አየር "ድል", ወይም የአገር ውስጥ ዝቅተኛ ወጪ አየር የሚያደርገው እንዴት ነው

በሩሲያ መካከል በርካታ ዜጎች, በተለይ አምሳ ዓመት ዕድሜ ውስጥ, አጋጣሚ በአውሮፕላን በሀገሪቱ ዙሪያ ለመጓዝ አንድ የተወሰነ አዛብተውት ይሰማኛል. ትራንስፖርት ይህ አይነት እርግጥ ነው, ርካሽ አልነበረም, ነገር ግን ይቻላል እያንዳንዱ ሰራተኛ ወደ ተደራሽ ነው, እና አውሮፕላኖች ለመብረር በስፋት rastirazhirovanny ማስታወቂያ ይግባኝ "Aeroflot" ማንኛውንም አማራጭ ማለት አይደለም ቢሆንም, ቦታ በጣም እርካታ ሕዝብ ነው. ሲቪል አቪዬሽን ታዋቂነት ያለው መልዕክት ሳጥን ቢሮ ትኬት አይደለም ሁልጊዜ አይገኝም ነበር ይፈልጋሉ, ከፍተኛ ነበር, ነገር ግን ዋጋ ደምወዝ ጋር ተመጣጣኝ ነው. አሁን, ተብለው ልማድ loukostery ሕያው አደርግ ዘንድ: በእነርሱም በሩሲያ መካከል መሪ እንደ ይቆጠራል "ድል." ይህ እንዴት የአየር መንገድ ነው?

የሚይዘው ምንድን ነው?

ባለፈው ዓመት በልግ ላይ ኩባንያ "ድል" ማንኛውም ሰው ብቻ ሩብል ለ በሩሲያ ውስጥ በማንኛውም ማረፊያ ወደ ሞስኮ ከ ለመብረር ይችላሉ አስታወቀ. ይሁን እንጂ ለእያንዳንዱ ግለሰብ በረራ, ግብር እና ክፍያዎች መጠን ጋር አንድ አስይዟል: Vladikavkaz ወደ በራሪ ለምሳሌ ያህል, ይህ 465 ሩብልስ ነበር. አንድ ተሳፋሪ በማስታወቂያው ውስጥ ቃል ይልቅ የበለጠ ገንዘብ ክፍያ የሚያረጋግጥ ሁሉ ደረሰኞች መሰብሰቡን ጊዜ ጉዳይ ቅሌት ውስጥ አብቅቷል. ተጠቂው የ "ድል" ላይ ድል ነበር እና አንድ መቶ ሺህ ካሳ ተቀበሉ. ይሁን እንጂ, airfare እና በጣም ትንሽ. እና. 999 ሩብልስ ከ መጀመር አይደለም, ነገር ግን አሁንም በጀት ተደርጎ ሊሆን ይችላል ቢሆንም. እነሱ ብቻ 1400 የሚሆን የሶቺ ወደ መብረር እንደሚችሉ ለማወቅ ጊዜ ብዙ እምቅ ተሳፋሪዎች እንኳ አስደንጋጭ, እነርሱ የበረራ አደጋ ማለቅ የሚችል ቢያንስ አንድ ብልሃት እና ፍርሃት የተጠረጠሩ. ይህም ደህንነት ላይ skimp አይደለም loukostery አይደለም.

ዝቅተኛ-ዋጋ አየር መንገዶች ምንድን ነው?

አንተ በጣም በሌለበትና አገልግሎት ለመቋቋም ዝግጁ በሚሆኑበት ጊዜ ይህ አየር ተሳፋሪዎች ዝቅተኛ ዋጋ ለመሳብ. (እና ከእርሱ በፊት እና ከእርሱ በኋላ) ወደ በረራ ወሰን ዝቅተኛ አገልግሎት ነው. የሚለው ቃል በቅደም "ዝቅተኛ" እና "ታሪፍ" ትርጉም, ሁለት እንግሊዝኛ "ዝቅተኛ ሰዎች" ቃላት እና "ዳርቻ" ከ የሚመጣው. የዚህ እንቅስቃሴ አቅኚ በ 1949 በአሁኑ ጊዜ ሩቅ ውስጥ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሥራ ይህ ዘዴ ለማቅረብ ኩባንያው ፓስፊክ ምዕራብ አየር መንገድ ነበር. ብዙ አማራጮች በማስቀረት, ማለት ይቻላል ቢስ የጦም, "ፓሲፊክ» ያለውን አጭር ቆይታ ጉልህ ትኬት ወጪ ለመቀነስ የሚተዳደር ጊዜ እና በደንብ ምክንያት በውስጡ ተሳፋሪ ትራፊክ ጨምሯል. ስሜት እና በሶቪዬት "Aeroflot" ውስጥ የግዳጅ, ይሁን እንጂ, louskosteram እውቅና መሰጠት ይቻላል. ግዛቶች ውስጥ, በአየር ትራንስፖርት ግዛት ድጎማ ነው, ነገር ግን ስለ የአገልግሎት ጉዳዮችን ቢያንስ የአገር ውስጥ መስመሮች ላይ, ብዙ ትኩረት ተከፍሏቸው አይደለም. አንድ ተሳፋሪ ይህ ዋናው ነገር? ትክክል ነው: መብረር. አንድ ምቾት - ጥቃቅን ጉዳዮች.

ደህንነት

ዝቅተኛ-ወጭ አየር መንገዶች ሁሉ ላይ ማስቀመጥ, ነገር ግን ደህንነት ላይ ይሆናል. ይህም በችኮላ, ወጪ ለመቀነስ የመጀመሪያው መንገድ መከራየት ወይም ትንሽ የድሮ አውሮፕላኖች መግዛት ነው ሊመስል በእነርሱ የተጠቀመም በጭካኔ አረጋውያን አውሮፕላን ለመበዝበዝ ትጀምራለህ ነበር. እንዲያውም, በዚህ መንገድ የማይባል deadlock. የቆዩ ማሽኖች ይበልጥ ተደጋጋሚ ጥገና, ደክሞኝ አገልግሎት ሕይወት ያላቸው ክፍሎች ምትክ ይጠይቃሉ, እና ሌሎች ብዙ ክስተቶች ርካሽ አይደለም. ጥቂት ሰዎች በአውሮፕላኑ የማምረቻ ድርጅቶች ቢያንስ ትርፍ ጋር አውሮፕላን ለመሸጥ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ምርቶች ሙሉውን አገልግሎት ለሕይወት የሚሆን የመለዋወጫ ሻጮችንም አንድ መሠረታዊ ገቢ ማግኘት እንደሆነ እናውቃለን. ኢኮኖሚ-loukostery አየር መንገዶች መካከል ምክንያቶች አዲስ ማሽን ማግኘት እና ከአሁን በኋላ ከአራት በላይ ዓመታት እነርሱን መበዝበዝ, ከዚያም ምግባር መካከል ክላሲክ ሥራ ጋር በመጣበቅ, ሌሎች ሞደሞች ይሸጣሉ ማድረግ ስለዚህ ይህ ነው. "ድል" መርከቦች ማዶ 33 መዳረሻዎች, ሶስት ይህም (ብራቲስላቫ, ሚላን እና ኮሎኝ) በማገልገል, "ቦይንግ" በደርዘኖች የያዘ ነው.

የአውሮፕላን ማረፊያ

ቀደም ሲል የሶቭየት ዓመታት እንደጠቀስነው, መንገድ ቋሚ ክፍል የተትረፈረፈ ጋር ልዩ አውቶቡሶች ላይ የውስጣቸው ተሳፋሪዎች ለማሸነፍ, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ, ትንሽ ማረፊያዎች ውስጥ, እና በቀላሉ, የደንብ ልብስ ውስጥ አንዲት ቆንጆ ወጣት ማስያዝ ቡድን, እየሄዱ. በቀጥታ ወደ ጎጆ ወደ ግንባታ ከ እየመራ "ወናፍ", ይህም: እነርሱም ሳይሆን በማንኛውም ቦታ, በኋላ ተገለጠ ነበር. የ በጣም አየር ወደብ አገልግሎት ዋጋ minimization መሠረት ላይ የተመረጠ ነው ልዩነት ጋር ተመሳሳይ ሲሆን አሁን ወጪ ለመቀነስ ሲሉ መጥተው, ዝቅተኛ ወጪ አየር ኩባንያዎች, ስለ. ይህ ርካሽ ትኬቶች ማረፊያው እንደ Orly እና Heathrow የሚሸጡት አይደለም ሐቅ ያብራራል "ያለውን መሰምርያ ውስጥ." በመጠባበቂያ ክፍል ብቻ ሳይሆን በቂ ምቾት, ተሳፋሪዎች አንዳንድ ጊዜ መርከብ መምጣት (ግብሩን በጣም አጥብቀው ነው) በፊት ብንታዘዝም ወደ ይወሰዳል, እና የጽዳት ሂደት ምርት stewardesses እንዲጠብቁ ለማድረግ አንዳንድ ጊዜ አስፈላጊ ነው.

klassnost

loukosterskom በምሳሌነት ውስጥ Niko "ንግድ" እና "የቱሪስት" ሁሉም ቦታዎች ተመጣጣኝ ይቆጠራሉ. የርቀት legroom ምቹ ቆይታ ለማግኘት በጣም በቂ ነው, ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ተያያዥ ሞደም ቁሳዊነት አይደለም (ተሳፋሪ ድንገተኛ ሁኔታ ቢፈጠር ዳክዬ መቻል አለበት) የደህንነት መስፈርቶች ላይ የተመካ ነው. ሌላ ጥያቄ በተቻለ የዋጋ ልዩነቶች ነው. የ ተሳፋሪ መስኮት አጠገብ ተቀምጠው ማስፋፋቱን ከሆነ ይህን ለመክፈል አቀረቡ ይደረጋል. ስለመጣ ወደ የተወሰዱ ተጨማሪ ክብደት, ከመደበኛው ተመን ማሟያ ይጠይቃል. እንዲያውም አማራጮች አስፈላጊ አይደለም ብዙ ነገር, እነርሱ በመጨረሻም, የበረራ እንኳ በመቶዎች, ነገር ግን በሺዎች, እና, አውሮፕላኑ መደበኛ አየር መንገዶች ላይ ተመሳሳይ ዋጋ ዙሪያ ወጪ, አገባቸው ነበር ማድረግ ትንሽ bucks strebovat ሆይ: ምን ትዝ መሆን አለበት ምርጫ ኢኮኖሚ በተመለከተ, ማለትም, ዝቅተኛ ወጪ አየር መንገዶች ላይ ቆሟል ነበር.

ያለው የምግብ አገልግሎት

ዝቅተኛ-ዋጋ አየር መንገዶች ላይ በአየር ውስጥ ውሃ በተጨማሪ ምንም ነገር ማቅረብ አይደለም. በመጀመሪያ, ምርቶች ገንዘብ ዋጋ ናቸው; በሁለተኛ ደረጃ, እነርሱ የመገናኛ አለን, እና እንዲያውም ሳያስብበት ኬሮሲን ማጠራቀሚያ ወደ ማከፋፈያዎች ይችላል ሁሉ ከዚህ ይልቅ, በጣም ማመዛዘን ነገር ጋሪዎችን. ይህም ያላቸውን ተግባራት ጽንፍ ላይ የሚወሰን እንዴት መጋቢዎች መክፈል የታወቀ ቢሆንም ያላቸውን ደምወዝ ደግሞ ዝቅተኛ ናቸው የሚቻል ነው አይደለም ነው. ይሁን እንጂ ለእነርሱ ግብር መክፈል ይገባል ሁሉ በዚያ እነርሱ ይበልጥ እንዲሁ ማድረግ, እና አስፈላጊ ነው. የበረራ አገልጋዮች አስፈላጊ ከሆነ, የመጀመሪያ የሕክምና እንክብካቤ ማቅረብ ይችላሉ, በአጠቃላይ, ራስ ምታት የሚሆን ክኒን መስጠት እና, በደህና ለማገዝ እና በትክክል እጅህ ሻንጣዎች ማስቀመጥ, እና ማንኛውም ጥያቄዎች መልስ ይሰጣል. ተሳፋሪዎች ለመብላት አንዳንድ ሳንድዊች ከእርሱ ጋር ሊወስድ ይችላል, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ሰዎች በተለይ አጭር በረራዎች ላይ, ታጋሽ ለመሆን ፈቃደኛ ናቸው.

ቲኬቶች

አንድ ትኬት አየር በመስመር ላይ ሊሆን ይችላል ያግኙ ወይም ማረፊያው በጥሬ ገንዘብ መክፈል, ነገር ግን አንድ caveat አለ - በመደበኛ አይቆጠርም መመለስ. አየር "ድል" የክራይሚያ ያለውን ክስተቶች በኋላ የተፈጠረውን, እና "ቺፕ" ብቻ ዝቅተኛ ዋጋ ነበር, ነገር ግን ሲምፈሮፖል ማረፊያ አውሮፕላኖች, ይሁን እንጂ, ጽንሰ-loukost ጋር የሚጎዳኝ, ቁጭ አይደለም ነበር. በረራ የሶቺ ውስጥ ቦታ ወስዶ በተጨማሪ በሌሎች ከተሞች ውስጥ ( "ድል" ጋር ባለፈው ዓመት ከሦስት ሚሊዮን በላይ መንገደኞች ውስጥ አሳልፎ). ጠቅላላ ገቢ መጀመሪያ ግማሽ ቢሊዮን ላይ ኪሳራ የታቀዱ ቢሆንም 11 ቢሊዮን. ይቀባሉ., ሪፖርት ጊዜ, አንድ አነስተኛ ትርፍ (37 ሚሊየን. ይቀባሉ.) ጋር ተጠናቅቋል ደርሷል. የማስታወቂያ ዘመቻ "ስለ ሩብል ለ በረራ" ደግሞ ተወዳጅነት ለማሳካት ገጽታ ውስጥ ስኬታማ መሆን ተረጋግጧል አለ, በውስጡ ውሎች እና አምስት ሺህ ሰዎች ተጠቅመዋል. በእያንዳንዱ ቀን, አየር መንገዱ "ድል" ስምንት ሺህ ተሳፋሪዎች እየተወጣ ነው.

ተስፋ

ሩሲያውያን መርህ loukost-ምታ አየር መንገዶች, ግልጽ, ነፍስ, በተለይ የአገሪቱ ዓይነተኛ ግዙፍ ርቀት የተሰጠው እየሰራ. ተንታኞች ምክንያታዊ የነዳጅ ወጪ ዛሬ በጣም በቅርቡ እንደ ውድ አይደሉም ስለዚህ ይበልጥ, በአየር ትራንስፖርት ላይ ተወዳጅነት እያደገ እና ዋጋዎች ዴሞክራሲያዊ ይቆያል ተብሎ ይጠበቃል ይችላል. በተጨማሪም, እንዳልዋለ የአገር ውስጥ የንግድ ሞደም ለማስቀመጥ ብዙ መንገዶች አሉ. መጽናኛ ለማግኘት እንደ ገና በዚያ መጠነኛ, ነገር ግን አለው, ነገር ግን እንኳ በውስጡ ደረጃ Aeroflot የሶቪየት ጊዜ ጋር የሚተካከል ነው. በተጨማሪም, እና እንዲያውም, ዋናው ነገር - ለመብረር.