ለተለያዩ የመኪና ምርቶች ዱቄት የተዘለለ ፒስቲን

ብዙ ቴክኖሎጂዎች ከሞተር ብስክሌት ወደ ሞተር ኢንዱስትሪ ተላልፈዋል. እዚያ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት መፍትሄዎች እና ክፍሎቹ እንደ ተአማኒነት እና ምርታማነት ምሳሌዎች ለምሳሌ እንደ ጥይት ፒስቲንስ ናቸው. በእነዚህ መረጃዎች ላይ በመመርኮዝ አውቶቴክኖሎጂ በሲቪል መኪኖች ላይ የሚደረጉ የስፖርት መፍትሄዎችን ያመለክታል.

ፍቺ

ፒስቲንዎች በሲሊንደሮች ውስጥ ቀጥ ባለው አውሮፕላን እየተጓዙ እና የነዳጅ-አየር ድብልቅን በመጨመር በባህር ሞላላ ቅርጽ ያላቸው አምሳያዎች ይወከላሉ. እንደ የምርት ቴክኖሎጂው እነዚህ ክፍሎች በአጨራረስ እና በመሳሪያዎች የተከፋፈሉ ናቸው. እስቲ እነዚህን ነጥቦች በዝርዝር እንመልከት.

የክወና ባህሪያት

የመጀመሪያዎቹ ፒቲውቶች በአብዛኞቹ መኪናዎች ላይ ይጫናሉ ምክንያቱም በዕለት ተዕለት እንቅስቃሴያቸው በደንብ እንደተገለጹ እና ለአብዛኛዎቹ ተጠቃሚዎች ፍላጎት ተስማሚ ናቸው. የተስተካከሉ ፒስታኖች በከፍተኛ ጭነት ውስጥ እንዲሰሩ ተደርገው የተሠሩ ናቸው ስለዚህ ስፖርቶች እና የመኪናዎች ውድድር ናቸው. ይህም ማለት የዚህ ክፍል ዲዛይንና ገፅታዎች የሚከናወኑት በአሠራሩ ሁኔታዎች መሠረት ነው.

ሞተር በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ፒስተን ላይ ተጽዕኖ ያሳደረው ከፍተኛው የሙቀት መጠን ነው. ይህ ወደ ብረት እንዲስፋፋ ያደርገዋል, እሱም ያልተለመደ ነው, እሱ ከፒስቲን ፒን (አከርካሪው) ርዝመት ጋር ሲነፃፀር ይበልጥ ያነጣጠረ ነው, እናም በማጣቀሻ ዘንግ ላይ እምብዛም አይሰራም. በውጤቱም, ከመሳፍቱ ጋር የፒስተን ያልተነካካ ግንኙነት, ይህም ወደ ላይ የሚጨምረው ነው. በጣም አስቸኳይ ሁኔታዎች በሽታዎች ይከሰታሉ, እናም የተሰየሙት ክፍሎቹን ይይዛሉ, ይህም የእሳት አደጋን ያስከትላል.

በተጨማሪም ጠመንጃዎች በሲንሰሩ ውስጥ በሚገኙት ጋዞች የተፈጠረውን ግፊት እና በንጥልጠኛ ኃይል ተጽእኖዎች ይጎዳሉ.

የምርት ቴክኖሎጂ

በዚህ ስያሜ መሰረት የቅርፃዊ ቴክኖሎጂ (Casting) ቴክኒቲንግ (Casting pistons) ለመሥራት ይጠቅማል . እንደ መጀመሪያው ዓይነት, የሲሊኮን-አልሙኒየም ተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ይውላል. የዓሣው ቅርጽ በማዕረግ ውስጥ እንዲቀመጥ ይደረጋል. ከዚያም ለሲሊንደር ክፍሉ ይስተካከላል. ቀሚሱ በተገቢው ቅርጽ ቅርጽ ያለው ቅርጽ ነው. ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም እንዲቻል, ፒስተን ከውስጥ የሚሞላ ሲሆን በአረብ ብረት የሚሠራ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቀዳዳዎች አሉት

ከተቀረጹት በተቃራኒው የተጣጣሙ ፒስታኖች በቴክኖሎጂ ሽኩቻ ይመረታሉ. ሙቀትን ወይም ፈሳሽ ዘዴዎችን ይተግብሩ.

በመጀመሪያው ሁኔታ, ማትሪክስ በቀለጠነ ብረት የተሞላ እና በተወሰነ መጠን የተበቀለ ብረት ነው. በዚህ መንገድ ከፍተኛ ጥራት ያለው የእጅ ሥራ ተገኝቷል. የመጨረሻው ሂደቱ ሜካኒካዊ በሆነ መንገድ ይካሄዳል.

ለቅድመ-ዝግጅት የተዘጋጁ ክፍሎች ለ isothermal punching ቴክኖሎጂ ይጠቀማሉ. እነዚህ ጥቃቅን ጉድፍኖችን በማንሳት የብረት አሠራሩን ለማሻሻል የሚረዳው ከፍተኛ የሻሊቲካ አልሙኒዝ ውስጠኛ ጥንካሬን የሚይዙ ጥይቶች ነው. በተጨማሪም በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በ 450 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የሚሞካው ፕራይም በሃይድሊሊክ ማተሚያ ውስጥ ይቀርባል . ይህ ቴክኖሎጂ የሙቀት መጠኑን በቋሚ ደረጃ ጠብቆ በመቆየት 250 ቶን ወደ ማትሪክስ ኃይልን ተግባራዊ ለማድረግ ያካትታል. በዚህ ምክንያት ትክክለኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ማግኘት ይቻላል.

መሠረታዊ መለኪያዎች

ለመኪናው ግምት ያለባቸውን ክፍሎች ብቃት ለመምረጥ, መመዘኛዎ ከኤንጅኑ ባህሪ ጋር የተገናኘ ነው. የፕራይስት ፒርቲ ዋና ዋና ባህሪያት እነሆ:

1. ሞተር ሞዴል. ፋብሪካዎች አብዛኛውን ጊዜ እንዲህ ዓይነት ምርቶችን ለአንዳንዱ ሞዴሎች እንደሚፈጥሩ ሁሉ ቀላሉ መንገድ በሞተር ብራንቻ ላይ የተመረኮዘ ነው. ይሁን እንጂ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ሞተሮች (ሞተሮች) ተብለው የተሰሩ ናቸው. ይህም ማለት ማንኛውም የሞተር መለኪያዎች ከተቀየሩ, ለምሳሌ ሲሊንደሮች ይሰቃያሉ, ለእሱ የሚሰጡት ፒዲዎች አይሰሩም. ከዚያም እነሱ በሌሎች መመዘኛዎች ይመረጣሉ (በዚህ ጉዳይ, በመጀመሪያ, በመጠኑ).
2. መጠኑ. ክፍሎችን ሲመርጡ ዲያሜትሩን የሲሚንቶውን ዲያሜትር (ዲያሜትር) ጋር ማዛመድ ያስፈልግዎታል.
3. የመጫን ደረጃ. የፒስታons ቴክኒካዊ መለኪያዎች የተወሰኑትን የዚህ አመልካች የተወሰነ ዋጋ ያመለክታሉ, እነሱ የሚሰሉት. ሞተሩ ቧንቧ ካልወጣ, ይህ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል.
4. ክብደት. የዚህ የፓምፕ መለኪያ ትርጉም ከዚህ በታች ተብራርቷል. በአጠቃላይ ክብደታቸው ይቀንሳል, የተሻለ ይሆናል.
5. ኃይል. የፒስታons ቴክኒካዊ መለኪያዎች ለጠንካራታቸው በቂ የሆነ ከፍተኛውን የኃይል መጠን ያመለክታሉ. ሸክሞቹ ወደ ፈጣኑ ወበታቸው እና እንባዎቻቸው ሊያስከትሉ ከሚችሉት በላይ የእንቅስቃሴው ከፍተኛ በሆኑ ባህሪያት ላይ ያሉ ክፍሎችን አይጠቀሙ.

ከከርሚ ፒስታኖች ልዩነቶች

በጥያቄ ውስጥ ያሉት የአዕራፍ አንጓሎች መመዘኛዎች ፒስቲንስ ናቸው. በመሰረታዊ ሞተሮች ላይ በትክክል ይሰራሉ, ነገር ግን በብዙ ምክንያቶች ከፍተኛ ኃይል ለሚያወጡ የኃይል ማመንጫዎች ተስማሚ አይደሉም. በመጀመሪያ ደረጃ, ከፍተኛ በሆነ ስብስብ ይታወቃሉ. በሁለተኛ ደረጃ, ፒስቲን ቀለም ያላቸው ያልተመረጡ ቅርጾች ናቸው. በሦስተኛ ደረጃ, እነዚህ ተክሎች ከዋጋዎች, ከውጭ ተደርገው ከሚታዩ የውጭ ጭብጦች, አረፋዎች የተወገዱ እና በመደበኛው የኃይል አሃዶች በሚሰሩበት ጊዜ ራሳቸውን አይገለጹም.

ይሁን እንጂ የኃይል መጨመር በተሽከርካሪዎቹ ብዙ ክፍሎች ላይ በተለይም ሞተሩ የጫንን (የሙቀት መጠንና ጫና) ጭምር እንዲጨምር ያደርገዋል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የተከሰቱት ጉድለቶች ከፒስታን ወደ መፍታት ወይም ወደ ብስጭት ሊያመራ ይችላል. ይሄ ሊከሰት ይችላል, ለምሳሌ የፍሬሽ (ክራንሃይል) ን ከመሰረታዊ ደረጃው መለኪያ ራዲየስ ጋር ከተጫነ በኋላ.

ጥቅማ ጥቅሞች

በፒተር መለኪያዎች (ፓርኪንግ) መለኪያዎች ላይ ያለው መልካም ውጤት ከሁሉም በላይ ለትንሽ ጥቃቅን ነው. የዚህ አይነት ክብደት ከአማካይ አንፃራዊ በአማካይ ከ 50 ግራም ያነሰ ነው. ለምሳሌ, የተሸከመ ፒስታዎች VAZ በ 400-600 ግራም የጅምላ ቁሳቁሶችን ያቀርባል ይህም በሲሊንደ ውስጥ ያሉትን ገለልተኛ ኃይሎች ለመቀነስ ያስችላል. በዚህም ምክንያት ፍጥነት ይጨምራል, ሜካኒካዊ ኪሳራዎች ይቀንሳሉ, የኃይል መጨመር. በተጨማሪም እንደ ጎትሮድ, ትራንዚንግ እና ሎከር የመሳሰሉ የሌሎች የእንጨት እቃዎች ላይ የተራዘመ ጭንቅላት መጠን ይቀንሳል. ይህም የጋራ ሃብታቸው ይጨምራል ማለት ነው.

በተጨማሪ የእርሳስ ጥፍሮች ከባለ ቀዳዳዎች የበለጠ ከባለ ከባድነት ይለያሉ. ይህ አመላካች ከ 120-130 አፓርተማዎች ሲሆኑ ለሲቪል አሮጌዎች ግን ከ 80-90 አሃዶች ጋር እኩል ነው.

በተጨማሪም, እነዚህ ክፍሎቻቸው የሙቀት መጠን መጨመር እና የሙቀት መጠን መቋቋም ናቸው. ስለዚህ ለትክክለኛክላሊስታነት የተጋለጡ ናቸዉን ከ 5-6 ጊዜ በላይ ያስወጣሉ. ለዚህ የተጣራ ፒስታons 2500 የኪራይ ማቀዝቀዣዎች መቋቋም ሲቻል, ሲቪል ሞዴሎች ግን 400 ብቻ ናቸው.

የታችኛው የሙቀት ማስገቢያ ቅንብር በሲሊን እና ፒስቲን መካከል ያለውን የሙቀት ልዩነት እስከ 0.05 - 0.66 ሚሜ እንዲቀንስ አስችሏል.

ቅጽ

ክብደቱን ለመቀነስ, የተጣሩ ፒስታኖች ልዩ ቅርጽ አላቸው. በዚህ ሁኔታ, የ ቲ ቅርጽ ያለው መግለጫ ጥቅም ላይ የዋለውን የነዳጅ ፍጆታ አይጎዳውም.

በተጨማሪ, በተፈጠረው የሙቀት መጠን መስፋፋት (በተለምዶ ከፒስታን ፒን) ጋር ሲነፃፀር አንዳንድ አምራቾች ሞላላ ቅርጽ ያላቸው ሞገድ ቅርጽ ያላቸው ስፋት ያላቸው ሞላላ ቅርጽ ያላቸው ሞዴሎች ይፈጥራሉ. ስለዚህ, ሲሞቅ, ክፍሉ በሲሊን ቅርፅ በሚስማማ ቅርጽ ክብ ቅርጽ ይኖረዋል. ይህም እርስ በርስ ጥብቅ መያዣን ያረጋግጥልቃል, ጭነቱን በደረጃዎች ላይ በማከፋፈል እና የጋዝ መጨመሪያውን ከቃጠቶ ክፍሉ ውስጥ ማስገባት.

ችግሮች

ከመጥፋቱ ጋር ሲነፃፀር የፒስታን ዋነኛው ኪሳራ ከፍተኛ ክፍሎቹን, እራሱን እና ተከላውን ሁለቱንም ያስባል. በአምራቹ ውስብስብነት ምክንያት በጣም ውድ የሆኑ ፒስታኖች. በተጨማሪም, እነሱን ለመጫን በከፍተኛ ሁኔታ መዋዕለ ንዋይ ማድረግ ይኖርብዎታል. ይህ የሆነበት ምክንያት እንዲህ ዓይነቱ ውስብስብ ስራ በባለሙያ ማስተሮች ብቻ ሊታመን መቻሉ ነው, እና በዚህ ጉዳይ ላይ ጭነን ለመጫን ብቻ ሳይሆን ዝርዝሩን ለማበጀትም ያስፈልጋል.

በተጨማሪም, የተጣራው ፒስታንስ ከመጀመሪያው የመሳሪያ ክፍሎች ጋር ሲነፃፀር ከመኪና ጋር የበለጠ ጫጫታ እንደሚያደርግ ይታመናል. ይሁን እንጂ ለሞለ ብረት የሚውል ይህ ብቻ ነው. ይህ ባህርይ በማስፋፊያ ሒደቶች ውስጥ ባሉት ልዩነቶች ይገለፃል. በዚህ መሠረት የተጠረጠሩ ፒስታኖች በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ትንሽ መጨመርን ይጨምራሉ. ስለዚህ በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ ያልተነካው ሞተር የበለጠ ይሠራል. ይሁን እንጂ ሙቀት ካሞቀዘ በኋላ ፒስቲኖቹ ሲሰፋው እና የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል, ጫፉ ይቀንሳል.

ትግበራ

ከላይ በተገለጸው መሠረት በግልጽ የተጠረገ ፒስታንስ ለግድ ሞተሮች ጥቅም ላይ ይውላል. እነዚህ ክፍሎች የኃይል አቅርቦቶችን ብዙ ገጽታዎች ይጎዳሉ. ሁለቱንም አፈጻጸም እና አስተማማኝነትን ያሻሽላሉ.

አስፈላጊነት

ከመጀመሪያ ፈንጅ ይልቅ የፒስታን መጠቀምን የሚቀይረው የመጀመሪያው ነው, በመጀመሪያ, መኪናው በሚጠቀሙባቸው የተለያዩ ነገሮች ይወሰናል. ለእለት ተእለት ስራዎች በቂ የመሳሪያ ክፍሎች በቂ ናቸው. የተጭበረበሩ የአናሎኖች ዘወትር ፍተሻው ሲስተካከሉ ይሠራሉ. እናም በዚህ ጉዳይ ላይ ቢሆን, አጠቃቀማቸው ሁልጊዜ ጥሩ አይደለም.

እንደነዚህ ዓይነቶቹ ዝርዝሮች ብዙውን ጊዜ በአነስተኛ ኃይል ለተነኩ ሞተሮች ማስገደድ ይጠቀማሉ. የአንዳንድ የስፖን ሞተሮች መሰረታዊ ክፍሎች ለተወሰነ የኃይል ኃይል መጨመር በቂ ምንጭ አላቸው. ስለዚህ, ለ VAZ ሞተሮች በጣም የተለመዱ ክፍሎች (ለምሳሌ, "Niva" እና "ፓስወርድስ" ላይ የተጠረጠሩ ፒስታኖች በቅድሚያ).

እነዚህ ክፍሎቻችን ለመኪናዎች ብቻ አይደሉም የሚገለገሉት. ሞተርሳይክልን በሞተርሳይክል ላይ መጫን ይችላሉ. የስፖርት ሞዴሎችን ማስተርጎምም በጣም የተለመደ ነው. አንዳንድ ጊዜ ሞተር ብስክሌቶችን ያስተካክላሉ. ለምሳሌ, አንዳንዶች በ "ኡራል" ላይ የተጠረጠሩ ፒስታኖችን ይጫኑ.

የመተግበር እና የዋጋ መርሆዎች

በአብዛኛው በጥያቄ ውስጥ ያሉት ክፍሎች የጭር ማጥፊያ መሣሪያዎችን ሲጫኑ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በተጨማሪም, ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉት የሞተሩ ንብረትን ለመጠበቅ ነው, ይህ ደግሞ የሙቀት መጠኑን እና ጭነቱን የሚጨምር ነው, ይህም ብዙውን ጊዜ የፒንት መጨመርን ያመጣል. የተራቆተ ሞተርስ ሞተር (pulses) በአብዛኛው ከሌላ የፍሳሽ ማስወገጃ እና H-ቅርጽ ያላቸው መገጣጠሚያ ሮንድ ጋር ይጣመረም.

ያም ሆነ ይህ, በተጫነበት ወቅት የተብራራው ክፍልን ቀጭኔ እና የታችኛው ክፍል ማቀዝቀዝን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ይህን ለማድረግ, የነዳጅ ሽታዎችን ይጫኑ.

ለምሳሌ, የ "ቫይቫ" (ኪሳባ) ዋጋ የሚሸጥበት ዋጋ, በ 4 500 ሩብልስ ይጀምራል. ለሀገር ውስጥ ሞተርሳይክሎች, ዋጋው ርካሽ ይሆናል.