አስፈላጊ ነው ስለ እነርሱ የህንድ መኪናዎች እና ሁሉም ነገር ወደ የሩሲያ አሽከርካሪዎች ማወቅ

ምናልባት ቢያንስ ታዋቂ ሩሲያ ውስጥ የሕንድ መኪኖች ናቸው. ይሁን እንጂ, ብዙ ሰዎች ስለ እነርሱ ያውቃሉ. በተለይ - ምክንያት እጅግ በጣም ዝቅተኛ ወጪ ነው. እኔ በዝርዝር ስለእሱ ማውራት እፈልጋለሁ ስለዚህ በአጠቃላይ, ይህን ጭብጥ, አንዳንድ ፍላጎት ነው.

አንድ ትንሽ ታሪክ

አንተ የህንድ መኪኖች ማውራት በፊት ስለዚህ: እኔ በእነርሱ ትኩረት ታሪክ ላይ መንካት እንፈልጋለን.

ይህ ሁሉ የ 90 አመት ጀመረ. ይህ የህንድ መኪናዎች Indochina ያለውን ሕዝብ ዕለታዊ ሕይወት ክፍል ሆነዋል በዚህ ጊዜ ነበር. ይህ ምርት ማሽን ታላቅ ንድፍ, አዲስ ቴክኖሎጂ ልማት, ኃይለኛ ፕሮግራሞች እና የሚያምር ንድፍ እንዳይመካ አይችልም. ነገር ግን እነርሱ-ወጪ ቆጣቢ እና ርካሽ ናቸው - ይህም ነው ህንድ ሕዝብ በጣም አስፈላጊ ነገር ነው. ነገር ግን በንቃት አቀፍ ገበያ ውስጥ ያላቸውን ሞዴሎች ለማስፋፋት እየሞከረ እንደሆነ አንድ ኩባንያ ነው. እና TELCO ስም ስር ይታወቃል.

በውስጡ በጣም ታዋቂ ሞዴል - ታታ. ተጨማሪ በትክክል, ይህ ተሽከርካሪዎችን አንድ ሙሉ ክልል ነው. የ ገንቢዎች ይህ እንደሆነ ይናገራሉ - ሕንድ ውስጥ ሳይሆን በመላው ክልል ውስጥ ብቻ አንድ ታዋቂ ሞዴል መሆን ያስፈልጋል ናቸው እነዚህ ማሽኖች.

ታታ ባሕርይ መስመር

አሁን በንቃት እነሱን ለማስፋፋት እየሞከረ ነው ያላቸውን አምራች አንድ ጊዜ እነዚህ የህንድ መኪኖች ስለ ለመንገር የበለጠ ወጪ ይጠይቃል. መስመር sedans, ጣቢያ ሠረገሎችና hatchbacks የተዋቀረ ነው. መግለጫዎች በጣም አስደናቂ አይደሉም - አንድ ነዳጅ ፕሮግራም እና በናፍጣ. የድምጽ መጠን እና በዚያ ላይ, እንዲሁም ሌሎች ተመሳሳይ - 1.4 ሊትር. ብቻ 85 "ፈረሶች" - ኃይል እንደ በትክክል ተመሳሳይ.

የህንድ ፉርጎ እንኳ አሉ. ይህ መገመት አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን አንድ ሐቅ ነው - ታታ በ "ተሳፋሪ መኪና" ላይ እንዲኖሩ ለማድረግ ወሰነ. የከባድ መኪናዎች ደግሞ ወደ ምርት ሄደ.

እርግጥ ነው, የዓለም ማህበረሰብ ሕንዶች ራሳቸውን እንደ እንዲሁ ብሩሕ ማሰብ አይደለም. በጣም ቀላል ነው - ዋጋ እና ጥራት ላይ ጨው. በመጀመሪያ መኪኖች ዩናይትድ ኪንግደም ከውጭ ነበር. ይሁን እንጂ, እነርሱ በዚያ ሞዴል ላይ የቅናሽ ዋጋ እስከ 20 ሺህ ፓውንድ በጣም ይጠላ ነበር. ነገር ግን ከዚያ በኋላ ተፈላጊነት ልዩ ብቅ አይደለም. አዎን, እንዲያውም ሩሲያ ውስጥ ማንም ሰው አንድ የህንድ ኩባንያ ታታ ከ አዲስ መኪና መግዛት ይተካል. አዎ, ያለውን አድናቆት ወደ 250 ሺህ ሩብልስ ወጪ. ይህ ታታ የናኖ ተመሳሳይ ሞዴል ነው. ነገር ግን ብዙ አሽከርካሪዎች እነሱ የተሻለ ለ / y-የውጭ መኪና ከዚህ መኪና በላይ (ለምሳሌ, w201 አካል ውስጥ "መርሴዲስ" ወይም "ፎርድ" የ 90 ዎቹ) ያገኛሉ ብለዋል. የዚህ ምክንያት ደግሞ ጥራት ነው. እያንዳንዱ የጀርመን አምራቾች በእርግጥ ጥሩ መኪና ለማምረት መሆኑን ያውቃል. እነርሱም ገና ቀደም ትቶ ተመሳሳይ ያገለግላሉ. ማንም የሚያውቅ - እንዲሁም ታታ ነገር ነው. አዲስ የህንድ መኪና ከሁለት ዓመት በኋላ ያለ ይወድቃሉ ሊሆን ይችላል.

ሌሎች አምራቾች

Maruti - የህንድ መኪናዎች ጉልህ የሆነ አምራች ነው. እና ማሽኖች አገራቸው ውስጥ በጣም ተወዳጅ ናቸው. ምናልባት የህንድ ባለሙያዎች የጃፓን በመኪና ድርጅቶች ጋር በቅርበት መስራት ነው. መንገድ በማድረግ, ኩባንያው በራሱ ሱዙኪ ሞተርስ ጋር በመተባበር ተደራጅተው ቆይቷል. ይህ ኒው ዴልሂ በ 1973 ላይ ነበር.

Mahindra - ሌላ አምራች. በወቅቱም: የመጀመሪያው መኪና አምራች! እሷ ባለፈው ያለውን ፖሊሲዎች ተመሠረተ. እሱም ዮሐንስ Mahindra በመባል ይታወቅ ነበር. በአጠቃላይ, ያላቸው እነዚህ ሁለት ኩባንያዎች የበለጠ ወይም ያነሰ ዓለም ይታወቃል. የመጀመሪያው በመሆኑ ትዕቢት ቡድን ቁጥጥር ሥር የተቋቋመ ሲሆን ሁለተኛው ግዛት ውስጥ የመጀመሪያው ነው ነበር.

ትንሹ ማሽን

በመሆኑም ከላይ ያለውን መኪና ታታ የናኖ ስለ በማለፍ ላይ የተጠቀሰችው ነበር. አሁን በዝርዝር ስለእሱ ማውራት እፈልጋለሁ. ይህ ርካሽ የህንድ መኪና የተለየ ያለውን ዲዛይን, በርካታ ታዋቂ ተቋማት አማካኝነት እሱ የተቀበለው ነበር የተሻለ ዳብሮ ነበር እውነታ ቢሆንም. ብቻ ሊሆን ይችላል ነገር ላይ, ሁሉም ነገር ላይ አስቀምጥ.

መኪናው ጀርባ እና ሞተር እንደ ምንም ሽፋኖች, ተጭኗል. መንኰራኵሮች በጣም ትንሽ ናቸው - እንደዚህ ላይ ያለ እንቅስቃሴ መንገዶችን ለማግኘት በጣም ተስማሚ ሊሆን ይችላል. የሀገሪቱ አካል ቅጥ - እነዚህ ተመሳሳይ ጎማዎች ጋር ተኳሃኝ አይደለም. የአገር ውስጥ በአጠቃላይ ዝቅተኛ. የውስጥ በዚያ ብቻ መሪ, የእጅ ፍሬን ነው, እና በጭንቅ ምቹ ተብሎ የሚችል ማስተላለፍ ሊቨርን, ወንበር. በወቅቱም: ሞተር መጠን 0.6 ሊትር ነው. ኃይል - እና 33 እየፈጠኑ ላይ (!). አዎን, አጋማሽ ላይ የ 60 ዎቹ ውስጥ የተሰጠ ነበር ይህ "ኃይል" የተለያዩ የመጀመሪያው "ቮልስዋገን ቢትል".

መንገድ በማድረግ, የወጪ ማሽን 100 ኪሎ ሜትር ገደማ 5 ሊትር. ከዚህ ጋር, ሞተር ያለውን መጠን 2.5-3 ሊትር ቢያንስ መሆን አለበት. ስለዚህ ባለሙያዎች አንፃር ትንሽ ወጪ ሲቆጥሩ.

Bajaj Qute: ባህሪያት

ይህ የህንድ የመኪና ኢንዱስትሪ ሌላ ታዋቂ ተወካይ ነው. ይህ ውሱን ነው - ይህ የመጀመሪያው ነው. ይህም 250 ሺህ ሩብልስ ዋጋ ነው - ይህ ሁለተኛው ነው. ሦስተኛውም: እንዲሁም በጣም ሳቢ - የህንድ Bajaj መኪና አንድ ባለአራት ብስክሌት ተብሎ የተመደበ ነው. እናም አዎ, ይህ የሩሲያ ገበያ ለማቅረብ አቅዷል.

በውስጡ ሞተር 1-ሲሊንደር, እና ኃይል ብቻ 13.5 እየፈጠኑ ነው. ይህ የ BMW በኩል ቈረጠ ይህም የሩሲያ መንገዶች, "መርሴዲስ", "የኦዲ", "ቮልስዋገን" (እና እኛ ሀገር ውስጥ ሌሎች ታዋቂ መኪናዎች), መቶ በርካታ እየፈጠኑ ለማምረት ይህም ሞተርስ, በዚህ የህንድ avtomobilchik መሳፈር ይሆናል ብሎ ማሰብ አስቸጋሪ ነው.

አዲስ ምርት ስለ ሌላ ምን ማወቅ አለባቸው?

ሌላ ምን ይህ መኪና ሊያስገርመን ይችላል? የህንድ Qute ማጽናኛ ማስደሰት አይችሉም - ልክ ነው. እርስዎ ማስተላለፊያ ሊቨርን ማየት ይችላሉ ትንሽ ማዕከል ኮንሶል ላይ, አሁንም ዓይን ፊት እና መሪውን ሳይክል የፍጥነት መለኪያ በጣም አመቺ አይደለም እያደነ. መንኰራኵሮች በጭንቅ, አነስተኛ ናቸው የሚለምደዉ ናቸው, እና የኋላ ወንበር - አንድ ጠንካራ ሶፋ, በጣም አስቸጋሪ ነው; ይህም ሦስት ይመነጫሉ. ሁለት - አሁንም ይቻላል.

ባጠቃላይ መልኩ, ሞዴል አይደለም በትክክል መልካም እና የጥራት መኪኖች ለገዢው የሩሲያ ደጋፊዎች, ነው. አንድ ቀን ይችላል እና በዚህ ማሽን-የኤ የራሱ ገዢዎች ታገኛላችሁ - ሆኖም ግን ምንም ነገር ሊከሰት ይችላል. አምራቾች, በአጋጣሚ, ገበያ ውሂብ ወደ ሞዴሎች 300 ቁርጥራጮች ለማቅረብ ታቅዷል. በአጠቃላይ, አሁንም ቢከሰት, እርግጥ ነው, ለእይታ እና ሽያጭ መጀመሪያ ይጠበቃል.