ምን ያህል ረድቷቸው ተቆጣጣሪ ነው እና እንዴት እንደሚሰራ

Turbocharged ሞተሮች ከተለመደው በላይ በርካታ ጥቅሞች አሏቸው. በእነዚህ ዩኒቶች መካከል ጥቅሞች አንዱ ያላቸውን ኃይል ነው. ሞተር አፈጻጸምን ለማሻሻል, በቀላሉ የተለገሰ ግፊት ይጨምራል. ይህም እንደዚህ የተለገሰ መቆጣጠሪያው እንደ መሣሪያ በመጠቀም ማድረግ ነው. በአሁኑ ጊዜ, እነዚህን መሣሪያዎች ብዙ ልዩ ልዩ አሉ, ይሁን እንጂ, ይህ ዕጣ ፈንታቸውን መቀየር አይደለም. ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያ የሚከተሉት ክወና መርህ አለው. የ ተርባይን 1.5-2 እጥፍ ፍጥነት ያሽከረክራል የምናመልክበትን ቤተኛ wastegate የማጭበርበር, በ ስርጥ ቱቦ ውስጥ የተጫነ ነው ይህም አንድ pneumatic ቫልቭ ጋር ይህ አሃድ. አሁን ይህ ሁሉ ተጨማሪ ዝርዝር ውስጥ.

ባህሪ

መቆጣጠሪያ እንዲል - ሞተሩ ላይ supercharged Turbo ይቆጣጠራል ይህም ልዩ መሳሪያ,. የሚፈለገውን ተርባይን ፍጥነት መመስረት ከፍ አድርጎ በኋላ እንደ ቀድሞም የሚገርመው, አሽከርካሪው በማንኛውም ወቅት ሁሉንም ነገር ለመመለስ ይችላል. በዚህ ክፍል ላይ ያለውን የደህንነት ቫልቭ ይቆጣጠራል ያለውን የቅበላ ልዩ ልዩ እና በአጭሩ ደረጃ እንደሚጨምር ክፍያ አየር. እንዲያውም, እርሱ ቫልቭ የሚፈጠር እና ከእርሱ ወደ ማጠራቀሚያው ሆነው በአየር የቀረውን ለመልቀቅ አይፈቅድም. እንዲህ ሂደቶች በኩል መቆጣጠሪያ በከፍተኛ ስለተባለ ተሽከርካሪ ይበልጥ ኃያል እና ተለዋዋጭ በማድረግ, ወደ ሞተር ያለውን torque ይጨምራል ለሚቀርብላቸው.

ዝርያዎች

ሜካኒካዊ ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያ እና የኤሌክትሮኒክ - በአሁኑ ወቅት መሣሪያዎች 2 አይነቶች አሉ. የመጀመሪያው ዓይነት ማለት ይቻላል ዛሬ በገበያ ላይ አልተገኘም ነው (ዋጋ ከ2-3 ጊዜ ርካሽ ቢሆንም) በሁለተኛው ያነሰ ታዋቂ ነው. የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች በጣም የላቁ እና ከፍተኛ አፈጻጸም ናቸው. እነርሱ ብቻ አይደለም መለያ ወደ crankshaft ውስጥ ማሽከርከር እና ሞተር ጭነት ድግግሞሽ ይወስዳል ይህም ድርጊት ከመያዛቸው ውስብስብ ስልተቀመር አለን: ነገር ግን ደግሞ እያንዳንዱ አሽከርካሪ መንዳት ያለውን ቅጥ. ይህ የኤሌክትሪክ ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያ ጋር ስለተባለ ማሽን ኃይል እየጨመረ, በስርዓቱ ውስጥ አንድ turbocharger ከፍተኛው በተቻለ ግፊት እርዳታ ጋር ይፈጥራል.

እኔ መጫን ይገባል?

የ ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያው በግዳጅ ዩኒቶች የበሽታውን ናቸው ጋር ሲነጻጸር የ ሞተር እና አፈጻጸም አቅም ለማሳደግ ያስችላል ቢሆንም. ይህ ክፍሎቹ ላይ ሸክም ወሳኝ ደረጃ ከደረሰ ሳለ ተጨማሪ ኃይል ብቻ በከፊል ሞተር አክለዋል ነው ይንጸባረቅበታል. ስለዚህ እንዲህ ያሉ መሳሪያዎች የተለያዩ ውድድር ብቻ የሚወዱ ይጫኑ. በ ውድ መሣሪያዎች ለመግዛት በኋላ ተራ መኪና ባለቤት የአክሲዮን ሞተር እንዲህ ጭነቶች መቋቋም አይችሉም እንደ ትርፍ እና ሞተር ማሻሻያ መክፈል አለባችሁ.

ዋጋ

በአሁኑ ጊዜ, ዋጋ ማበልጸጊያ ተቆጣጣሪ በጣም የተለያየ ነው. ለምሳሌ ያህል, አንድ ሜካኒካዊ መሣሪያ CRP ዓ.ዓ. 32 1000 750 ሩብልስ ወጪዎችዎን. የኤሌክትሪክ Blitz ማበልጸጊያ መቆጣጠሪያ ገደማ 12 ሺህ ወጪ. 42 ሺህ ሩብልስ - እንደ መሣሪያ EVC 6, ይህም ዋጋ እንደ ተጨማሪ የቅንጦት ዕቃዎች, ደግሞ አሉ. ግን ለምንድን ነው ታዲያ ንጥል ለመግዛት እና የተሟላ መስክሯል እና ተመሳሳይ ዋጋ ማምረት የሚቻል ከሆነ አሁንም, ማጠናቀቅ ላይ splurge ያለውን ሞተር በኃይል ይገቡባታል? ይህም ትርፍ ክፍል የሩሲያ አሽከርካሪዎች ያህል ማለት ተዛማጅነት የሌለው መሆኑን ይንጸባረቅበታል.