ZAZ "Tavria": ዝርዝሮች, ሞተር

መኪናው ZAZ "Tavria" የተሸፈነ ሰውነት ያለው የመኪና ሞዴል ነው. ሁልጊዜ በሶቪየት ፋብሪካ ውስጥ የተለቀቀ ሲሆን ከጊዜ በኋላ ዩክሬን ሆነ. ምርቱ በ 1988 ተጀምሮ በሃያ አመታት ጊዜ ውስጥ ቆመ. በ 2007 "ታቭሪያ" ላይ የተመሠረቱ ተከታይ ሞዴሎች ከአንጓጓዣው እስከ 2011 ድረስ የተንሰራፋባቸው ናቸው. መኪናው በመክፈቻው አካል ሊገለፅ ይችላል, የጎን በሮች በጣም ሰፊ ነበሩ. ይህ መቀመጫ በኋለኛው ወንበሮች ላይ ተሳፋሪዎችን ለማመቻቸት አስችሏል. በርግጥም በ hatchback አካል ውስጥ በተካተቱት ሁሉም ሞዴሎች ላይ እንደ ጓንት ጓድ ክፍተት ነበረው.

መኪናው ZAZ "Tavria Novaya" ሙሉ ለሙሉ የተሻሻለው የመጀመሪያ ስሪት ነው. 110240 አዲስ ዲጂታል ኢንዴክስ የተቀበለ ሲሆን የመጀመሪያው 110240 ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1998 የተወሰኑ የአትክልት ስራ አስኪያጆች መስፈርቶች ስላሳወቁ መኪናው ከ 300 በላይ ለውጦችን ተቀብሏል. አብዛኛዎቹ ቴክኒካዊ ዝርዝሮቹን በመውሰዳቸው, እንዲሁም በቀድሞው አሠራር ወቅት ራሳቸውን ለማሳየታቸው የተከሰቱ ስህተቶችን እና ድክመቶችን ሁሉ አስተካክለዋል.

በውጤቱም, ZAZ ሁለት መኪናዎችን "ታቭሪያ" በሚል ስም ታትሟል. በርካታ ስብስቦች ነበሩ. በተለያዩ ሞተሮች ይለያያሉ. መሰረታዊው ማኀበረሰብ በ 1.1 ሊትር, አንድ ደረጃ 1.2 - ሊትር እና 1.2 እና 1.3 ዲግሪ ሴልሺየስ ደርሷል. የመጨረሻው አማራጮቹ የመኪና ግፊት እና የካርቦረንቲር ኃይል ነበሩ.

የመጀመሪያዎቹን ቅጂዎች ማዘጋጀት

በ 1970 ዎች መጀመሪያ ላይ ስቲቨንኮ የሚመራው በርካታ ንድፍ አውጪዎች ይህንን ሞዴል አዘጋጅተዋል. ከዚያም ቡድኑ በወረቀትና በብረት እቅዶች ላይ አዲሱን ፅንሰ-ሃሳብ መገንባት ችሏል. ቀደም ሲል በዛን ወቅት በተከታታይ የተዘረዘሩ ዝርዝር እና የተወሳሰቡ የ ZAZ "Tavria" ሞዴሎች የተለያየ መኪኖችን (ፕላኔቶች) እንደቀሩ ግልጽ መሆን አለበት. ሊሆኑ ከሚችሉ ንድፍቶች መካከል የጭነት መኪኖች, እቃዎች, ጋመንቶች, የጭነት መኪኖች.

እ.ኤ.አ. በ 1970 የተወጣው የመጀመሪያው ሞዴል የኃይል ማመንጫው በራሱ ኤንጂኑ በራሱ ነው, ክላቹንም እና በ 5 ደረጃዎች ልውውጥ ያደርግ ነበር. በተጨማሪም, የመኪናውን ተለዋዋጭነት ለማሻሻል እና በመጠኖች ላይ ይበልጥ የተረጋጋ እንዲሆን ለማድረግ ተጨማሪ መሳሪያዎች ተጭነዋል.

መኪናው ZAZ "Tavria" (ስለጉዳዩ በጣም ጥሩ ናቸው), የመኪና ዓይነት ተሸከርካሪ አለው, ሙሉ ድራይቭ አለው. ማሽኑ ሁለት ታዳጊዎች አሉት. የመጨረሻው ፍጥነት 140 ኪሎ ሜትር ይደርሳል. ሙከራው ከአንድ አመት በኋላ - ከ 1972 እስከ 1973 ድረስ ነበር. በዚያን ጊዜ የናሙና ስም በጣም የተለየ - "እይታ".

የተወሰኑ ሞዴሎችን መልቀቅ

"ላዳ" ("kopeck" በመባልም ይታወቃል) ለቀጣዩ ተከታታይ መወጣጫ አምሳያ ሆኖ ተገኝቷል. ይህ ቤተሰብ የተሰራው በ ZAZ "Tavria" (በመኪና ውስጥ) ተለይተው የታወቁትን ጉድለቶች በማጥፋት ነው. (ዝርዝር መግለጫ ከዚህ በታች ሊነበብ የሚችል). የአዲሱ ሞዴል ክብደት 700 ኪ.ግ ነበር. እናም የዚህ የናሙናው ኤግዚቢሽን ከ VAZ ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም, የ Zaporozhye የአንጎል ሌማትን አጠቃላይ ክብደት ከ 100 ኪ.ግ ያነሰ ነበር. በማሽኑ ላይ የተጫነው መለኪያ 1.0 ሊትር ነበር.

በ 1974 የመንገዱ አጠቃላይ ገጽታ "ታቫሪያ" ተለውጧል. ZAZ (የፋብሪካው ባህርያት ትክክለኛ መረጃ) ትክክለኛውን የማድረግ ፍቃደኛ አልነበረም ምክንያቱም ማሽኑ ቀድሞውኑ ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው.

በቀጣዩ ዓመት የሀገር ውስጥ ገበያ አዳዲስ ሞዴሎችን ተመልክቷል, በቅርብ ለውጦች ምክንያት ሙሉ ለሙሉ ተስተካክሏል. በዚህ ሁኔታ የቮልጋ ሰራተኞች ሠራተኞች በስራው ተካፋይ ነበሩ. ከአንድ ዓመት በኋላ አንድ ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ያለው አዲስ መኪና ተወለደ.

በዘመናችን "ቴቫሪያ" ተመስርቶ ለቀጠለ

ፋብሪካው በዓለም ታዋቂ የሆነውን «Ford Fiesta» መኪና ከጀመረ በኋላ የተተከሉ ሞዴሎችን ለማዘመን ተወስኗል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና በ 1978 አዲስ "ትፍሪያ" ተገለጠ. ምናልባትም ይህ እስከ ዛሬ ድረስ በሕይወት የተረፉት የተሟሉ ሞዴሎች ዋናው ገጽታ ነው. ይህ መሞያ የሙከራ ደረጃን የሳበ ነው - ንድፍ አውጪዎች አዳዲስ ለውጦችን ሁልጊዜ ያጤኑታል, የተለያዩ ጽንሰ-ሐሳቦችን ፈጥረዋል. ለምሳሌ በመኪና ውስጥ ያሉት ፕላስቲክ ክፍሎች 55 ኪ.ግ ነበር. በዚህ ምክንያት እነዚህ ቅጂዎች እ.ኤ.አ. በ 1978 ለሙከራ ማምረት ሙሉ በሙሉ ተዘጋጅተው ነበር. ሆኖም ግን በ 1988 ውስጥ የ 90 አመት ማሽቆልቆል የጀመረው በሺዎች አመት ብቻ ነው. አንዳንድ ሪፖርቶች እንደሚጠቁሙት ይህ የሚሆነው የመንደሩ ነዋሪዎች የቮልዝስኪዎችን መኪና ወደ "VAW-2108" ("ላዳ-ሳማራ") ውጤት ወደ "ታቫርያ" ማምረት ተችሏል.

ምርት "ዳና", "ስላቫታ" እና አዲሱ "ታቭሪያ"

የመጀመሪያው ሽያጭ በ 1988 ተጀመረ. በዚያን ጊዜ ፋምሉክ መኪናውን ኢኮኖሚያዊ እና ርካሽ ዋጋ ያለው ሞዴል እንደሆነ ያምናል. በቀጣዩ ዓመት የዩኤስ ኤስ አር ኤር የደንበኞች ፍላጎት ትኩረትን የወሰደበት አንድ አስደሳች የንግድ ምልክት አወጣ.

ከ 1994 የተደረገው የሠረገላ ተሽከርካሪ አካል ጋር ያለው ልዩነት ZAZ-1105 ተብሎ ይጠራል. ኤንጅን ZAZ "Tavria" እና የ "Dana" ሞዴል በቴክኒካዊ ባህሪያት ተመሳሳይ ናቸው. በዚሁ ጊዜ ላይ የስላቭታ ታየ. የመኪፐር ትራንስፖርት ነበር. የእሱ ምርት ማምረት የጀመረው እ.ኤ.አ. 1999 ነው. እ.ኤ.አ. በ 1997 የመጨረሻው የዲና ቅጂ ታትሟል.

የተለምዶው መደበኛ "ታቭሪያ" በ 1999 ሌላ ሞዴል ተተካ. "አዲስ" ከኮሪያ ኩባንያ "ዲውሱ" ጋር በጋራ ይፈጠራል. አንዳንድ ዝርዝሮችን እና ቋሚ ቴክኒካዊ ችግሮችን ለውጦታል.

የመኪናው መኪና

የመኪናው ዘመናዊው ዘጋቢ "ታቫሪያ" ለቀጣይ ጊዜ ለገዢዎች በተለያየ ማሻሻያ እና ልዩነት ተሰጥቷል. ከ 1.1-1.3 ሊትር ውስጥ የመኪናዎችና የካውሮለር ሞተሮች ጥቅም ላይ ውለዋል. መልክን, አካልን በመቀየር, አዳዲስ ተግባራትን በመጨመር እና በዘመናዊ አሽከርካሪዎች መስፈርቶች የማይጣጣሙትን አሮጌዎችን አስወግዷቸዋል. ያልተሳካለት ሞዴል የ Fiat ዩኒት (አፓርታማ) የነበረበት "ቴቫሪያ" ነበር. የመንኮራኩቱ ኃይል 45 ቮልት ብቻ ነበር, እና የ ZAZ መለዋወጫዎች (በዚህ ጉዳይ ላይ "ታቫሪያ" ውድ ነው) ዋጋው እጅግ በጣም ውድ ነው. እነዚህ አነስተኛ ታጣቂዎች በአነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጣብቀው ሊተኩ አይችሉም. እነዚህ ቅጂዎች በቸልተኝነት አልተገዙም, እና በአሽከርካሪዎች ከተወሰዱ እራሳቸውን ሙሉ ስራቸውን አጠናቀዋል. እንደ መመሪያ ሲደመር ተመልሶላቸዋል.

የዩክሬኑ ተቋም ከኮሪያው ኩባንያ "ዳዋዎ" ጋር መተባበር ሲጀምር "ታቭሪያ" የሚለው ገጽታ በእጅጉ ተቀይሯል. ከላኖስ ውስጥ የቤት ውስጥ መኪናዎች የተወሰኑ ክፍሎች ማለትም መቀመጫዎች, ሽፋኖች, ወዘተ ... ተወሰዱ. በ 2005 እና በ 2006 የዞፖሮዙይ ተቋም ምርት ማፍረቱን አስታወቀ, ነገር ግን የጨርቃጨርያው ሙሉ በሙሉ የተጠናቀቀው በ 2007 ብቻ ነበር.

"ስላቫቱ" እስከ 2011 ድረስ ይቀርባል. መኪናዎቹ በጥቂቶች ይሸጣሉ.

አካል

ደረጃውን የጠበቀ "ታቭሪያ" አካል የተሽከርካሪ ዓይነት አለው. መኪናው ሶስት በሮች አሉት. የጫነ ምድጃዎች - ሁለቱም የፊትና የኋላ - ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው. የመኪናው ርዝመት 3700 ሜትር ስፋት - 1500 ሜ እና ቁመቱ - 1400 ሚ.ሜ. በቂ መጠን ያለው ዕቃ በጭነቱ ግንድ ውስጥ በቀላሉ ሊገጠም ይችላል. ለ 250 ሊት የተሰራ ነው. ቦታው በቂ ካልሆነ የኋላ መቀመጫውን ማጠፍ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, አሽከርካሪው ተጨማሪ ቦታ ያገኛል - የዲጂታል ቁጥሩ እስከ 650 ሊትር ያድጋል. ብዙ ባለቤቶች በሻንጣው የመደርደሪያ ክፍፍል አሠራር ላይ ቅሬታቸውን አያውቁም.

የማንጠልጠል ቅንፍ

እገዳው ነጻ የሆነ አይነት ነው. ስለ ፊት ነው. የኋላ ተሽከርካሪዎች ሌሎች ገጽታዎች አሉት. በከፊል እራሱን የሚያስተዳድረው እና ልዩ ተቆጣጣሪ አለው.

ሞተሩ

የካርቦሬተር ሞተር - ከእንደዚህ ዓይነቱ ድብልቅ «ታቭሪያ» ውስጥ ረዘም ያለ ጊዜ ይባላል. በውስጡም 1.1 ሊትር ሲሆን በሜላይቶፖል ልዩ ተክል ውስጥ ይመረታል. ኤንጂኑ 4 ሲሊንደሮች አሉት እና ሁሉም በመኪና ዘንጎች ዙሪያ በአንድ ረድፍ ላይ ይገኛሉ. ክፍሎቹን ለይቶ ማወቅ በጣም ጥሩ ሊሆን ይችላል - እነሱ ከፍተኛ-ኮፍ እና አራት እግር ናቸው. ዝውውሩ የተዘጉ ዓይነት አለው. ሲስተሙ ይዘጋል, በአየር ማጽጃ ፈዋሚ ውስጥ ይተላለፋል, በጣም ምቹ የሆነ ዝግጅት ነው. ማቀዝቀዝም የተዘጉ ዓይነት አለው. ፈሳሽ መፍሰስ ያለበት ልዩ ማስፋፊያ ታጥኖ ይጫናል. ይህ መኪኖች በመኪናዎች ውስጥ በሚታተሙ ሸቀጦች ላይ ሊገዙ ይችላሉ. እንደዚሁም ይህ ማረም በእነዚህ ቦታዎች ላይ ሊከናወን ይችላል. አገልግሎት, ነገር ግን ዋጋው ጥቂት ነው የሚባክን.