መኪኖች, መኪኖች
የኋላውን ብሬክ ከበሮ: ማስወገጃ እና የምትክ
በርካታ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ዲስክ የፊት ብሬክስ እና ከኋላ ጋር አካተዋል. ነገር ግን ደግሞ የኋላውን ብሬክ ከበሮ የሚጠቀሙ ሲሆን አሁንም አምራች ማሽኖች, ነው. ይህ ዘዴ አንድ መቶ በላይ የሚሆን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. ሌሎች ብዙ አባሎች ጋር እንደ እንዲህ ብሬኪንግ ሥርዓት ወደታች መልበስ እንችላለን; ከዚያም እንዲሉ እነዚህን ክፍሎች መተካት አስፈላጊ ነው.
ዕቅድ
ከበሮ ቆርሶም የኋላ የተለያዩ ክፍሎች ይወክላል. ይህ የሚሽከረከር ከበሮ ቈርሶም አበጥ ያለ ነው. ክፍት ከበሮ ውስጠኛ ወለል ላይ ባለፈው ይቀባሉ በሚያቆሙበት ወቅት. ንድፍ ውስጥ ማንቀሳቀስ ይችላል ሰሌዳ ሲሉ ልዩ ምንጮች አሉት. እነዚህ ሹፌሩ የማቆሚያ ፔዳል ወይም የተለቀቁ ይህ depresses አለመሆኑን ላይ የሚወሰን, compressed ወይም decompressed ናቸው.
የኋላ ከበሮ ብሬክ የተለየ ንድፍ ሊኖራቸው ይችላል - ቴፕ. እዚህ ብሬኪንግ tensioned ነው እና ከበሮ compresses ይህም ፈታ የብረት ስትሪፕ የሙስናና ነው. የ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በዚህ ስርዓት ጀምሮ ለረጅም የተተወ ተደርጓል.
ከበሮ ብሬክ: መፍትሄ ጥቅም
ከእነዚህ ዘዴዎች መካከል ዋና ዋና ጥቅሞች ውስጥ አንዱ እነሱ በጽኑ ማንኛውም የአካባቢ ተጽዕኖ ዝግ እንደሆነ ነው. ይህ ብሬኪንግ ስርዓት አስቸጋሪ ወይም ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ተስማሚ ነው.
የ ሰሌዳ በእጅጉ ክፍሎች ሕይወት እንደሚጨምር ይህም ማለት ይቻላል ምንም አቧራ እና እርጥበት ነው. በተጨማሪም, ብሬኪንግ ወቅት, እንዲህ ያለ ሥርዓት ያነሰ ሙቀት ያመነጫል, ይህ የሚቻል ዝቅተኛ የሚፈላ ነጥብ ጋር ፈሳሽ በርካሽ የመጀመሪያ ደረጃ ለመጠቀም ያደርገዋል.
የራሱ ንድፍ ምክንያት የኋላውን ብሬክ ከበሮዎች, ሥራ ውጤታማነት ማሻሻል ይችላሉ. የ ከበሮ በቀጣይነት ያሽከረክራል እና እነርሱ ዘወር ከሆነ እንደ አንድ ብሬኪንግ ሂደት አበጥ መምራት ይፈልጋል. በዚህም ምክንያት, ፔዳል ጥረት ቀንሷል.
ጉዳቱን ግንባታ
ሁሉ እንጋለጣለን ያህል, እንዲህ ያለ ብሬኪንግ ስርዓት ዲስክ መሰሎቻቸው በተለየ ዝቅተኛ ምላሽ ፍጥነት አለው. በተጨማሪም ቅንብር ውስጥ አንዳንድ ችግሮች አሉ, ንድፍ ዝቅተኛ መረጋጋት አለው. የጦፈ የኋላውን ብሬክ ከበሮ, ይህ የማገጃ "የሚያጣብቅ" መቀያየርና አፈጻጸም ጉልህ እየተባባሰ ይህ በሚሆንበት ጊዜ.
በጣም ዝቅተኛ የአየር ሙቀት ላይ ያለውን የእጅ ፍሬን መጠቀም አይመከርም. ይህ አበጥ ብቻ ከበሮ ወደ ማሰር የት ሁኔታዎች ብዙ ይከሰታል. በዚህ ዘዴ አብዛኞቹ ዘመናዊ ውድ መኪኖች ውስጥ እነዚህን ችግሮች መካከል መተው እመርጣለሁ.
የኋላውን ብሬክ ከበሮ ብዙውን ጊዜ እነርሱ ከኋላ ላይ የተጫኑ ናቸው ቦታ የከተማ runabout, ላይ, ዝቅተኛ-ፍጻሜ ሞዴሎች ላይ ይታያል ናቸው. በተጨማሪም, ይህ ሥርዓት የንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኗል.
ችግሮች: ምልክቶች እና መንስኤዎች
የኋላ መንኮራኩሮች መቀነሻው ሂደት ውስጥ የሚሳተፉ በመሆኑ ከፊት ይልቅ በጣም ያነሰ ነው, መኪና ባለቤት ወዲያው ያላቸውን አፈጻጸም ቀንሷል እንደሆነ መረዳት አይችልም. በተጨማሪ, በጣም ውጤታማ ቅናሽ በቀስ እና የዘገየ አንድ ነው.
ተሽከርካሪው ከተለመደው በላይ ቀስ ማቆሚያዎችን - ጤናማና ብሬኪንግ ጊዜ ከበሮ ብሬክ ጋር ችግር ተሰማኝ ይቻላል. አብዛኞቹ ማሽኖች ላይ, ሥርዓት ውድቀት በተለይ ወደኋላ አስፈላጊ ከሆነ ጎልቶ እንቅስቃሴ ነው. ጀርባ ሆኗል ይህም የፊት ፍሬን ሥርዓት, ማንም ሊሠራ ይፈልጋል እና ውጤታማ በሆነ መኪና ማቆሚያዎች.
የ ከበሮ አበጥ የተሰበሩ ምንጮች ወይም መደርደሪያ, አዛብታዋለች ከሆነ, A ሽከርካሪው scratching ድምፆችን መስማት ይችላል. ይህ የመስተጓጎል እና ከበሮ ውስጥ በመጋለጣቸው ሊያስከትል ይችላል. በተጨማሪም የሚጠቀለል ማሽኖች ወይም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ውስጥ ቅነሳ ሊያስከትል ይችላል. አንድ ከበሮ-roundness እንደ አጋጥሞታል ችግሮች መካከል.
ልዩ ልዩ ጥፋት
በጣም የተለመዱ ምክንያቶች መካከል ማናቸው የኋላውን ብሬክ ከበሮ ያለውን ሀብት ብሎኮች መካከል ቅነሳ ያለ ውጤታማነት, እና ከበሮ በራሱ ጨምሯል እንዲለብሱ ያጣሉ. ከውስጥ, የራሱ ወለል እና ወለል ያለውን ዙሪያ ይጨምራል. በተመሳሳይ አበጥ እና worktops ባፈራ ጊዜ ወደ pistons የስራ ሲሊንደር ውጭ ሉበት አንድ አደጋ, ወደ መንኰራኵር የወረዳ ከ ፈቃድ ብሬክ ፈሳሽ መፍሰስ ወይም ያስገመግማል የለም.
ከፍተኛ በአነዳድዎ ጋር ተሽከርካሪዎች ላይ attenuation "ከወንድም አብልጦ የሚቀርብ" ወይም ምንጮች ጥፋት ሊከሰት ይችላል ዝገት ምክንያት. ለችግሩ ኃይል ጉልህ ምክንያት ፍሬን ገመዱን እንዲዳከም ሊቀንስ ይችላል. አልፎ, ነገር ግን ጫማ መካከል ግጭት ሽፋን ውስጥ ከልጅዋና ይከሰታል. በዚህ ሁኔታ, እኛ የምንመክረው የማቆሚያ አበጥ መተካት የኋላ ከበሮ.
መላ ፍለጋ
የስራ ሲሊንደር ወለል ፈሳሽ ፍንጮች አሉ ከሆነ, የአየር ሥርዓት ጋር ግንኙነት አመላካች ነው. ትክክለኛ ምርመራ ነበርና እያንዳንዱ ስልት ውጤታማነት ለማስላት የሚያስችልዎ ልዩ አቋም, ባለበት አገልግሎት ጣቢያ, መሄድ አስፈላጊ ነው.
የኋላውን ብሬክ ከበሮ በማስወገድ ጊዜ አስፈላጊ
ይህ አካል ጉዳተኛ ወይም ወለል ከእርሱ ስንጥቅ እና ካጋጠማት በኩል ያለው ጊዜ የምትክ ከበሮ ተገዢ ነው. ከነፍስ ዘዴ ያለውን ሲለጠጡና ጀምሮ በውስጡ ወለል ውጽዓት (ወደ ክፍል ውስጣዊ ዲያሜትር በመጨመር) ሊሆን ይችላል. የኋላውን ብሬክ ከበሮ (WHA 2101-2107) 200 ሚሜ አንድ ዲያሜትር አለው. መጠን 201,5 ሚሜ የሚበልጥ ከሆነ, ወደ ንጥል መተካት አለበት.
መተኪያ ብሬክ ታምቡር VAZ 2101-07
የምትክ ሂደት እጅ ብሬክ ይፋ መሆን አለበት ጋር አድርገዋል ማሽኑ ላይ መከናወን ይኖርበታል. የመጀመሪያው ነገር እርስዎ በመነቃቀል ከበሮ ይሆናል የት ከ ጎማ ማስወገድ አለብዎት.
ቀጥሎም, አንድ በመፍቻ በመጠቀም ወይም አለን የመፍቻ ወደ ከበሮ መያዝ እና ደህንነቱ ያለውን መመሪያ ካስማዎች unscrewing ወደ ጎማ ማዕከል. እምቢ ቢሉም እና ከበሮ ጓድ መሳብ መቼ ነው - እሱ ማውጣት ይኖርበታል.
VAZ 2108-099
የኋላውን ብሬክ ለማስወገድ VAZ ሞዴሎች 2108-099, የመጀመሪያ ማርሽ ለመሳተፍ, እንዲሁም እንደ ማሽን ሁለት የፊት ጎማዎች ስር የማያቋርጥ አሞሌዎች ለመመስረት ያስፈልገናል ከበሮዎች. ይህም እሱ እጅ ነገርግን ከእስር አስፈላጊ ነው. ከዚያም ተሽከርካሪ ጎማ እና በዚህ ሊነጻ እንጂ ከቆሻሻ ከ ብሬክ ዘዴ ማስወገድ.
ንጽህና ጎማ መገናኛ በትንሹ WD-40 እና ንጹህ ቆሻሻ እና ዝገት ተግባራዊ ሁለት ለመሰካት ሚስማር ነቀለ. ወደ የ የድምቀት ማዕከል በማስጨነቅ አንድ ጎማ ወይም ፖሊመር ብርሃን መዶሻ ይነፍሳል በመጠቀም ጊዜ. የ ንጥል ከዚያም አንድ ሚስማር ወይም M8 ተጓዝ ከበሮ compressed ይቻላል በመጠቀም, በ መስጠት አይፈልግም ከሆነ.
VAZ-2110
የኋላውን ብሬክ ከበሮ VAZ-2110 ምትክ ወይም የማስወገድ ሂደት ባለቤት ችግር ማድረስ ይችላል. ዝርዝር በመነቃቀል በቀላሉ አዲሱን መኪና እንደሆነ የቀረቡ. በዕድሜ መኪኖች ላይ የማስወገድ ሂደት ችግር ይጠይቃል. ለመስራት አንድ ኃይለኛ መዶሻ, ጥልቅ ራስ 7 ሚሜ, እና አንድ ተንኳኳ ያስፈልጋቸዋል. የመጀመሪያው ደረጃ የኋላ ጎማ ይዞ ወደ ተጓዝ እሰብራለሁ ነው. መኪናው jacked አንዴ እነሱም በመጨረሻ አጣጥፎ እና ሙሉ ለሙሉ ጎማ ማስወገድ.
የኮሪያ መኪኖች የኋላውን ብሬክ ከበሮ ላይ ርቀዋል በተመሳሳይ መንገድ ( "Nexia" አንድ የተለየ አይደለም). በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ ኃይል መጠቀም አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ይበልጥ ብዙውን ጊዜ WD-40 ጋር ህክምና በኋላ ከበሮ ሲወገድ ታላቅ ቦታ እውቂያ ነው.
"ሬኖ ሎጋን"
አንድ መኪና VAZ ጌታውንና ኃይል ሁኔታ ውስጥ ብሬክ ክፍሎች, ለማጠፍ ላይ ውሏል ከሆነ "ሎጋን" የተለየ ዘዴ ይጠቀማሉ. አንደኛ ነገር በመጀመሪያ ማርሽ ፍተሻ ጣቢያ ላይ ተሰማርቶ ይገኛል. ከዚያም ሁለት የፊት ጎማዎች ስር chocks የሚስማሙ. እነዚህ ጎማዎች ላይ ካሉ ቀጥሎ, hubcaps መካከል ልዩነትና ቀጥቷል. የ አቢይ ሆሄያት ሲወገዱ ጊዜ በእርጋታ ማዕከል ቆብ ወጥቶ መዝጊያን እና ያስወግዱት.
በኋላ መንኮራኩር ተጓዝ እና መገናኛውን ነት ፈታ. ማሽኑ መሬት ላይ መቀመጥ አለበት. ከዚያም ማሽን ከኋላ ያንሱት እና ጎማ ያስወግዱ. አዲስ ከበሮ ደግሞ መግዛት አለበት ጊዜ እና አዲስ ነት - አሁን መጨረሻ ማዕከል ነት ካልያዝን ይችላሉ.
ከተጋጠሙትም ሚስማር የኋላውን ብሬክ ከበሮ ሲወገድ ጋር ( "Dacia ሎጋን" ምንም የተለየ ነው), እና አብረን እና ተጽዕኖ ጋር. በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, አንድ ዘዴ ማዕከል ጋር ዓይነተኛ ነው.
የኋላውን ብሬክ "Renault ሎጋን" በመጫን ጊዜ የዲስክ ክፍል ከበሮ 175 ኤም አንድ ኃይል ጋር ነት ለማጣመም አላቸው. ይህ ለበርካታ ጊዜያት አንድ ፔዳል ውጭ በመጭመቅ የሚሆን ከተጫነ በኋላ, አንድ ማስተካከያ ክፍተቶችን ማድረግ አለበት. በሂደቱ ውስጥ ጠቅታዎች ሰምተው - ክፍተት ማስተካከያ ጊዜ ማቆም ይሆናል.
በመሆኑም አገልግሎት ወይም ምትክ የሚሆን ከበሮ ብሬክ ተቋሞቹ አከናውኗል. እርስዎ ማየት ይችላሉ, ይህ ሂደት ዓውደ አገልግሎቶች ውስጥ ገንዘብ ቁጠባ, በገዛ እጆቹ እና ማስኬድ ይቻላል.
Similar articles
Trending Now