በራስ, "Toyota": ዓይነተኛ ድክመቶች

በሩሲያ ውስጥ የተሸጡ የውጭ መኪናዎች, ብዙውን ጊዜ አንድ ሰር በማስተላለፍ ጋር አካተዋል. ይህ ክፍል በተለይ ከተማ መንዳት ውስጥ, እጅግ ቀላል እና ይበልጥ ምቹ ነው. ራስ-ሰር ስርጭት ብዙውን ጊዜ በትክክል ረጅም ህይወት አላቸው እንዲሁም ወቅታዊ እና ተገቢ ጥገና ጋር እጅግ ረጅም ወደ ውጭ መስራት ይችላሉ. ጎደል ሁሉም መስሎህ ሰር ስርጭት ጥገና ባህሪያት የማያውቁ ባለቤቶች, ያለውን ጥፋት አማካኝነት ይከሰታል.

ባህሪያት

( "Toyota Corolla" ደግሞ የተገጠመላቸው ነው) የጃፓንኛ ሰር በማስተላለፍ - እጅግ አስተማማኝ አንዱ. በሩሲያ ውስጥ አንድ ሦስተኛውን አስርት እውነታ ቢሆንም, አሁንም የድሮ "አክሊል" እና ሌላው ቀርቶ ተወላጅ ጋር "ቴምብር" ማየት ይችላሉ እና እንኳ ማስተላለፍ ለመጠገን ነበር. ይህ የቅንጦት ማሻሻያ "Toyota" እና "የሌክሰስ" ለመልበስ ነው ይህም ሰር በማስተላለፍ, በአሁኑ ሞዴሎች መካከል አንዳንዶቹ, ጥገና የማያስፈልጋቸው ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህ እርግጥ ነው, ዘይት መቀየር አያስፈልግዎትም (በተለይ "Toyota ዘውድ") አውቶማቲክ ነው ማለት አይደለም. ብዙ ማድረግ. ፈሳሽ ሀብት ከ 60 ሺህ ኪሎሜትር አይደለም. ወደ ዘይት ማቃጠልና ይጀምርና መከላከያ ባህሪያት ታጣለች. ነገር ግን ይህ ሀብት ተጽዕኖ ብቻ ምክንያት አይደለም. በሚያሳዝን ሁኔታ, ዘመናዊ ዝንባሌ ዝቅተኛ አስተማማኝነት ውስጥ ንድፍ ውጤት ሊያወሳስበው ዘንድ.

ዋና ዋና ችግሮች እና መላ

ጋር የተለመዱ ችግሮች ሰር በማስተላለፍ , የተለያዩ ብራንዶች ውስጥ በጣም ተመሳሳይ ናቸው ሰር በማስተላለፍ ላይ ጨምሮ ( "Toyota ማርቆስ 2" ምንም የተለየ ነው):

1. የ አሀድ እና ቧንቧዎች gearbox ያለውን አቋም ጥሰት ምክንያት ነው ይህም አንድ ሳጥን ውስጥ ዘይት ደረጃ በመቀነስ. የ ምግቦችንና ተቃጠሉ-ውጭ gaskets, የድሮው የተሰነጠቁ ጫፎቹ ሊሆን ይችላል. ይህ ዘይት ደረጃ ይፈትሹና አስፈላጊ ከሆነ እስከ ወደ ላይ አስፈላጊ ነው. በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ሜካኒካዊ Gears የሚሆን ዘይት ምክንያት ከፍተኛ viscosity ወደ ራስ-ሰር ላይ ብዝበዛ ተገዢ መሆን አይደለም መሆኑ መታወቅ አለበት.
2. ሁሉም ማስተላለፍ ጀርባ, ወይም በግልባጩ በስተቀር, አይካተቱም. ይህ መልበስ ወይም ሰበቃ እራሱን ክላቹንና ምክንያት የሚከሰተው. በተፈጥሮ ለማስወገድ የእይታ ቁጥጥር አምራች, ሳጥን አጥፋ መውሰድ እና ለመክፈት አላቸው.
3. አንዳንድ ጊዜ ሶስተኛ እና አራተኛ Gears አያካትትም ነው. ይህ ፒስቶን እጅጌ ማስገቢያ ምክንያት ክላቹንና ርጅና, መሰበር ወይም ጉዳት ሊሆን ይችላል.
4. አልተካተተም ማስተላለፍ, ማሽኑ አሁንም ይቆማል. በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ. ይህ በቂ ዘይት, frictional ርጅና እና pistons, በክላች አለመሳካት.
5. ማሽቆልቆል ጀምሮ ጊዜ - torque መለወጫ የማዕድን ጉድጓድ እንዲለብሱ ወይም መሰናከል ላይ ክላቹንና ላይ ክላቹንና.
6. የ በመቀየር ፒስቶን, በመጋለጣቸው ግቢውን ዲስኮች መቀማታችሁን - ገለልተኛ አቋም ያለው የመኪና እንቅስቃሴ. አንዳንድ ጊዜ ማስተካከያ ለልማቱ ይሰበር.
7. ማንቃት ትራንስሚሽን እና ተሽከርካሪ ቦታ ብቻ ማሞቂያ በኋላ ይጀምራል. torque ማስተላለፍ ማቅረብ አይደለም ያለውን ግጭት, ያለውን እንዲለብሱ ሊያዳብሩ የለም.

ሰር በማስተላለፉ የስራ ገጽታዎች

በመጀመሪያው ቦታ ላይ አውቶማቲክ በማስተላለፉ ክወና ወቅት ብክለት ለመከላከል, ወደ በራዲያተሩ ለመከታተል.

ይህም ሰር gearbox ትኩስ ነው መታወስ አለበት, ማጥፋት-መንገድ መንዳት ብዙውን ጊዜ አንድ ተጨማሪ ሙቀት ማስመጫ ያስፈልጋቸዋል. የማቀዝቀዣ ሲስተሞች ላይ ጉዳት ዘይት በመጋለጣቸው ሊያስከትል ይችላል. በዚህም ምክንያት, መታተም ቀለበቶች እና መዳፍ መቃጠል. በመሆኑም, የሙቀት ሰር በማስተላለፍ ጥገና - ችግር-ነጻ ስለመንዳት በጣም አስፈላጊ ሁኔታዎች አንዱ.

ምርጫ እና ዘይት ለውጥ ባህሪያት

ዘይት ጥራት እና lubricating ባህሪያት በውስጡ ብርካቴ ተጽዕኖ በጣም አስፈላጊ ነገሮች ናቸው ስለዚህ ሰር ስርጭት የተቀየሱ ናቸው. የተለመደ ከ ማንኛውም መዛባት ወደ ዩኒት ጎጂ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ, አንድ የተወሰነ ሞዴል የሚሆን የጥገና ቆይታዎች, የተመራ እዳሪ ሰንጠረዥ መመልከት አስፈላጊ ነው.

Aisin ሰር የማስተላለፍ ጥፋት

ለብዙ ዓመታት እነዚህ ተሽከርካሪዎች የሚሆን ስርጭት መካከል አቅራቢው መኪና ውስጥ አሃዶች ውስጥ ብቻ ስፔሻሊስት ይህም ኩባንያ Aisin ነው. ነገር ግን, ጊዜ መንፈስ መሰረት, እነዚህ ሳጥኖች መካከል ቀላል ንድፍ ሄደዋል ነው.

ውስብስብ ስልተ እና ቁጥጥር መቀየር ሥርዓት ጋር አዲስ multistage መለኪያዎች ነበሩ. ነገር ግን, በማናቸውም ዘዴ ውስጥ እንደ አወቃቀር የተወሳሰበ አስተማማኝነት ውስጥ ቅነሳ ይጠይቃል. መጥፎ ዕድል ሆኖ, እዚያ ዓይነተኛ በሽታዎች ናቸው እና ራስ ሰር ማስተላለፍ toyotovskoy.

"Toyota ራቭ-4»

እነዚህ ቪዎች (አይደለም Camry ላይ መቀመጡን ያለውን ሰው ጋር መምታታት ዘንድ) ሳጥን U140 ተከታታይ አልተሰካም. ይህ ዩኒት ምክንያቱም በውስጡ ብርካቴ እና አስተማማኝነት መካከል ባጠፉት ታዋቂ ነው. ነገር ግን ደካማ ነጥብ እዚህ ነው - የኤሌክትሮኒክስ. ይህ ተከታታይ መሰበር ላይ የኤሌክትሮኒክ ጥበቃ የታጠቁ ነው. ይህ ጊዜ ማሽኑ አሠራር ሙሉ በሙሉ ይቆለፋል. ይህ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል በመተካት መታከም ነው.

"Toyota Corolla"

ይህ ሞዴል ብቻ አይደለም አሰላለፍ, "Toyota" ውስጥ ጥንታዊ አንዱ, እንዲሁ ደግሞ በጣም አስተማማኝ ነው. (እሷ ታዋቂ በኩል ጨምሮ "Toyota Corolla") በጣም የተለመደ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን - 4-ፍጥነት U341F ተከታታይ ቀድሞውኑ ጥሩ ስም አትርፎላታል. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ጉዳት ይሆናል. ዋናው ቅሬታ - የ ዩኒት ማስተላለፍ solenoids መተካት የባሕርዩን ይህም በሃይድሮሊክ ወጭት: ስለ አለመሳካት. የዚህ ሞዴል የቅርብ ጊዜ ትውልድ, "Toyota" "ሮቦት» ያስቀምጣል. ራስ-ሰር ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ጋር ይህን ሜካኒካዊ gearbox. ከፊል ስላረጁ ወይም ውድቀት ወቅት ላይ እና ክላቹንና ውጪ በተደጋጋሚ መቀያየርን ትዕዛዞችን የሚሰጥ ራሱን የቻለ አሃድ ቁጥጥር እንዲህ ክላቹንና አብያተ. ይህ መንሸራተት ይመራል. የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል ሊተካ ይችላል, እና ሁሉም ጥሩ ይሆናል. ጊዜ ይህን ማድረግ ከሌለው ላይ-ለማጥፋት ብዜት ዩኒት ያለውን ረጅም ዕድሜ መኖር አስተዋጽኦ አይደለም ይሁን,, በክላች ጥገና ያስፈልጋቸዋል.

የተሽከርካሪ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን "Toyota Camry"

"Camry" ባሳፈሩ ኬላ A540E ተከታታይ የመጀመሪያው ትውልድ. በውስጡ ማምረት ወቅት ይህ ሞዴል በርካታ ለውጦች አማካኝነት ተሳሳተ. ከዚህም በላይ, እነርሱ አልፎ አልፎ የሚለዋወጥ ናቸው; እትም ዓመት ላይ በመመስረት ተመሳሳይ እባጮች, ሙሉ በሙሉ የተለየ ነው. ይህ gearbox - በሩሲያ ውስጥ በጣም ከአገልግሎት. እና ጉዳት የመለዋወጫ ጋር ከባድ ችግር ሊኖረው ይችላል ጊዜ. አዲስ ትውልድ "Toyota Camry" ሰር U140E እና U240E መመስረት. አንደኛ - ሞተርስ 2.4 ሊትር የሚሆን, ሁለተኛውን - 3-ሊትር ፕሮግራም ነው. ደካማ U140E በደካማ ማሽኑ ዝቅተኛ ክብደት ተስማሚ ስለዚህም ከፍተኛ አስተማማኝነት እንዳይመካ አይችልም. በላዩ ላይ ተደጋጋሚ ክፍልፋዮች የጀርባ ሽፋን አንድ አለመቻል ነው. ይህ, አንድ የሚነድ ላይ ክላቹንና አንድ እያሾለከ ክላቹንና, አንድ ሞተር ፍጥነት ይመራል እና ሊያበላሽ ወደ torque መለወጫ ሰር ማስተላለፍ. ያነሰ የተሰበረ ናቸው ይህም እንዲለብሱ-የሚከላከል በጠቅታ የተገጠመላቸው ይበልጥ ኃይለኛ ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር, ጋር "Toyota Camry". ነገር ግን እዚህ ላይ, የጀርባ ሽፋን ጋር ችግሮች ቦታ እየወሰደ ነው. በተጨማሪም, ቁጥጥር የኤሌክትሮኒክስ የምትመኘውን ገለልተኛ ሁኔታዎች አሉ.

መደምደሚያ

ሊታይ የሚችለው እንደ እነርሱ ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ አይነት ናቸው ቢሆንም, አንድ ሰር በማስተላለፉ ጥፋት በጣም ብዙ, እና ይህ ይህም በማስተላለፉ እንግዳ ቀስቃሽና ባህሪ ችላ አስፈላጊ ነው ማለት አይደለም. "ከጊዜ በኋላ ለ" መንስኤ ለማወቅ አትዘግይ. ሰር gearbox በመተካት በጣም ትልቅ ገንዘብ ሊያስከትል ይችላል ( "Toyota Camry" ምንም የተለየ ነው). ይህም በመደበኛ ሁኔታ ሥር እንዲሁም በየጊዜው አገልግሎት የሚሰጡ ዩኒት ቴክኒካዊ ሁኔታ ለመጠበቅ ስለዚህ በጣም አስፈላጊ ነው. በየ 150 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ ሳጥን ሙሉ ፊቱ የቀላ አለባቸው. ይህ ግፊት ሥር, ልዩ አቋም ላይ ነው የሚደረገው. ብቸኛው መንገድ ምርት እና የብረት shavings ለማስወገድ.