ቢስክሌት "ጉንዳን" - ታሪክ እና ባህሪያት

ታሪክ አንድ ቢት. በ 1945 ፋብሪካ Piaggio ትሠራ የነበረችው Agostino d'አስካንዮ, ታዋቂ ጣሊያናዊ አውሮፕላን ዲዛይነር, በቅርቡ "ስኩተር" በመባል ይታወቃል ሆነ ይህም ጊዜ ማሽን, አንድ ያልተለመደ እና የሚያስገርም የተነደፈ ነው. የሚለው ቃል ራሱ በፊት ጥቅም ላይ ውሏል, ነገር ግን እነርሱ በራሳቸው ወጣት ቴክኒሻኖች ላይ የተገነቡት ይህም ሞተር ስኩተርስ, የተሰየመ ነበር. እኛ ገና የለም ነበር አንድ ስኩተር. የቴክኖሎጂ ይህ ተአምር ይህ ርካሽ እና ወደተፈለገው ነበር, ትንሽ ነበር. የዚህ ግኝት ጸሐፊ, ተጨማሪ ሐሳብ አዳብረዋል ስኩተር ጥቂት ማሻሻያዎችን አደረገ; ከእነዚህ መካከል በጣም ታዋቂ አነስተኛ ሦስት ጎማ መኪና ነበር. በሚቀጥለው ዓመት በሚያዝያ, በ 1946, Piaggio ፋብሪካ ጀመረ ወዲህ ይህን አስደናቂ መኪና የጅምላ-ማምረት. ከሁለት ዓመት በኋላ, መኪናው አስቀድሞ በብዙ አገሮች ውስጥ ይዘጋጁ.

ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, መኪናው የሶቪየት አመራር ትኩረት ስቧል. በ 1956 ይህ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ እነዚህን ማሽኖች ማስጀመሪያ ላይ የሚኒስትሮች ጥራት ምክር ቤት ተወሰነ. እና ሐምሌ 7 ላይ, በ 1956 Tula ፋብሪካ በ 2500 መኪናዎች መጨረሻ በፊት ለመልቀቅ መመሪያ. ይህም የተደረገው አንድ አብራሪ ስብስብ ስም "T-200 Tulitsa" ስር ስኩተርስ. እዚህ እኛ ይህንን የምርት አለው በላይ መኪና ሞዴል ይልቅ ሁለት ጎማ መሆኑን ልብ አለበት.

በ 1957, "T-200" ላይ የተመሠረቱ ንድፍ I. ጂ ለርማን እና V. ኤስ Mahonin አስቀድሞ የተገነባው ቆይቷል የጭነት ስኩተር. እነዚህ ሁለት ስሪቶች ላይ አድርጌአለሁ. "TG-200K" - አካል, "TG-200F" ጋር - ሠረገላውን መቀየርን. መሣሪያዎች ይህን አብራሪ ባች 999 ቁርጥራጮች መጠን ውስጥ የተለቀቁ ቆይቷል በኋላ. እነዚህ ስኩተርስ, የጭነት እነርሱ ፍጹም እነዚህን ዓላማዎች የማያመቹ ናቸው መሆኑን ግልጽ ሆነ የት በ-ተክል ትራንስፖርት, ለ መዋል ጀመረ. ከዚያም ማሽኖቹ ከከተማ የመገልገያ አገልግሎቶች እጠነቀቅማለሁ. እነሱም በጣም ጥሩ ራሳቸውን አሳይተዋል እና ተወዳጅ ይሆናሉ. በቀጣዩ ዓመት, እነዚህ ማሽኖች ምርት ግዛት ቅደም ውስጥ የተካተተ ቆይቷል.

በ 1969 ውስጥ, ቤዝ, መሠረታዊ ሞዴል በሌላ ተተክቷል, የበለጠ ፍጹም. ይህ ማሽን "TGA-200" እንደዚህ ያለ ስያሜ ተሰጠው. እርስዋም ትክክለኛ ስም አግኝቷል. አንድ ስኩተር "ጉንዳን." ተብሎ ነበር ቀደም ሞዴል ጋር ሲነጻጸር, አቅም በ 40 በመቶ ጨምሯል. የተሻሻለ ሞተር "T200A" ይባላል እና ሞተር ብስክሌት ላይ የተጫኑ "ጉንዳን." ስለዚህ 1980-1985 ውስጥ ይለቀቃል.

1987-1989 GG. እኛ Tula-ጎማ ስኩተር ምርት ውስጥ ምርጥ ነበሩ. "Ant-2" 1987 ጀምሮ ምርት ነበር. ከፍተኛ ጭነት 315 ኪሎ ግራም ነበር.

ቢስክሌት "ጉንዳን." ባህሪያት

ማሽኑ ለማሸነፍ ጋር በመንገድ ላይ እንቀመጣለን ይችላል, 40 ዲግሪ ይነሣል የሚችል አንድ ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 3 ኪሎሜትር. ይህ ጫኝ ስኩተር 21 አገሮች ወደ ውጭ. የመኪና ምርት 1995 ድረስ ቀጥሏል.

በአጭሩ, እዚህ በዚህ ማሽን አንዳንድ ማስተካከያዎች ናቸው. በውስጡ ማሻሻያ, ከዚያ በኋላ, "የቱሪስት" ከእስር - - ሦስት ማሻሻያዎችን "Ant-2" በመጀመሪያ በ "TG-200" (ሀ ስኩተር "Ant"), ከዚያም "T-200 ሜ" ነበር.

2009 ላይ Ojsc "ኤኬ" Tulamashzavod GTS-1 ":. 100,000 ሩብልስ በተመጣጣኝ ዋጋ አልተጠቀሰም ነበር". ተሰጠው የሚባል ስኩተር ለሙከራ ላይ ያለውን መረጃ ለማድረግ እንደገና ለመሞከር ወሰነ ", ነገር ግን ተጨማሪ መጠቀስ የዚህ ፕሮጀክት ልማት ሊገኝ አልቻለም ..

ይህም ሞተር ብስክሌት "ጉንዳን", በውስጡ አነስተኛ መጠን ቢሆንም, የሶቪዬት የመኪና ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ የራሱን አሻራ ትቶ በዚህ ቀን ተገቢ ሆኖ ቆይቷል መሆኑ መታወቅ አለበት.

እኛ መኪና ስለ እነግራችኋለሁ. በ 1995 ውስጥ ምርት ያለውን እንዲቆም ጋር ብዙ ዓመታት አልፈዋል; አሁን በስፋት ብስክሌት እንጠቀም ነበር እውነታ ቢሆንም "ጉንዳን." መግለጫዎች የእሱ ናቸው;

• ይህም በሰዓት 60 ኪሎ ሜትር የሆነ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው;
• የአቅም - 280 ኪግ;
• bodyweight 240 ኪሎ ግራም;
• ሞተር ኃይል - 12 እየፈጠኑ.

እርሱ ከፍ permeability ያለው ሲሆን ይህም በገጠር አካባቢዎች ያለውን ኢኮኖሚ ለምናደርገው ነው.