ተመለስ አክሰል - ዝግጅት እና ስያሜ

የኋላ አክሰል - መንኰራኵሮች እና በቀጣይ እንቅስቃሴ ወደ ሃይሎች ለማስተላለፍ የሚያገለግል አንድ ስልት. torque መተላለፊያ መንገድ ሞተሩ ጋር ይጀምራል. ከዚያም ኃይል ይሄዳል ወደ gearbox ያለውን ኃይል አስተላላፊ, ዋና ትራንስሚሽን, ልዩነት እና አክሰል የማዕድን ጉድጓድ በኋላ. ከዚያ በኋላ ብቻ ምሽግን ለመስበር ኃይሎች ጎማ እርምጃ ይመራል. በዚህ ጉዳይ ላይ እኛም ግንባር ክሰል ከግምት መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. እነሱ ፊት ለፊት ይሆናሉ ከሆነ, ሁለተኛው ዘዴ torque ያለውን ዝውውር ጋር የሚዛመድ ማንኛውም እንቅስቃሴዎች ላይ ተሳታፊ እንደማይሆኑ.

ይህም ላይ መኪናዎች አክሰል Drive, እና ምን ላይ - አይደለም?

ማን ድልድይ ከፊት ሆኖ ይቆጠራል እየመራ ነው, ነገር ግን ይህ እውነት አይደለም. አዎ, በሙሉ ማለት ይቻላል በዘመናዊ የመንገደኞች መኪና, ሚኒቫኖች እና ሚኒባሶችና ሞተሩ ኃይሎች ብቻ የፊት ጎማዎች ወደ የሚተላለፍ መሆኑን እንዲህ የተዋቀሩ ናቸው. የኋላ Axle ብቻ ምሰሶ ሆኖ ያገለግላል. ይህ የመንገደኞች መኪና ላይ በዋናነት ይሠራል. የጭነት ደግሞ የኋላ አክሰል አላቸው. ይህ በተግባር, የአሜሪካ የአውሮፓ እና የሩሲያ ምርት ሁሉ ዋና ትራክተሮች ነው. በተጨማሪም, ክሰል ( "UAZ አዳኝ በተለይ 4x4") አነስተኛ ደረጃ ላይ ጨምሮ 5-እና 10 ቶን የጭነት መኪናዎች, ወደ ኃይል ዝውውር ውስጥ በቀጥታ ተሳትፎ ነው. ሩሲያ ውስጥ KAMAZ ሁሉም ሞዴሎች እና ስሪቶችን, 130 ZIL "Bull", እና 133rd ZIL እና "ከዩራል" 377 ኛ. በጣም የ "የሜዳ ፍየል" እና "ግቢውን" A ክሰል ላይ.

ዕቅድ

የ ስልት ራሱ የሚከተሉትን ክፍሎች ያካተተ ነው:

1. ማህተም መኖሪያ 2 ሙስሉሞችን ውስጣቸው ጨረር, ትስስር.
2. ካርተር reducer እና ድልድይ ውስጥ ማርሽ.

እነዚህ ሁሉ መሣሪያዎች በቅርበት የተገናኙ ናቸው. በመሆኑም ማህተም housings ዳርቻ በተራቸው, ማኅተሞች እና ተፅዕኖ የሚሆን ቀዳዳዎች ያላቸው ሲሆን, ወደ flanges ጋር በተበየደው ናቸው. ምክንያት እነዚህ ክፍሎች ፊት ወደ ዘንጉ ከ ዘይት መፍሰስ አደጋ ይቀንሳል. መንገድ በማድረግ, ማየት ከሆነ የኋላ አክሰል (በመካከላቸው "UAZ ሃንተር 4x4") "ያንጠባጥባሉ" እነዚህ መሣሪያዎች ውስጥ ያለውን ችግር መፈለግ ጀመረ.

የ flange 4 ፊት ለፊት ጎን ትኵር ብሎኖች የሚሆን ክፍተት አለው. የቅርብ ሥርዓት የመንኰራኵሮቹም ብሬኪንግ ክፍሎችን ቋሚ ናቸው ልዩ ፓነል, ይገናኙ. ይህም አበጥ እና ብሬክ ሲሊንደሮች. በተጨማሪም በተጠቀሱት ተጓዝ በመጠቀም ወንጫፊው የታርጋ እና መሰኪያዎችም flange semiaxis ላይ ተጽዕኖ መጠገን ያገናኛል. ከእነዚህ ክፍሎች መካከል ንድፍ በማገናኘት ብሎኖች እና ልዩ gasket ፊት ያካትታል. አክሰል ወደ splined ቀዳዳ pinion ውስጣዊ end የገባ እና ወደ ውጭው ኳስ የተሰየመው የቋሚ መቆለፊያ ቀለበት ላይ የተፈናጠጠ ነው. እንኳን ወደ ግማሽ-መስመር ወደ ውጭው መጨረሻ ለማዘጋጀት የብሬክ ታምቡር. የኋላ Axle (በተለይ VAZ-2106) ይሁን እንጂ, የፊት በውስጡ ግንባታ በሞገድ ውስጥ ነው. ማህተም ሽፋን - በውስጡ ውስጣዊ ጎን በተበየደው መመሪያ spindles ላይ, እንዲሁም በውጭ ላይ. ሽፋኑ ውስጥ ሾጣጣ ቆብ በ ዝግ ነው ይህም ልዩ ዘይት-መሙላት ቀዳዳ, አለ. ያለውን ምሰሶ መሃል ክፍል diverges እና የማርሽ ዩኒት የተፈናጠጠ ነው ይህም ውስጥ ትንሽ ቀዳዳ አለው. የታችኛው ክፍል ዘይት እዳሪ አለ. በሚነዱበት ወቅት ፈሳሽ ድንገተኛ መፍሰስ የሚያግድ መግነጢሳዊ ተሰኪ ሰጋቴ ነው.