እንዴት ብሬክ ከበሮ የሚያደርግ, እንዲሁም ስለ ምን ነው?

የ እውነታ ቢሆንም ከበሮ ብሬክስ ያህል ቀደም ዘመናዊ ዲስክ ይልቅ የፈጠሩት ነበር, አሁንም አምራቾች እና መኪና ባለቤቶች ተገቢ ነው. እንዲህ ተወዳጅነት ግንባታ ምቾት ያለውን ወጪ አሸንፏል ተደርጓል. ከበሮ ብሬክ በጣም ቀላል, እና, በቅደም, እና ተጨማሪ አስተማማኝ, እና አይወቁት ዲስክ ፍሬኑ.

የምርት ታሪክ

እነሱም በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ተመልሰው የፈለሰፉት ነበር. ዘመናዊ ብሬክስ የመጀመሪያው ለሙከራ ብቻ ሦስት ምንዝሮች ቀር ሥርዓት ነበሩ. በኖረና በዙሪያው በሚገኘው ጎማ, የሚበረክት እና ተለዋዋጭ ነው የምትታየው, ወደ ቋሚ የብሬክ ከበሮ, እንዲሁም የመጨረሻውን ዝርዝር ከሚኖሩ ለልማቱ ነበር. በተፈጥሮ, እንዲህ ያለ ሥርዓት አገልግሎት ሕይወት በአጭሩ ተቀጨ, ከዚህም ከእሷ አግኝቷል የተለያዩ ድንጋዮች እና ቆሻሻ ነበር.

በ 20 ኛው መቶ ዘመን ድረስ ያለውን ዲዛይን ማሻሻል. ከዚያም መሐንዲስ Lui ሬኖ ይበልጥ አስተማማኝ ክፍሎች ጋር አዲስ ብሬክ ከበሮ ፈለሰፈ. ለመጀመሪያ ጊዜ ይህ ዘዴ ውስጥ የሚገኙ አበጥ ተካተዋል. የ ብሬኪንግ መሣሪያ በደንብ አቧራ የተጠበቀ ነው, እና ስለዚህ በውስጡ አገልግሎት ሕይወት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል.

የማቆሚያ ታምቡር ጀምሮ በተደጋጋሚ የራሱ ንድፍ እና ቁሳዊ ተቀይሯል, ነገር ግን በውስጡ ተግባር ሳይለወጥ ቆይቷል. እንዲህ ያለ መሣሪያ አሁንም መኪናው ፍጥነት አስፈላጊ ከሆነ ይቀንሳል. በተጨማሪም እጅ ብሬክ ተግባር ፈጽሟል.

ወደ ዘመናዊ ከበሮ ብሬክ ዲስክ ምንድን ነው?

የፊትና የኋላ ከበሮ ሙሉ በሙሉ ከማይዝግ ብረት እና ductile ድባብ ብረት የተሠሩ ናቸው. ዝግጁ ውፅዓት አባል ውስጡን ላይ ተወልውሏል እና ተሽከርካሪ ላይ የተፈናጠጠ ነው. ዝርዝር ድጋፍ የማዕድን ጉድጓድ ላይ ወይም በአንድ ላይ የተፈናጠጠ ነው ጎማ ማዕከል.

በተጨማሪም, ከበሮ ብሬክ መዋቅር የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል:

• ልዩ ጥንቅር ጋር ማቆሚያውን አበጥ ወደ ግጭት ነገሮች (በእያንዳንዱ አምራች ማምረት አንድ ሚስጥር ዘዴ ይጠብቃል).
• በሃይድሮሊክ ሲሊንደር (በርካታ ቁርጥራጮች ሊኖሩ ይችላሉ).
• መከላከያ ዲስክ.
• ልዩ retainer.
• የመውጣት ጸደይ.
• samopodvoda ዘዴ.
• የጫማ spacer.
• ጫማ ዘዴ ማቅረብ.

አንድ ብሬክ እንዴት ከበሮ ነው?

በስእሉ እንደሚታየው ዘዴ መካከል የክወና መርህ ነው. የማቆሚያ ፔዳል በመጫን ሹፌሩ ወደ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ሥርዓት ውስጥ የተወሰነ ግፊት ይፈጥራል. እሱም በተራው ውስጥ ፒስቶን ላይ እርምጃ የብሬክ ሲሊንደር ነው. መመለስ በጸደይ ኃይሎች ለማሸነፍ በኋላ የመጨረሻ አባል ሳያፈነግጥ እና በቅርበት አጠገብ ከበሮ ወለል መንታ, የብሬክ የጫማ actuates. በመሆኑም ንጥሎች ተዘዋዋሪ ፍጥነት በከፍተኛ እንዲቀንስ እና ተሽከርካሪዎ ፍጥነት ይቀንሳል በተመሳሳይ ጊዜ.

መደምደሚያ

ከዚህ ማየት እንደምትችለው, የማቆሚያ ከበሮ ንድፍ ክፍል በእርግጥ መኖሩን ከ 100 በላይ ዓመታት ውስጥ እጅግ ተቀይሯል. ሁሉም ቴክኖሎጂዎች መኪና አጭሩ በማቅረብ, ዛሬ ጥቅም ላይ ብሬኪንግ ርቀት በማንኛውም መንገድ ወለል ላይ. ዲስክ ሥርዓቶች - ይህ ውጤታማነት ላይ አንድ እርምጃ የራሱ ተወዳዳሪዎች አላንስም ናቸው. ስለዚህ, ወደ ከበሮ ፍሬኑ አሽከርካሪዎች መካከል ከፍተኛ ተፈላጊነት አሁንም ናቸው, ነገር ግን በቅርብ ዓመታት ውስጥ, ብዙ የሞተር ኩባንያዎች ወደ ዲስክ ምርጫ በመስጠት, እንዲህ ያሉ መሣሪያዎች ጋር ያላቸውን ተሽከርካሪዎች የተሟላ ለማድረግ አሻፈረኝ.