T-64BM "Bulat-" (ታንክ) - ስልጣኔ ባለፈው T-64

ማሽኑ ከጥቂት አሥርተ ዓመታት በፊት, ገና ወደ ዘመናዊ ጦር ሜዳ በጣም ጠቃሚ ሆነው የተለቀቁ ጊዜ የሶቪዬት ታንክ ኢንዱስትሪ ታሪክ ብዙ ጉዳዮች ያውቃል. አይደለም ዘመናዊ ያለ እርግጥ ነው. አንድ ምሳሌ - "Bulat". ይህ ታንክ የ በካርኮቭ ተክል ይገኛል እንዲሁም አንድ ዘመናዊ የሚወክል አሮጌውን መኪና T-64A.

ቀዳሚ

በአንድ ወቅት ይህን ታንክ የሶቪየት ኢንዱስትሪ በጣም ተስፋ ክንውኖች አንዱ መሆኑን ልብ ማለት ይገባል. በውስጡ የፍጥረት ታሪክ በካርኮቭ ንድፍ ቢሮ ከተማ ውስጥ ወደ 60 ቀናት ይዘልቃል. ወደ አዲሱ መኪና ታንኮችን T-64, ቲ-62 እና T-55 ጋር ጅምላ-ማምረት ሲጀምሩ ቦታ conveyor ቀበቶ, ላይ ተልኳል ሁሉ ተመሳሳይ 60 ዎቹና አጋማሽ አንስቶ. ኦፊሴላዊ ብቻ 1969 ተከስቷል መከተሉ እንዲሁም ሁሉ መጀመሪያ እነርሱ ምሑር ተጠናቅቀዋል armored መከፋፈል, በአገሪቱ ምዕራባዊ ዳርቻ ላይ ትገኛለች.

T-64A ታሪክ

ለምሳሌ ማሽኖች መልክ የመጀመሪያ ሐሳብ እስከ ኋላ 1946 እንደ ንድፍ የመጣው ማለት ፍትሐዊ ነው. ይህ ሃሳብ (ግዛቶች ውስጥ ችግር ሁልጊዜ ነበረ ይህም) አንድ በመሰረቱ አዲስ በናፍጣ አንቀሳቃሽ ፍጥረት ላይ ሥራ ለማስጀመር እነሱን ያነሳሳው. በጠባብ ክበቦች ውስጥ በቅርቡ ታዋቂ ኪባ №75 የእርሱ ፍጥረት ተጠናቅቋል. ወዲያውኑ ማለት ይቻላል ብለን ለረጅም ጊዜ "430 የሆነው ነገር" ያለውን ኮድ ስም ወለደች ያለውን ታንክ በራሱ ላይ ሥራ ጀመረ.

ፖስት-ከሶቪየት ታሪክ

"Shestdesyatchetverka" ተክሉን Malyshev 1963 (በካርኮቭ ታንክ ፋብሪካ) ላይ ምርት ጀመሩ. እትም ቤተ ክርስቲያን መስመር ገደማ 5500 በውስጡ ጊዜ አርጅተው ቆይተዋል እነዚህ ማሽኖች, ስለ ተስቦ ነበር ይህም ጊዜ ወቅት አንድ መቶ አንድ አራተኛ, ቆየን.

የ የተሶሶሪ በካርኮቭ ታንክ ፋብሪካ ከወደቀ ዩክሬን ነፃነት እንዲይዙት ፈጣን ነበር ወዲያውኑ በኋላ (ሁሉም ዕቃዎች, አስቀድሞ የሚከፈል). የሚያስገርም አይደለም, የ "የውጭ" T-64 በፍጥነት የመከላከያ ሚኒስቴር ፍላገት ዘንድ ተወ; ነገር ግን ተማሪዎች በጣም የማይታመን እንቅስቃሴዎች ያካሂዱ የሆነውን ላይ ያለውን ማሽን ያለውን ስልጠና ውስጥ "retrained" በፍጥነት የሩሲያ ማጠራቀሚያ ክልል የተቀረው በቀላሉ ያላቸውን እንዳናባክን ስለሆነ.

በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ በቅርብ ጊዜ (በ 2011) ቀለጠ ዘንድ ሁሉ የቀሩትን ታንኮች ለመላክ መደበኛ መመሪያ የተሰጠ ነበር. እኛ ወቅታዊ ጉዳዮች ማውራት ከሆነ, ይህ ትንሽ ዝርዝር በመልካም ፋንታ አገልግሏል: የአሁኑ የዩክሬን ባለስልጣናት እነዚህ ታንኮች Donbass አቅርቦት ሩሲያ ይከሱት አይችልም. በይፋ እነርሱ ግን የላቸውም.

መላውን ፕሮጀክት ጎታ ዩክሬን የመጡ ባለሞያዎች እጅ ላይ ቆይቷል ስለሆነ እነሱ መጨረሻው ድረስ ኩባንያ የማይፈርስ አይደለም ወሰንን. ይህም በአንጻራዊ አዳዲስ የጦር መሣሪያዎችን መጫን, የስለላ መሳሪያዎች እና ሌሎች ነገሮች ጋር አሮጌ መሣሪያዎች ስለማሻሻል ለመጀመር ወስነዋል ነበር. የምርቱ ስም (በትናንሽ ቡድኖች አይናገሩ) በአሁኑ ጊዜ ገባሪ ቲ-64E ማሽን ስር እንዲህ በቀላሉ መደበኛ, ዘመናዊ armored ተሽከርካሪዎች የሚሆን ገንዘብ የሌላቸው ደቡብ ሱዳን እና ሶማሊያ, እንደ ግዛት ውስጥ የሚቀርብ ነው.

ስለዚህ የት ተመሳሳይ "Bulat" ያደረገው? የ ታንክ በዚህ አሮጌ መስመር አንድ ተጨማሪ እድገት ነው.

T 64E ዘመናዊ

በቅርቡ ዩክሬን ያለውን የቤት ኃይሎች በአስቸኳይ ጤናማ ማጠራቀሚያ እንደሚያስፈልጋቸው ግልጽ ሆነ. ሁኔታው አንድ stalemate ነበር: በካርኮቭ ግዛቶች ሁሉ ታንክ ምርት አክሊል ፈርጥ ነው እንደ ብቻ ሁሉ ጨዋ መኪኖች ለረጅም ጊዜ ይሸጡ ነበር, ነገር ግን ከ "የታሸገ" T-80 እና T-72 ብቻ አንዳንድ ጊዜ ጉዳዩ ነበሩ. ባጭሩ, አዲስ, "የዩክሬይን" ታንኮች ያስፈልጋል.

እርግጥ ነው, ታላላቅ ተስፋዎች ከፊል-በአፈ ላይ ተሰክቷል ነበር "ያዝ" (ራሳቸውን ዩክሬናውያንን ለ), እነዚህ ታንኮች አሁንም አስር ከ ከእንግዲህ ወዲህ አይደሉም ብቻ APU ውስጥ ነው, እና ያላቸውን ዋጋ "ነፃነት" ሃይሎች ቀጥሏል ሙሌት ላይ የመቁጠር ይህ ዘዴ ትርጉም ነው እንደዚህ ነው. ይሁን እንጂ እነዚህ ማሽኖች ከእነርሱ በጣም አዎንታዊ ምላሽ ይህም አረብ ውስጥ ዘይት በጀቶች ደስ.

መፍትሔው በአንጻራዊ በፍጥነት ተገኝቷል. መጋዘኖችን ውስጥ ክምር ፋይዳ T-64 ቀረ. ይህም ብቻ ወደ "ቦረቦረ" 5TDFE አዲስ አንቀሳቃሽ, የማን ኃይል በጣም ጨዋ 900 ሊትር ነው ኖረ. ሀ. ስታብራራ: ነገር ግን ሁሉ ወደ ሥራ ሚስጥራዊነት በተካሄደው ዩክሬናውያንን, አዲስ ታንክ ማንም ሰው ማየት ችሏል. ዓመታት ብቻ አንድ ባልና ሚስት በፊት, ይህ ጀመረ በንቃት ብዙኃን, እሱ የሚተዳደር ለማስተዋወቅ ወደ «እስከ ብርሃን" እንኳን አረብ ውስጥ ስመ ጥር የጦር ኤግዚቢሽን ላይ.

መርህ ውስጥ, የመጀመሪያው ታንክ 1999 ለሕዝብ ይታያል, ይህ ዝግጁነት በጣም አሳዛኝ ደረጃ ላይ ያለ አስቂኝ-እስከ ነበር, እና መኪና ወደ የዩክሬን ሠራዊት ይጠብቁ ነበር ብቻ (ንቁ ወሬ ላይ). T-72 እና T-80U መካከል አክሲዮኖች መካከል የቀረው ጀምሮ ብቻ የተቋቋመው ጊዜ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ታንክ ኃይሎች.

ምን ታንክ ውስጥ ተለውጧል?

ይህ ውጤት በእርግጥ እንኳ እርቃናቸውን ዓይን የሚታዩ ናቸው መሆኑ መታወቅ አለበት. ታንክ ከአሁን በኋላ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ጀምሮ ስለሚሉት እንደ እሱ ዘመናዊ የጦር ማሽን እንደ ሆነ ይመስላል. ታንክ ያለውን ቀፎ ላይ በእኩል ተለዋዋጭ ጥበቃ, በኃይል እና አስተማማኝ ያለውን መልክና መካከል ቀጥተኛ ክፍል አሰራጭተዋል. የአምላክ ዋና አዲስ ባህሪያት ላይ ትኩረት እናድርግ:

• የመኪና ጎን ደህንነት ክፍል "Blade 2" ተዘግቷል. ላይ ላዩን ምርጥ ሽፋን አንድ ካሬ ወይም አራት ማእዘን ሆነው የተሰሩ ናቸው.
• "ውስብስብ" ሁለት አይነት - "Blade 2" እና "እውቅያ-1" - በምክንያታዊነት የጦር ወለል ላይ የተሰራጨ, ቀላል እና ርካሽ "በፍርግርጉ" በእቅድ ላይ ተሰበሰቡ. ጭነት በዚህ ዘዴ ዋናው ጥቅም ያለውን ማሽን በጣም ቀላል ክብደት ጋሻ ከለላ ነው.
• ወደ ግንቡ ያለው መዋቅራዊ አካል ደግሞ በመሰረታዊ በጎን እይታ ውስጥ በተለይ የሚታይ ነው; ተለውጧል. ዩክሬንኛ ፓርቲ በዚህ ቅጽበት ስለ ማራዘም አይደለም, ነገር ግን ባለሙያዎች ግንብ ጥይቶች የሚሆን ተጨማሪ ክፍል መቀመጡን መሆኑን ይጠቁማሉ.

ታዲያ ሌላ ምን እሱ "Bulat" የተፈጠረውን መሠረት ላይ አንድ ታንክ ባሕርይ ነው? ታንክ, ቀደም ብለን እንዲህ እንደ ምሌከታ የሆነ ይበልጥ የተራቀቁ መሣሪያዎች የተገጠሙላቸው ነው. ታንኮች በዚህ ክፍል ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በእጅጉ አንድ ታንክ ውጊያ ውስጥ የመትረፍ ዕድሉ እንደሚጨምር ይህም አማቂ imager ጋር ፓኖራሚክ ፊት ታየ.

ስለዚህ በጣም ጥሩ መምረጥ እንዳይጫን የሚሆን ቦታ ሆኖ, እኛ ማላቅ ሆን እንዳደረገ መሆኑን በልበ ሙሉነት መናገር እንችላለን. በአጠቃላይ ሁሉም የዩክሬን ማጠራቀሚያ ጥሩ ሃሳብ ልዩነት, ፕሮጀክቶች ብቻ ትግበራ ብዙውን ጊዜ መከራን. አብዛኛውን ጊዜ ይህ ጥቅም ትጥቅ ብረት ያለውን ዝቅተኛ ጥራት, እና አሮጌ የሶቪዬት ትምህርት ልምድ ባለሞያዎች እጥረት ምክንያት ነው.

የ ታንክ ዋና የትጥቅና

አንድ ታንክ ሽጉጥ የሞራል 125 ሚሜ ዋና የትጥቅና. በተጨማሪም, ማሽኑ ወዲያውኑ የተከፈተውን ነው ሁለት ሞጁሎች መዋጋት: እነርሱ አውሮፕላኖች ሰር መድፍ ጂ.ኤስ.-23 (30 ሚሜ) የያዘ ሽጉጥ NSVT የሞራል 12.7 ሚሜ, እና AH-17 ሰር ቦምብ አስጀማሪ.

እነዚህ ሞዱሎች መደበኛ የሶቪየት ታንኮች በተለምዶ ፀረ-ታንክ የጦር ከ ከባድ ኪሳራ የት የከተማ አካባቢ, ውስጥ በጣም ውጤታማ ናቸው. በተጨማሪም, እነሱ ጠላት ብርሃን armored ተሽከርካሪዎችን ወደአክራሪነት ረገድ በጣም ውጤታማ ናቸው, አንድ ወላጅ munition መፍቀዱ በከንቱ ማሳለፍ አይደለም.

በአጠቃላይ, ተሸክመው ሥራ በእርግጥ አስደናቂ ነበር. ነገር ግን ይህ ነው - አይደለም "Bulat». ስም የተሰየመውን ይህም ታንክ, አንድ ተጨማሪ እድገት እና ሂደት አሮጌ ማሽን ብቻ የተገለጸውን ማሻሻያ ነው. ስለዚህ እኛ በመጨረሻ በዚህ ርዕስ ቀጥተኛ "ጀግና" መግለጫ ወደታች ያግኙ.

ስለዚህ "Bulat" ምንድን ነው?

ስለዚህ, በአዲሱ ዩክሬንኛ ታንክ የ "ከፍተኛ የፍጻሜን" ማሽኖች ቲ-64A እና T-64B (እና ሌሎች ለውጦች) ነው. ወደ ዘመናዊ አላማ መብት ደረጃ ድረስ ወደ አዲሱ መኪና ለማምጣት ነበር ቲ-80UD, ቲ-84U. ከላይ እንዳነሳነው, "የመጀመሪያው መልክ" በ 1999 ተከስቷል.

ሁሉም ዘመናዊ ሶስት አካባቢዎች ሥራ ጥልቀት ነበር:

• ተንቀሳቃሽነት (አዲስ powerplant) ውስጥ አንድ ጉልህ ጭማሪ.
• የበለጠ ወይም ያነሰ ዘመናዊ ፀረ-ታንክ ስርዓቶች ጨምሮ, ጥበቃ ማጠናከር.
• አዳዲስ መሣሪያዎች ስርዓት የመጫን በኩል ኖሮት እና የውጊያ ኃይል እየጨመረ.

ኃይል ማመንጫ

ይህም ሞተር ክፍል ውስጥ እንቅስቃሴ ለማሻሻል ሲሉ ሙሉ በሙሉ አዲስ በናፍጣ ፕሮግራም መዋቀሩን ምክንያታዊ ነው. ተቋቁሟል ጋር ያለውን ሁኔታ ነው, ይህ ሚና 5TDFM ሞተር የማን ኃይል 850 እየፈጠኑ ነው, የተመረጡ ነበር. በመርህ ደረጃ, ይህ ተጨማሪ ልማት መሐንዲሶች የሠራበትን በላይ በጣም አሮጌ በናፍጣ 5TDF ነው.

ይህ አሮጌ ሞተር ክፍል ውስጥ ብቻ ሙሉ ለሙሉ አሮጌውን አለመኖሩና የአየር ማጽጃ አይተካውም ተከሰተ አዲስ 5TDFM ለማስማማት, ነገር ግን ደግሞ ደግሞ ማንኛውም ዘመናዊ መስፈርቶችን የማያሟላ ያለውን አደከመ ሥርዓት, rework. ዩክሬንኛ ታንክ "Bulat" ወደ በካርኮቭ, የቀዳሚውን እንደ መንገዱ እና monstrously ምርኮ ነበር (አንዴ እንደገና, አሮጌውን T-64 መሠረት ላይ የተፈጠረ) የሕዝብ መንገዶች ላይ የመኪና የተነደፉ ትራኮች ላይ ልዩ አበጥ አደረብኝ.

ለማንኛውም, እንዲህ ያሉ መሣሪያዎች የተገጠመላቸው ናቸው አምድ, አንድ አስፋልት ሀይዌይ ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ በኋላ, አንድ ታንክ ረሻኝ ክልል ወደ ማብራት አይችልም. አንዳንድ ተጨማሪ ለውጦች በጣም አባጨጓሬ ማፍራት አይጠበቅባቸውም እውነታ ውስጥ እንዲህ ያለ ዘዴ ያለው ጥቅም. የ የጎማ አበጥ እና ማያያዣዎች ተክል (ነበረበት) ጥያቄ ላይ, በተናጠል የሚላኩ ናቸው.

በአጠቃላይ, የዩክሬይን ማጠራቀሚያ ውስጥ, "Bulat" እና ኦፕሬቲንግ እንቅስቃሴ በመላው "ዕጣ ፈንታ" አንድ የተወሰነ አክብሮት የሚያስከትለው ይህም አምራቹ, ማስያዝ ነው.

ፀረ-ታንክ የጦር ከ ጥበቃ

ድንዛዜ አዳዲስ ሕንጻዎች ግንብ ውስጥ ተለዋዋጭ ጥበቃ, እና ታንክ ያለውን aft ጎን በመጫን ማሳካት ነው. አምራቹ እሱ ጥርቅም ከፈነዳ (AFB), እንዲሁም እንደ ንዑስ-የሞራል ጦር-መበሳት ዛጎሎች (BPS) ውጤት ወደ ቦታ ማስያዝ ያለውን ትዕዛዝ መረጋጋት ለማሻሻል የሚችል መሆኑን ዘግቧል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ትኩረት ታንክ ክብደት ብቻ በትንሹ ጨምሯል እውነታ ላይ ነው.

መሰብሰብን ጋሻ ክፍያ እና የውስጥ ተለዋዋጭ ጥበቃ ሥርዓት: ጥበቃ ኪት ሁለት የተለያዩ ሞጁሎች ያካትታል. ውጫዊ ተለዋዋጭ የመከላከያ ቀፎ እስከሚያስገባው ዙሪያ mounted ናቸው ቀጥተኛ ሞዱል እና ማያ ገጾች ቀርቧል. ወደ ግንቡም ሰገነት ላይ, እና አንዳንድ ሩቅ ቦታዎች ላይ በፍጥነት ባለማዋላቸው ክስተት ውስጥ ሊለወጡ የሚችሉ ሰታንዳርድ ክፍሎች ይሰብሰቡ. የውስጥ ተለዋዋጭ ጥበቃ ዘዴዎችን ንጥረ ነገሮች ወደ ላይ አልተወደደላቸውም ለማሳደግ ይበልጥ ፀረ-ማለት ነው.

(አስገዳጅ ይዘት ጨምሮ) ተለዋዋጭ ጥበቃ የተሟላ ስብስብ ጠቅላላ ክብደት ገደማ 3.5 ቶን ነው. ብቻ አንድ ታንክ ጮኸ, እና በራሱ ላይ, በግምት 5.5-6 ሰዓት የመጫን ማከናወን አይችሉም. አብሮ የተሰራ ቀድሞውንም ታንክ አምራች ላይ የተጫነ ነው ተለዋዋጭ ጥበቃ, ጥገናው ወቅት አንዳንድ ተጨማሪ ጥንቃቄ አያስፈልገውም. ይህ የተራቀቁ መሣሪያዎች ያስፈልጋቸዋል እና መጫን እና ክወና አይደለም; ምክንያቱም በመሆኑም በካርኮቭ አምራቾች ጥበቃ ሥርዓት ጥሩ ነው ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ባለሙያዎች.

ነገር ግን ሁሉም አይደለም. ለምን, ደንብ ሆኖ, ታንክ ጮኸ የእርሱ ሽንፈት ታንክ የጦር ዘንድ (ምናልባት) የጠላት እግረኛ ሲጠቀም ተገደሉ? እሳት እና ሙቀት ጀምሮ. ሰዎችን ለመጠበቅ እና በሕይወት ያላቸውን እድል ለማሻሻል, ዩክሬንኛ ታንክ ግንበኞች ሰር እሳት እንዲያጠፋ ሥርዓት, (አንዳንዶች የምሕንድስና ማሻሻያዎችን በኋላ) 150 msec ቀንሷል ቆይቷል ይህም የምላሽ ጊዜ ያቀረቡት.

ዘመናዊ ውጤቶች

ስለዚህ T-64 "Bulat" ምንድን ነው? ራሳቸውን እንደተገለጸው, (ልክን አንድ ከልክ የሚሠቃዩ አይደለም) ዩክሬንኛ አምራቾች, እሱ ምሽግ "የቅርብ ጋር አፈጻጸም ውስጥ ተመጣጣኝ" እና "በሩሲያ ታንክ T-90 ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ነው" "."

አዎን, ማሽኑ በተለይ 6TD 6TD-1 ወይም-2 ለመሰካት በማድረግ የማስፈንጠሪያውን ፕሮግራም ለማሻሻል ተጨማሪ ማሻሻል ጥሩ ተስፋ አለው. እጅግ ከሰማይም ማሻሻል እንችላለን, በመሠረታዊነት የተለያዩ SLAs, አሰሳ እና የመገናኛ መሣሪያዎች ማስቀመጥ. በተጨማሪም, (አዲስ ታንክ ለ) 11 ሺህ ኪሎሜትር አቅራቢያ ያለውን ሀብት ስለማሳደግ በኋላ ማሽኑ.

እኛ የዘውጉን ወደጎን ከሆነ, ሁሉም በጣም ጭንቁን አይደለም. አዎን, የራሱ ባሕርይ ዘመናዊ T-64 በእርግጥ T-72 መጀመሪያ ተከታታይ ጋር ሊመሳሰል ይችላል. ይህም እሱ "መብለጥ" T-72 አንድ በመሰረቱ የተለየ T-90 እና አዲስ ስሪቶች እንዴት ብቻ ነው, ሙሉ በሙሉ ግልጽ አይደለም.

በመርህ የለውም አዎንታዊ ባሕርያት. በመሆኑም, የመንገድ ጎማዎች እና T-72 ሌሎች በሻሲው ክፍሎች በማምረት T-64 ለ ከ 200 ኪሎ ግራም የለንም; በአንጻሩ ግን, አንድ ቶን ferrous alloys ላይ ውሏል. በዚህ መሠረት, ይህ እውነታ በአስገራሚ መከላከያ ማሽን ወጪ ይቀንሳል, ነገር ግን አስተማማኝ "hodovka" መከራ.

T-64 በእርግጥ የተሻለ ነው ብቸኛው ነገር ግን maintainability በሻሲው ነው. ከዚያም, በ ከባለሙያዎች ጥያቄዎች የመጨረሻው በዕጣ (እንደገና ያልሆኑ ferrous የብረት alloys አስብ). እውነታ (እነዚህ ማጠራቀሚያ ውስጥ አብዛኛዎቹ ላይ ሄደ ይህም) የጀርመን ዴሞክራቲክ ሪፑብሊክ ተሽከርካሪዎች እንዲለብሱ ትራኮችን እና ዘውዶች መካከል በርካታ አቤቱታዎች የቆዩ. T-64 ላይ በጣም ብዙ ጊዜ ብዙውን ጊዜ ይህ ታንክ አካባቢ ውስጥ የነበሩ ሰዎች ከባድ ጉዳት እና ጉዳት ማስያዝ ነው, አባጨጓሬ በረረ.

የብሪትሽ መኪና በቀና ምርጥ እውቅና መሆኑን እውነታ ብርሃን ውስጥ በተለይ አስቂኝ ይመስላል ይህም - እና ዩክሬናውያንን ያላቸውን "ምርጥ ዘመናዊ ታንክ" ማለት ይቻላል የብሪታንያ "ተቃዋሚ" እና የጀርመን "Leopard 2" መብለጥ እንዳልሆነ ሐሳብ መመልከት በጣም "ያልተለመደ" ነው ኢራቅ ውስጥ ኔቶ ክወናዎችን ወቅት ታንክ. ይህ ብቻ መረብ ልትሰበር መኪናዎች ፎቶዎች መካከል አስቀድሞ ሙሉ ነው እና ዩክሬንኛ አቃጠለው ቦታ Donbas ውስጥ ሊዋጋ ይችላል "Bulat» ማለት የተራቀቁ ይሆናል. እሱ በጣም ጥሩ ምንድን ነው?

በግልጽ እንደሚታየው, በውስጡ cheapness: ምርት "ያዝ" ቢያንስ 1.5 ሚሊዮን መሆን አለበት ሳለ (በፊት ሁለት-ሦስት ዓመት መሠረት) አንድ አሮጌ T-64 የማሻሻል ወጪ, 400 ሺህ ዶላር ነው.

ድክመቶች ትንታኔ

የአውታረ መረብ ዛሬ, ተጨባጭ አንድ አፍታ ማደራጀት ዎቹ የራሱ ድክመቶች እንነጋገር የምትፈልገውን በ "አዲስ" ታንክ ጋር ያደሩ ናቸው "ዘፈኖች" ቁጥር ነው.

በመጀመሪያ, ክብደት እና ሞተር ኃይል. "Bulat" 45 ኩንታል ይመዝናል ጊዜ / ዎች 850 ሊትር ያለውን አንቀሳቃሽ ኃይል. "ጊዜ ያለፈበት እና ውጤታማ የሩሲያ ታንክ T-72" የማን አቅም 1000 ሊትር / ዎች ነው 44.5 ቶን ክብደት እና አንቀሳቃሽ አለው. የ "ከሁሉ የላቀ የመንቀሳቀስ" (ብሮሹሮች በካርኮቭ ተክል) እዚህ ላይ ምን መነጋገር የምንችለው እንዴት ነው? አስፈላጊ ከሆነ የ T-64 ለዚህ ዓላማ ሞተር ለመቀየር ይኖራቸዋል ሳለ T-72 ላይ, አንተ, የጦር ዕቃ ቶን አንድ ሁለት ሊውል የሚችለው.

እና እዚህ ላይ "ጉዳዩን ክሩክስ." ነው እንኳን የ "እንዳይነኩ" 70 ሙከራዎች በ 1000 ሊትር / s ላይ አንድ ሞተር መጫን በ T-64 ተጨማሪ እድገት ነበሩ. ችግሩ አሮጌው ማሽን የሻሲ በቃል በመሄድ ላይ ይንኮታኮታል ጀምሮ ያሉ ፈተናዎች መቆም አልቻሉም ነበር. በዚህ ምክንያት, 1987 በ በሶቪየት አመራር በመጨረሻ T-64 ወደ ተጨማሪ ልማት ትተው ነበር.

ሽጉጥ. ታንክ "Bulat" እኛም አይተናል ይህም ባህርያት, የናሙና KBA3 (በመደበኛ 2A46M-1) የተሞላ ነው. አምራቹ ነው መሆኑን ይገልጻል "በጣም የተሻለ ጠመንጃ T-72 እና T-90." እኔ የተሻለ ሊሆን ይችላል ነገር ምን ይሆን? የሩሲያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ሽጉጥ 2A24M-4 / M-5, (አሮጌውን 2A46M-1 ጋር ሲነጻጸር ጊዜ የመሳሰሉ) ትክክለኛነት ውስጥ 15-20% አንድ መሻሻል በጉዞ ላይ እየተኮሱ ጊዜ 17% ያነሰ ለተበተኑ ይሰጣል እና ይሰጣል ይህም አልተጫነም. የሚገርመው ነገር አይደለም አለበለዚያ.

እውነተኛ የተኩስ ክልል እንደመሆኑ መጠን, ከዚያ ይህን ሁሉ ይበልጥ አስደሳች ነው. አሁንም ሶቪየቶች መሠረት, ኦፊሴላዊ አጠገብ ይፈርድ "የዩክሬን" እውነተኛ ሽጉጥ (እነዚያ ጊዜያት የተለመደ ነበር ይህም) ዒላማ በመምታት ክልል 1.5 ኪሜ ነው ያቀርባል. ይህ ዋጋ እንደ "tagiltsev" 2.3-2.5 ኪሜ ጋር እኩል ነው. እና የት "መሻሻል" ነው? እንደገና ግልጽ አይደለም.

እዚህ ተገብሮ እና ምላሽ መስጠት ጦር ሁሉ የተድበሰበሰ ላይ ለታሪኩ እንደመሆኑ. አንድ ነጠላ (!) ከፍተኛ-ደረጃ ሁኔታ ፈተናዎች "Bulat" ይህ "አካል Kit" ሁሉ አላለፈም. ሁሉም ውሂብ - ብቻ ይፋዊ ምንጮች በካርኮቭ ከ. በእርግጥም ሁሉም ተመሳሳይ ጭቅጭቅ የሚመራ ሲሆን ዓለም አቀፍ ደንበኞች ናቸው: እነርሱ T-72, T-80, ቲ-90 እና "ያዝ" ተመሳሳይ ፍላጎት ናቸው, ነገር ግን በአንዳንድ ምክንያት እነርሱ ፈጽሞ ለማያውቅ "Bulat" ለ.

ከላይ ከተመለከትናቸው ላይ በመመርኮዝ, ቀላል መደምደሚያ ላይ መድረስ እንችላለን. ካርኪፍ ማሻሻያ በእርግጠኝነት አሮጌውን T-64 ጥራት ባህሪያት ያሻሽላል, ነገር ግን የእሱ superweapon በትክክል ዘወር አይደለም ነው. በቂ ጥሩ ጥራት ዘመናዊ, መደበኛው የገንዘብ ድጋፍ በማድረግ ተበላሸ አይደለም ይህም ዘመናዊ ዩክሬንኛ ሠራዊት, ፍላጎት የሚያሟላ. ያም ሆኖ, ተአምራትን ሊከሰት አይደለም: የ 'የ 60 ዎቹ መካከል መኪና, እንኳን አዲስ ሞተር እና ተለዋዋጭ ጥበቃ ጋር, ዘመናዊ ታንክ እኩል አይደለም.