የሞተርሳይክል Honda VTX 1300: ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና ግምገማዎች

ማን ብዬ 1.3 ሊትር አንድ ሞተር ጋር አንድ ሞተርሳይክል malokubaturnym ሊያመለክት ይችላል ብሎ አስቦ ነበር. ያም ሆኖ, ሁለት ያቀፈውን ቤተሰብ ውስጥ choppers, የ Honda VTX 1300 አንድ ወጣት ሞዴል እንዲሆን ተደርጎ ነው. በ 1.8-ሊትር ለሙከራ ጋር ሲነጻጸር, ይህ እርግጥ ነው, በመንገድ ላይ ደህንነቱ, ቀላል ረከስ ነው. በወቅቱ, VTX 1800 ሞተር-ደጋፊዎች አስገረማቸው. ይህ temperamentally ክፍል ድንበሮች ባሻገር ለመሄድ የሚያስችል ግሩም ሞተር ጋር ፍጹም ሚዛናዊ ብስክሌት ነበር. የ 1.3-ሊትር ስሪት በዚያ ጊዜ ስለዚህ ብዙ ጥርጣሬ ጋር መታከም እና ይባላል "ይቆረጣል." የአምላክ ምን ይህን አስደናቂ ሞተርሳይክል ለማወቅ እንመልከት, እና ለምን ወደ በዕድሜ ሞዴል ጥላ ማምለጥ አይችልም.

መልክ

ሞተርሳይክሎች መልክ ውስጥ በጣም ተመሳሳይ ናቸው. ወደ ዝርዝር ወደ ከሆነ ክንፍ ውቅር እና የውጭ ሞተርሳይክል 50 ዎቹ የአሜሪካ አዝማሚያ ተጽዕኖ መሆኑን እውነታ ውስጥ ያለውን ልዩነት ልብ ይቻላል. ንቡር choperrnye - የ በዕድሜ ሞዴል አንድ dragsterskie ቅርፅ, እና ታናሽ አለው. ነገር ግን በአጠቃላይ, ልዩነት የበሽታውን ነው. ተሞክሮ የሞተርሳይክል, ይህ ጎልቶ አይደለም ሊሆን ይችላል. ማሽኖች እርስ በርሳቸው ከእግዚአብሔር ተለይቷል ሊሆን ይችላል ምናልባትም ነው, ወደ ንድፍ የ 1.8-ሊትር ስሪት የሚያከፋፍለውን ይህም ግዙፍ ሻል, ከ Honda VTX 1300 ነጻ.

መሣሪያዎች

እዚህ ላይ በጣም, ሁሉንም ነገር ሞዴል አመጣጥ ያስታውሰናል. በ ታንክ ላይ በሚገኘው ቡና ቤት ሁሉ ቀኖናዎች ጋር ይዛመዳል. ድምቀት በደንብ ይሰራል. እና ጨለማ ሁሉ መሣሪያዎች ውስጥ ፍጹም ሊነበብ. የአጻጻፍ ባሕርይና ምክንያት ግልጽ የሆነ ቫልቭ, አለመኖር,. ሆኖም, እሱ ማንም ጣልቃ አሁንም አንድ ነው.

ነገር ግን ዋናው miscalculation - ምንም የነዳጅ መለኪያ. ሞዴል አገር ሀይዌይ ላይ ረጅም ጉዞዎች የተዘጋጀ ነው ቢሆንም. መልካም ዜና ካርቡረተር መጋቢ ስርዓት እርስዎ እራስዎ አንድ የተጠባባቂ ለመቀየር ይፈቅዳል መሆኑን ነው. ስለ ሲፈበረኩ የሞተር ታላቅ ብርሃን ያሳያል. አንድ ግዛት ጠንክሮ መሥራት ይኖርብናል ወደ ይሁንና ብስክሌት ለማምጣት. የስርዓት በራዲያተሩ አስደናቂ ጠርዞች ፍጹም ሥራቸውን ማከናወን ማቀዝቀዝ.

የ ፍጥነት አስቸጋሪ ነው ለማየት የፍጥነት መለኪያ ተመልከቱ. ይህን ለማድረግ, አንተ እውነተኛ የመተጣጠፍ, ያሳየበትን እና ድፍረት መሆን አለብን. በአስፈላጊ ሁኔታ, በመንገድ ላይ በዚህ ነጥብ ላይ መከተል አይርሱ.

አጨራረስ እና ክብደት

እንዴት ነው ቆንጆ bednovato ወደ chopper ለመጨረስ. አንዳንድ የረቀቀ አባሎች ፕላስቲክ ይልቅ ከብረት የተሠሩ ናቸው. ነገር ግን በሌላ በኩል ደግሞ ብስክሌት ከ 300 ኪሎ ግራም ይመዝናል. እና ትርፍ ብረት ግልጽ ገሠጸው ነበር. ይህ አስገራሚ ክብደት ራሱ ማቆሚያ ጊዜ ተሰማኝ ያደርገዋል. ከባድ ለጥ ያለ መሬት ላይ እጅ ወደ ብስክሌት ያንከባልልልናል. ማቆሚያ አንድ ሽፍታ ወደ ኋላ መሄድ ይኖርብናል እና ቁልቁል ይሻልሃል በኋላ, ምናልባትም ወደ ጎረቤት ተሽከርካሪዎችን ድረስ መጠበቅ ከሆነ ለማስወገድ እና ተንከባላይ ያለ መተው ይችላሉ. ባጠቃላይ መልኩ, ብስክሌት በጣም ከባድ. እና መሀይም ማቆሚያ ሁኔታ ውስጥ ከባድ ችግር ማምጣት ይችላሉ.

በመንገድ ላይ

እንደገና ስለ ክብደት ሳይሆን ደስተኛ ዝቅተኛ ፍጥነት Honda VTX 1300 ለመንቀሳቀስ. ሳይሆን በጣም አስደሳች ተሞክሮ - የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መልቀቅ ይችላሉ. እና ቅጥ ያጣ አንድ ስፋት ያለው እውነታ ይሰጠዋል, ይህ ማለት ይቻላል መኪና እንደ ይመለሳል ጊዜ በ ከተማ ላይ መጓጓዣ አስቆጥረዋል. በዚህ ስሜት ውስጥ አንድ ከባድ ችግር - "ቀንድ" ጎማ. እኛ አንድ ከኋላ-መስተዋት መሸከም አይደለም መሞከር አለበት.

ሆኖም ግን, ከተማ በትራፊክ ውስጥ ከፍተኛ-ፍጥነት ውድድሮች ለማደራጀት - netsarskoe መያዣ. የከተማዋ ክፍል አንድ የሚለካው መንዳት ማስተላለፍን ይጨምራል. ይሁን እንጂ ለሚሉ ይህ chopper, በሀይዌይ ላይ የማያዳግም ቀጥ ነው. እሱ ነው በጣም እርግጠኞች በጉጉት ይተካል. እና, ይህ አካሄድ ጀምሮ ማንም እንዳያስታችሁ መሄድ አይደለም ይመስላል. አንድ ጠንካራ መልክ እናንተ በመንገድ አክብሮት ላይ ለመደሰት ያስችልዎታል. ይህ ብስክሌት "እለምንሃለሁ" የለበትም ላይ መሳት. አሽከርካሪዎች መንገድ ውጭ መንቀሳቀስ ነው.

መግለጫዎች 1300 Honda VTX

ይህም ከታላቅ ወንድሙ በ Honda VTX 1300 መካከል ያለው ዋና ልዩነት የሚተኛ እዚህ ነው. የቤተሰብ ሁሉ ውጫዊ መገለጫዎች መበደር, ወደ ብስክሌት በራሱም አጥተዋል. 500 CC ሞተር ማስወገድ, ስለ ዲዛይነሮች, ነበረ ነው አንድ ታላቅ ስብስብ ይሆናል ይህም ሞተርሳይክል ውስጥ ማንነት የጎደለው ብሩህ ልዩ ቁምፊ ጋር መሣሪያው አድርገዋል.

ይህ chopper በቂ 75 እየፈጠኑ እንደሆነ ማሰብ ይመስላል. አንተ በድንገት ከተጀመረ በኋላ መመላለሻ መንገድ ላይ ጥቁር ምልክቶች ይቀራል ይህም የ "ከፍተኛ" VTX, ቃል በቃል 3.8 ሴኮንድ ውስጥ 100 ኪሜ / በሰዓት ወደ ያፋጥናል እና ማስታወስ ከሆነ ግን እጅ ውጭ, ከዚያም ሁሉም ነገር ቦታ ውስጥ ይወድቃል "በረረ". በ መስተዋቶች ውስጥ ያለውን የትራፊክ መብራቶች ጀምሮ ነጥብ, እና ትልልቅ መኪናዎች ማየት አይችሉም. ከእነርሱም አንዳንዶቹ እንዲያውም ብስክሌት ጋር ደረጃ ለመሄድ ያስተዳድሩ. የጠፋ መተማመን, ሲወስድና ጊዜ ይህም በዕድሜ ሞዴል ነበር.

30 ኤም ማጣት ደግሞ በጣም ጎልቶ ነው. በመሰረቱ ቆንጥጠው ማነስ ግን ተሳፋሪው ጀርባ ተቀምጠው ወይም መንገዱ አንድ የተራዘመ የማይነሡ በሚገባበት ጊዜ, ተናጋሪው እኛ የሚፈልጉ ተመሳሳይ አይደለም. የሞተር የሚነቀንቅበት: ሁለተኛ ማርሽ አስቸጋሪ ውስጥ ጀምር. እና አቅርበው ምክንያት. ወይ, ሁሉ መንገድ መሄድ የሚችል ተጣጣፊ ትራንስሚሽን,, ስለዚህ ሁልጊዜ ሳጥን ጋር መስራት አለባቸው.

አንተ ማወዳደር

በውስጡ ለሙከራ ብስክሌት ጋር ሲነጻጸር ብቻ መርህ ውስጥ, ከላይ ሁሉ ልክ ነው. ሁሉም በኋላ, መለያዎ ወደ Honda VTX ስሪት ካልወሰዱ, 1300 ላይ የሞተርሳይክል ገበያ በጣም የተከበረ ይመስላል. ዋጋውን ምድብ እና የጅምላ ምርጥ ውስብስብ መካከል አንድ ላይ. ይህም 200 ኪሜ / በሰዓት ላይ ተበተኑ ይችላል. ይህም choppers አመልካች የሚሆን ቦታ ነው. በ ኮርቻ ላይ የሚቆዩ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል; ምክንያቱም እርግጥ ነው, አንድ እውነተኛ biker, እንዲህ ፍጥነቶች ወደ መኪና ተበተኑ ነበር.

ብሬክስ

እንደምንም, 20 እየፈጠኑ በማስወገድ, ወደ ዲዛይነሮች እንድናስወግዳቸው እና ፍሬኑ ለማድረግ ወሰንን. ጥምር ሥርዓት የተለየ ተተካ. አንድ ከፊት አንድ ዲስክ ተወግዷል. ሁሉም ይህ በተቃራኒው ብሬኪንግ ርቀት ላይ ተጽዕኖ. እነዚህ ባህርያት ጋር አስፈላጊ ከሆነ በደንብ መቆየት አስቸጋሪ ነው. ይህ ቃል በቃል የኋላ ብሬኪንግ ፔዳል መምታት አስፈላጊ ነው, እና ሁሉም ጣቶች ለ ከፊት ለልማቱ ለመጭመቅ. መንገድ በማድረግ, ተመሳሳይ ፔዳል እግር ምቹ የመኖርያ ቤት በዞኑ ውጭ ትገኛለች. ስለዚህ አለጊዜው መሆን ከባድ የሞተርሳይክል ፍላጎት ማቆም ይጀምራል. እርግጥ ነው, ይህ ሁሉ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

አስተዳደር ባህሪያት

የአጻጻፍ ቀኖናዎች ጋር በሚጣጣም አስተዳደር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አለው. ይሁን እንጂ ሌሎች choppers, የማሽን ቁጥጥር በጣም ጥሩ ጋር ሲነጻጸር. ሐዲዶቹ ላይ, ይህ አዝናኝ biker ብዙ ያመጣል እንደ በምላሹ, አንድ ከባድ ሞተርሳይክል ይልና ጊዜ, ይህም ይሄዳል. footrest ለመያዝ አንድ አደጋ አለ እንኳ ልከኛ ዘን - አንድ ያነብበዋል ከሆነ ጠመዝማዛ አገር መንገዶች ላይ መንዳት, አንድ ቀጣይነት ትሰክራለህ ይሆናል. ከፍተኛ-ተኝቶ ፖሊስ የብስክሌት የተጣበቀብንን ታች አደረገ. ኤለመንት choppers - ረጅም, ቀጥ ርቀት. ስለዚህ መርህ ላይ, ይህ ማዕዘን የተጣበቀብንን እውነታ, አንተ የጃፓን ዲዛይነር ይቅር ይችላሉ. ንድፍ ባሕርይና ምክንያት ይመስላል ደህና, ዝቅተኛ ከታች,.

ማገድ

ምክንያት የተሰላጠ ብረት የተሠራ ግዙፍ ፍሬም ወደ ብስክሌት ረጅም ክላሲካል ማረፊያ አለው. ዋና የፊት መገንጠያው 130 ሚሜ አንድ ስትሮክ እና ጥሩ ምላሽ አለው. የኋላ Chrome ባምፐርስ 41 ሚሜ አካሄድ ላይ ተቀብለናል. እነሱም ጉዞ መጽናናት እንደሚጨምር ይህም ውስጣዊ ቫልቭ ስርዓት, ያካትታሉ. ይሁን እንጂ, መትከል አሁንም አስቸጋሪ ነው.

ማገድ ትንሽ ሊጠበቁ ለማሸነፍ, ፍጥነት ለመቀነስ ያለ ያስችላል. ዋናው ነገር ጣልቃ እንዲገባ እና ጥሩ ማሳደድ ትልቅ አይታዩም ነበር መሆኑን ለማረጋገጥ ነው. ከዚያም ለስላሳ የፊት መገንጠያው በቀላሉ መፈራረስ መስጠት ስለሚችል. ነገር ግን የኋላ እገዳ በመላው ጎዳና ላይ ሥራ ማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው. ባጠቃላይ መልኩ, chopper ጥሩ ክፍል,.

Honda VTX 1300: ግምገማዎች

እንደተጠበቀው, ወደ ብስክሌት ባለቤቶቹ የተደባለቀ ግምገማዎች ደርሶታል. እስቲ ንድፍ ጋር እንጀምር. ቄንጠኛ እና የሚያምር የብስክሌት በባሎቻቸው ለመሳብ ይችላል. ይህ ጥልቅ ክንፍ, ሰፊ ሀንድልባርስ እና አንድ ግዙፍ ሽፋን ላይ ክላቹንና ቅርጫት አንድ ስያሜውን. በጥቅሉ, ተስተካክለው Honda VTX 1300 አስፈላጊ አይደለም. ይህ ብቻ ክላሲክ ሞተርሳይክል ያለውን ምስል ሊጎዳ ይችላል.

አሁን በዚህ የማረፍ ተግባር ስለ ጥቂት. ስለዚህ, ይህ undersized ሰዎች ከመሪ ኋላ መቀመጥ, ሁለተኛው, በልበ ሙሉነት ወደ ታች ብስክሌት ለመቆጣጠር, በመጀመሪያ, የሚቻል ያደርገዋል, ይህም በጣም ዝቅተኛ ነው. ነገር ግን "ሰፊ ትከሻ" ሞተርሳይክል የከተማ የትራፊክ ለማታለል የሚፈልጉ ሰዎች የሚሆን ተጨባጭ ችግር ሊሆን ይችላል. ወንበሮች ትልቅ, ነገር ግን በተለይ ምቹ አይደሉም. ስለዚህ, ረጅም ጉዞዎች በኋላ, ብዙ ድካም የተነሳ ያማርራሉ. ናቸው መስተዋቶች ግምገማ በግልጽ በቂ አይደለም አይደለም በጣም ጥሩ እና አንዳንድ ጊዜ ነው.

ይህ ኃይል ተክል እይታዎች ለመወያየት ጊዜ ነው. ሞተሩ, ባለቤቶች አስተያየት ውስጥ, ይህ የሚጠበቁ እስከ ይኖራል. በውስጡ ድምጽ ወደ እርሱ ብስክሌት ጥሩ ነው ለመስለክለክ እና ከጊዜ ወደጊዜ ሞመንተም ይጠብቃል. በጠቅታ jerks ያለ, በጣም ግልጽ ነው የሚሰራው. እርግጥ ነው, በዕድሜ ሞዴል ማወዳደር ከሆነ, ይህ ብስክሌት ይልቅ ደካማ ቁምፊ. ነገር ግን በሀምሳ ሰው, መጀመሪያ ላይ ይህን መረዳት አለባቸው. መሣሪያው አነስተኛ ተለዋዋጭ እና ተጨማሪ ኢኮኖሚያዊ ግልቢያ የተነደፈ በመሆኑ ነው.

ምክንያት ረጅም መሰረት, እና ይልቁንም ግትር ፍሬም ወደ ብስክሌት ውስጥ መንዳት ያለውን መንገድ በጣም የተወሰነ ነው, ነገር ግን ይህ ልማድ የሆነ ጉዳይ ነው. አንድ ትልቅ ጎማዎች እገዳው ጥቃቅን ጉድለቶች የሞሉበት መቋቋም እንድንችል ይረዱናል. በግልጽ ያተኮረ ምሰሶውን የፊት, እና መልካም ብርሃን - ሽፋን ያለውን ደረጃ በግልጽ ሞተርሳይክል ከፍተኛ ምልክቶች ያገኛል. ፍሬኑ, ከታላቅ ወንድሙ ያነሳችሁበት, ነገር ግን ሌሎች "የክፍል" ጋር ሲነጻጸር በጣም መልካም ሥራቸውን ለማድረግ ቢሆንም.

ግልጽ miscalculations መካከል የጃፓን ኩባንያ ባለቤቶች በውስጡ የማይመች አነስተኛ የፍጥነት መለኪያ ጋር ታንክ ላይ በሚገኘው መሣሪያ ፓነል ይላሉ. ነገር ግን በ ታንክ ውስጥ ዝቅተኛ የነዳጅ ደረጃ አነፍናፊ አለመኖር ሁሉ ቁጣ ያስከትላል. አባላት ተሰጥቶናል: መዋጋት ይልቅ ለመቀበል ቀላል ነው ጋር ብስክሌት አንድ በሽታ, አለ - 40-50 ኪሎ አንድ ፍጥነት / ሰ መሪውን ከመምታቱ. ነገር ግን ፍጥነት በጣም "running" አይደለም እንደ ብዙውን ጊዜ አንድ ዕውር ዓይን በርቷል.

ረጅም ጉዞ ላይ ለመሄድ ወሰንኩ ሰዎች ሆይ: Honda VTX 1300. ይህ የንፋስ ስለ ነው እና ወደ ኋላ ቅስቶች አንዳንድ መለዋወጫዎች መግዛት ጠቃሚ ነው. እንዲህ ያሉ ጠቃሚ ማሻሻያዎች ላይ አሉታዊ ብስክሌት ባለው ውበት ተፅዕኖ ዘንድ እውነታ ዝግጁ ይሁኑ. ግምገማዎች እንደ የብስክሌት ክወና ውስጥ በጣም አስተማማኝ ነው. የ ውድቀቶች መካከል ሁሉም ሰው ነው. ደንብ, ወሳኝ ነገር ነው. በማንኛውም ሁኔታ, የመለዋወጫ ማግኘት ይችላሉ. "Honda" በርከት ያለ ጥራት ያለው ምርት ይሰጣል, ስለዚህ ብስክሌት እምነት ሊጣልበት ይችላል. ይህም ወቅቱ የሚሆን መኪና ለማዘጋጀት መጀመሪያ የሚመከር: እንዲሁ እናንተ ጋራዥ ውስጥ ውድ ሞቅ ቀናት ለማሳለፍ አይደለም. በሙሉ ፈሳሽ በመፈተሽ consumable ክፍሎች ( "Honda"), መለወጥ, እናንተ ወቅቱ ማንኛውም የማይል አስገራሚ ያለ ቦታ ይወስዳሉ እርግጠኛ መሆን እንችላለን.

መደምደሚያ

ዛሬ እኛ ሞተርሳይክል Honda VTX 1300. የነዳጅ ፍጆታ (ከ 7 ሊትር), የሚስብ ዲዛይን, ጥሩ ግልቢያ ጥራት ጋር ተገናኝቶ - ሞዴል ዋና ዋና ጥቅሞች ናቸው. እፀበል ልትጓዝ ይህ ከታላቅ ወንድሙ የሚያንስ ነው ይላሉ. ነገር ግን ግልጽ ነው. መጀመሪያ ላይ በኋላ ሞተርሳይክል ሁሉ ውጤት ጋር ቀላል ስሪት ላይ ሰልጥኖ ነበር. የሆነ ሆኖ ውድድር ጋር ሲነጻጸር እሱ የሚገባ በላይ ነው. ለረጅም ጊዜ ሁለተኛ ገበያ ላይ ይህን "ብረት ፈረስ" ዋጋ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የቀጠለ ሲሆን ሁኔታ እና ሞዴል ዓመት ላይ ተመስርቶ, 300 ሺህ 400 ወደ ሩብልስ ከ ክልሎች.