Crankshaft - ይህ አንቀሳቃሽ ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው. ይህም አንድ በማዞር የሚሠራ ስልት አካል ነው. አንድ የተራቀቀ መሣሪያ አለው. ወደ ዘዴ ምንድን ነው? የአምላክ እንመልከት.
መሳሪያው እና ሹመት
Crankshaft ወደ ፒስቶን ጀምሮ ኃይል ይወስዳል እና ሜካኒካል ኃይል ወደ ይቀይራል. ይህ ዘዴ ወደ ተዘዋዋሪ ኃይል ይነካል. እሱም በከፍተኛ ጫና ስር በየጊዜው ይሰራል. በመሆኑም ያለጊዜው ውጣ እንዳይጠፋ አይደለም ዝርዝር ዘንድ, crankshafts ከፍተኛ-ጥራት የተሠሩ ናቸው, ከፍተኛ ጥንካሬ ብረት alloys ይጣላል. ከዚያም ሁሉም ክፍሎች ከፍተኛ ድግግሞሽ የአሁኑ አደነደኑ. ድርብ counterweight ወይም ምንም counterweight ጋር ጦሮች መለየት. በ ሞተር መኖሪያ ቤት ውስጥ በቀጥታ በሚገኘው Kolneval ሞተር. ንድፍ በተመለከተ, ይህም በአጠቃላይ ሞተር ላይ ይወሰናል. ንድፍ ውስጥ አንዳንድ ልዩነቶች ቢኖሩም የጋራ ውስጥ ብዙ ነገር አለን. Crankshaft - የተለያዩ ክፍሎች አንድ ውስብስብ. ብዙውን ጊዜ አራት ከአንገቶችም ጋር ሞዴሎች አሉ, ግን ደግሞ tripodal አሉ - ዋናው መጽሔቶች አወቃቀር የሚሆን ድጋፍ ሆነው ጥቅም ላይ ይውላሉ. እንዲህ ያሉ ድጋፎች 7. ሚዛናዊ ተደርጓል crankshaft የት ስድስት ሲሊንደር ሞተር mounted የሰውነቷ ክፍል ውስጥ, counterweights ይውላሉ. የ ሲሊንደሮች አነስተኛ ዲያሜትር ያላቸው ከሆነ, ነጠላ አጠቃቀም counterweights እያለ. ምክንያት እነዚህ ክፍሎች ኃይል ክፍል ውስጥ ቢበዛ ቢበዛ ለስላሳ ክወና የቀረበ ነው.
ረዳት ማሽን
ስለዚህ, crankshaft ነው ምን ኃይሎች ክወና ወቅት በላዩ ላይ እርምጃ ምን ማወቅ, ይህም ጉንጮቹ እና crankpins መካከል በይነገጽ በትንሹ የተጠጋጋ ለምን እንደሆነ መረዳት ይቻላል. ይህ ያለጊዜው አለመሳካት ይከላከላል. ገንዘብ አባካኝ በሚገኘው በማዞር የሚሠራ ጉንጮቹ መካከል. አገልግሎት ሞተር, እሷን ተብሎ ማን መካኒክስ "ነገድ." ይህ ሞራለቢስ አነስተኛ torsional እና ከታጠፈ ኃይሎች ላይ እርምጃ, ወደ ሞተር ሥራ አንድ ወጥነት መለኰስ በጣም ሚዛናዊ መሆኑን ለማረጋገጥ የተዘጋጀ ነው. የ crankshaft ነው - ክፍሎች በከፍተኛ ፍጥነት የሚሰራ. የ በማዞር የሚሠራ የጥልቁ እና ድጋፎች መካከል ማሽከርከር በማድረግ ማረጋገጥ ነው ወደ ማንሸራተት ተፅዕኖ. አቁም ክፍሎች መጨረሻ ወይም መካከለኛ ጽንፈኛ በአንገቱ ላይ የተጫኑ ናቸው. የዚህ የመሸከም ዓላማዎች ያዘመመበት መፈናቀል ለተነሺዎች ዘዴ ለመከላከል ነው. እኛም ተመሳሳይ ዘዴ ሥራ ላይ በተከታታይ እና ግልጽ መሆን አለበት ምን ያህል ዝርዝር ግምት ከሆነ በጥንቃቄ ሚዛናዊ ወደ crankshaft በማምረት ሂደት ውስጥ ማለት ቀላል ነው. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ፈልጎ እና razbalansiruemye ዝርዝር ይቻላል. እንዲህ ያሉ ምርቶች ሽያጭ ውስጥ አይገኙም.
ከውስጥ የስራ crankshaft
መላው ሜዳ ያለውን ስርዓተ መርህ. የ ፒስቶን ቢበዛ ቢበዛ, ጉንጮቹ መወገድ እና በማዞር የሚሠራ ነው ጊዜ crankshaft በአንድ መስመር ውስጥ ዝግጅት ነው. ለቃጠሎ ክፍሎቹ ውስጥ በዚህ ነጥብ ላይ ነዳጅ እና crankshaft ወደ ፒስቶን ለማንቀሳቀስ መሆኑን ጋዞች ለኰሰ. ወደ ፒስቶን እና በማገናኘት በትር ይንቀሳቀሳል ጋር, ራስ ይህም መካከል crankshaft cranks. ለመጨረሻ የሚከናወኑበትን ጊዜ, የደሞዝ በትር ጋር upwardly እና ፒስቶን ይንቀሳቀሳል ያነሳሳቸዋል.
lubrication ስርዓት
አስፈላጊ የሆነ ሚና ማለስለሻ እየተጫወተ ነው. Crankshaft - አለመግባባት ያገኛሉ ማለት ሽክርክር የሆነ ዝርዝር,. አወጡ አንገታቸውን አንድ አቅርቦት ጋር የቀረበ ድጋፎች ወደ ጠቅላላ ማለስለሻ መስመር. ከዚያም ጉንጮቹ እና ዘይት ውስጥ ሰርጦች በአንገቶቻቸው በትሮችን ይወድቃሉ. የ ማለስለሻ በጣም ሞራለቢስ ክፍሎች መካከል እንዲለብሱ መቋቋም ይጨምረዋል.
የሚበላሽ
ምክንያት ከፍተኛ ጭነቶች ላይ ይህ ዘዴ ካልተሳካ. ድክመቶች አይነቶች መካከል በማጅራታቸው በተፋጠነ ርጅና ተለይቶ ሊታወቅ ይችላል. ይህም ሞተር የማገጃ ውስጥ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው. እንደ ብዙውን ክፍል ቦታዎች አንገታቸውን የሚያጠቁ ይሆናል. ይህ ደካማ ዝውውር ወይም lubrication እጥረት ምክንያት, ወይም የሙቀት ሁኔታ ላይ ጥሰት ጋር በተያያዘ ይከሰታል. ወደ ክፍል ቦታዎች አንገት ላይ ጭረቶች በጣም ብዙ ጊዜ ሊታይ ይችላል. አንድ ክራክ ወይም ስንጥቅ ወደ ምክንያት የመነጨ ነው መለየት አስፈላጊ ነው ብረት ድካም. አብዛኛውን ጊዜ የልብ ምት እና ከታጠፈ ክፍሎች የሚከሰቱት. ይህ vysokooborotisty መኪና ፕሮግራሞች በተለይ እውነት ነው. ሌላው የተለመደ አለመሳካት - ያላቸውን ፋብሪካ መጠን አንገት ከ መዛባት. ነገር ግን ይህ ከሌሎች ይልቅ ይበልጥ ተፈጥሯዊ ሂደት ነው. ወደ crankshaft መጠን አይደለም የበለጠ 0,02 ከ ሚሊሜትር የሆነ ቻይነት መሆኑን ልብ ይበሉ. ማንኛውም ሌዩነት ልዩ መሣሪያዎች ላይ ስንጥቅ ከቀጠለ.
እንዴት ምትክ ለማከናወን?
እርግጥ ነው, ስህተት ሲሠሩ አንዳንድ ዓይነት ጥገና ማድረግ ይችላሉ ውስጥ - sanding ወይም ስንጥቅ. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ሞራለቢስ ወደነበረበት መመለስ የማይቻል ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አዲስ አሰራር ጋር አሮጌውን መተካት ይችላሉ. መንገድ በማድረግ, ሞተሩ ውስጥ በጣም ውድ አካል ነው. በተለይ በናፍጣ ኃይል አሃዶች ውስጥ. እናንተ ይሆናል በፊት crankshaft endplay ያለውን ምትክ የተደረገባቸው. ይህ ያዘመመበት ያስገባዋል ያለውን ምርጫ ለማቅለል ይሆናል. የ በምሳሌነት እና ሲሊንደር የማገጃ ላይ ምልክት መፈለግ አለብን. እነርሱ crankshaft ተጽዕኖ ክዳኖች መጫንን አቅጣጫ ያመለክታሉ. ሞራለቢስ መፈታታት ለመከላከል ሁሉም ንጥሎች, ደግሞ መወገድ አለበት. አንድ ረድፍ ወይም V-ቅርጽ ሲሊንደር ዝግጅት ሥርዓት ጋር, 8-ቢት እና 16-ቫልቭ ፕሮግራም ነው እንደ የጥገና ማኑዋሎች ተቋሞቹ ሂደት, በተለያዩ መንገዶች ተገልጿል. ይህ በጥብቅ ተሽከርካሪ አምራች መመሪያ እንዲያከብሩ አስፈላጊ ነው እና crankshaft ያለውን ቦታ ከፍ አድርጋችሁ ቀላቅሉባት አይደለም - ከዚያም አሮጌውን አዲስ crankshaft መጫን አለብዎት. ምክንያት ሁሉንም ሥራ ከፍተኛ ኃላፊነት አንድ ልዩ አገልግሎት ውስጥ መደረግ አለበት.
ስለዚህ, እኛ ተሽከርካሪ በማዞር የሚሠራ የጥልቁ ያለውን መሳሪያ, ዓላማና መርህ አገኘ.