ሞስኮ ከ ቤጂንግ ወደ ከፍተኛ-ፍጥነት የባቡር: በካርታው ላይ ግንባታ, የእቅድ, ንድፍ እና አካባቢ

በቅርቡ ከፍተኛ ፍጥነት የባቡር የሞስኮ-ቤጂንግ ሁለቱ አገራት, ቻይና እና ሩሲያ ተያይዘዋል. የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ወጪ 1.5 ትሪሊዮን ዩዋን ወይም 242 ቢሊዮን ዶላር ጋር እኩል ነው. የመንገዱ ጠቅላላ ርዝመት ኪሎሜትሮች 7 bude ሺህ ጋር እኩል ነው. ሌላ አንድ ነጥብ ከ የጉዞ ጊዜ 2 ቀናት ይሆናል, እንዲሁም በመንገዱ ራሱ ካዛክስታን ክልል በኩል አኖረው ይደረጋል.

በመንገድ ላይ ዝቅተኛ ጊዜ

ዛሬም, ቻይና በንቃት የባቡር አቀፍ ደረጃ ያለውን ግንባታ ውስጥ የፈጠራ ቴክኖሎጂዎች እያቀረበ ነው. ከእነዚህ ፕሮጀክቶች መካከል አንዱ ቤጂንግ ወደ ሞስኮ እስከ ከፍተኛ ፍጥነት የባቡር መሆን አለበት. አንተ አቀፍ ዘይት ገበያ ውስጥ አስደማሚ ውድቀት ለማገገም ወደ ዩክሬን እና የሩሲያ ሙከራዎች ምሥራቅ ውስጥ ግጭት ጋር በተያያዘ መልኩ አሜሪካ, አውሮፓ እና በሩሲያ መካከል የቀዘቀዘ ግንኙነት ከግምት ጊዜ ዜና በተለይ በጣም በፍጥነት በዓለም ዙሪያ ለማዳረስ. የ ኮርፖሬሽን "የቻይና የባቡር» (ቻይና ባቡር ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን) እና ትራንስፖርት, የባቡር ሚኒስቴር እና ቻይና ልማት ግዛት ኮሚቴ ሪፎርም ኮሚሽን መካከል ጥቅምት, በ 2014 በከፍተኛ ፍጥነት ሃዲድ መስክ ውስጥ የመግባቢያ ስምምነት ተፈራረሙ. የሰነዱ ዋና ዓላማ መዋቅር ሀይዌይ ሞስኮ ካዛን ያካትታል ይህም ውስጥ በአውሮፓና ትራንስፖርት ኮሪደር ከፍተኛ-ፍጥነት አይነት ፕሮጀክት, የልማት ነበር.

ሃሳብ ታሪክ

ከፍተኛ-ፍጥነት የባቡር መስመር የሞስኮ-ቤጂንግ ሐሳቦችን ደረጃ ላይ በጣም ለረጅም ጊዜ ይኖር ነበር. ፕሮጀክቱ አየር በኩል ለመጓዝ የማይፈልጉ ሰዎች የሚሆን ታላቅ አማራጭ መሆን ይኖርበታል. የአሁኑ ፕሮጀክት ደረጃ ላይ ሀሳብ ማስተላለፍ በተቻለ ፍጥነት እንደ ባለሙያዎች አማካኝነት የተረጋገጠ ነው የመላኪያ ይህም መካከል አሜሪካ ውስጥ ግዢዎች, ማግበር አንድ ዳራ ላይ ተካሂዶ ነበር. እንደ ቻይና እና ሩሲያ ያሉ አገሮች ጋር ማቅረብ አለባቸው ከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ፕሮጀክት አቀፍ ተወዳዳሪነት የሚገባ ነው. የባቡር ተወካዮች መሠረት, ከላይ እንደተጠቀሰው, ቤጂንግ ወደ ሞስኮ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት የባቡር 7 ትሪሊዮን ሩብልስ ላይ አገር ያስከፍላል. የቻይና አጋሮች 4 ትሪሊዮን ሩብልስ ጋር ተመጣጣኝ የሆነ የገንዘብ መጠን, ሁሉም ሌሎች ወጪዎች የሩሲያ በጀት እንዲሸከሙት ይሆናል የመንገዱን ግንባታ ላይ ኢንቨስት ለማድረግ ፈቃደኛ ናቸው. በመንገድ በዛሬው ግንባታ ገንዘቦች A መዳደብ ላይ ንቁ ድርድር አቀፍ ፕሮጀክት ማዕቀፍ ውስጥ ያለውን መስመር በሞስኮ-ካዛን ላይ የተካሄደ ነው.

ምን በመንገድ ግንባታ የዘሩ?

ከፍተኛ-ፍጥነት ጊዜ ክፍለ ጊዜ ሞስኮ የቤጂንግ መንገድ ለመገንባት ይሆናል; ገና ጥቂት ይታወቃል. ይህ የገንዘብ ላይ ጉድለትን ውሳኔ ምክንያት ነው. ቻይና ወጪዎች አብዛኞቹ ማሰብ ዝግጁ መሆኑን እውነታ ቢሆንም, ሩሲያ ውስጥ ዛሬ አዘጋጅቷል ያለውን ሁኔታ ከተሰጠው, አገር እንደዚህ ያለ መጠነ ሰፊ የገንዘብ ወጪዎች ለማስቀጠል በቀላሉ ዝግጁ አይደለም. 3 ትሪሊዮን ሩብልስ ዛሬ ግዛት ዋና ከተማ ለ unsupportable ናቸው. እንደማትቀር የግል ባለሀብቶች ፕሮጀክት ሊሳቡ ይሆናል ከፍተኛ ነው.

ቴክኒካዊ ገጽታዎች እና ቅድመ ውሳኔ

ጋዜጣ የቤጂንግ ታይምስ ላይ ላኪና የቀረቡ መረጃዎች, በሁለቱ አገሮች መካከል ያለው የባቡር ግንባታ ውስጥ ንቁ ውይይት በተመለከተ እንዲህ ይላል. ፕሮጀክቱ እውን ለማድረግ የመጀመርያው እርምጃ ሞስኮ ከ ካዛን አንድ መንገድ መሆን አለበት. መንገዱ መጀመሪያ, ቤጂንግ ውስጥ ለመገንባት ከዚያም መንገዱ እንደ በከባሮፍስክ እና የኡላን ባቶር, ኢርኩትስክ እና አስታና Ekaterinburg ያሉ ከተሞች በኩል ያልፋሉ የታቀደ ነው. የመጨረሻው መድረሻ ሞስኮ ይሆናል. ዝግጁ-ፍጥነት የባቡር ዛሬ ቤጂንግ እና ጓንግዙ መካከል ከፍተኛ-ፍጥነት ትራክ ጊዜ ሥራውን ይልቅ ሦስት ጊዜ ወዲህ ይሆናል. ፕሮጀክቱን ለማስፈፀም በኋላ ከተሞች መካከል የጉዞ ጊዜ ስድስት ቀናት, ነገር ግን ሁለት ብቻ አይሆንም. ዛሬ, በሁለቱ መንግስታት ዋና ከተሞች መካከል ሁለት ባቡሮችን ለአንድ ሳምንት ብቻ ነው የሚያካሂዱ. መስመሩን በ 1954 ተከፈተ. ትራንስ-የሳይቤሪያ የባቡር በዓለም ረዥሙ ሆኖ ይቆጠራል. ይህ ሞስኮ ከ የቭላዲቮስቶክ ዘንድ ዘረጋ. ይህም 400 ጣቢያዎች ያቋርጣል እና ርዝመት 9288 ኪሎ ሜትር ነው.

የመጀመሪያው ችግሮች እና የመጀመሪያው አክራሪ ደረጃዎች

ከፍተኛ-ፍጥነት ባቡር ቤጂንግ-ሞስኮ በቅርብ ጊዜ ውስጥ መሄጃ ይመጣሉ ብሎ ማሰብ ዘበት ነው. ከላይ እንደተጠቀሰው, ወደፊት ሁለት ግዛቶች ክልል ለማገናኘት ይህም ፕሮጀክት የመጀመሪያ ደረጃ, ካዛን ወደ ሞስኮ አንድ መንገድ ሊሆን ይገባል, ይህም መካከል የመጀመሪያ ወጪ በሩሲያ በጣም ከፍተኛ ነበር. ባለሀብቶችን ለመሳብ, "Gazprombank" የመንገድ ትዕይንት እንደ ቤጂንግ እና ሲንጋፖር, ሆንግ ኮንግ እና የሻንጋይ ያሉ ከተሞች ውስጥ 1,06 ትሪሊዮን ሩብልስ አንድ ጠቅላላ ዋጋ ነበረው. ቅድመ መረጃ መሠረት በዓለም ዙሪያ እምቅ አጋሮች ጋር ስብሰባ ተከታታይ ተካሄደ አድርጓል:

• ግንቦት 14 - ሲንጋፖር ውስጥ.
• 15 ሜይ - ሻንጋይ.
• 16 ግንቦት - ቤጂንግ.

ወደፊት, እኛ ታይፔ, ታይዋን ዋና ከተማ ውስጥ "Gazprom" ባንክ ተወካዮች ጉብኝት ይቆጠራል. የሩሲያ የባቡር መሠረት, የእስያ ባለሃብቶች ጋር ስብሰባ ለበርካታ ወራት ታቅዷል. ሽርክና ወደ ምዕራብ እስከ ከባድ ማዕቀብ ምክንያት የምስራቅ መለያዎች ያካትታሉ. ቀኑ አንድ የመገናኛ ውስጥ "Pronedra" ይህም ከፍተኛ ፍጥነት ተናግሯል የመንገድ የሞስኮ-ቤጂንግ በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ የተገነባው አይሆንም. የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ክፍል አፈፃፀም, ሞስኮ እና ካዛን መካከል ከፍተኛ-ፍጥነት የባቡር, 2020 ድረስ ሊራዘም ይችላል. ይህ የባቡር ገና ኢንቨስተር ማግኘት የሚተዳደር አይደለም ሊሆን እውነታ ምክንያት ነው.

የፕሮጀክቱ የመጀመሪያው ዙር

የአገሪቱን ግዛት በጀት ፕሮጀክት የመጀመሪያው ዙር እና የ «የሩሲያ የባቡር" 191,9 ቢሊዮን ሩብል ለመመደብ ዘንድ ታስባላችሁ ብሎ ጠየቃቸው. እንደ ቭላድሚር, Nizhny ኖቭጎሮድ, በኒዥኒ ኖቭጎሮድ, Cheboksary, Cheboksary, ካዛን እንደ መንገድ ሌሎች ክፍሎች, ቅናሽን ያለውን ወጪ የታጠቁ መሆን የታቀደ ነው. እሱም 29 ትራንስፖርት ጥር 2015 ሚኒስቴር ሪፖርት ነው. ከፍተኛ-ፍጥነት መንገድ እውን ይሆናል ውስጥ የክልሉን ፕሮጀክቱ ነዋሪዎች, ስለ ለመጀመሪያ ጊዜ, እኛ ብቻ መጀመሪያ 2015 ላይ ተምረናል. አዲሱ መንገድ ትይዩ የፌዴራል ጎዳና M-7 "ቮልጋ" በመባል የሚታወቅ ውስጥ አኖሩት ይሆናል. የቅንብር እንዲቆም ያደርጋል. በተለይም, ቭላድሚር ጣቢያ Sukhodol በሚገኘው ይሆናል.

ክልሎች ነዋሪዎች ምን ማድረግ?

ግዛቶች መካከል አንድ ትልቅ በቂ ድርሻ ማለፍ ዘንድ በካርታው ላይ የቤጂንግ ወደ ሞስኮ ባለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር, በሰፈር, በጣም የተደባለቀ ስሜት ውስጥ ከእሷ ጋር መኖር ያላቸው ሰዎች አድርጓል. የእርሻ መሬት, ደኖች እና የተቋቋመው የቅጥ መንካት ይህም የተባለውን ጉዳት, ስለሚያስደስቱኝ አድርገዋል. ባለ ሥልጣናቱ ወደ ግንባታ ይከናወናል የትኛው ላይ በእያንዳንዱ ጣቢያ, ሁሉም ተግባራት ለሕዝብ ጋር ቅድመ-ተስማሙ ይደረጋል መሆኑን አስታወቀ. ምንጮች መካከል አንዱ እኛ አንድ ስፖንሰር ማግኘት ለማስተዳደር ከሆነ BCM በ 2018 አስቀድሞ ይከፈታል እንደሆነ ይናገራል. በመንገዱ እንቅስቃሴ ከፍተኛው ፍጥነት 3.5 ወደ 11 ሰዓት እስከ ካዛን ወደ ሞስኮ ከ መንገድ ይቀንሳል, ይህም በሰዓት 400 ኪሎ ሜትር ይሆናል.

ወገኖች ስልጣንና

የመርሃግብር ቅድመ ዕቅድ መሠረት, በንድፈ በጣም ማራኪ እና ይጠቅማል የት ቤጂንግ, ወደ ሞስኮ ባለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር 2020-ኛ ወደ 2018 ጀምሮ ባለው ጊዜ ውስጥ ሥራውን መጀመር አለበት. ወደፊት የቻይና በኩል ፕሮጀክቱን በውስጡ ቴክኖሎጂ ለማቅረብ undertakes. አገሪቱ እቅድ እና ግንባታ ሙሉ ኃላፊነት ይወስዳሉ ዝግጁ ነው. ግዙፍ እርዳታ ለማግኘት በምላሹ, ቻይና የሩሲያ ኃይል ላይ ለመውሰድ ዝግጁ ነው.

2014 ታህሳስ 15 ድረስ የቻይና ኩባንያዎች በፕሮጀክቱ ላይ መሳተፍ አይችሉም ይህም በታች ያለውን ሁኔታ ለመገንባት ታቅዶ ነበር. የህዝብ የተሰወረ አድርጎ ስምምነት ለመስጠት እንደሆነ ለማወቅ እንደሚቻል መረጃ. ፕሮጀክቱ ሀይዌይ ሞስኮ ካዛን ለመቀየስ መብት "Nizhegorodmetroproekt" እና CREEC (በቻይና የባቡር Eryuan ኢንጂነሪንግ ግሩፕ Co. Ltd.) መካከል ተሟጋቾች ተሳትፎ ጋር "Mostgiprotrans" ቁጥጥር ስር የሩሲያ-የቻይና በጊዜያዊ አሸንፏል. በዚህ ምድብ ለ የዋጋ ስምምነት 20 ቢሊዮን ሩብል ጋር እኩል ነው, ነገር ግን የተጨማሪ እሴት ሳያካትት.

ተንታኞች ፕሮጀክት

ቤጂንግ ወደ ሞስኮ ባለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር - ፕሮጀክቱ በጣም ተስፋ እና ቅድሚያ ነው, ነገር ግን ተንታኞች ጥርጣሬ ለመከላከል አይደለም. እነዚህ 2018-2020 ዓመት አውድ ውስጥ scm ማስጀመሪያ ቀን ከእውነታው ናቸው ይላሉ. Alexey Bezborodov መሠረት, ፕሮጀክቱ ደግሞ በሚቀጥሉት አሥር ዓመታት ውስጥ መሮጥ አይችሉም, ሥራ አስፈጻሚ InfraNews ወኪል ሆኖ አገልግሏል. ይህ አመለካከት መሠረት በአሁኑ ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ሃዲድ ግንባታ ተጨባጭ እርምጃ እቅድ ገና የለም ያለውን የሩሲያ የባቡር ተወካይ ኦፊሴላዊ መግለጫ ነበር. ወደፊት ካዛን ወደ ሞስኮ ከ መንገድ Ekaterinburg ወደ ላይ እንዲራዘም ይደረጋል ብቻ ከፍተኛ እድል አሉ.

ወደ expressway ግንባታ ከ እነማን ናቸው?

ሀይዌይ ሞስኮ-ቤጂንግ በአጠቃላይ እንደ የሩሲያ የባቡር: ነገር ግን ደግሞ ስቴትስ ብቻ ሳይሆን አንዳንድ ጥቅም ያመጣል. ይህ ፕሮጀክት ህዝብ የሰፈራ ሆነው ይነሣሉ መሆኑን ውጤት agglomeration ምክንያት ነው. የሚጠበቀው ቃል ከፍተኛ ፍጥነት መስመር ክልሎች ውስጥ GRP መካከል ከ30-70% ጨምሯል መሆን አለበት. መንገዱ ከ ተጨማሪ ገቢ እንደ መጀመሪያ የፕሮጀክቱ ክንውን የመጀመሪያው አስርት እንደ ምንም ከ 11 ትሪሊዮን ሩብልስ ማሟላት ይሆናል. ይህ ቁጥር ኢኮኖሚ ልማት ሚኒስቴር የሚመራ የኢኮኖሚ ተቋማት, ቡድን ያቀረበው ነበር. Scm አሁንም 38% በ ቭላድሚር የክልሉን GRP ይጨምራል ክልል ላይ ብቻ ይታያሉ ከሆነ. ይህ ገደማ 84 ቢሊዮን ሩብል ሲደመር ነው. 2030 ይህ አኃዝ 58% ወይም የገንዘብ ቃላት ውስጥ ይጨምራል - 131 ቢሊዮን ሩብል ነው. የ Nizhny ኖቭጎሮድ ክልል ውስጥ 39% ወይም 252 ቢሊዮን ሩብልስ የኢኮኖሚ ዕድገት ይጠብቃል, ነገር ግን በ 2030 ቢያንስ 76% ወይም 496 ቢሊዮን መድረስ አለበት. Chuvashia 13% ወይም 20 ቢሊዮን ሩብል በ ዋጋ ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል. በ 2025, በ ዝላይ 28% ወይም 43 ቢሊዮን ሩብል ይሆናል. 2025 የታታርስታን ኢኮኖሚ ዕድገት 27% ወይም 274 ቢሊዮን ሩብል ጋር እኩል ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል.