የፖስታ ሠረገላ: መግለጫ. ደብዳቤ የመጓጓዣ. የሩሲያ ልጥፍ - ሂደት እና ደብዳቤ መላኪያ

መልዕክት - ሁሉም አገሮች እና ሕዝቦች የመግባቢያ በጣም አስፈላጊ መገለጫ, ፈቅዶአልና ሰዎች. መልክተኞች ፈርዖኖች ዘመን ውስጥ አስፈላጊ መልእክቶችን አስተላልፈዋል. ከዚያ ጊዜ ጀምሮ, ቅጂና የማስረከቢያ ዘዴዎች በቀጣይነት መሻሻል ተደርጓል. በመላክ ደብዳቤ በቫኖች ደብዳቤዎች እና በጥቅሎች በትክክል የመጀመሪያው የባቡር መስመሮች ግንባታ መጀመሪያ ጀምሮ ተግባራዊ.

ታሪካዊ መረጃ

በፈረስ መልእክተኞች ላይ መላክ መልዕክቶች ከጥንት ጀምሮ ልማድ ነበራቸው. የመጀመሪያው የፖስታ ሠረገላ ነበሩ በዚህም የፖስታ መጻጻፍ መጠን ያለውን ተወዳጅነት ጋር XV መቶ ዘመን በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል. ከአንድ መቶ ዓመት በኋላ, አንድ ላብ ሰረገሎችንና sleds አስደንጋጭ absorbers, ብርሃናት እና የቴክኖሎጂ እድገት ሌሎች ባሕርያት ጋር የተገጠመላቸው ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የቤት ውስጥ አሠልጣኞች ተተክቷል ነበር.

ሐዲዶቹ ላይ እየሄደ የፈረስ ጋሪዎች - የፖስታ ሠረገላ መካከል የቅርብ ከአናሎግ "ትራም" ናቸው. እነዚህ በጊዜም መቶ ዘመን መጀመሪያ ላይ መዋል ጀመረ ሲሆን በተለይም ኪንግደም እና በሌሎች የአውሮፓ አገሮች ውስጥ በጣም የተለመደ ነበር.

ቆንጥጠው ስለሚያናድድህ ወደ ፈረስ ከ

በ 1825, የእንግሊዝኛ መሐንዲስ እና የፈጠራ Dzhordzh Stefenson የዳርሊንግተንን እና የስቶክተንንና--Tees ላይ ከተሞች የትኛው ላይ የራሱን ንድፍ "የእንፋሎት ሠረገላ" እኖር መካከል የመጀመሪያው የሙከራ የባቡር ሠራ. ማንቸስተር እና ሊቨርፑል መካከል ሁለተኛው የባቡር መስመር 1830 ውስጥ ክወና ላይ አውል. ይህ መስመር መልዕክቶች ለማቅረብ, ከሌሎች ነገሮች መካከል, ይህም ውስጥ ተሳፋሪ እና የሻንጣ መኪና ለማጓጓዝ አንድ ባቡር መሮጥ ጀመረ.

የ የብሪታንያ ትራንስፖርት በዚህ ሁነታ ደብዳቤ መላኪያ ለማፋጠን ይረዳናል እንደሆነ ተገነዘብኩ. መጀመሪያ, የፖስታ ሰረገሎች ልዩ መድረክ ላይ ሊጫኑ ነበር. ይሁን እንጂ, በ መጫን / ስናወርድ ሂደት ብዙ ጊዜ ያስፈልጋል. 06.01.1838, የለንደን-በበርሚንግሃም መስመር ላይ ለመጀመሪያ ከመቼውም የወሰኑ ሜይል መኪና አስወጣቸው. ከመስከረም ጀምሮ በዚህ ዓመት, ፊደሎችን እና በጥቅሎች መንገድ መደርደር ጀመረ, ይህም በከፍተኛ ደረጃ መልዕክት እና ደረሰኝ በመላክ መካከል ያለውን ጊዜ ለመቀነስ ይቻላል.

የዓለም ልምድ

የባቡር ትራንስፖርት በፍጥነት በቂ ብቻ የአየር ግልበጣና ላይ በትንሹ ጥገኛ ነው እና ጥብቅ ፕሮግራም የሚያከብሩ መሆኑን ተሰጥቶት, እርሱ ቀስ በቀስ መልዕክት ማድረስ ዋና ዘዴ ሆኗል. እንግሊዝ ሜል መኪና ብዙ የላቁ አገሮች ውስጥ መዋል ጀመረ በኋላ:

• ቤልጂየም (1841);
• ጀርመን (1848);
• በፈረንሳይ (1848);
• ሩሲያ (1861);
• ዩ ኤስ ኤ (1864).

የሩሲያ ግዛት

1837 ሩሲያ ውስጥ የሕዝብ የባቡር ትራንስፖርት መወለድ ዓመት ሆነ. የ "- Tsarskoye Selo - ሴንት ፒተርስበርግ Pavlovsk" መካከል 27-ኪሎሜትር ላይ የቆየች ላይ እኖር ለሚንቀሳቀሱ 300 መንገደኞች እስከ ለማከናወን አቅም ጨምሯል. የብሪታንያ ልምድ ከተሰጠው, የፖስታ መምሪያ መ የትራንስፖርት የተልእኮ / ስ Tsarskoselskaya ጋር ስምምነት. በጥቅሎች ያዘዙትን መኪና, በጥቅሎች ላይ የተጫኑ እና ፊደሎች ሲሮጥ የሚቀርቡ ናቸው.

በተልዕኮ ለማስተናገድ መሄድ አይፈቀድላቸውም ይህ የመጀመሪያው የተለየ ንድፍ ዚፕ የባቡር ሠረገላ, እሱ 1861 ውስጥ ሥራ ጀመረ. ቤልዝ እና ጥቂት የተለወጡ የመንገደኛ መኪናዎች ውስጥ ጭነት ከጋሪው, የጭነት መድረኮች, መልእክተኞች, ወዘተ በማጓጓዝ ሰረገሎች: በዚያ በፊት, የማስረከቢያ ዘዴዎች "bitty" ነበሩ

በ 1869 ይህ የባቡር ትራንስፖርት አስተዳደር አድራሻ ተቋቋመ. በዚህ ጊዜ በ መልዕክቶች እና በጥቅሎች አገር ጨምሮ 35 / ስ d መስመሮች, በ ማጓጓዝ. ሩሲያ በ 1903 መጨረሻ የሚጠጉ 600 በፖስታ በቫኖች ቀዶ.

የተሶሶሪ

ሶቪየቶች ምድር አዲስ የባቡር መስመር ግንባታ ሲጀምር የተፋጠነ. በናፍጣ እና የኤሌክትሪክ ለሚንቀሳቀሱ: ከፍተኛ-ፍጥነት በአዲሱ ትውልድ መካከል ሞተሮች ነበሩ. ትልቅ prizheleznodorozhnye pochtampy ያለውን ጉብታዎች መስመሮች ላይ የተቋቋመ ነበር. የፖስታ ሠረገላ መሠረት, ደብዳቤዎች አሰጣጥ በጣም አስተማማኝ ተሽከርካሪ ሆነ.

1962 12 ኢ-ሜይል የሚደርስ ሲሆን 8 የሻንጣ መኪኖች እስከ ጨምሮ, ድህረ-ሻንጣዎች ባቡሮች መሮጥ ጀመረ ጀምሮ. ወደ ክፍሎች መካከል ያለውን ስብጥር ማንኛውም በቀላሉ ይንቀሉ እና ሌሎች ጥንቅር ጋር ማያያዝ ይቻላል. ይህን ተከትሎ በሀገሪቱ የባቡር እነዚህን ባቡሮች መካከል 23 ተንቀሳቅሷል እና የፖስታ ሰረገሎችንና ቁጥር 900 ዩኒት እየቀረበ ነበር. "PV" - በተልዕኮ ላይ ልዩ ማህተም በመሆን, መደጋገም አካሄድ ውስጥ መታከም አለበት.

ሩሲያ

በ በሐተታው ውስጥ መቶ አሁንም በባቡር መጻጻፍ ማድረስ "በሩሲያ መካከል Mail» ተሸክመው ነው. ይሁን እንጂ, መላኪያዎች መካከል መጠን በከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል. ከሶቪየት ኅብረት ባለፈው ዓመት በ 1079 በ 2007 ዩኒት በ 1319 የፖስታ በላከለት እርምጃ ከሆነ በደረጃው ውስጥ ቆየ. ዛሬ, ያነሰ እንደ ሁለት አሉ.

ይሁን እንጂ, አንድ የባቡር ደብዳቤ ላለመቀበላቸው መናገር አንችልም. የመገናኛ በጣም አስተማማኝ (ብዙውን ጊዜ ብቻ) መንገድ - በብዙ ቦታዎች, W / መ ትራንስፖርት ውስጥ. በ 2005 ውስጥ, ሴንት ፒተርስበርግ ተክል "Vagonmash" መኪና መቀየር አዲስ ኢሜይል 61-531 ይገነባሉ. ይህም ሰራተኞች, የቴሌቪዥን, በማይክሮዌቭ, አየር ማቀዝቀዣ, በስልክ ለማግኘት ምቹ ሁኔታ ያቀርባል ውስጥ. ውጤታማ እሳት አፈናና ሥርዓት ጠቃሚ ጭነት ማስቀመጥ ይሆናል.

ዘመናዊ ሰር ድርደራ ሥርዓት ይልቅ ስድስት ሰዎች ሁሉ ሁለት ሠራተኞች መካከል መውጣቱ ማስተናገድ ይችላሉ. እየጨመረ የማከማቻ ቦታ ምክንያት, መኪና ውስጥ የመጫን አቅም 22 ቶን ወደ ጨምሯል. የመጓጓዣ ዋና ሁነታ መያዣዎች ውስጥ የተጫኑ ወደሚችል መያዣዎች, ይሆናል.

2009 ጀምሮ, "በሩሲያ መልዕክት» የመላኪያ አዳዲስ መኪኖች Torzhok ተክል ጨምሮ, ተሸክመው አወጡ. ሞዴል 61-906 መያዣዎች ውስጥ በፖስታ ማድረስ ነው የተቀየሰው. ዝርዝር:

• የተፈቀደለት ፍጥነት: 160 km / h.
• የአቅም: 22 ቶን.
• ሠራተኞች ብዛት: 4.
• በመጫን ላይ 4 ለ በሮች ብዛት.

የመኪና አየር ማቀዝቀዣ, ማሞቂያ, ለመታጠብ የታጠቁ ነው.

የዝግመተ

ደብዳቤ አሠልጣኞች የመጀመሪያው ሞዴሎች ፍጹማን ነበሩ. አጭር እና ጠባብ, እነሱ ሰራተኞች እና ልውውጥ ትንሽ ቦታ የቀረበ. ቀስ በቀስ ንድፍ ተሻሽሏል. እንግሊዝ ውስጥ, በፍጥነት, በመብረር ላይ በጥቅሎች እና ደብዳቤዎች ከረጢት ለመጫን ያስችልዎታል መሣሪያ ፈለሰፈ. በጊዜ ሂደት ሰራተኞች ለማስኬድ እና እረፍት እና ምግብ መልዕክቶች, ክፍል ለመደርደር ይችላሉ የት ግቢ, የታጠቅን ነበር. አንዳንድ ሞዴሎች ከላይ አመራር ለማግኘት ምቹ ክፍል ነበሩ.

የሚገርመው ወደ ላይ የሚቀዝፉት የአሜሪካ ደብዳቤ መኪናዎች ውስጥ አንድ ልማት ነበረ "የዱር ምዕራብ." ይህ ጎማዎች ላይ ምሽግ ተለውጦ ድረስ ምክንያት ሽፍቶች በ ተደጋጋሚ ጥቃቶች, እነሱም ቀስ በቀስ, ጠንካራ ሆኗል. ባጀበው ደብዳቤ ሠረገላ የትጥቅ ሰራተኞች ተሸክመው አወጡ. ቀፎ በርካታ ኪሎሜትሮች አካባቢ አበራች ክፍት መልከዓ ማግኒዥየም ችቦ ላይ እየተኮሱ ለ E ንዲካተቱ እስከሚያስገባው ላይ በሚገኘው, armored ነበር.

ዘመናዊ ሜይል መኪና - ማንኛውም አይነት ያለውን መውጣቱ ጋር መታከም ነው ይህም አንድ ውስብስብ,. ይህም መያዣዎች እና በጥቅሎች, ደብዳቤዎች, በጥቅሎች የቴሌግራም እና መልዕክቶች በሌሎች አይነቶች ከረጢቶች በባቡር ቅበላ, ማከማቻ, መደርደር እና ትራንስፖርት ያስችላል.

መኪናዎች አይነቶች

ሜይል በቫኖች የተለያዩ ንድፎች ግማሽ መቶ ዓመታት ታስቦ ነበር:

• ኩሪየር;
• የፖስታ እና የመጋዘን;
• የፖስታ ድርደራ;
• የተንቀሳቃሽ ስልክ ቁጥጥር መኪኖች;
• የህዝብ;
• ብሬክ.

ተስፋ

በበለጸጉ አገሮች ውስጥ, የመጓጓዣ ያለውን W / መ በ የፖስታ ዝውውር ቅናሽ ነው. የመንገድ ተሽከርካሪዎች - ፍጥነት እሱ አቪዬሽን እና ተንቀሳቃሽነት ነገር አይሰጥም. ይሁን ምክንያት ከፍተኛ ጫና አቅም እና በጉዞ ላይ መውጣቱ ለማስተናገድ ችሎታ, ማድረስ የዚህ አይነት አሁንም የአሁኑን ነው.

የፖስታ የተከደኑ ከአሁን በኋላ ጥቅም ላይ የት የመጀመሪያ አገሮች መካከል አንዱ, ዩናይትድ ስቴትስ ነበሩ. የ 40s ድረስ የባቡር በጥቅሎች, ደብዳቤዎች, በጥቅሎች ገደማ 300 ቶን በማጓጓዝ. ከ 9,000 መስመሮች ነበሩ. ቀደም ሲል, ይህም ኩባንያው ዋና ገቢ በኢ እና ሰዎች የመጓጓዣ ጀምሮ ኪሳራ ለመሸፈን / ወ አመጡ የተልእኮ ማጓጓዝ ነበር. በ 1950 በ መስመሮች የአሜሪካ ፖስታ አገልግሎት ፖሊሲ ቁጥር ውስጥ ለውጦች የተነሳ 794-x ቀንሷል ነበር. በ 1962 ብቻ 262 ዋና ዋና ከተሞች መካከል መስመር ቀረ.

በ 1967 ውስጥ, የፖስታ አገልግሎት በባቡር consignments መካከል ትራንስፖርት ሰርዟል. ተስማሚ ኮንትራቶች ውስጥ መሠረዝ W / መ ኩባንያዎች የተዘጉ ነበር የገንዘብ ችግር, ብዙ ተሳፋሪ መስመሮች ከፍቷል. ዋሽንግተን 30.06.1977 ዓመት - ባለፈው ጊዜ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በፖስታ ባቡር ኒው ዮርክ ከ አስወጣቸው.

ዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ, በፖስታ አብዛኞቹ በባቡር ተሸክመው. በ 90 ዎቹ ውስጥ ስቴት ኩባንያዎች የንጉሳዊ መልዕክት ወደ ግል ነበረ, የትራፊክ ቅጦች ተቀይረዋል. በ 2003, ኩባንያው ደብዳቤ ባቡሮች አሰጣጥ የማገድ ወሰንኩ, ነገር ግን መስመር ላይ ከጊዜ ክፍል ተመልሷል. በተጨማሪም ገበያው የሚቆጣጠሩ የግል ኩባንያዎች አሉ.

የተንጣለለውን የእስያ ቦታ ኢሜይል ባቡሮች ላይ ደብዳቤ ለማድረስ አንድ ታዋቂ መንገድ ናቸው. ለምሳሌ ያህል, በ 2016 ወደ መስመር የቤጂንግ ላይ - ፈጣን አቀፍ ተሳፋሪ መስመሮች መካከል ያለውን የሻንጣ መኪና በተጨማሪ ሞስኮ ብቻ የፖስታ በቫኖች ባካተተ, መደበኛ ባቡር ጀምሯል. ቻይና አውሮፓ ውስጥ ዋና ዋና ከተሞች ወደ መስመሮች መካከል ያለውን ቅጥያ ጋር "አዲስ የሐር ሮድ" ከ ደብዳቤዎች እና በጥቅሎች ያለውን የትራንስፖርት መጨመር ላይ ያተኩራል.