Loucoster - ምንድነው? የአየር ግዙፍ ኩባንያዎች ከሌሎች አየር መንገዶች እንዴት ይለያሉ?

"ሉኮስተር ... ይህ ምንድን ነው? - ብዙ አዲስ ደንበኛዎች ይጠይቃሉ. - በመንገድ ላይ እንዴት ሊረዱን ይችላሉ? ወደ አገልግሎታቸው መመለስ ይገባኛል? "

እነዚህ የበጀት ኩባንያዎች ከአንደኛው የዓለም ክፍል ወደ ሌላው የሚጓዙት ለሀብታሞች ብቻ ሳይሆን መካከለኛ እና አንዳንዴም ዝቅተኛ የፋይናንስ ሀብቶች ላይ ለሚገኙ ተሳፋሪዎች ነው.

ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ኩባንያዎች ምን ያቀርባሉ?

በዘመናዊው ዓለም ውስጥ የአየር ጉዞ በጣም ትልቅ ሚና የሚጫወት ሰው የለም. እናም በዚህ ውስጥ ምናልባት ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም.

በአሁኑ ጊዜ በጠፈር ውስጥ ለመንቀሳቀስ በከፍተኛ ፍጥነት የተከበረ ነው. ይሁን እንጂ ተስማሚ የአየር ዋጋ ቲኬቶች ዋጋ ዝቅተኛ ነው. ለዚያም ነው «Loucoster - ይህ ምንድን ነው?» የሚለው ጥያቄ ዛሬ ሊነሳ አይገባውም. የእነዚህ ኩባንያዎች መኖር መኖሩን ማወቅ ብቻ አይደለም ነገር ግን አገልግሎታቸውን በንቃት ለመከታተል አስፈላጊ ነው.

የአየር ማጓጓዣን የሚጠቀሙ ተሳፋሪዎች ቁጥርን ለመጨመር ፍላጎት በ 20 ኛው ምእተ አመት አጋማሽ የአሜሪካ ኩባንያዎችን እየመራ የበረራ ዋጋ በትንሹ እንዲከፈልበት መሠረት ነው. በምን መንገድ? ተጨማሪ የመጓጓዣ አገልግሎቶች መከልከሉ ምክንያት.

ከዩ.ኤስ.ኤ, የሉካሳው ጽንሰ-ሐሳብ በመጀመሪያ ወደ አውሮፓ ከዚያም ከዚያም ወደ ሌሎች የአለም ክፍሎች ያተኮረ ነበር.

መጀመሪያ ላይ "አነስተኛ አየር መንገድ አየር መንገዶች" የሚለው ቃል የወሰዱት ወጪ መዋቅሩ ከተወዳዳሪዎች አንጻር ሲታይ አነስተኛ ነው.

ዛሬ ይህ ትርጉም ለተወሰኑ ተጓዦች አገልግሎቶች የሚያቀርቡ የተለያዩ አገልግሎት ሰጪዎችን ያካትታል. በነገራችን ላይ "Loucoster ... ይህ ምንድን ነው?" ለሚለው ጥያቄ መልስ በሚሰጥበት ጊዜ - በአነስተኛ አገልግሎት በአጭር በረራ ላይ የሚሰሩ የክልል ኩባንያዎች ግምት ውስጥ አያስገቡ.

የዚህ ዓይነቱ የመጓጓዣ ዓይነት

የእነዚህ ኩባንያዎች የንግድ ሞዴል ያካትታል, ከሌሎቹ ተመሳሳይነት ምን እንደሚለይ ማወቅ አስፈላጊ ነው.

ለምሳሌ, በአሎፈርሎስት ውስጥ ዝቅተኛ ተዋናይ, በመርህ ላይ እና በዓለም ላይ ባሉ ሌሎች ኩባንያዎች ውስጥ የሚከተለው ባህሪይ አለው.

• ሁሉም ተሳፋሪዎች መቀመጫዎች አንድ አይነት ናቸው.
• በአብዛኛው እነዚህ አየር መንገዶች አንድ አይነት አውሮፕላኖችን ይጠቀማሉ, የተለያዩ መሳሪያዎችን ለማሰልጠን የሚያስፈልጉ ወጪዎችን ለመቀነስ.
• ቀለል ያለ የደብዳቤ ክፍያ መርሃግብር ትግበራ. ዛሬ ኤሌክትሮኒክ ትኬቶች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. ላቅቼዎች በኢንተርኔት አማካኝነት ያስተዋውቃሉ. ስለዚህ, በመላው የዓለም ማዕከላዊ ውስጥ ቢኖሩ ወይም በመኖርያየት ዓለም አቀፍ ዌብ ፊት ለፊት በረራ ሊያዙ ይችላሉ.
• በቂ ያልሆነ የተጫኑ አውሮፕላኖችን ለማስኬድ የመጓጓዣ አደረጃጀት ይከናወናል. ለምን? ነገር ግን በአየር ማረፊያዎች ዝቅተኛ ክፍያ ስለሚከፍሉ የተለያዩ አይነት ወጪዎችን መቀነስ ይቻላል.
• የቴክኒካዊ አሰራርን ወደ ከፍተኛ ብዝበዛ (ለአንድ ቀን አውሮፕላኖች በርካታ በረራዎችን ያከናውናሉ, ከሁለት አሥርተ ዓመታት በፊት የማይቻል ይመስላል).
• አማራጭ ለቀጥታ በረራዎች ተሰጥቷል.
• የአገልግሎቶች ስብስብ, እንደ ደንቡ, ይቀንሳል.
• በአንድ ጊዜ ከአንድ በላይ ተግባራት በማከናወን የአየር መንገድ ሠራተኞችን የሥራ ሁኔታ ማሳደግ.

የ Loukosterov አመጣጥ እና መዋቅር ታሪክ

የበጀት ትራንስፖርት ሃሳብ ምንጊዜም ቢሆን ማራኪ ነው. በአውሮፕላኖቹ ውስጥ መቀመጫዎችን ለመጨመር ውሳኔዎች ተደርገው ነበር. አውሮፕላኖቹ ከአሮጌ አርማ ጋር አሮጌ አውሮፕላኖችን ይጠቀሙ ነበር.

አንዳንድ ጊዜ ክንፍ ያላቸው ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም መጨመር አንዳንድ ጊዜ በጣም ከፍ ያለ ከመሆኑ የተነሳ መሬት ላይ በቀላሉ ሊሰራጭ ይችላል.

በዩኤስ ውስጥ የመጀመሪያው የበጀት አውሮፕላን የደቡብ ምዕራባዊ አየር መንገድ ነው. የአውሮፓ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ሰዎች ከእርሷ ጋር ማጥናት እንደጀመሩ ልብ ሊባል ይገባዋል.

መጀመሪያ ላይ በቴክሳስ ግዛት ውስጥ መጓጓዣ ያጓጉዛታል. አሁን ያሉትን ሕጎች በመከልከል በወቅቱ ኩባንያው ወደሌላ ክፍለ ሃገራት መሄድ አልቻለም. መጋቢዎቹ ደስ የሚሉ ልጃገረዶችን ይስባሉ, የበረራዎች ተወዳጅነት ለማሳደግ. መደበኛ ልብሳቸው በጣም አስገራሚ መልክአቸውን እና ያልተገራቸውን አሃዛቸውን ጎላ አድርጎ ገልጸዋል.

በአውሮፓ የዚህ አይነት እቅድ የመጀመሪያው ኩባንያ Ryanair ነበር. በ 1985 ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ተጀምሯል, ነገር ግን በ 1998 ዓ.ም በእውነቱ በጀት ለትራኪንግ አገልግሎት መስጠት ጀመረ. ይህ ለ ብሔራዊ የአየር አውሮፕላኖች የመረጠ የአገልጋይነት ቅነሳን ምክንያት ነው.

አንትርክቲካ በስተቀር ከአለም አኳያ ባሁኑ ጊዜ ዝቅተኛ የበጀት አውሮፕላኖች በአለም ዙሪያ የሚሰሩ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. እ.ኤ.አ. ከ 2012 ጀምሮ እንደዚህ ዓይነቱ አውሮፕላን ማሽን በአፍሪካ ውስጥ ይገኛል እናም በፊሊፒንስ ውስጥ ወደ 65% የሚወስዱ መንገደኞች በአየር ውስጥ በትክክል ሊካፈሉ ይችላሉ.

በዚህ ዓይነቱ የትራንስፖርት አይነት ድክመቶች አሉ ወይ?

ዛሬ በርካታ የበጀት ካምፓኒዎች አሉ. በዚህ ረገድ, አንዳንዶቹ ተሳፋሪዎች መሳብ እና የመጀመሪያውን መደብ, የሳተላይት ቴሌቪዥንን, ለተጨማሪ ክፍያ, መስጠትን ይጀምራሉ.

በታላቋ ብሪታንያ ውስጥ ስለ ማስታወቂያ ዋጋዎች ዋጋ አይኖረውም - በወቅቱ የታወቀው ዋጋ እንደ ግብር አያደርግም, ግብር እና ግብር አይጨምርም. በረራዎ በኩባንያው ጥፋት ምክንያት ከተሰረዘው ተጨማሪ ክፍያዎች አይመለስሉም. በተሳሳተ ሁኔታም ቢሆን የተገቢ ክብደቱ ከልክ በላይ ከተገኘ የእጅ እጃችን ከፍተኛ ቅጣት እንደ ሚያሳይ ነው. በነገራችን ላይ የእስያ ተመሳሳይ ልምድ እና ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው.

በሩሲያ ውስጥ ጥቂት የበጀት አውሮፕላንዎች ለምን ይደረጋሉ?

በሩሲያ ደግሞ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው አየር መንገዶች በአግባቡ እንዲያደራጁ ጥረት ተደርጓል.

እ.ኤ.አ. በ 2006 በጀት የበጀት ፖሊሲ ማዕቀፍ ውስጥ, Sky Express Corporation Corporation ሥራ ጀምሯል. በዛን ጊዜ, የትራፊክ ዋጋው 500 ሬቤል ነበር.

እ.ኤ.አ. በ 2009 "አቪያቫ" የተባለ ኩባንያ የ 250 ሬኩሎችን የቲኬት ዋጋ ወስኗል. ይሁን እንጂ እንደነዚህ ባሉት ሁኔታዎች ላይ ለረጅም ጊዜ መሥራት አልቻሉም. የበጀቱ ኩባንያውን የንግድ ሞዴል ላለመክፈል ምክንያቶች አስፈላጊውን አመልካቾች ለመድረስ የትራፊክ መብራትን ለመጨመር የማይቻልባቸው ምክንያቶች ነበሩ. በነዚህ ኩባንያዎች ውስጥ ያሉት አውሮፕላኖች አነስተኛ ስለሆኑ በረራዎች ውስጥ መዘግየቶች ይኖራሉ. የመንገዶቹን የማቆየት ዋጋ መጨመር በመጀመሩ, ኩባንያዎች ለመኖር ተገደዋል.

ሙሉ ለሙሉ ቴክኒካዊ ነጥቦችን አለመገንዘብ የማይቻል ነው. በሩሲያ አነስተኛ የመጓጓዣ ትራንስፎርሜሽን እጥረት መገንባት የእጅ-መቆጣጠሪያ ሞዴል ሆኗል. ይህ ዓይነቱ የትራንስፖርት ሂደት የሁሉም ሂደቶች በራስ-ሰር ለትንሽ ተሳፋሪዎች ተመጣጣኝ ዝቅተኛ አገልግሎት ይሰጣሉ. አስፈላጊ ጥገናዎችን በወቅቱ መቀበል, ለትራፊክ አውሮፕላን ማረፊያዎች የትራንስፖርት ፋሲሊቲዎች መገኘትን, በአይሮፕላን ማረፊያ አነስተኛ አውሮፕላን ማምረቻ ወጪዎችን በአጭር ጊዜ በፍጥነት ለማቅረብ ያላቸው ችሎታ - በሩሲያ ውስጥ ይሄ ሁሉ ችግር በጣም አስቸጋሪ ነው. በተጨማሪም, የሩስያ ባለስልጣኖች ከ የበጀት ኩባንያዎቸ በዝግጅት ላይ ተመስርቶ ውሳኔዎችን የማድረግ ችሎታ የላቸውም.

በአገራችን መንግስት የታተፉ የውጭ መኪና ሀላፊነቶችም እንዲሁ ሚና የተጫወቱ ሲሆን ዝቅተኛ ዋጋ ለሚያሟሉ ሰዎች ለመደበኛ ልማት የሚያስፈልገውን ወጪ ለመቀነስ አልፈቀዱም.

የሩስያ ሕግ ሕልውና ውስብስብ በመሆኑ ተሳፋሪዎችን አስፈላጊ አገልግሎቶችን እና ርካሽ ቲኬቶችን ብቻ የሚያቀርቡ አየር መንገድዎችን ለማስፋፋት እንቅፋቶችን ይፈጥራል. ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉ ግልፅ ያደርጉት ለምን እንደሆነ ግልፅ ነው. "Loucaster? ይህ ምንድን ነው? ርካሽ ቲኬቶች? አይሆንም, አይሆንም!! - ብዙውን ጊዜ በሩሲያ, አውሮፓ ውስጥ ወይም በአሜሪካ ውስጥ እንደዚህ አይነት አገልግሎቶች እንደ ደንበኛ ናቸው

ዳቦል ዘመናዊ የሩስያ ዘመናዊ ተርጓሚ ነው

በነሐሴ 2013 የአልፋሎዝ የዳይሬክተሮች ቦርድ አነስተኛ በረራውን ዶቦሌት ለማቋቋም ወሰነ. የሱፍ መሪው ቭላድሚር ጎርቡኖቭ ሲሆን አቫዮኖቭን ይመራ ነበር.

ኩባንያው ለመጀመሪያ ደረጃ 8 አውሮፕላኖች ለመብረር ዕቅድ ይዟል. በ 2018 የበረራ አውሮፕላኖች ወደ 40 ያህል እንደሚሆኑ ይጠበቃል.

ሁሉም ተጨማሪ አገልግሎቶች - ክፍያ ብቻ. ለበረራ ምዝገባው በይነመረብ በኩል ይሆናል. የታክሲው ወጪ የታወቀ የሩስያ አየር መንገድ ከአማካይ ዋጋ 40% ያነሰ ነው.

የመንገድ አውታር ከሞስኮ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ, ኤትራቲንበርግ, ካዛን, ኡፋ, ፐፕር, ካሊኒንደር, ሳማራ, ታይሜን, ክራስኖዶር እና ወደ እነዚህ ከተሞች ወደ ሞስኮ መጓዝ ማለት ነው.

ዋይት አየር - ዋነኛው የስልክ ጥሪ በዩክሬን, ፖላንድ, ሃንጋሪ

ከ 2008 ጀምሮ በዩክሬን ውስጥ የአየር ትራንስፖርት የሚያከናውነው የሃንጋሪ-ፖላንድ ኩባንያ ነው. እ.ኤ.አ በ 2013 በኪይቭ-ሲምፎፖል ውስጥ ብቻ የበረራ ጉዞዎችን ያካሂዳል.

Wizz Air ወደ ሩሲያ ገበያ ለመግባት እየሞከረ ነው, ነገር ግን ይህ ሂደት Rosaviatsiya የሚያፈቅሩት እጅግ በጣም ጥብቅ በሆኑ መስፈርቶች ተገድበዋል. የአነስተኛ ወጪ የሆነው አሮራፍትት ምናልባት ለረዥም ጊዜ እዚያው ቆይቶ ሊኖር የሚችል ብቸኛው, እውነተኛ, የቤት ውስጥ ኩባንያ ነው.

ይሁን እንጂ ዋይት አየር ትራፊክ እንዲጨምር እና ጂኦግራፊያቸውን ለማስፋፋት እቅዶችን አይተዋቸውም.

የፊንላንድ - የፊንላንድ ትልቅ አየር መንገድ

አውሮፕላን በአውሮፓ ውስጥ በጣም አስተማማኝ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል. ከ 1963 ጀምሮ አንድ ወጥ የሆነ ሁኔታ አልተመዘገበም. የሩሲያ ኪራኪስትነት, እና ሌሎች በርካታ የዚህ ዓይነት እቅድ ድርጅቶች ከዚያ መማር አለባቸው.

የፊንሪር የትውልድ ታሪክ ከ 1924 ጀምሮ ነበር. ዛሬ የተረጋጋ ኩባንያ ነው.

የመጓጓዣ መርሃግብር, የልጆች ልዩ ክፍል, የመጠባበቂያ ክፍሎች አስተዳደር - ሁሉም ለታዋቂነት ዕድገት አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. እ.ኤ.አ በ 2012 መረጃ ላይ እንዳሉት የአየር መንገድ ትራፊክ 9 ሚሊዮን ሰዎች ነበሩ.

አየር አረቢያ - የአረብ ዝቅተኛ ወጭ አውሮፕላን ማረፊያ

የመካከለኛው ምስራቅ ትላልቅ መጓጓዣዎችን የሚያካሂደው የመጀመሪያው ኩባንያ አየር አረቢያ ነው. ዛሬ ወደ 76 አገራት የመጓጓዣ አገልግሎት ያቀርባል. ዋናው መሥሪያ ቤቱ በዱባይ ከሚገኘው 15 ኪ.ሜ.

እ.ኤ.አ በ 2007 የአየር አረቢያ ዋና ከተማ በኔፓል ዋና ከተማ አቋቋመ. በዚህ ክልል ውስጥ ያለው አስቸጋሪ የኢኮኖሚ እና የፖለቲካ ሁኔታ የኩባንያው እንቅስቃሴ ለጊዜው እንዲታገድ አድርጓል.

እ.ኤ.አ. በ 2009 በግብጽ, አየር አረቢያ አዲስ አሠራር ፈጠረ, የአሌክሳንድሪያ እምብርት ነበር. የመንገደኞች እና የጭነት ትራፊክ እድገት, የተከፈለባቸው ተጨማሪ የአገልግሎት ክፍሎችን ማስፋፋት, የተለያዩ የመዝናኛ ስርዓቶች በሩሲያ የሚገኙ አነስተኛ አየር መንገዶች አዕምሮዎች ሊሆኑ ይችላሉ.

አየር አየር ይሄን ሁሉ ይገነዘባል, በሥራ ላይ መረጋጋትን ያመጣል.

Qantas Airways - የአውስትራሊያ ትልቁ የአየር መንገድ

"የበረራ ካንዮሮዎች" - እንደዚህ ያለ ቅጽል ስም Qantas Airways የተባለው ኩባንያ ነው. ይህ እጅግ ጥንታዊ ከሆኑ ማህበራት ውስጥ አንዱ ነው, አክሲዮኖች በ ASX ልውውጥ ሊገዙ እና ሊሸጡ ይችላሉ.

እ.ኤ.አ. በ 2007 ይህ ኩባንያ በ Skytrax ጥናት ላይ ሦስተኛውን ደረጃ ወስዷል. በ 2005-2006 የበጀት ዓመት የኩባንያው ትርፍ 350 ቢሊዮን 45 ሚሊዮን ዶላር ነበር. ዓለም አቀፍ እና የቤት ውስጥ ትራንስፖርት በጣም ተወዳጅ ነው.

በነገራችን ላይ የ Qantas አየር መንገድ በአለም ላይ እጅግ በጣም አስተማማኝ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል.

የዓሣ አመቴ ቀይ - የህንድ የመጀመሪያ ወጪ በጀት

ብዙ ጊዜ በተጓዥ ጎብኚዎች ውስጥ ንጉስ ዓሣ ማጥመጃ ባንጋሎር ውስጥ እንደሚገኙ ያውቃሉ.

ይህ አገልግሎት ለረዥም ጊዜ ሲሠራ የነበረ ሲሆን, ከባንጋሎር ወደ ሃበባ የመጀመሪያውን ጉዞ በ 2003 ተከናውኗል. መስራች G.R.Gopinat እያንዳዱ የህንድ ጉዞውን ለማድረግ እድሉን ሊያገኝ የሚችል ኩባንያ ለመፍጠር ይፈልጋል.

እስካሁን ድረስ ይህ ዓሣ አመቴ ቀይ ከ GoAir, Indigo, SpiceJet ጋር በንቃት ይወዳደራል. ይህ ውድድር የአየር መንገዱ ዋጋ እየቀነሰ ሲመጣ ተሳፋሪዎች አሸናፊ ሆነዋል.