ክላቹንና ማስተር ሲሊንደር. "የሜዳ ፍየል": መሣሪያው እና ክላቹንና ዋና ሲሊንደር መጠገን

ወደ ተሽከርካሪ ለማንቀሳቀስ እንዲቻል, እናንተ ሳጥን ወደ አንቀሳቃሽ ከ torque ማስተላለፍ አለበት. ይህ ከክላቹ ኃላፊነት ነው. ይህ መስቀለኛ መንገድ የመንኰራኵሮቹም ወደ አንድ የተወሰነ ማስተላለፊያ ማርሽ በኩል torque የሚያስተላልፍ ነው. ክላቹንና ዋና ተግባር - የ gearbox ጀምሮ ኃይል ክፍል አንድ ጊዜያዊ ግንኙነት አለመኖር. ከጥርስ ዩኒቶች ያሉት ለስላሳ መጀመሪያ ኃላፊነት ዘዴ ሞተር እያሄደ ጊዜ.

የባህሪ መሣሪያዎች

ክላቹንና በተቻለ ጋር በዚህም ከዙፋናቸው አንድ ለስላሳ መኪና ሲጀምር ለማረጋገጥ, ጭነት ውስጥ ድንገተኛ ለውጥ ለመከላከል. በተጨማሪም, ክላቹንና ነጂው ማርሽ ሲቀየር ቅጽበት ላይ ሞተር በሩጫ ወደ crankshaft ውስጥ ማሽከርከር አንድ የሰላ መቀነሻው ምክንያት ሊነሱ የሚችሉ ይጭናል መካከል inertial ጊዜያት ጀምሮ መላውን ማስተላለፍ ይጠብቃል. የ "Gazel" ተሽከርካሪ ላይ በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና ስርዓት አልተሰካም. እሷ ዘመናዊ መኪኖች ብዙ ሞዴሎች ውስጥ ሰፊ ተወዳጅነት ተቀብለዋል. የ በሃይድሮሊክ ዘዴ ንድፍ ልብ ላይ ነው ክላቹንና ዋና ሲሊንደር. የሜዳ ፍየል "ንግድ" ይህም ደግሞ የተሞላ ነው. ሥርዓቱ የሥራ ክፍሎች ወደ ፔዳል አንድ ምት ማስተላለፍ - ዋናው ተግባር አንድ ሲሊንደር ሊፈታ ይገባል. ማሽኑ መጀመሪያ የቀረቡ ይህን ጣቢያ, በመጠቀም. በተጨማሪም ስልት ይቻላል ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ማርሽ ለመቀየር ያደርገዋል.

እኛ መሣሪያው የሚገልጹ ከታች ዋና ሲሊንደር መጭመቅ. "የሜዳ ፍየል" - የንግድ ትራንስፖርት ነው, ስለዚህ ወቅታዊ ጥገና ያስፈልገዋል. የጥገና እንደ ክላቹንና ጋር ምን ችግር ሊከሰት, ጠግን, እንዲሁም አስፈላጊ ከሆነ አሀድ መለወጥ? እርስዎ ትዕዛዝ ውስጥ ያለውን ሁሉ እነግራችኋለሁ.

እንዴት ነው በሃይድሮሊክ ድራይቭ "የሜዳ ፍየል"

ይህም ክፍሎች እና ምንዝሮች አነስተኛ ቁጥር ያካትታል. በመሆኑም ሥርዓት ከተጋጠሙትም ዋና ሲሊንደር አንድ ታንክ አለው. "የሜዳ ፍየል" 1995 ጀምሮ ከእነሱ ጋር የታጠቁ ነው. ማጠራቀሚያው በ Drive ውስጥ የሚያንቀሳቅሰው ያለውን ብሬክ ፈሳሽ, ይዟል. በተጨማሪም ጉባዔ ዋና እና ባሪያ ሲሊንደር, ቱቦዎች, ማጠጫና ቱቦዎች ያካትታል. እና መመለስ ምንጭስ ሥርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

የ በሃይድሮሊክ ድራይቭ ያለውን ስርዓተ መርህ

እንደሚከተለው ክላቹንና ዋና ሲሊንደር, "የሜዳ ፍየል" ነው እንዴት ዝርዝር ወደ በመሄድ ያለ. ተሽከርካሪ ሹፌር ፔዳል depresses ጊዜ በትር ይህን ኃይል ዋና ድራይቭ ይተላለፋል. እዚህ ላይ ይህ tubing አውታረ መረብ በኩል አውቆ እና የስራ ሲሊንደር ይቀይራል ነው. የኋለኛው, ክላቹንና ሹካ እና የሚለቀቀው አለያይ እየተሸከምን ወይም በ ማስተላለፍ ወደ አንቀሳቃሽ ያገናኛል.

በሃይድሮሊክ actuator

አንድ አባል መዋቅር ውስጥ የተካተቱት ናቸው ዋና ዋና ክፍሎች, መካከል, አንድ በመነገድ ለመመደብ ይቻላል. ጋር ያለውን ፔዳል ዘዴ ጋር ይገናኛል. በተጨማሪም ሲሊንደር ራሱ, ስለ ፒስቶን ዉታፍ እና መመለስ የጸደይ ወቅት ነው. እንዴት ጌታው ሲሊንደር ነው? "የሜዳ ፍየል" አንድ ልዩ ክፍልፍል የተለያዩ ናቸው, ሁለት ግማሾችን ጋር መስቀለኛ መንገድ ጋር የታጠቁ ነው. የላይኛው ክፍል ታንክ ጀምሮ በ ፍሰቶችን ያለውን የስራ ፈሳሽ የታሰበ ነው. እዚያ, ጫፍ ላይ, የተወሰነ ህዳግ ፈሳሽ ይጠበቃል. የ ቆንጥጠው እና በሃይድሮሊክ በአግባቡ ማስተካከያ ከሆነ, በውስጡ ደረጃ የድምፅ መጠን ያነሰ በሦስት-አራተኛ መሆን የለበትም.

የታችኛው ግማሽ የሥራ አካባቢ ነው. የ ሲሊንደር አንድ ዓይነተኛ የመጀመሪያ ሁኔታ ውስጥ ፒስቶን በሁለት ዞኖች ውስጥ ሲሊንደር ስለሚለይ ግድግዳ አንድ ስፕሪንግ በ ማሳሰቢያ ነው. ወደ ፒስቶን እና plunger መካከል ክፍተት አለ. ይህም ምክንያት ፈሳሽ የሥራ ክፍል ወደ ይሄዳል. ሹፌሩ ወደ ፔዳል ወደ plunger ይንቀሳቀሳል ላይ በሚያደርገው እና ክፍተት ሲዘጋ. ሊኩይድ ከአሁን በኋላ በታችኛው ዞን ወደ የላይኛው ከ ይወድቃሉ ይችላሉ. የ ፒስቶን ሲለቅ እና ኃይል ያለው የስራ ሲሊንደር ላይ በቀጥታ መንጃ እግር ጀምሮ ይተላለፋል. ምክንያት ፒስቶን መጠን እና ሶኬት ወደ ቀዳዳ ጭማሪ, የተለያዩ ናቸው. ይህ ክላቹንና ለመሳተፍ በቂ ነው. ይህ ንድፍ ወደ ፔዳል የተመደበ ያለውን ጥረት ሳንጨነቅ. ይህ ኃይል ሳጥን እስከ አይስ ማላቀቅ በቂ ነው. የ ፔዳል በሚለቀቅበት ጊዜ ፒስቶን በፀደይ ላይ እርምጃ ይሆናል. በተጨማሪም ፔዳል መካከል በሃይድሮሊክ ሥርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት ምክንያት ከዋናው ቦታ መቀመጫውንም ይመለሳሉ. እንዲሁም በዚሁ ቦታ ላይ ያለውን plunger ማንቀሳቀስ. በዚህም ምክንያት, ፈሳሽ እንደገና ሲሊንደር አቅም ግርጌ ለመግባት ነጻ ይሆናል.

እርስዎ ክላቹንና ዋና ሲሊንደር ለመጠገን ያስፈልገናል ጊዜ

"የሜዳ ፍየል" ስርዓቱ ወደ ተሰርዞበት ወይም የአየር መበከል በ ጥገና ሊጠይቅ ይችላል. እንኳን ደግሞ ችግሮች ሊከሰት ከእርሱ ጋር ሲሊንደር ዲዛይን, ያለውን ቀላልነት ቢሆንም. በርካታ የተለዩ ችግሮች. ከታች - ከእነርሱ እያንዳንዳቸው ስለ ዝርዝሮች.

ፈሳሽ መፍሰስ

አንድ የሥራ ፈሳሽ አለመኖር ተገኝቷል ከሆነ ጥገና አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. ምክንያቶች cuff ሲሊንደር ማኅተም አለመሳካት ውህዶች ወደ breakages ወይም ጉዳት ሊሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ይህ የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ደረጃ በቂ አለመሆኑን ለማረጋገጥ ይመከራል. ወደ ፈሳሽ አነስተኛ ከሆነ, ከዚያም አፈሰሰችው ነው. ከዚያም በየጊዜው ደረጃ ይመልከቱ ጊዜ መደበኛ የጥገና ስራ ወይም ቴክኒካዊ ፍተሻ. አንዳንድ ጊዜ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ እስከ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ቀላል መርዳት አይችልም. ከዚያም, አንድ የተሟላ ምርመራ ምግባር የፍሰቱ ያሳያሉ; ከዚያም ማኅተም ይሰጣሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, እናንተ ጠገነ: ነገር ግን በቀላሉ "የሜዳ ፍየል" ወደ ጌታው ሲሊንደር መለወጥ አይችልም.

በስርዓቱ ውስጥ በአየር

ሌላው ዓይነተኛ አለመሳካት - በስርዓቱ ውስጥ አየር ነው. ይህ ችግር ሙሉ ጣቢያ አለመሳካት ሊያስከትል ይችላል. ክላቹንና ሙሉ በሙሉ በመጭመቅ አይደለም እና ፔዳል ሥራ ወደ ለልማቱ ሰስፔንሽን ላይ አንድ ባሕርይ ተንኮታኩቶ ወይም ንዝረት ማስያዝ ይሆናል. ለስርዓቱ እና በቀጥታ ሲሊንደሮች ወደ ምክንያቶች መካከል ያለውን አየር ይገባል, በተለያዩ ቱቦ ውድቀት, የተፈጥሮ ርጅና እና ከዓይናቸው ክፍሎች መመደብ ይቻላል. ክፍሎች እርስ በርሳቸው በሃይድሮሊክ ድራይቭ ጋር የተገናኙ ናቸው ቦታዎች ውስጥ ፈሳሽ መፍሰስ ስለገፋ ብቻ አይደለም. እንዴት ጥገና በዚህ ሁኔታ ውስጥ ዋና ሲሊንደር ክላቹንና ለማድረግ? "የሜዳ ፍየል" ጠፍጣፋ ወለል ላይ መቀመጡን, በቀጣይ ጣቢያና ስርዓት ጋር ጉዳት ማጠጫና ልውውጥ ያካትታል.

የ ሲሊንደር በኩል ፈሳሽ ለእማዬ

በዚህ ጉዳይ ላይ ሲሊንደር በኩል በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ለመርጨት ይችላሉ - ደግሞ ሌላ ውድቀት አለ. ወደ ጥፋት መንስኤ የተበላሸ ሊሆን ይችላል ይህም አንድ cuff ነው. ምናልባት ምክንያት እንዲወነጨፍ በተለመደ E ርጅና አንድ ትውልድ አለ. እነዚህ ሁሉ ችግሮች የጥገና Kit ከክላቹ ዋና ሲሊንደር በመጠቀም መፍትሔ ሊሆን ይችላል. በዚህ ጉዳይ ላይ "የሜዳ ፍየል" በፍጥነት አንድ የስራ ሁኔታ መመለስ ይችላሉ. ኮሮጆው ብዙውን እንዳይጠፋ ሁሉ ክፍሎችን ያካትታል. እነዚህ ተሽከርካሪዎች ሾፌሮች ምንም የተወሰነ ችግሮች ማቅረብ ሳይሆን cuffs እና ሌሎች ዝርዝሮችን በመተካት ሂደት.

አንድ ሲሊንደር ሕሊናችን ምልክቶች አሉ ከሆነ, ለመመርመር እና ክላቹንና ሥርዓት ጥገና ማድረግ አስፈላጊ ነው. ይህ ሙሉ በሙሉ ሲሊንደር ለመተካት አስፈላጊነት ለማስወገድ ይረዳናል.

የጥገና ኪት በመጠቀም ዋና ሲሊንደር ውስጥ ከፊል ጥገና

ይህም ጋር, ሙሉ ክፍል ለመተካት ያላቸው መቆጠብ ይችላሉ. የጥገና ኪት ከሚከተሉት ክፍሎች ያካተተ ነው:

• መከላከያ ቆብ.
• ቀለበት በማስቀረት.
• ፒስቶን.
• መመለስ ጸደይ.
• Cuff ክላቹንና ዋና ሲሊንደር "የሜዳ ፍየል".

አንድ ልዩ ተሰኪን በመፈለግ ላይ ሙሉ በሙሉ ሲሊንደር, መፈታታት ዘንድ. ይህም unscrewed መሆን አለበት. ስብሰባ ወቅት, አስፈላጊነት በታች ተሰኪ gasket ማኅተም ለመጫን.

ተቃዉሞን እና defetovka

የመጀመሪያው እርምጃ መወገድ እና ሲሊንደር በመነቃቀል ነው. አንተ ኮፈኑን በታች ተሽከርካሪ በግራ የኋላ ጥግ ላይ ሊያገኙት ይችላሉ. ስብሰባ disassembled በኋላ, ሁሉም ክፍሎች የብሬክ ፈሳሽ አጠበላቸው - ይህ ኃይለኛ ኬሚካሎችን ምንም ጥቅም. ይህ ሲሊንደር ከዚያም scuffing ምክንያት ሊመረመሩ ነው. መስተዋት እና በትር ሁኔታ ይመልከቱ. ሊደነቅ ዝገት ጥቃቅን ክፍሎች ወይም burrs ከሆነ, እነዚህ ጉድለቶች ጥሩ sandpaper በማድረግ ማስወገድ ይቻላል. ነገር ግን እንዲህ ያለ ጉዳት ወደ ሲሊንደር እና ፒስቶን መካከል ትልቅ ልዩነት የሚጠቁም ሊሆን ይችላል.

የጥገና ኪት ውስጥ የቀረቡ ናቸው በተበላሹ ክፍሎች, ቀጥሎ ወጪ መተካት. እርስዎ ክላቹንና ዋና ሲሊንደር እንዲሰበሰቡ በፊት, "የሜዳ ፍየል" ያለውን የእጅ ፍሬን ላይ ማስቀመጥ ያስፈልጋል. እያንዳንዱ ዝርዝር ብሬክ ፈሳሽ ጋር የመወያየት መሆን አለበት. ትንሽ እንዲፈጠር ወደ plunger ጋር ግንኙነት ውስጥ ነው ያለው ፒስቶን በምድሪቱ ላይ አወጡ ነው. በተጨማሪም, የ ሲሊንደር, የተሰበሰቡ የራሱ ቦታ ማዘጋጀት, እና ማከፋፈያዎች ነው.

ክላቹንና ዋና ሲሊንደር መተካት

"የሜዳ ፍየል" ይፈልጋል, ይህ ካለፈው ሁኔታ ውስጥ ተመሳሳይ ምክንያት. ይህ መፍሰስ, ተፈጥሯዊ ርጅና, ክላቹንና ዘዴ መካከል ትክክል ክወና. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ይህ በመከለያ ስር ተሽከርካሪ በግራ የኋላ ጥግ ላይ ያለውን ሲሊንደር ነው.

ለውጡ ራሱ ሊከናወን ይሆናል በፊት, ስርዓቱ ከ ብሬክ ፈሳሽ ሊጨርሰው አለበት. ይህን ለማድረግ, ልዩ ተስማሚ ጋር ቱቦ ይገናኙ. የኋለኛው የስራ ሲሊንደር ላይ ነው. ቀጥሎም, ክላቹንና ወደ ሲሊንደር ተለያይቷል ነው. ይህን ክወና መምራት, በመሪው ስር በሚገኘው መሣሪያ ፓነል ክፍል ማስወገድ. ከዚያም ፔዳል ላይ ሊገኝ ይችላል ይህም እንዲቆለፍ ቅንጥብ, እንዲያስወግድ እና ሲሊንደር plunger ላይ ሚስማሩን ይጎትቱ.

ጌታው ሲሊንደር ከ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ በማቅረብ ያለውን ቱቦ ተቋርጧል ጊዜ, አንተ ራሱ ሲሊንደር ክላቹንና ጌታው መያዝ ሁለት ለውዝ ላይ ለማብራት መጀመር ይችላሉ. "የሜዳ 3302" ወደ የእጅ ፍሬን ላይ መቆም ቀጥሏል. የ ለውዝ unscrewed ናቸው አንዴ ሲሊንደር ተወግዶ አዲስ ስብስብ ይተካል ይችላሉ. በግልባጭ ቅደም ተከተል መጫን ሂደት. የሥርዓቱ ስብሰባ በኋላ ጣቢያና ድራይቭ ለማከናወን አስፈላጊ ነው.

እንዴት አየር ለማስወገድ?

የ በሃይድሮሊክ ከክላቹ ማንኛውም ጥገና በኋላ, ስርዓቱ የግድ ማከፋፈያዎች አለበት. ይህን መጨረሻ ድረስ, ፈሳሽ ብቻ ሙሉአቸው ወደ ታንክ ውስጥ አፈሰሰ, እና ማቆሚያዎች ድረስ ተስማሚ ነቀለ ነው. በተጨማሪም, በርካታ ጊዜ ፔዳል አጋፉትም. ይህ ብሬክ ፈሳሽ ሁሉ ቱቦዎች ይቀላቀላል መሆኑን ማረጋገጥ ነው. ከዚያም ፔዳል ያስተካክሉ. ቀጥሎም, ከሁለተኛው ጫፍ እና ፔዳል እንደገና ለበርካታ ጊዜያት በመጭመቅ; ከዚያም ለማስተካከል. የ ተስማሚ ቱቦው Wear ላይ ቀጥሎ. ይህ ፈሳሽ ጋር በአንድ ጠርሙስ በደምም ነው. ተስማሚ አየር እንዲለቅ ፈተሉ. እነዚህን እርምጃዎች ሁሉም ሥርዓት ውስጥ ያለውን አየር አይፈቅዱለትም ያህል ረጅም ተደጋጋሚ መሆን አለበት.

አስፈላጊ ከሆነ ታንክ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ዳግም ተሞልቶ መሆን አለበት. ክላቹንና መስመር ውስጥ በመተካት በየ 2 ዓመት በላይ እንጂ በታች መያዝ ይኖርባቸዋል. የብሬክ ፈሳሽ hygroscopic ነው. ይህ ዝገት ስርዓቱ ውስጥ የመነጨ ሊሆን ይችላል ማለት ነው.

የ ፔዳል በማስተካከል

አንዴ አደሰ ወይም አዲስ ዋና ክላቹንና ባሪያ ሲሊንደር ጋር ተተክቷል, "የሜዳ ፍየል" ማስተካከያ ፔዳል ይጠይቃል. ይህ ቀላል ሂደት ነው. ይህ ከእናንተ ወደ መስመር ያስፈልጋቸዋል, ነገር ግን የመጀመሪያው እርምጃ የሆነ ምርመራ ማድረግ ነው. እናንተ እንቅስቃሴ መናወጥና jerks ከታየ ጊዜ ይሰማሉ የተለያዩ ድምፆች በመቀየር ሂደት ውስጥ, ተሽከርካሪው ፔዳል ሲሰጥም መንቀሳቀስ ለመጀመር ጥረት ከሆነ, ሞተሩ መጀመር ቀስ ክላቹንና እንዲለቅ እና በቀስታ ለመንቀል ጥረት ማድረግ አስፈላጊ ነው. ተሽከርካሪ መንገድ በታች ለማግኘት ቸኩሎ አይደለም ከሆነ, ወደ ፔዳል በተሳሳተ እስከ ማስቀመጥ ነው ማለት ነው. በተጠቀሰው መጠን ይልቅ የራሱ አካሄድ. ቀጥሎም, አንድ ገዥ በመጠቀም ወደ መሬት ከ ርቀት ለካ ይነዳል. ይህ 14-16 ሴ.ሜ በላይ ከእንግዲህ ወዲህ መሆን አለበት. ይህም ከፍተኛ ከሆነ, ከዚያም ፔዳል ለማስተካከል. በመከለያ ስር ይህን ማድረግ ነት ጋር አጣሁ ለማግኘት መሆን ይኖርበታል. የ ኬብል ካቋረጠው የት ይገኛል. የማይሰበር podvorachivaetsja. ይህ ተፈላጊውን ፔዳል አስመዝግቧል. ወደ ፍጥነት መጨመር, ይህ ነት ማጥበቅ አስፈላጊ ነው. በሚወሰድበት ለመቀነስ አስፈላጊ ከሆነ ፈተሉ. የ ማስተካከያ በኋላ, እንደገና ፔዳል ይፈትሹ. በተደጋጋሚ መስመር ርቀት ይለካል. ተፈላጊውን ውጤት ማሳካት ድረስ በማዋቀር, ድረስ ይቀጥላል.