሱን ለማሞቅ ምክንያት ዩኒት አሠራር ጀምሮ በፊት ለቃጠሎ ቻምበር ተተካ.

በአንድ ወቅት ብርድ ተጀምሯል ቢሆን ግን, አንድ ችግር-ነጻ ጉዞ ዋስትና አይሰጥም. የ ታንክ ቁጠባ ወይም ዝቅተኛ-ጥራት ነዳጅ የተሞላ ከሆነ, በዚያ ብርድ ወዲያውኑ paraffin ቅንጣቶች ይፈጠራሉ. እነዚህ ማጣሪያዎች ጋር conductive ነዳጅ ሰርጥ መደራረብ ይህም "ፍላፕ" ናቸው. ወደ መኪናው በመሄድ ላይ እስራቱን ይችላሉ. ክረምት ግማሽ ሙሉ ታንክ ለመጠበቅ የሚመከር አይደለም. ወደ ነዳጅ ደረጃ ሁልጊዜ ሰፍቶ አለበት. አንድ ነዳጅ ክፍሎችን ወዲያው ጀመረ. ነዳጅ ወዲያውኑ ያቀጣጥላል - ብልጭታ ጀምሮ. እንዲዘናጉ ብቻ አስፈላጊ ባትሪው ክፍያ ለመቆጣጠር እና ዘይት በትክክል ካቆሙበት.

አገልግሎት

በእርግጠኝነት በናፍጣ እና ነዳጅ ያለውን ጥቅሙንና ጉዳቱን ማውራት, ትኩረት ተጽዕኖ እንዳለበት ሌላው ንጥል. ይህ በናፍጣ ላይ እየሄደ ወደ ሞተሮች, ርካሽ ለማገልገል መሆኑን መሆን ተጠቅሟል. አሁን ግን ሁሉም ነገር ተቀይሯል. ለእነርሱ Consumables በጣም ርካሽ ነው.

ምን ጥገና ስለ? ሁሉም ተመሳሳይ, ነዳጅ መሰሎቻቸው ሁኔታ ውስጥ ሆኖ. ተርባይን ቀለበቶችን, crankshaft, ሲሊንደሮች, pistons - አዲስ ነገር ነው. ይሁን እንጂ ለተጠሩት, አንድ ዝርዝር የለም ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ. መሣሪያው ነው ቀላል. ነገር ግን! ሁሉም ዝርዝሮች መካከል በጣም ትክክለኛ ሂደት ይጠቀማል. እና በእያንዳንዱ ዋና መፈጸም አይችልም. ስለዚህ ለረጅም ጊዜ ይኖረዋል ያለውን ባለሙያ ፈልጉ. ሆኖም ግን, በጣም አልፎ አልፎ, አዲስ ፓምፕ ላይ መጫን ያስፈልገዋል. በጣም ዝቅተኛ አደጋ.

ለአካባቢ ተስማሚ

ሌላው አስፈላጊ caveat. የ በናፍጣ ሞተር በጣም ቆጣቢ ነዳጅ ካሎሪን መሆኑን እውነታ ቢሆንም, ልቀት አሁንም ተጨማሪ ነበር. ይህ ነዳጅ ሰልፈር ከፍተኛ መጠን የያዘ ስለሆነ. እና ለቃጠሎ ጥቀርሻ ምስረታ በኋላ. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው እና እንዲሞቅና በናፍጣ. እና በመጨረሻ, አንድ ተጨማሪ ነገር: እነርሱ የነዳጅ ምርቶች ለቃጠሎ የሰው ካንሰር የመያዝ ዕድልን ይጨምራል ይላሉ. ጋዝ ነጣ ነዳጅ ነው. አዎን, እና ተቀማጭ የተለያዩ ዓይነቶች እንዲህ ያለ ትልቅ ምስረታ ጋር ያቃጥሉአታል አይደለም. ይህ ነዳጅ ፕሮግራሞች ጋር መኪናዎች በጣም ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው ማለት ነው.

ወጪ እና በጥንካሬው

አንድ በናፍጣ መኪና አንቀሳቃሽ ጥቅሙንና ጉዳቱን ማውራት, ደግሞ መመርመራችን ጠቃሚ ነው. ስለዚህ, ነዳጅ በተለየ ዝቅተኛ revs ላይ ይሰራል. እና የሥራ ክልል በደቂቃ አብዛኛውን 5-6 ሺህ አብዮት ነው. ቤንዚን ውስጥ, በተራው, እሱም 8000-9000 ላይ ይደርሳል. እነዚህ በግምት 300-350 ሺህ ኪሎሜትር አጠባችው - ከዚያም ጥገና ማድረግ ይኖርብናል. በዚህ ረገድ, በናፍጣ ነዳጅ ትበላለች መሆኑን ሞተርስ ይበልጥ ተግባራዊ ናቸው. ሁሉም በኋላ ማለፍ እንችላለን አንድ ሚሊዮን (!) ኪሎሜትር. ውድቀቶች, እርግጥ, የተገለሉ ሊሆን አይችልም, ነገር ግን ከባድ ጣልቃ ገብነት አያስፈልግም.

እና ወጪ. እሷ ቤንዚን ይልቅ በናፍጣ መለኪያዎች ከፍተኛ ነው. ይህ, እንደገና, ምክንያታዊ ምክንያቶች አሉ. ይህ ምክንያቱም በእነዚህ ፕሮግራሞች ውስጥ ከታመቀ ያለውን ደረጃ በላይ ነው. ስለዚህ በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ pistons, ወደ ሲሊንደር አግድ, crankshaft, በማገናኘት በበትር, እና ሲሊንደር ራስ ከባድ ጭነት እያጋጠመው. እነዚህ ሁሉ ይህን መቋቋም እንዲችሉ መሠረት, እነሱ, ያባብሰዋል ናቸው. እና ስለ ያሉ ዩኒቶች ዋጋ በላይ ገንዘብ ዋጋ ነው.

ደህንነት

ይህ እምብዛም በቤንዚን ወይም በናፍጣ ማውራት, ተጠቅሷል. ርዕሱን አስፈላጊ ስለሆነ ከአዋቂዎቹ እና ተጨማሪ የሚገመት ጉዳቱን, በዝርዝር ውስጥ ከግምት. በመሆኑም በናፍጣ ዘይት ነው; ስለዚህ አንድ ትንሽ ያልተረጋጋ ንጥረ ነገር መናገር. እንዲሁም ነዳጅ ጠለሸት መቀስቀስ ምክንያት አይደለም. ብዙ ሰዎች እሱን እና ሁሉንም ተዛማጆች ስለ ተዳፍነው እንደሚችል ቀልድ ይናገሩ (እርግጥ ይህ መግለጫ ይመልከቱ የሚያስቆጭ አይደለም). እና እንዲያውም መሆኑን, በማይታመን ከፍተኛ ሙቀት የሚያስፈልገውን ነዳጅ የምታያይዙ ይበልጥ አስተማማኝ ለማድረግ ነው.

ቤንዚን የተለየ ነው! ይህ በራሪ በተጨማሪ, በከፍተኛ ተቀጣጣይ ንጥረ ነገር ነው. መንገድ በማድረግ, ይህ ነዳጅ, ነገር ግን ብቻ አንድ ባልና ሚስት ለኩሶ ነበር. ወደ ነዳጅ ወደ ታንክ ወደ ሞላባቸው: እርሱም በምላሹ, በጥብቅ የተዘጋ ከሆነ, ይህ 80% በ እሳት ለመከላከል ይችላል. እና በአጠቃላይ ሳይሆን የአምባገነን የነዳጅ. ከባድ አደጋ, ደቅቋል ገለበጠ መኪናዎች, በዚያ ጊዜ ሁሉም ሰው ጉዳዩ ያውቃል, እና የተረፉት በተቻለ መጠን በፍጥነት ከዚያ ውጪ ለማግኘት ሞክረዋል. ለምን? እና ምክንያቱም እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ አብዛኛውን ጊዜ ሙቀት እንደማይፈጠር ጋር ታንክ ክፍሎች ጉዳት ነው. ይህም በዚያ ጠለሸት ይሆናል; እንዲሁም መኪና ብቻ እንዲቀንስ የሚያደርግ የሚቻል ነው. በዚህ ረገድ, ደህንነቱ በናፍጣ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጥቅሙንና ጉዳቱን በግልጽ ዝግጅት ነው.

ስለ ነዳጅ ሞተሮች ስለ በሙሉ እውነት

እና አሁን, ዩኒቶች የዚህ አይነት ጋር ብቻ የሚይዘው ሁሉ እንዘርዝር ለብቻው ቆሞ. እና በኋላ ጥቅሙንና በናፍጣ ፕሮግራሞች መካከል ጉዳቱን በተናጠል ግምት ውስጥ ይገባል.

የመጀመሪያው ጥቅም: በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ርካሽ ጥገና. ሲቀነስ: ሽቦን ሥርዓት እና ሻማ መከተል አለባቸው ለ. ምንም እንደዚህ ያለ በናፍጣ ፕሮግራም አለ. ሌላው caveat: አገልግሎት ርካሽ, ነገር ግን ከፍተኛ ፍጆታ (ገደማ 1/3). የ ዘይት መቀየር እና ያነሰ ጊዜ ማጣራት, ነገር ግን ሞተር ያነሰ ሀብት ነው ይችላሉ. ክረምት በቀላሉ ይጀምራል, እና ኃይል በጣም ያነሰ ይሆናል. ጸጥ ወዳለ. ነገር ግን torque - ያነሰ. እና, በመጨረሻም, ይህ ከፍተኛ በደቂቃ ላይ ግሩም ኃይል ያዳብራል! ነገር ግን በናፍጣ ተለዋጭ ሲጀመር ያጣሉ.

ምን በናፍጣ ነዳጅ ላይ ሞተሮች ማወቅ ይኖርብናል?

በመጀመሪያው ቦታ ላይ በናፍጣ አሃዶች ጥቅሞች ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ምልክት ነው. ከላይ እንደተጠቀሰው, ወደ ነዳጅ ፕሮግራም ጋር ስላለው ልዩነት 30-35 በመቶ ነው. አንድ ውድ ጥገና (ከመሀል ፓምፕ ሁኔታ ውስጥ - - በተለይ) ስለ minuses ነው. ነገር ግን ወደ ክፍል አንድ ቀላል ንድፍ አለው. ይሁን እንጂ በክረምት ውስጥ አንድ ልዩ ነዳጅ ለመሙላት አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ, በ ፓምፕ በቀላሉ "ለመግደል 'ይችላሉ.

ሌላው አዎንታዊ ነገር - ሽቦን ሥርዓት አለመኖር. አሉታዊ - እሱ "Antigel" መግዛት አስፈላጊ ነው. በናፍጣ ነዳጅ ላይ እያሄደ ሞተሮች ጋር ይበልጥ በከፍተኛ ፍጥነት ማሽኖች, ያላቸውን ነዳጅ መሰሎቻቸው ያጣሉ. አንድ በዕድሜ በጣም ሞተሮች ጫጫታ ናቸው. በመጨረሻም, እናንተ "ደረቅ" ታንክ መውጣት አትችልም. ነገር ግን አንድ ትልቅ ሲደመር ግዙፍ ነው አለ ሀብት ፕሮግራሞች. ይህ በናፍጣ ወይም ቤንዚን የተለየ ነገር ማውራት, ይረሳ ዘንድ የማይቻል ነው. ምን መምረጥ? ጥቅሙንና ጉዳቱን የተዘረዘሩት ነበር. ስለዚህ አሽከርካሪዎች ወደ አስቀድሞ በቀጥታ ለመፍታት.

የጠቀሰው ምሳሌዎች

በላይ ይህ በቤንዚን ወይም በናፍጣ የሚፈጅ ሞተሮች መለየት የምንችለው ምን ለማለት ብዙ ነገር ነበር. ሁሉም ጥቅሙንና ጉዳቱን ደግሞ የተዘረዘሩ ነበር. አሁን በናፍጣ ነዳጅ ላይ እያሄደ ጥቂት መኪኖች ምሳሌ ለመስጠት አላቸው. ምን ያህል? ማመፃቸው ለመስበር! ብዙ ሰዎች በናፍጣ የነዳጅ መኪናዎች ትበላለች እንደሆነ ያስባሉ - ቀጭን. ይህ እንዲህ አይደለም. ለምሳሌ ያህል, ውሰድ, የ ዶጅ ራም 2500 5.9 TD. አቅም 325 ሊትር ነው. ሐ.! በተጨማሪም, ይህ ለመወሰድ አንድ ተጎታች, 6 ቶን ከፍተኛ የጅምላ መሳብ ይችላሉ. ፎርድ F-250 6.0 TD - ተመሳሳይ ኃይለኛ ማሽን. 325 ቸ. የ $ 28 700 በ ሐ, የኋላ-ጎማ ድራይቭ ሙሉ በሙሉ የተሻሻለ ንድፍ እና ጥሩ ዋጋ (አሜሪካ, ሞዴል መካከል ከአውሮፓና ለ - ትንሽ) ..

ግዙፍ sedan የ ቮልስዋገን ወደ Phaeton ኮፈኑን በታች V10 TDI ኃይለኛ 313-እየፈጠኑ ፕሮግራም ነው. አንድ ስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን እንቅስቃሴ ውስጥ ያስቀምጣል. ከፍተኛው ፍጥነት በኤሌክትሮኒክ 250 ኪሜ / በሰዓት የተገደበ, እና በመቶዎች የሚቆጠሩ sedan እስከ ያነሰ ከ 7 ሰከንዶች ውስጥ የተበተኑትን ነው. እና የኦዲ A8 4.2 TDI quattro? በዓለም ላይ TDI ጋር frisky መኪኖች አንዱ! 326 ሊትር. ዎች, ማጣደፍ ወደ 100 ኪሜ / ሰ -. ከ 6 ሰከንዶች! ኃይለኛ ማሽን.

አንድ BMW 745d? 100 km / h ወደ 6.6 ሰከንዶች! የ C320-ቤንዝ የመርሴዲስ CDI, የ BMW 330xd, የ የኦዲ የ A4 ከ 3.0 TDI quattro ... ይህ የራሳቸው ባህሪያት በመምታት ችሎታ የሆኑ መኪናዎች ብቻ ትንሽ ዝርዝር ነው! በናፍጣ ወይም ቤንዚን - ብዙ ሰዎች በእርግጥ መውሰድ የተሻለ መሆኑን በማሰብ, እንዲህ ያለ መኪና እየፈለጉ. መርህ ውስጥ ጥቅሙንና ጉዳቱን, ሙሉ በተግባር ተረጋግጧል. መኪናዎች የወደፊት ባለቤቶች ብቻ ምርጫ ማድረግ ይችላሉ.