ለምንድን ነው የሚያገልግሉት በሚያቆሙበት ወቅት ፔዳል መታ?

አንድ ፍጹም ማንኛውንም ተሽከርካሪ ውስጥ ሳይገባ ለማድረግ እና ሞዴል ዓመት, ደህንነት ኃላፊነት ቁልፍ ንጥረ ብሬክስ ናቸው. የማቆሚያ አንድ ፔዳል ያለው ከሆነ, ይህ ጥሩ ምልክት አይደለም. እንዲህ ያሉ ውጤቶች ክስተት ላይ አንድ ተሽከርካሪ ምርመራዎችን ለማጠናቀቅ ሊያስፈልግ ይችላል. ይህንን ክስተት ዓይነተኛ ምክንያቶች እንመልከት.

ቀጥተኛ ምክንያቶች

እርስዎ palpation የሚሰማቸውን ፔዳል ይጫኑ ጊዜ: በዚያን ጊዜ እናንተ አስቸኳይ እና አጠቃላይ ምርመራ ያስፈልጋቸዋል. ይህን ለማድረግ, ወደ ከፍተኛ-ጥራት የመኪና ማጠቢያ, የት ብቁ ባለሞያዎች ተፈጻሚ. ይሁን እንጂ, ብሬኪንግ ወቅት ፔዳል በመምታት ለምን ምክንያቶች ለመለየት, እንዲሁም በራሳቸው ላይ ሊሆን ይችላል. ይህ ዘዴ ልምድ አሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው.

እንዴት ውጤት ነው?

ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ሊከሰት ሊመታ ይችላል. ከፍተኛ ፍጥነት - - አንድ ጉልህ ንዝረት ስለዚህ, አዘውታሪ አለ. ብዙውን ጊዜ እነሱ ፔዳል ላይ, ግን ደግሞ መኪና ጀርባ ላይ እንዲሁም መሪውን ላይ ብቻ ሳይሆን ተሰማኝ ነው. እነዚህ ልብ አይደለም በጣም ከባድ መምታት. ንዝረት ሥርዓት ክፍሎች ላይ ይልቅ አካል ውስጥ የበለጠ ተሰማኝ ከሆነ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ ፍሬኑን መንስኤ አይደሉም. ነገር ግን በደንብ እነሱ አሁንም እንድታረጋግጥ ይመከራል.

ብሬክ ዲስኮች

በጣም የተለመደ እና ተወዳጅ ምክንያቶች መካከል የተሰበረ እና ጉዳት ዲስኮች ተለይተዋል ይቻላል. እነሱ ደግሞ በበኩላቸው, ምክንያት የተለያዩ ጉዳት ወይም መበላሸት ያቃታቸው ይችላሉ. ዲስኮች ወሳኝ የሙቀት ለውጥ ምክንያት የተሰበረ ነው. አባል በሚያቆሙበት ጊዜ በቅጽበት ከዚያም ልክ እንደ በደንብ ይቀዘቅዝና, እስከ ስለሚነሳ. ይህም ሊከሰቱ እና የተለያዩ curvatures ምክንያቱም እነዚህ የሙቀት መቆራረጥና ነው. የማቆሚያ አንድ ፔዳል ያለው ከሆነ, ከዚያም በጥንቃቄ ጉዳት, ስንጥቆች, ሲለጠጡና ለ ንጥሎች ማረጋገጥ አለባቸው. እንኳን ትንሽ ጉድለት ለይቶ ላይ ጉዳት ክፍል ወዲያውኑ ይተካሉ ይገባል. በትክክል ጉድለት ዲስክ ለማዘጋጀት የት ለመመርመር, ያለውን የእጅ ፍሬን ይጠቀማሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ለፊት ያባባሰው ሳለ, ምንም የንዝረት የለም.

የንዝረት ደግሞ አንዳንድ ምክንያት ዝገት ወደ ሊከሰት ይችላል, ነገር ግን የስራ ወለል ያለውን እንዲለብሱ በመሆኑም የተለመደ ሊሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ, ይህ ድራይቮች የሚወጋኝ ይመከራል. ይህ የተዋጣለት ተርነር ሊደረግ ይገባል. ይሁን እንጂ, ስንጥቅ ቴክኖሎጂ ድራይቭ በማስወገድ ያለ ማሽኑ ላይ በቀጥታ አለ. ይህ ሂደት በጣም ርካሽ ነው. በተጨማሪም, አንተ ትክክለኛ ጭነት ዲስኮች ማረጋገጥ አለባቸው. የ ለመሰካት የወለል ብሬኪንግ ውጤት ላይ መጥፎ ጭነት ጋር ምቶች ማስያዝ ይሆናል.

አዲስ ድራይቮች እና አጠቃላይ የስርዓት አለመሳካት

ነገር ግን እንኳ ከፍተኛ የጥራት ችግሮች ዲስኮች መጫን በኋላ አሁንም ተሰምቶት ሊሆን ይችላል. ብዙውን ጊዜ ይህ መኪና ርቀት የመጀመሪያ በመቶዎች ላይ በሚያቆሙበት ወቅት ፔዳል ከመምታቱ. ምክንያቱ - መላውን ሥርዓት አፈጻጸም ውስጥ ስለታም ቅነሳ ወይም አጋለጠ.

አሂድ-ድራይቭ በመጠቀም ይህንን ችግር ለመፍታት. ሆኖም ግን, በውስጡ ውጤት ማምጣት አልቻሉም እንኳ, እኛ የተሟላ ምርመራ እንመክራለን. ልዩ መሣሪያዎች ምት ምክንያቶች ለይተው ይረዳናል.

አበጥ

በሚሠሯቸው መካከል ብሬክ ሥርዓት መኪና ውስጥ መሆን እና አበጥ ይችላል. "ፈውስ" ይህ ችግር በጣም ቀላል ነው. አንድ በተገቢው ቀላል የመተካት እንዲሁም የልብ ምት ማቆም. ብዙውን ጊዜ ፔዳል በመምታት በሚያቆሙበት ወቅት ብሬክ ምክንያቱም እንዲህ-ተብለው "ከወንድም አብልጦ የሚቀርብ" መለስ ሰሌዳ ነው. በከፍተኛ ፍጥነት መንዳት ጊዜ በጣም ብዙ ጊዜ እና በአስገራሚ ጊዜ ፔዳል መግፋት ከሆነ, ዝቅተኛ ወጪ ንጥሎች ግንዛቤ ማግኘት እንችላለን. በዚህ ሁነታ ላይ, እነሱም በፍጥነት ያረጃሉ. መፍትሔው ቀላል ነው - የምትክ.

የኋላ ከበሮ

የ ፔዳል በተለምዶ ላይሰሩ ይችላሉ ምክንያት የትኛው ይህ አራተኛው ምክንያት. ይህ ብዙ ጊዜ "የሜዳ ፍየል" ውስጥ ይከሰታል. አለ በተፈጥሮም የኋላ ነው ቈርሶም ከበሮ, መቀያየርና ጊዜ ስለዚህ ፔዳል አለው. "የሜዳ ፍየል" የኋላ ከበሮ ብሬክ የታጠቁ ነው. እሱ ቸል የሆነ ሁኔታ ውስጥ ከሆነ, እርግብግቢት እንዳሉ ተፈጥሯዊ ነው.

ብሬክ ሲሊንደሮች

ይህ ፔዳል ላይ የሚያንስን ንዝረቶች በጣም የተለመዱ መንስኤዎች መካከል የመጨረሻው ነው. ሁኔታዎች ፊት ሁለቱንም ጊዜ የኋላውን ብሬክ ሲሊንደር ስርዓት ቅራኔ. ይህ ውድቀቶች የተለያዩ አስተዋጽኦ ያደርጋል.

ይህን ችግር ለማሸነፍ, እየተኩት ያለ ማድረግ ይችላሉ - ችግሩ WD-40 እርዳታ መፍትሔ ነው. ይህ ተአምር መሳሪያ ይረጨዋል በቂ ነው, እና ምናልባትም ብሬክ እንደ አስፈላጊ ለማከናወን እና መሐንዲስ ታስቦ.

በተዘዋዋሪ ጥፋት

የተለመደውን እና ታዋቂ ጉድለቶች በመፈተሽ በኋላ አሁንም ብሬኪንግ ወቅት ፔዳል በመምታት ከሆነ ችግሩ በሌሎች ያልተጠበቁ ቦታዎች ላይ ይፈልጉ አለበት. ሌሎች ችግሮች በ ንዝረት ውጤት ሊያስከትል የሚችል መሆኑን ወይም ምቶች ክወና ጎማ ካሰበ ወቅት በከፍተኛ ተገንጥሎ እውቅና ይቻላል. ሁኔታው ያላቸውን የምትክ ማስተካከል ይችላሉ. በተጨማሪም, የክወና የሚገፋፉ የተነሳ የፊት ጎማዎች ላይ ያስራሉ.

በተጨማሪም, ነዛሪ የተዛባ ጎማዎች ምክንያት ሊከሰት ይችላል. በዚህ ሁኔታ, በአንድ ምት ውስጥ ፔዳል, ነገር ግን ዋናው ሲንኳኳ አካል ሁሉ ተመሳሳይ ተሰጥቷል. ይህን ጥያቄ መፍታት ቀላል ነው - ቀላሉ ጉዳይ ላይ ሚዛኑን ይረዳናል. የከፋ ሁኔታ, ጎማዎች ይተካል አለብን.

ሁሉንም ነገር ከተመረጠ, ነገር ግን በሚያቆሙበት ጊዜ ፔዳል በመምታት ለምን እንደሆነ ለማወቅ አይችሉም ፈጽሞ ነበር የሚያውቁ ከሆነ, ለውዝ, ተጓዝ እና ሌሎች ማያያዣዎች መካከል ንደገጠመ ያረጋግጡ. አይደለም ሙሉ በሙሉ ይጠብቅባችኋል ማያያዣዎች ተቃውሞ የወንጀለኛውን አጋጣሚ ሊሆን ይችላል. ከፍተኛ ፍጥነት ይህን ጉልህ መምታት ሊያስከትሉ ይችላሉ, እና እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች, አብዛኛውን ጊዜ ብሬክ ጋር ያረጋግጡ.

በሚያቆሙበት ወቅት, የማቆሚያ ፔዳል እና መሪውን ይምቱ

አንዳንድ ጊዜ ብቻ የሚመታ በመሪው ላይ ያለውን ፔዳል እና ንዝረት ታክለዋል. የዚህ ውጤት ለማግኘት ምክንያቶች ብዙ ናቸው. ይህ አለመመጣጠን, ሳይለብስ የብሬክ አበጥ, ለእኩል በበትር, የጥልቁ ድራይቭ.

ይህ መንኰራኵሮች ፍጹም ሚዛናዊ ይመስላል እንኳ, በዚያ ሁሉ በእርግጥ መልካም አያረጋግጥም. ይህ መሆኑን ለማወቅ, የ ልዩ ያስፈልግዎታል አቋም. ሚዛናዊ ማድረግ ይመረጣል በአንድ ጊዜ ሁሉንም መንኰራኵሮችም ተሸክመው ነው.

የቤት መኪኖች እና የውጭ መኪኖች አንድ የተለመደ ችግር - ከፊት አበጥ መካከል እንዲለብሱ. ይህ በመሆኑ እና መሪውን መታ. አንድ ምርመራ ለማድረግ, ማሽኑ ወደ ጉድጓድ ላይ የተከፈተውን እና ሲዲዎች እና አበጥ መመርመር ነው. የ Wear አነስተኛ ከሆነ ከባድ እያሽቆለቆለ, ከሆነ ብቻ ምትክ ካለ, ከዚያም እውነተኛ ምክንያት መፈለግ ይኖርብናል. ብዙውን ጊዜ በሚያቆሙበት ጊዜ ፔዳል ከመምታቱ -, እንዲሁም መሪውን (VAZ-2110 ምንም የተለየ ነው). ልምድ አሽከርካሪዎች ወደ ነዛሪ ፔዳል ላይ ተሰማኝ ከሆነ የኋላ አበጥ እና መላው ሥርዓት በመፈተሽ, እና በመሪው ላይ ከሆነ እንመክራለን - ከዚያም ፊት ለፊት ፍሬኑን ይመልከቱ.

መሪውን አሳትመዋል

ወደ ጎማ በመሪው ረቂቆች መካከል ምክሮች ላይ መልበስ ምክንያት ምታ. እናንተ አጋጣሚ እነዚህን አሠራሮች ውስጥ shat ወደ መፈለግ ይኖርብናል. ወደ የመንቀጥቀት ወቅት ሁሉ ትክክል በበትር ከዚያም, ምንም የፍሪዊል ቆይቷል ከሆነ. በትር dangles ከሆነ ይተካል ይገባል, ነገር ግን ይህ ክዋኔው በቀጣይ ሂደት አሰላለፍ ያመለክታል.

driveline

ይህ ይመስላል ነበር, እና እዚህ ሆኖም ተሞክሮ መካኒኮች ወደ ነዛሪ ፔዳል ያስከትላል እና መሪውን በዚህ በጣም በማስተላለፍ ላይ ስለማይፋቁ እንደሚችል ይናገራሉ; ነው. ባረጁ መሻገሪያ ተሰማኝ ንዝረትን, እንዲሁም የልብ ምት ሊሆን የሚችለው መቼ ነው. ይህም መሻገሪያ ሁኔታ ይመልከቱ እና አስፈላጊ ከሆነ ያረጁ አሃድ መተካት አስፈላጊ ነው. እንዲህ ያሉ ችግሮች ብዙ ጊዜ "የሜዳ ፍየል" ውስጥ የሚከሰቱ.

ኳስ መገጣጠሚያዎች

ልምድ አሽከርካሪዎች በጥንቃቄ መላውን በሻሲው መፈተሽ ይመከራል ናቸው. ምክንያት በየትኛውም ቦታ ተደብቆ ሊሆን ይችላል. በመሆኑም በተደጋጋሚ ጊዜያት መቼ ምክንያት ጉድለት ወይም አርጅቼ ኳስ ተጽዕኖ ለማድረግ ብሬኪንግ ወቅት ፔዳል ጥረት (VAZ-2114 ምንም የተለየ ነው). ከዚህ ውጭ በመፈተሽ ዋጋ ነው ይህ የመጀመሪያው ነገር ነው.

ከመሪ በአየር ላይ የሚሰቀል ነው ዘንድ ቁጥጥር መኪና ማንሳት መሰኪያ እና ኳስ የጋራ የሚሆን ቦታ ላይ ነው. ከዚያም በአንድ በኩል መንኰራኵር መዳፍ የላይኛው እና ሁለተኛው እጅ ግርጌ ጀምሮ ይወሰዳል. እጅ ጎማ ሊያሳምን ይኖርብናል. የ የድምቀት ነው, እና የሚሰማው ከሆነ, ኳስ የጋራ መተካት አለበት. ይህም ንዝረት ደጁን ማስወገድ ይገባል.

የሰው ምክንያት

ይህ ነጥብ ገዛ አይችልም. አንዳንድ ጊዜ ይከሰታል; ነገር ግን ሁኔታዎች በጣም የተለዩ ናቸው. ወደ ሥራ ለመጨረስ ወደ ጎማ (ወይም ማስተር) ብዙ ቸኩሎ ለመተካት ከሆነ, እነሱ ሙሉ በሙሉ መጠገን ብልጭታዎችን አጠበበ አልቻለም. እንዲህ የለሽነት ንዝረት እና ፔዳል ላይ መምታት ብቻ አይደለም ሊያስከትል ይችላል. ስለዚህ አንድ መንኰራኵር ማጣት ይቻላል. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, ምክንያቶች ብዙ ናቸው. እነዚህ ሁሉ የተለያዩ ናቸው. ሁሉም ተመሳሳይ ውጤት ሊያስከትል. በጥንቃቄ, መኪና ሁኔታ መከታተል አለባቸው ያስፈልጋል እንደ ጊዜ ውስጥ በተበላሹ ክፍሎች እና ክፍሎችን መተካት. ይህ ተሽከርካሪ አምራች ያለውን ምክሮች መስማት ደግሞ አስፈላጊ ነው.

በሚያቆሙበት ጊዜ ፔዳል በመምታት ለምን ስለዚህ ውጭ አገኘ.