Oise ላይ እጃቸውን ጋር differentials በመቆለፍ ላይ

ወደ ግኝት ጋር UAZ ላይ ልዩነት መቆለፍ ይህ ቴክኖሎጂ አሽከርካሪዎች መካከል በትክክል ተስፋፍቶ ነበር. ይህ ዘዴ ወደ መኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ዩኒቶች አንዱ ነው, እና ነዋሪዎች መካከል አብዛኞቹ ስለ መረዳት በጣም አስቸጋሪ ነው.

ይህ ምንድን ነው?

በዚህ መሣሪያ አማካኝነት ኃይል ክፍል ያመነጫል ይህም torque ወደ መኪና ይነዳ ነው የምናመልክበትን ለእያንዳንዱ ጎማ, ይተላለፋል. በመሆኑም ልዩ ረዳት መሣሪያዎች በመጠቀም በዚህ ንጥረ ነገር ወረዳ የማይካተቱ እንዳሉ UAZ እንዲቆለፍ differentials የሚሆን አስፈላጊ የሆነውን ውስጥ በርካታ ሁኔታዎች አሉ.

ይህ እንዴት ይሰራል?

መኪናዎች ልዩ መሣሪያዎች የተቋቋመ ነበር ከሆነ አያያዝ ጋር በተያያዘ የተለያየ A ሠራር ችግሮች ብዙ እንደሚኖር እንዲሁ ተመሳሳይ ዘንግ ላይ እንደሆኑ ጎማዎች ሁልጊዜ, በተመሳሳይ ፍጥነት ለማሽከርከር. በመሆኑም UAZ ላይ ልዩነት እና ልዩነት መቆለፊያ በሌለበት ተቋቋመ ሊሆን እንደሚችል የጎንዮሽ ጉዳቶች መካከል, ይህን overvalued ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ የጎማ ፍጹም ሚዛኑን ያልጠበቀ ፍጆታ, እገዳው, ትንሽ ወደ understeer የተለያዩ ንጥረ ነገሮች ላይ ያለውን ጭነት ውስጥ ጉልህ ጭማሪ ላይ. ያለውን ልዩነት እርዳታ ሆነ ጊዜ ሽክርክር ፍጥነት በተቻለ ወጣገባ ስርጭት በእያንዳንዱ ጎማ ኃይል አስተላላፊ ከ ተቀበሉ.

በሚፈልጉት ጊዜ?

ሁሉም ሰው ትክክለኛው ስርዓተ ሁኔታ ሥር መንኰራኵሮች ይኸውም በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ በተለያየ ፍጥነት ለማሽከርከር እንደሚችል ይገነዘባል:

• ሽክርክር ወቅት, ጊዜ ወደ ውጭው ጎማ ወደ ውስጠኛው ይልቅ ረዘም ያለ ርቀት ተከተል ማሸነፍ አለበት.
• ይይ የመንገድ ሁኔታዎች ሁለቱም ጎማዎች የተለያዩ መልከዓ ምድር ላይ ለማንቀሳቀስ ጊዜ.

ከላይ የተዘረዘሩት ሁሉም ባህሪያት እንዲያውም ውስጥ ሙሉ በሙሉ በራሳቸው እርስ በእርስ የተገናኙ እና ማሽከርከር አይደለም የሚል ምክንያት ባሪያው semiaxes በጣም አስፈላጊ አይደሉም. ይሁን እንጂ ግንባር ያጣምራል gearbox በቀጥታ ኃይሉን ያገኛል, እና curvilinear እንቅስቃሴ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል ዘንድ እያንዳንዱ መንኰራኵር, ማስተላለፍ አንድ ግትር ግንኙነት አለው.

ይህ ወዴት ነው የሚያገለግለው?

ዲፈረንሻል ዛሬ በጭነቱና በየትኛውም በሁሉም-ጎማ ድራይቭ ወይም monoprivodnom ሞዴሎች የሚመጣ እንደሆነ አንድ ተሳፋሪ ትራንስፖርት ሆኖ ተቋቁሟል. አራት-ጎማ ድራይቭ gearbox ለሌላ ማሽኖች ውስጥ ደግሞ ዘንጎች መካከል የተሠራ ነው ሚዛን ቁጥጥር ጥረት, ይሰጣል. አብዛኛውን ጊዜ ይህ የተሽከርካሪ የኋላ ላይ ጠቃሚ የሚገኝ ሲሆን በቀጥታ ወደ ኃይል አስተላላፊ ጋር የተገናኘ ነው.

ይህ በሚሆንበት እንዴት ነው?

ይህም ሦስት ዋና ዋና ምድቦች ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው:

• ከቤት ውጭ;
• መቆለፊያ ጋር;
• ውስን ወረቀት ልዩነት.

ንድፍ ምን አይነት ላይ በመመስረት ተደርገው, እንዲሁም ጎማዎች ወደ የቴክኖሎጂ ኃይል በማስተላለፍ እንደሚለወጥ ተፈጥሮ ነው. አንዱ መንኰራኵር መደበኛ ትራክሽን ካጣ በዚያ ሁኔታ ውስጥ, መላው ማርሽ torque የራሱ አስተማማኝ ድጋፍ ጎማ እንዲንሸራተት ይጀምራሉ ያጡ ምክንያት, በዚህ ዛቢያ ላይ በትክክል በቀጥታ ነው. እሱም ከዚያ ለጊዜው መስቀለኛ መንገድ ለማሰናከል UAZ ላይ differentials መቆለፍ እና አክሰል ጦሮች መካከል እኩል ተዘዋዋሪ ኃይል ማሰራጨት አስፈላጊ ይሆናል. ስለዚህ, የተቆለፈውን በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ በጣም የተሻለ መስቀል ይሰጣል.

ቆልፍ አማራጮች

በእጅ ወይም ሰር - የስራ ገደቦች የተለያዩ መርሐግብሮች በመጠቀም የተወሰነ መኪና ላይ በመመስረት.

መኪናው የመንኰራኵሮቹም መቆለፊያ ሙሉ ኃይል ያዝ ችላ, እና ሞተር ከእነርሱ ጋር እኩል ኃይል ይተላለፋል ጊዜ. ከዚህ ጋር በተያያዘ, ይህ መኪና ክፍት ልዩነት ከተዋቀረ ሁኔታ ውስጥ የማይቻል ነው ተሽከርካሪ ውጤታማ throughput, አቅርቧል. ከቅርብ ዓመታት ውስጥ አንድ የተለመደ ልዩነት መቆለፍ ሆኗል እውነታ ውስጥ አስገራሚ ነገር የለም ለዚህ ነው ወታደራዊ ድልድይ UAZ እና ከዚህ መኪና patency ለማሻሻል ሌሎች አማራጮች.

ያለውን ልዩነት መቆለፊያ ምንድን ነው?

ከዘፍጥረት እስከ ራእይ ድረስ ያለውን ልዩነት ክፍት ዓይነት መደበኛ አሃዶች እንደ በተመሳሳይ መንገድ ዝግጅት መቆለፊያ የተገጠመላቸው, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ውጽዓት Gears ያለውን ጥንድ መካከል ተዘዋዋሪ ፍጥነት ልዩነት በመገደብ ለ ዘዴ በደጋፊነት ነው. በዚህ ዘዴ መሠረት አንድ, pneumatic በሃይድሮሊክ ወይም የኤሌክትሪክ ስርዓት ላይ ሊውል ይችላል.

በቅርብ ዓመታት ውስጥ በጣም ታዋቂ ቆልፍ ሰር ወይም አዝራር በመጫን በተሟላ መልኩ እንዲከናወን ውስጥ አንድ የኤሌክትሪክ ልዩነት መቆለፊያ UAZ ሆኗል. ይህ የመንኰራኵሮቹም ሙሉ በሙሉ ወጥ መሽከርከር ለመጠቀም ሲሉ ያለውን ልዩነት ሥራ ማጥፋት የተሻለ ጊዜ ሹፌሩ, መወሰን ይችላሉ.

የት ለመጫን?

በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, መቆለፍ ማዕከል ልዩነት UAZ ተሽከርካሪዎ የመጀመሪያውን ንድፍ ማቅረብ ነበር እንኳ በራሳቸው ላይ ሊጫኑ የሚችሉ ጠቃሚ መሣሪያ ነው. ሁኔታዎች መካከል አብዛኞቹ ውስጥ, ባለሙያዎች እንዲህ ማዘጋጀት እንዴት መቆለፊያ አንተ የፊት እና የኋላ ጎማዎች መካከል በጣም ለስላሳ ትራክሽን ለማድረግ እድል ይሰጣል, ወደ መኪና የኋላ ላይ ለመጫን አበክረን. ይህ አካባቢ በጣም አስተማማኝ እና በጣም ቆጣቢ ነው. እኛ በራሳቸው ባህሪያት እና የመጫን ሥራ, ስለ ከሆነ እነሱ በጣም ውስብስብ አይደሉም, እና ከሆነ አስፈላጊ መደበኛ የእይታ ቀዳዳ ውስጥ እና ሊፍት ላይ ሁለቱም መካሄድ ይችላል.

በእጅ ወይም ሰር?

ማሽኑ ሙሉ የማይቻልበት ወይም ብቻ የተወሰነ ገደብ በውስጡ ተግባር - ከመጫናቸው በፊት, እርስዎ ለማሳካት የሚፈልጉትን ነገር መረዳት ይኖርብናል. እኛ ጠቅላላ ሜካኒካዊ ልዩነት መቆለፊያ UAZ ግምት ከሆነ አለን ሰር ወይም በእጅ ገቢር ሊሆን ይችላል. አንድ በከፊል blockage ማቅረብ የሚሄዱ ከሆነ, ይህም ሁኔታ ውስጥ ችሎታ እራስዎ ቆልፍ ለመያዝ, እንደማያደርጉ እውነታ መቀበል አለባቸው.

ሙሉ

በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ጎማ ፍጥነት ውስጥ ያለውን ልዩነት ሙሉ በሙሉ እንዲቆም ነው, ነገር ግን የኋላ ልዩነት እንዲህ ያለ እገዳን UAZ አድሮ እንዲህ ያለውን መንገዶች ላይ ወረቀት እና ኮረኮንች መንገዶች እና የተጋነነ ጭነት እንደ አንዳንድ የጎንዮሽ ጉዳቶች, ሊመራ እንደሚችል መረዳት አለበት የመንኰራኵሩም እና ማስተላለፍ ዝርዝር ከባድ ፎቆች ላይ በእንቅስቃሴ ላይ ነው. ይህ እራስዎ ሙሉ ልዩነት መቆለፊያ ለመፈጸም የተሻለ ነው.

በእጅ እገዳን ባህሪያት

ይህ ተምሳሌት በጣም የሚታወቅ, እና ምቹ ነው. የ ዉታፍ ስብሰባ በደንብ ማንበብ መስራት እንዲችሉ በቀላሉ ወደ ማብሪያና ማጥፊያ ላይ ጠቅ ያድርጉ, እና ሙሉ ለሙሉ ጎማዎች መካከል ጥረት ስርጭት ይከላከላል.

የምርጫ መቆለፍ በጣም ውስብስብ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ሙሉ ለሙሉ UAZ "አዳኝ" ጨምሮ እነዚህ ቪዎች, ላይ ያለውን ልዩነት ለማስተካከል መኪና ማቆም አለብን. ልዩነት መቆለፊያ ብዙውን ጊዜ ጨምሯል ሰበቃ የማገጃ ወይም ቆንጥጠው ቁጥጥር ስርዓት አማካኝነት ደግሞ ይታዘዛሉ.

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ከሁሉም አስቀድሞ የተለያዩ መመሪያ መሻሪያውን መሆኑን ጥቅሞች ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው:

• ስርዓቱ ክፍት ቦታ ላይ ሳለ ያለውን ልዩነት መደበኛ ሁነታ ላይ ነው የሚሰራው, እና አጠቃቀሙ ሁሉ ጥቅሞች መጠቀም ይችላሉ.
• ሹፌሩ ወደ ዉታፍ በከንቱ ጥቅም አይደለም ስለዚህም, ስርዓቱ መቆለፍ ጊዜ ለመወሰን ነፃ ነው.

ጥቅምና ደግሞ የሚከተሉት ናቸው:

• ማብሪያና ይጫኑ ዘንድ, እናንተ በአጭሩ ሂደት ቁጥጥር ለመሸሽ ያስፈልገናል, እና አብዛኛውን ጊዜ በጣም ቀላል ቃላት ውስጥ ማድረግ አለብን.
• መቆለፊያ አለበለዚያ እንደ ይህ ልዩነት ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል; ጊዜ ውስጥ ጠፍቶ መሆን አለበት.
• ይህ limiter ብቻ አይደለም መጫን ለመፈጸም ሳይሆን በተግባር ወደ ይህን ሊመራ የሚችል ስልት, እና ዳሽቦርድ ላይ አንድ አዝራር መጫን አስፈላጊ ነው.

በራሱ መሥራት

ራስ-ሰር እንዲቆለፍ አይነት መካከል ያለው ዋና ልዩነት በሙሉ ጊዜ የሚሰራ ነው. ይህ እርስዎ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ይጫኑ ድረስ ያለውን የመዝጋት ሥርዓት ንቁ ነው, እና መኪና ባህሪያት እራሱን ያስተካክላል እና አንድ አስተዳደር ዘይቤ እየተጠቀሙ ናቸው, ነገር ግን በጣም ጥሩ ተስተካክለው መካሄድ አለበት, እና መለያዎ ወደ የተለያዩ የድምፁን መውሰድ አለበት ነው.

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ሰር ያለው ጥቅሞች በርካታ ናቸው:

• ሁሉ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ቁልፎች, እና የመንጃ ውጤት ወደ ለማምጣት ሲሉ ትኩረቱ መሆን የለበትም.
• ራስ-ሰር ስርዓት በእጅ መጣሻ ጋር ይልቅ በጣም ቀላል ተጭኗል.

ነገር ግን ጉዳቶች ደግሞ ተደርጎ ናቸው:

• ቋሚ የሥራ መቆለፊያ ጥቂት አልተቃወማችሁም ጎማ, እና የጎማ ድምፅ ዘወር ጊዜ በጣም እራሱን, ተሰማኝ ያደርገዋል.
• ቅጽበት ብዙዎች ወደ የሚያበሳጭ ነው ያለውን ጠቅታ ላይ በግልጽ የሚታይ አውቶማቲክ ማርሽ ተሳትፎ.

መጫን እና ማዋቀር

እንደሚከተለው Pneumo-transverse ልዩነት መቆለፍ UAZ ተሸክመው:

• መኪናው ምርመራ ጉድጓድ በላይ ወይም ቪያደክት ላይ ነው;
• ስፔሻሊስቶች ምሳሪያ ጋር ትኵር አስተማማኝ ናቸው;
• በጥንቃቄ ሁሉንም የተወገዱ ብሬክ ከበሮ እና ጎማ;
• ሙሉ በመነቃቀል እና በትክክል በግልጥ ቀርቧል semiaxis;
• ኃይል አስተላላፊ ተወግዷል;
• የ ተቃዉሞን ማርሽ;
• ቆልፍ ማዘጋጀት;
• ቀደም በመነቃቀል አካሎች ሊያዝ reassembly.

ወደ ድራይቭ ኬብል የሚጫኑ በፊት መርጋት ማስተካከያ ነው. ከላይ ምክንያቶች አጠቃቀም መቆለፊያ በተጨማሪ, ብዙውን ጊዜ በተሳሳተ ጎማዎች መካከል ማስገደድ የትኛው ያለውን ልዩነት ያለውን ጉድለት ክወና ለማስተካከል ሲል ጥቅም ላይ ውሏል.

የእርስዎን መኪና እንኳ በጣም አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ መንቀሳቀስ የሚችሉ ለመክፈል አንድ አነስተኛ ዋጋ - ሙሉ ልዩነት ምክንያት በበቂ ትልቅ torque መኖሩን ያለውን እውነታ ጠፍቶ ጋር, ብዙውን ጊዜ በጠባቡ E ያዞሩ ጋር ችግር ሁሉንም ዓይነት ይታያሉ. መቆለፊያ ከመያዛቸው የተራቀቀ መሣሪያ ነው, ነገር ግን እንኳን አንድ ተላላ ነጂ ልዩነት መቆለፊያ UAZ በገዛ እጅ ሊጫኑ ይችላሉ. እዚህ ላይ በጣም አስፈላጊ ነገር - በጥንቃቄ ሥራ ለማዘጋጀት, እንዲሁም የሚገኙ መሳሪያዎችን ሙሉ ስብስብ ነው.