የአሜሪካ የቆዩ 70: የፖንቲያክ ግራንድ ነኝ

በ 1973, የምርት የምሕንድስና ብልሃት አንድ paroxysm ኩባንያው "አጠቃላይ ሞተርስ" አንድ-አካል የተባለ ነበረ ይህም በአንድ ጉዳይ ላይ የተመሠረተ መኪናዎች ውስጥ ከደርዘን የሚበልጡ የተለያዩ አይነቶች, የፈጠረ እውነታ አስከትሏል. እነዚህ መኪኖች አብዛኛዎቹ ምርቶች የአሜሪካ አውቶሞቲቭ ታሪክ ጨለማ ዘመን ተወርዋሪ ነበር. አንድ እውነተኛ አሜሪካዊ ክላሲክ - ሆኖም ግን, እነዚህ ሞዴሎች መካከል አንዱ, የሚል ስያሜ የፖንቲያክ ግራንድ ነኝ; በመጀመሪያ 1975 ወደ ምርት, ማንም ለማንቀሳቀስ አይደለም ወስኗል ይህም ላይ መንገድ የሚጠቁም ምልክት ሆኖ ይህ ቀን አለ.

controllability

ስም የቅንጦት ሞዴል የፖንቲያክ ግራንድ ፕሪክስ እና የቴክኒክ አመልካቾች የፖንቲያክ ትራንስ ነኝ አንድ ጥንቅር ይጠቁማል ቢሆንም, አዲሱ ሞዴል የአውሮፓ መሰሎቻቸው አምሳል የተቀየሰ ነው, እናም አንድ ምቹ እና ለስላሳ ቁጥጥር እና የሚያምር የውስጥ ዲዛይን ላይ ትኩረት ተደርጓል - ይህም በአውሮፓ ውስጥ ጊዜና የተለያዩ አረቦን-ክፍል መኪናዎች ላይ ይህ ነው. ይህ "የፖንቲያክ" ራዲያል ታየርስ, የስፖርት እገዳ, ባልዲ መቀመጫ መሪውን cocky የታጠቁ ነበር. እንኳ ሩቅ መብራቶች በሁሉም የአውሮፓ መኪኖች ውስጥ ሆነው, በመሪው ላይ በሚገኘው, ነገር ግን አብዛኞቹ የአሜሪካ መኪኖች ውስጥ እንደ አንድ አዝራር አልነበረም ቀይር. በብዙ መጽሔቶች ውስጥ Firebird / Camaro እና Corvette በተጨማሪ, አሜሪካ ውስጥ ይህንን "የፖንቲያክ" ይልቅ የበለጠ አመቺ ይሆናል የሚቆጣጠሩ መኪና እንዳለ ጽፏል - እና ይበልጥ እንዲሁ መጠን ወደ እሱ መቅረብ ሊመጣ የሚችል መኪና የላቸውም ነበር. አንድ ደስ - ነገር ግን ይህ ሁሉ መኪና ለመንዳት መሆኑን አመለካከት ላይ ተስማምተዋል.

ቅጥ

ነገር ግን የአሜሪካ መኪኖች የቀሩት ከ ውጭ ምልክት አዲስ መኪኖች መካከል ቅጥ ነበር. የ "የፖንቲያክ" እንመልከት እና እንደ "የቡዊክ ክፍለ ዘመን" እና እንደ መኪናዎች, ቁጥር ተመሳሳይ ቅርጽ ነበራቸው "የቼቭሮሌት Shevel," አሁንም ልዩ, ነገር ግን ይልቅ ልዩ ቁልጭ እና የማይረሳ ነበር. አዲሱ "የፖንቲያክ" ማዳበር ከ LeMans ሞዴል, እንደ መኪና ክላሲክ ረጅም ኮፈኑን እና አጭር ግንድ, ማስተላለፍን grille, እና ልዩ ንድፍ መፍጠር እርስ በርስ የሚስማሙ ሌሎች የማይረሱ ዕቃዎች, አለው. ከዚህም በላይ አዲሱ "የፖንቲያክ" ሁልጊዜ የምርት ማሽኖች አንድ መለያ ቆይቷል ይህም ታዋቂ "አፍንጫ" ይቆያል. ሆኖም ግን, በጣም የተለየ ነበር - አፍንጫ, እንዲሁም መላው መዝለያ በፊት ብረት ነበረ - አዲሱ ሞዴል ውስጥ እንኳ ብርሃን ግጭት በኋላ በመጀመሪያው ቅርጽ ተመልሶ ይህም ለስላሳ የገሊላውን, የተሠራ ነው እንደ. የመኪና ባለቤቶች የእሱ መስመሮች ሰዎች በ 2015 በመንገድ ታች በሚጓዝበት ጊዜ ይህ ተአምር መመልከት ዞር እንደ እነሱ, ተነግሮናል, ልክ ፍጹም መመልከት መሆኑን ተናግረዋል. ሁሉ በኋላ በዚህ ማሽን በመንገድ ላይ ሊታይ የሚችል ሁሉ ሌሎች ተሽከርካሪዎችን, ከ በጣም የተለየ ነው.

ዋጋ

በ 1973 ውስጥ መኪና መሠረታዊ ሞዴል ዋጋ, እሱ ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ 4263 ዶላር እና በ 50 ሳንቲም አይተናነስም. ይህ ተቋቁሟል ብራንድ "የፖንቲያክ" ከ ሺህ አንድ ስለ ዶላር ይበልጥ ነበር - ወደ LeMans, ነገር ግን ይህን ዋጋ, ለምሳሌ, "የ BMW ባቫሪያ" ወይም "ጃጓር XJ6» ብቻ ግማሽ ዋጋ ነበር. እንኳን እንደዚህ 7.5 ሊትር ምርጥ-በ-መስመር ስምንት-ሲሊንደር 455-CC ሞተር, የሽርሽር ቁጥጥር, አየር ማቀዝቀዣ እና እርግጥ ነው, ስምንት ካሴቶች ላይ ከቴፕ ማጫወቻ እንደ የተለያዩ ተጨማሪዎች ሊጫኑ ይህ መኪና ብቻ እስከ ስድስት ሺህ ዶላር ዋጋ ላይ ወጣ. ነገር ግን በ 1981, ሮን Berglund, የ "የፖንቲያክ" ሆኖ ለረጅም አድናቂ ብቻ አምስት መቶ ዶላር ለማግኘት Add-ons ሙሉ ክልል ጋር ተመሳሳይ የፖንቲያክ ታላቅ ነኝ ነበሩት. እሱ ይህን መኪና ሁለት ዓመት ከመሪ ኋላ ጊዜ: በልቡ እንዲህ አለ - ይህ መኪና ከመቼውም ጊዜ አንድ ሀብት ዋጋ ይሆናል. ስለዚህ, እሱ ወደነበረበት ወሰንን.

ምርጥ መኪና

እና ቀን ድረስ, "የፖንቲያክ" Berglund አሜሪካ ውስጥ ምርጥ መካከል አንዱ ነው. ይህ በሐሳብ በጣም ኩሩ እና እንኳ ትንሽ የሚተናኮሉ ይመስላል, 15-ኢንች ጎማዎች ላይ ተቀምጦ ነው. ይህ መኪና የ 112 ኢንች wheelbase ላይ ይካሄዳል እና ሁለት ኩንታል ይመዝናል - እና መኪናው ክብደት አዲስ ተሞክሮዎች በ ምርት ውጤት አይጨምርበትም. ይህ አንድ ሁለት-በር coupe ነበር እውነታ ቢሆንም - አራት-በር sedan እንዲያውም ከአሁን እና ተጨማሪ ማመዛዘን ነው. ለማነጻጸር ያህል, "የፖንቲያክ" በር ሊወስድ ይችላል - ይህም ዘመናዊ "Fiat 500" ጣሪያ መጠን በግምት እኩል ነው.

ዉስጠ እየታ

የ ዎቹ መካከል በመሃል "የፖንቲያክ" ያለውን ቅጥ ጋር የሚያውቁ ሁሉ, ይህ መኪና ጎማ በስተጀርባ ቤት ይሰማናል. ዳሽቦርድ መኪና በላዩ ላይ ቅጥ መደወያዎች, መሣሪያዎች ብዙ ቁጥር ነው, የተፈጥሮ እንጨት ጋር ያጌጠ. የግለሰብ ትኩረት, ወንበር እና መሪውን - በመጀመሪያ, እነርሱ የመንጃ እና ተሳፋሪዎች ለሁለቱም በማይታመን ሁኔታ ምቹ እና ምቹ ናቸው; በሁለተኛ ደረጃ እነሱ ብቻ ፍጹም እና ፍጹም በሆነ ተሽከርካሪ የውስጥ የቀሩት ጋር ይጣመራሉ እንመለከታለን.

እንዲንቀሳቀስ አደረገ

ይህም በጭካኔ, ልክ ታላቅ ይመስላል, ነገር ግን የሚያደነቁር አይደለም - - Berglund ያለውን ማስጀመሪያ ሲጀምር, ይህ ገበያ ላይ ይህን መኪና በጣም የአሜሪካ ሞዴሎች መካከል የሚታይ ልዩነት ወዲያውኑ ነው ብዬ ማሽን እንደ ድምፅ እፈልጋለሁ ልክ እንደ. ከዚህም በላይ, Berglund መኪናው ጋር በቀላሉ አስገራሚ ነው ትንሽ ተጨማሪ sonority ያክላል አንዳንድ ለውጦች አሳልፈዋል - ይህም እንዲዘናጉ የሚሆን እውነተኛ ሙዚቃ ነው. ነገር ግን እንኳን አንድ ፋብሪካ ፕሮግራም ጋር, ይህን ማሽን ማንኛውም ጉልህ ችግር ያለ በሰዓት 80 ኪሎሜትር ላይ ሙሉ ቀን ለመንዳት የሚችል ነው. ከዚህም በላይ, Berglund ብዙውን ጊዜ የፍጥነት መለኪያ ሶስት-ዲጂት ቁጥሮች ላይ የታዩት አይደለም, እና ምክንያቶች ሳይሆን ማመን አይደለም ይላል. የማስተላለፍ ይህ መኪና ብቻ ሦስት ፍጥነት አለው, ነገር ግን በዚህ ነገር የከፋ እንዲሆን አይደለም. እሷ የጅምላ ምርት ያልተደረገ, እና በሐሳብ በዚህ ማሽን ጋር የሚቀርብ ያለውን ሞተር, እንዲቀየር ነው መባሉ. ውጤቱ ፍጹም ሲምባዮሲስ ነው; በዚህም ምክንያት ሁልጊዜ ትክክለኛ ፍጥነት እየተጓዘ መሆኑን አንድ ስሜት አለ.