የኤ "ዱን": ባህርያት, ክወና, ጥቅሞች እና ጉዳቶች

በበረዶ የተሸፈነ ወይም ባቆረ አካባቢዎች ላይ ሰዎች እና ሸቀጦች እንቅስቃሴ የሚሆን የቤት ውስጥ የኤ "ዱን". ወደ አሃድ ጥልቅ ውሽንፍሩ, እንዲሁም እንደ ጭቃ እና ብስባሽ መንገድ ማሸነፍ ይችላል. ከዚህም 30 ሴንቲሜትር ጥልቀት ዝልግልግ የጅምላ ጋር የተሞላ ምሽግ, ተዳፋት እና መጣያ ውስጥ ብስክሌት ድራይቭ ኃይሎች መሠረት.

አጠቃላይ መግለጫ

የኤ "ዱን" አንድ ዊትነስ "ጉጉት" መሠረት ላይ የተፈጠረው. ይህ በግዳጅ የማቀዝቀዣ የአየር ሁኔታ ጋር አንድ ሁለት-ስትሮክ ኃይል ዩኒት የታጠቁ ነው. ሞተሩ የድምጽ መጠን 200 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው, እሱ አስወጣ መጠቀም ጀመረ. የብርሃን መሣሪያዎች እና ቡት የታጠቁ Karakata, ይፋዊ መንገዶች ላይ ሊውል ይችላል. መሣሪያው ቱሪስቶች, ዓሣ አጥማጆች, አዳኞችና የሥነ የሚሆን ፍጹም ነው.

ንድፍ ለሁሉም-መልከዓ-Win ፎርሙላ ተጠቅሟል - ትልልቅ ጎማዎች እና ክብደቱ ቀላል ምህንድስና ይጣመራሉ. በተጨማሪም, ይህ አዳዲስ መፍትሔዎችን ቁጥር በመጨመር ላይ ነው. ጎማ ሁሉ-መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ ጎማ ላይ ዝቅተኛ ግፊት, እየጨመረ ሹካ እና የተሻሻለ ሞተር አልተሰካም. ይህ በፍጥነት እና በተሳካ ሁኔታ በውስጡ ተወዳዳሪዎች መካከል ትኩርት ያዙ ያንን አስደናቂ ቅንብሮች ጋር ብስክሌት ያስከትላል.

የአፈጻጸም ባህርያት

የኤ "ዱን" ለዘላለም ዛሬ የአቋም መለኪያ በማድረግ ልዩ ተብሎ ይችላል. ቴክኒክ 2007 እንዲፈታ አስታወቀ ግን በገፍ ውስጥ ብቻ 2010 ሽያጭ ላይ ሄደ ነበር. በዚህ ጊዜ ወቅት ገንቢዎች እንቅፋቶች ሁሉንም ዓይነት ማሸነፍ በመፍቀድ, ንድፍ ፍጹም አድርገውታል.

ቁልፍ ባህሪያት:

• ክፍል ተሸክሞ የአቅም - 200 ኪሎ ግራም ድረስ;
• የ በማውለብለብ መሣሪያ ከፍተኛውን ክብደት - 270 ኪግ;
• ከፍተኛውን የፍጥነት - በሰዓት 40 ኪሎ ሜትር;
• መቀመጫዎች ብዛት - ሁለት;
• ተሽከርካሪ የተጣራ ክብደት - 0,33 ቶን;
• የፊት እገዳ - በሃይድሮሊክ በጸደይ ድንጋጤ absorbers ጋር wishbone;
• የኋላ እገዳ ብርቅ ነው;
• ክፈፍ - አንድ የተሰላጠ አባል አይነት በተበየደው;
• ቃሬዛ ላይ ይመደባሉ የኋላ የማዕድን ጉድጓድ ተጽዕኖ አሉ.

ሌሎች እኩዮቻቸው በመሞከር እንኳ ዋጋ አይደሉም የት የኤ "ዱን" ከፍተኛ ፍጥነት ባሕርያት እና ከፍተኛ ጭነት-ተሸክመው አቅም እንደሌለው እውነታ ቢሆንም, ይህ መሄድ ይችላሉ. መርህ ላይ, እርሱ የተቀየሰ.

የፍጥረት ታሪክ

አስቸጋሪ የአየር ልዩ ትራንስፖርት ጋር ክልሎች - ይህ እውነተኛ የግድ ነው. ብዙ ነዳፊዎች ብቻ የማትጠልቅባቸውን ያለውን ሰፊ expanses አይችሉአትም ማሽን መፍጠር እንደሚቻል አሰብኩ, ነገር ግን ተፈጥሮ አይጎዳም. መጀመሪያ ላይ አንድ ዊትነስ የተቀየሰ በበረዶ ተደርገው. ይሁን እንጂ በተሳካ ሁኔታ እውነተኛ ንድፍ Marinin እና ባልደረቦቻቸው መጥቻለሁ አዲስ ሀሳቦችን ሂደት ውስጥ.

"Barkhan» ከተዋቀረ ጢሮስ ዝቅተኛ-ግፊት ወደ ሰሜን ያለውን ቅልብጭ ተክል ጋር ተስማሚ ናቸው. እንኳ ብስክሌት ወደ ሽበትን ወይም ያልበሰሉ ዛፎች ማለፍ በኋላ, እነርሱ ይጠፋሉ: ነገር ግን በአጭር ጊዜ በኋላ ሙሉ ህይወት ሂደት ማደስ አይደለም.

በሌላዉ ጉልበት መጠቀም

ጎማዎች ላይ መልክዓ ምድር ተሽከርካሪ "ዱን" በቀላሉ መንገዶች አለመኖር ማሸነፍ እንችላለን. በዚህ ዘዴ ውስጥ በተቀላጠፈ እና jerks ያለ ይሄዳል. ሁሉም-መልከዓ መኪና ዝቅተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ሲሆን እንኳን መዋኘት ይችላል. ይህ አማራጭ ምክንያት በብርሃን እና ሰፊ ጎማዎች ፊት ይገኛል. የጀልባ ብስክሌት በእርግጥ የሚተካ አይደለም, ነገር ግን ውሃ ከ በረዶ በኩል የሚወድቅ ሁኔታ ውስጥ ቀስ በቀስ በእርግጥ የሚወጣ. YL በኩል ወደ ማጠራቀሚያው ለቀው ጊዜ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ. እንዲህ ያለ ሁኔታ ውስጥ አንድ ምትኬ መጠቀም የተሻለ ነው.

የአስፋልት ላይ ተሽከርካሪ መንገዶች ላይ ይልቅ ምንም ያነሰ እርግጠኛ የሚሰራበት. ማሽኑ በተቀላጠፈ ሁሉ ጉብታዎች, ነገር ግን ትንሽ እንዲወጣና ለማሸነፍ. ከስሙ መልክዓ ምድር መኪና እስከ አንድ ግመል የሚመስል በረሃ ውስጥ ማለቂያ የሌለው ጠፈር ተወዳጅ. ያም ሆኖ አስፋልት - የእሱን አባል አይደለም.

ባህሪያት

መንገደኞች "Barkhan" ላይ ያሽከርክሩ ምቾት ተብሎ አይችልም. ብስክሌት በ ሚዛን ለመጠበቅ ሲሉ ማስማማት ይኖርብናል. A ሽከርካሪው በትክክል ካልሆነ አንድ ሮል የሚችልበት አጋጣሚ ይጨምራል; የመንኰራኵሮቹም ሳንነካና ማስላት አለበት. የበረዶ ስዋም ጋሪዎቻቸውን የእሽቅድምድም እና ለሚናፍቁ የተነደፉ አይደሉም. በውስጡ ዋና ተግባር - እሱ የተቋቋመችበት ይህም ጋር ማንኛውንም ጠፍቶ-መንገድ, ለማሸነፍ.

ሦስት ጎማ ATVs ይቀርባሉ; እይዛለሁ ወለል ታችኛው ክፍል አያስቀርም ይህም አንድ ጨምሯል መሬት ምንጣሮ, አላቸው. አውቶቡስ ተሽከርካሪዎች ጠንካራ, ዝቅተኛ ትሬድ ጋር በቀላሉ እንዲንሸራተት ይጀምራሉ. ይሁን እንጂ, inertia እና ዝቅተኛ ክብደት መልካም ምስጋና እነሱ በፍጥነት ከማንኛውም ወለል ጋር ግንኙነት ማግኘት. Permeability ልዩ ቴፖች ወይም ዘርፎች በመጠቀም የተሻሻለ ይቻላል.

የኤ "ዱን" ዋጋ

ብቻ መብረር አይደለም የሚንሳፈፍ, በማንኛውም መንገዶች ላይ የምትጋልበው ብስክሌት, አዲስ አሀድ ለ 245 ሺህ ሩብልስ ዋጋ ላይ መግዛት ይቻላል. ያገለገሉ ሞዴሎች ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ, በርካሽ 2-3 ጊዜ ውስጥ ይገኛሉ.

መቼ በመምረጥ መሣሪያ አምራቾች ቅባቶች እና አካሎች ክፍሎች አጠቃቀም ላይ መለያ ወደ ምክሮችን መውሰድ አለበት. እነሱ በትክክል በፍጥነት ምክንያት ያልሆነ ክወና ወደ ውጭ ያረጃሉ እንደ በተለይ ትኩረት ወደ ጎማዎች ላይ መከፈል አለበት.

ትግበራ

ተቀባይነት ዋጋ ይህም የኤ "ዱን", ትንሽ-ምርመራ አካባቢ ለመጎብኘት ቱሪስቶች ሊኖረው የሚገባ ትራንስፖርት ነው. የርቀት በመንደሮቹ ውስጥ ደግሞ ፍጹም ቴክኒክ ዓሣ አጥማጆች, አዳኞች, extremals እና ሰዎች.

የአገር ውስጥ ብስክሌት ትክክለኛ ክንውን የአንደኛ ተብሎ ሊጠራ አይችልም. አሀድ አስተዳደር ልምድ, እምነት እና እናስታውቃችኋለን ይጠይቃል. አስፈላጊ ከሆነ, "ዱን" ሊሻሻል ይችላል. ብዙውን ጊዜ ይህ ብርሃን እና የመንኰራኵሮቹም ክፍሎችን የሚመለከት ነው. በአገሪቱ ውስጥ በብዙ ቦታዎች ጠቃሚ ነው የታዩ መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ ተደርገው uzkoprofilnye ተሽከርካሪ.

መጨረሻ

ጠቅለል ይህ መታወቅ ይችላል ሁሉ-መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ "ዱን" - ትናንሽ ኩሬዎች ድረስ, አሸዋ እና ከሸክላ የሚያነሳሷቸው, የተለያዩ መሰናክሎችን ማሸነፍ የተዘጋጀ ነው ዘዴ. ብስክሌት ከፍተኛ-ፍጥነት ግልቢያ ላይ ያተኮረ አይደለም. በውስጡ ዋና ጥቅም - ከፍተኛ permeability. Karakata ብቻ ሳይሆን በአገር: ነገር ግን ደግሞ በዓለም አቀፍ መሣሪያዎች ተመሳሳይ ክፍል መካከል የሚገባ ተፎካካሪ ነው.