ምን መኪናው ውስጥ ነው; አንድ ንድፍ እና መግለጫ

የለም የራሳቸውን መኪና መንዳት ያላቸው A ሽከርካሪዎች ናቸው, ነገር ግን መኪናው ውስጥ ምን እንደሆነ አላውቅም ነበር. ምናልባት ይህ ስልት ያለውን ውስብስብ ክወና ሁሉ የሚራባበት ማወቅ አስፈላጊ አይደለም, ነገር ግን ዋና ዋና ነጥቦች አሁንም ሁሉ የታወቀ መሆን ይኖርብናል. ሁሉ በኋላ, ይህ የመንጃ እና ሌሎች ሰዎች በሁለቱም ሕይወት ላይ የተመካ ሊሆን ይችላል. በውስጡ ዋና ጊዜ ማሽኑ አንድ ቀላል ቅጽ ሦስት ክፍሎች ያካተተ ነው:

• ሞተር;
• በሻሲው;
• አካል.

እኛ በዝርዝር እንመልከት በዚህ ርዕስ ውስጥ ምን ክፍሎች መኪናው ነው እንዴት አንድ መላው እንደ ተሽከርካሪ አሠራር ላይ ተጽዕኖ.

ይህ መኪና ውስጥ ምንድን ነው: የመርሃግብር

እንደሚከተለው ተሽከርካሪ መሣሪያ ነው.

አብዛኛውን ጊዜ ወደ ማሽኖች በናፍታ የሚሠሩ ፕሮግራሞች አልተጫኑም. እነርሱ ፍጹም አይደሉም ስለሆነ እነሱ ነበሩ አዳዲስ ፕሮግራሞች ግኝት የተገነቡ ናቸው. ለምሳሌ ያህል, በቅርቡ እንደተለመደው ማሰራጫዎች ማስከፈል በቂ ነው የኤሌክትሪክ ሞተርስ ጋር መኪኖች ተልእኮ. በጣም ታዋቂ የኤሌክትሪክ መኪና "ቴስላ" ነበር. ይሁን እንጂ በጣም መጀመሪያ ድረስ እርግጥ እነዚህ ማሽኖች, አንድ የሚበልጥ ስርጭት ማለት.

የሻሲ, በተራው ያካተተ ነው:

• የማስተላለፍ ወይም ኃይል ማስተላለፍ;
• በሻሲው;
• የ ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ዘዴ.

አካል መኪናውን እና ምቹ እንቅስቃሴ ውስጥ መንገደኞችን ለማስተናገድ ታስቦ ነው. ወቅታዊ አካል ዋና ዓይነቶች የሚከተሉት ናቸው:

• sedan;
• hatchback;
• የሚመነዘር;
• ያፋጥን;
• የሊሙዚን;
• እና ሌሎችም.

አይስ: አይነቶች

ማንኛውም ሰው ሞተር ውስጥ ውድቀት በሰው ጤና እና ሕይወት አደገኛ ሊሆን እንደሚችል ይገነዘባል. በውስጡ ምን እንደሆነ ለማወቅ ስለዚህ አስፈላጊ ነው ያለውን የሞተር ተሽከርካሪ.

ላቲን ከ ትርጉም ውስጥ ሞተር "መንዳት" ማለት ነው. ማሽኑ ሜካኒካዊ ወደ ጉልበት, አንድ ዓይነት ለመለወጥ ታስቦ ነው, ይህም ሥር አንድ መሣሪያ ነው.

የተለያዩ ቅፆች ላይ ይመጣል የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራሞች:

• ቤንዚን;
• በናፍጣ;
• ጋዝ.

አብዛኞቹ ነዳጅ እና በናፍጣ ተለዋጮች ይጠቀማሉ.

ስሙ እንደሚያመለክተው እንደ በመጀመሪያው ሁኔታ, የነዳጅ ነዳጅ ነው. ልዩ ሥርዓት በኩል በማለፍ በኋላ, ይህ የሚገባ ቅበላ ቢፈተን ወይም ካርቡረተር. ከዚያ አለ, ድብልቅ ቅንጣቶች ሙስሉሞችን አስቀድሞ አየር ሲሊንደሮች የሚገባ አቶማይዝድ ያለውን pistons እስትንፋስ ሶኬቶች ከ ጠለሸት በ compressed እና መቀስቀስ ነው.

ቤንዚን ፕሮግራሞች ለነዳጅና injector አይነቶች ናቸው. የመጀመሪያው ማለት ይቻላል ጥቅም አይደለም. ፕሮግራሞች መካከል መርፌ ስርዓት ናቸው, በተራው, እና የኤሌክትሮኒክ (የ በማያያዝም ቅልቅል ለማስተካከል ችሎታ ያለው አንድ አቅራቢ እንደ ሜካኒካዊ መያዣዎችን ይጠቀሙ ይህም) መካኒካል (ዝግጅት እና ነዳጅ መርጫ ሙሉ በሙሉ ኮምፒውተር ተሸክመው ነው በውስጧ - ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ዩኒት). የ injector ይበልጥ በቅርበት እየሰራ ስለሆነ ያነሰ ጎጂ በውስጡ ለቃጠሎ ምርቶች ነዳጅ ጋር ሲነጻጸር.

በናፍጣ ለ ሞተሮች ልዩ በናፍጣ ነዳጅ ይጠቀሙ. ወደ ነዳጅ ድብልቅ ወደ ሲሊንደር በሚያስገባ ጊዜ ይህ ሞተር ይህ ምክንያት የተቀበለው ምክንያት ከፍተኛ ሙቀት እና ግፊት አመልካቾች ራሱን ከፍ የመታኸኝ, ምንም መለኰስ ስርዓት የለውም ፒስቶን.

ፈሳሽ, compressed ጋዝ ጄኔሬተር በመጠቀም ጋዝ ፕሮግራሞች. ይህ ነዳጅ ወደ evaporator በኩል reducer ካመለጠው በዚህም ግፊት ሲያጣ የት ሲሊንደሮች ውስጥ የሚከማች ነው. ተጨማሪ ሂደት መርፌ ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው. ይሁንና አንዳንድ ጊዜ ወደ evaporator ተግባራዊ አይሆንም.

ሞተር ሥራ

, ይህም ጀምሮ ይህ ዝርዝር ውጭ ማድረግ አስፈላጊ ነው, በተሻለ የሥራ መርህ መረዳት ነው ያለውን የሞተር ተሽከርካሪ.

የቤቶች አንድ ሲሊንደር የማገጃ ነው. በውስጡ ሰርጦች የሚናገሯቸው እና ሞተር lubricates, አሉ.

የ ፒስቶን - ክፍት የብረት መስታወት ሌላ ማንም ሊሆን አይችልም; ይህም ጫፍ ስንጥቅ ቀለበት ናቸው.

ከታመቀ - የ ፒስቶን ቀለበቶችን ታች, ቫልቭ በሚገኘው እና ላይኛው ክፍል ላይ ነው. ሁለተኛውን መልካም መጭመቂያ እና በአየር-ነዳጅ ቅልቅል ውስጥ ከታመቀ ይሰጣሉ. እነዚህ አንድ ዘይት ወደ መበከል ለመከላከል ለቃጠሎ ክፍል መግጠምያዎቹ, እንዲሁም ማኅተሞቹንም ለማሳካት ሆነው ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በማዞር የሚሠራ ዘዴ ወደ crankshaft ወደ reciprocating ኃይል pistons ኃላፊነት ነው.

ስለዚህ, መኪና ውስጥ ነው ማወቅ, በተለይ, በውስጡ ሞተር, መርህ ሥራ ውስጥ መረዳት ይሆናል. ወደ ነዳጅ የመጀመሪያው አየር ጋር የተቀላቀለ ነው የት ለቃጠሎ ሰገነት (ወደ ነዳጅ እና ጋዝ የሚል የወል ውስጥ) እስትንፋስ ተሰኪ ወደ ቅልቅል የምታያይዙ, ጠለሸት ይሰጣል ቢገባ, ወይም ድብልቅ በራሱ ግፊት እና የሙቀት መጠን ያለውን እርምጃ ስር (በናፍጣ ተምሳሌት) መቀስቀስ ነው. የተቋቋመው ጋዞች ወደ እንቅስቃሴ ድራይቭ ላይ በመመስረት, በአንድ ጊዜ ፊት ለፊት ጎማዎች, ክሰል ወይም ሁለቱም የሚተላለፍ ነው በውስጧ, ይህ ማስተላለፍ ለማሽከርከር ሲጀምር ምክንያት ይህም ወደ crankshaft እንቅስቃሴ, በማለፍ ወደታች ለማንቀሳቀስ ፒስቶን ለማስገደድ. አንድ ትንሽ ቆይተው ንካ እና ይህም አንድ ተሽከርካሪ ጎማ ያካትታል. በመጀመሪያ ግን የመጀመሪያው ነገሮች.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

እኛ መኪና ውስጥ ነው ምን አግኝተናል, እናም የሻሲ ውስጥ powertrain, በሻሲው እና ቁጥጥር ዘዴ ያካትታል እናውቃለን.

ዝውውሩ ክፍሎች የሚከተሉት ናቸው:

• ማስተላለፍ;
• መጭመቅ;
• ዋናው እና driveline;
• ዲፈረንሻል;
• driveshafts.

ኢዮብ ማስተላለፍ ክፍሎች

ክላቹንና ሞተር ማስተላለፍ (gearbox) uncouple ለማድረግ ያገለግላል, እና በመዞርም ማጥፋት መንቀሳቀስ ጊዜ ከዚያም በተቃና እነሱን በመገናኘት.

Cp ውልብልቢት ወደ crankshaft የሚያስተላልፉትን torque ይለውጣል. Cp ክፍል እስከ ጀርባና ውስጥ መንዳት አስፈላጊ ነው እንደ በሞተር ድራይቭ መስመር ጋር ግንኙነት አለያይ.

የ driveline ዋነኛ ተግባር ከተለያየ ዋና ማርሽ ወደ gearbox እስከ torque ለማስተላለፍ ነው.

ዋና ዝውውር ዋነኛ ተግባር ዋና የመንኰራኵሮቹም ድራይቭ ጦሮች ወደ ልዩነት በኩል ውልብልቢት የማዕድን ጉድጓድ እስከ ዘጠና ዲግሪ ማዕዘን ላይ torque ያለውን ማስተላለፍ ነው.

ዲፈረንሻል ዘን እና ወጣገባ ወቅት የተለያዩ ተመኖች ላይ ድራይቭ ጎማዎች ይሽከረከራል.

በሻሲው

በሻሲው ተሽከርካሪ እገዳው በኩል ፍሬም ጋር በማገናኘት, አንድ ክፈፍ, የፊት እና የኋላ ዘንጎች የተዋቀረ ነው. አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪናዎች ውስጥ monocoque ፍሬም ነው. መኪናው መታገድ የሚባለው ምን ክፍሎችን, የሚከተሉትን:

• ምንጮችን;
• ሲሊንደር ስፕሪንግ;
• ድንጋጤ absorbers;
• pneumatic ሲሊንደሮች.

አስተዳደር ዝግጅት

እነዚህ መሣሪያዎች አንድን የያዘ መሪውን ሥርዓት, የፊት ጎማ መሪውን ማርሽ እና ፍሬኑ ጋር የተጎዳኘ ነው. አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ, ራሳቸውን አመራር መቆጣጠር, ላይ-ቦርድ ኮምፒውተሮች ጥቅም ላይ ናቸው, እና እንዲያውም ይህም አስፈላጊ ለውጦች ያስተዋውቃል.

እኛም ይህን የመሰለ ጠቃሚ ክፍል ይህም ከ ተሽከርካሪ ጎማ ያካተተ መሆኑን እዚህ ላይ ልብ ይበሉ. ያለሱ, መኪና በቀላሉ ቦታ መውሰድ ነበር. የጎማ ጎማዎች, ቱቦ እና tubeless, እና ብረት ያለው ዲስክ ነው: ይህ በእውነት እዚህ ላይ ሁለት ክፍሎች ያካተተ ታላላቅ የፈጠራ ሰዎች አንዱ ነው.

አካል

አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ዛሬ, አካል ብየዳ እንደተገናኘ ግለሰብ ሕዋሶች ያካትታል ይህም ተሸካሚ ነው. አካል ዛሬ በጣም የተለያዩ ናቸው. በአጠቃላይ አንድ, ሁለት, ሦስት እና መቀመጫዎች አንዳንድ ጊዜ እንኳ አራት ረድፍ ያለው, ዝግ አይነት ይቆጠራል. አንድ ክፍል ወይም እንኳ ጣራ ማውጣት ይችላል. በመሆኑም አስቸጋሪ ወይም ለስለስ ያለ ነው.

ጣሪያው መሃል ላይ ከተወገደ, አንድ አካል targa ነው.

ሙሉ በሙሉ መወገድ ለስላሳ ከላይ አንድ የሚመነዘር ወደ ይቀይረዋል.

እሱ ለስላሳ እና አስቸጋሪ አይደለም ከሆነ, አንድ የሚመነዘር hardtop ነው.

ወደ sedan ጋር ተመሳሳይ ሠረገላውን, ላይ, መለያ የሆነው ጓዙ ክፍል, አንዳንድ ቅጥያ አለ.

አንድ ቫን አስቀድሞ ሠረገላውን ከ የኋላ በሮች እና መስኮቶች ጠገኑ ጊዜ.

መቼ ብርትኳናማ አካል በስተጀርባ ያለውን ጭነት መድረክ ወደ ለመወሰድ ይባላል.

Coupe - ሁለት በር Coupe.

ተመሳሳይ, ነገር ግን የሚባል ለስላሳ-ከላይ roadster ጋር.

መገልገያ kuzovs tailgate የኋላ የማቀናጀትና ይባላል.

የሊሙዚን - የፊት መቀመጫ በስተጀርባ አንድ ግትር bulkhead ጋር ዝግ አይነት.

ርዕስ ከ እኛ መኪና ውስጥ ነው ምን አገኘ. ጠቃሚ አጥጋቢ ሁሉ ክፍሎች ክንውን, እና የተሻለ መረዳት እና አግባብነት እውቀት አለ ጊዜ ተሰማኝ ነው.