የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት VAZ-2106. ሞተር የማቀዝቀዣ ሥርዓት VAZ-2106

ሙስሉሞችን የማቀዝቀዣ ሥርዓት በርካታ ንጥረ ነገሮች VAZ-2106. እያንዳንዱ ያላቸውን ተግባራት በማከናወን, እነርሱ ይበልጥ በተሟላ በታች ውይይት ይደረጋል. "ስድስት" ሥርዓት (2108 ጀምሮ) ዘግይቶ ሞዴል መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ የተለየ ነው. የ አሞላል ሂደት ማቀዝቀዝ በመጠኑ የተለየ ነው; ፈሳሽ መጀመሪያ ከዚያም በራዲያተሩ ውስጥ አፈሰሰ: ነው - የሚፈለገውን ደረጃ ለመጠበቅ አንድ ታንክ ውስጥ. ሆኖም አዲስ ከ ሥርዓት መለየት ጥቂት ትንሽ ዝርዝሮች አሉ. ነገር ግን "sixes" ያለውን የማቀዝቀዝ ሥርዓት የተሳሳተ ነው እና አይሰራም ማለት አይደለም.

አነስተኛ ክበብ ፈሳሽ ዝውውር

የአምላክ አንድ ቀዝቃዛ ሞተር መጀመር ይላሉ እንመልከት. በውስጧ ሂደት ሲናፈስ ፈሳሽ የመጀመሪያው አብዮት ጋር ወዲያው ይጀምራል ያለውን crankshaft ነው. ወደ ፈሳሽ መጀመሪያ ትንሽ ክብ ውስጥ ያለው እንቅስቃሴ የሚጀምረው. ይህም በራዲያተሩ በስተቀር ያሉትን ክፍሎች ሁሉ ያካትታል. ሞተር የማቀዝቀዣ ሥርዓት VAZ-2106 የሚንቀሳቀሰው ትንሽ ክብ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ዝውውር በራዲያተሩ ማሞቂያ ምድጃ በሚሆንበት ጊዜ ዘንድ. ከዚህም ምክንያት ሞተር እስከ ይሞቅ ጊዜ ቁጣቸው እስኪበርድ ድረስ ምንም ጊዜ ያለው ፈሳሽ ፈጣን እንቅስቃሴ, ወደ ያነሰ ይወስዳል.

ታላቅ ክበብ

የ coolant ሙቀት 85 ዲግሪ ሲደርስ, አንድ የማቀዝቀዝ በራዲያተሩ ግንኙነት የለም. ይበልጥ ውጤታማ በሆነ የሙቀት መጠን ቅናሽ ጋር በዚህም የራሱ ዋጋ ከብሔራዊ ደረጃ ላይ የሚከሰተው ይደግፋሉ. የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት በዘልማድ ወይም የኤሌትሪክ blower ያካትታል. በእነርሱ ላይ ከታች ውይይት, እንዲሁም ቲፎዞ እያንዳንዱን ዓይነት ጥቅሞች እና ጉዳቶች ከግምት ይሆናል.

የማስፋፊያ ታንክ

ጊዜው ደግሞ እንዲህ ቀላል እና ባልተወሳሰበ አባል መነጋገር ይቻላል እንደሆነ ሊመስል ነበር የማስፋፊያ ታንክ. በአንድ በኩል, የሚቻል እንደ አንዳንድ ሁኔታዎች የሚያሟላ ማንኛውም capacitance መጠቀም. ነገር ግን ይህ ዩኒት ያለ ሥርዓት VAZ-2106 ማቀዝቀዝ በተለምዶ ይሠራል ማለት አይደለም. ወደ ፈሳሽ መጠን ሁልጊዜ impermanent ነው, እየተለወጠ ነው. ነገር ግን ለ ስፍራ ከእንግዲህ ወዲህ nozzles, ሞተር እና በራዲያተሩ ጃኬት ይሆናል. እና ፈሳሽ ለውጦች መጠን በዚያ ምክንያት: - በውስጡ የሙቀት አንድ ቋሚ oscillation.

መቼ አንድ ሙቀት መነሳት (ማሞቂያ), ስለ ንጥረ እየጨመረ ሞለኪውሎች መካከል ያለውን ርቀት. ሁሉም ሰው ስለ ፊዚክስ እርግጥ ያውቃል. ከዜሮ እስከ 80 ዲግሪ ከ ፀረ-መቆሙን የሙቀት መጠን ጭማሪ ነበረ ቢሆን አሁን መገመት. እርግጥ ነው, በውስጡ የድምጽ ከእንግዲህ ተመሳሳይ ይሆናል. እና ቦታ ትርፍ ፈሳሽ አላቸው ለመሄድ. እነዚህ የማስፋፊያ ታንክ ወደ ቧንቧ በኩል ሂድ. የሙቀት መጠን ውስጥ አንድ ጠብታ በሚኖርበት ጊዜ, ድምጹን ያለማቋረጥ ይቀንሳል. ወደ ታንክ ገባ ሁሉ ትርፍ እና በራዲያተሩ ቧንቧዎች መመለስ.

ሺሻ ስርዓት

እነዚህ ሞተር የማቀዝቀዝ ሥርዓት VAZ-2106 በአግባቡ እንዲሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ አስፈላጊ የሆኑ ንጥረ ነገሮች ናቸው. በእነርሱ እርዳታ, ግቢውን ሥርዓት ውስጥ ተሳታፊ ሁሉ ዩኒቶች የተሰራ ነው. የፈሳሽ ዝውውር ብቻ በእነዚህ ክፍሎች በመጠቀም የሚከሰተው. Nozzles ወደ ገመድ ውስጥ ወፍራም ጎማ የተሰራ ነው ተጨማሪ ንድፍ በማሻሻል ይህም ይገኛል. በዚህም ምክንያት nozzles ጎንበስ, አነስተኛ መናወጥና ከባድ ሲለጠጡና አትፍራ አይደሉም.

እያንዳንዱ ሞዴል ለማግኘት ግንኙነቶች መኪናዎች የተለያዩ ቅርጾች አሏቸው. ሁሉም የተገናኙ አካባቢዎች መካከል ምን ርቀት ላይ ይወሰናል. በተጨማሪም ጉልህ ሚና ይጫወታል ሲሆን, አንዳንድ ነጥብ ላይ አንተ ስርዓቱ ወደ ቧንቧዎች በማገናኘት ነው. ምክንያት ተፈትልኮ ያለውን ውስጣዊ በሐሳብ ለስላሳ, ይህም የብረት ቱቦዎች ላይ ቢበዛ ቢበዛ በጠባብ አንድ ውሁድ ምርት ነው ወደ እውነታ ነው. አንድ ሲልከን-የተመሰረተ ፕላስተር በመጫን ወቅት ከፍተኛ ቅልጥፍና, ይህም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ውጫዊ ጎን ላይ, እያንዳንዱ ቱቦ crimped የብረት የሚያጠልቁት ነው. ይኼኛው ግንኙነቱን ነው የተሻለ, ሰፋ ነው.

ወደ ፈሳሽ ፓምፕ

ስርዓቱ ይህ ንጥረ ፈሳሽ ቅርንጫፍ ቱቦዎች እና radiators ዝውውር ለማሻሻል ያስችላቸዋል. እርግጥ ነው, ምክንያት እንዲያውም ወደ ቀዝቃዛ displacing በጠራራ አንቱፍፍሪዝ ይንቀሳቀሳል, ስርዓቱ በሆነ መንገድ, ነገር ግን ይሰራል ነው. ይሁን እንጂ ሁለት ሁኔታዎች ለማቅረብ ተጨማሪ ፍጥንጥነት መስጠት አስፈላጊ ነው. በመጀመሪያ, ፈሳሽ ወደ ጭቅጭቅ መሆን የለበትም ወሳኝ የሙቀት. በሁለተኛ ደረጃ: በተቻለ መጠን በፍጥነት የቀዘቀዘ መሆን አለበት. አጭር ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ የተወሰነለትን ደረጃ ሙቀት ለመጠበቅ ያስችላል.

በፈሳሽ ፓምፕ - ውስጡን ላይ impeller የሆነውን አንድ አሉሚኒየም መልከፊደሉን, አንድ rotor, እና በውጨኛው - የ ድራይቭ መዘዉር. ይህ በመደበኛነት የማቀዝቀዣ ሥርዓት VAZ-2106 (ፈሳሽ ፍሰት አሰራር እንቅስቃሴ ከላይ በስእል ላይ ይታያል) ለሚሰራበት impeller በኩል ነው. የ impeller ፕላስቲክ የተሠራ ነው. ነገር ግን አሉሚኒየም ምሳሌዎች ብቻ ውሃ ይልቅ አንቱፍፍሪዝ የዋለው ከሆነ ቶሎ ሊጠፋ የሚችል ምክንያት, ጥበብ የጎደለው እነሱን መጠቀም, ደግሞ አሉ. በ ፓምፕ ውስጥ በጣም የተለመደው ጥፋት - የ ተጽዕኖ አንድ አለመሳካት. ይህም ከመጠን ያለፈ ውጥረት ድራይቭ ቀበቶ ጋር ቀስ በቀስ ይሰብራል.

ምድጃ ክሬን

ምናልባት, በ "ስድስት" ውስጥ, እንዲሁም ሁሉ አንጋፋዎቹ ውስጥ ይህ በጣም የማያስተማምን ንጥረ ነገር ነው. የአጋጣሚ ነገር ሆኖ ይህ ጣቢያ ጥራት መልካም ነው, ነገር ግን ክሬን ለማከናወን ረጅም ጊዜ የማይቻል ነው ንድፍ ለምሳሌ ነው. የያዘው ተግባር - ነገም በራዲያተሩ የሚገባ ትኩስ ፈሳሽ ፍሰት ለማገድ. በብዙ መንገዶች, ብቻ ይህ ክሬን ምክንያት የተሰበረ የማቀዝቀዝ ሥርዓት VAZ-2106 ነው. ለመልሶ ስላረጁ በርካታ ምክንያቶች ላይ ሊታይ ይችላል. የመጀመሪያው - በተሳፋሪው መቀመጫ አጠገብ ምንጣፍ ላይ አንቱፍፍሪዝ ፊት ነው.

ስለ መታ መቅረቱ መክፈት ወይም ትኩስ አንቱፍፍሪዝ አቅርቦት, ወይም ተደራራቢ አይደለም እውነታ ማስያዝ ነው. በዚህ መንገድ, ሳጥን በ መድፈኛ አካል ላይ የተዘጋጁ ያለውን የብረት ያንቀሳቅሳል. የዚህ ባህሪ ምክንያት - ምግብ ማስተካከያ ነው በኩል የሴራሚክስ ሳህኖች መካከል ያለውን ጥፋት,. ምን ዓይነት ዘዴዎችን ባለቤቶቹ መሄድ አይደለም - እንዲሁም በበጋ የሚሆን ፈሳሽ አቅርቦት ቧንቧ ጋር አጣበቀችው; ሳንቲሞች ለ መግዛት ይቻላል ይህም ውኃ poluoborotnye አዲሳባ, ማቋቋም. ሆኖም ግን, እነሱን ለመገናኘት አስማሚዎች ማድረግ አለበት.

radiators, ሞተር

የ VAZ-2106 መኪና ጥገና ላይ እንዲገደል ጊዜ, ሥርዓት ማቀዝቀዝ አልፎ ጠፍቷል. ለየት - ሞተሩ መወገድ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አስፈላጊነት ማላቀቅ እና ነገም እና የማቀዝቀዣ radiators ውስጥ ላሉ ቧንቧዎች ሳይጨርሱት ለማድረግ. ቀዝቀዝ ምንድን ነው? አንድ አግዳሚ አውሮፕላን ውስጥ ዝግጅት ናቸው ይህ ሁለት ትናንሽ መያዣዎች,. በቁሙ የብረት ቱቦ መካከል አኖሩት - ሕዋሳት. የላይኛው መያዣ በፍጥነት ለማቀዝቀዝ በመፍቀድ, ቀጫጭን ሴሎች በአስር የሚገባ ወደ ሙቅ ፈሳሽ ለመመገብ ነው.

መዳብ, ነሐስ, የናስ, ፕላስቲክ - ስለ radiators መካከል ማምረት ቁሳዊ. የኋለኛው ብቻ ከላይ እና መያዣ ታችኛው ያደርገዋል. ሴሎች መካከል ሙቀት ማግኛ ያለውን ውጤታማነት ለማሳደግ መቶ በርካታ thinnest ሳህን ነው. ምክንያት በአካባቢው ጨምሯል, እንዲሁም ሙቀት ማባከን በራዲያተሩ የተሻሻለ መሆኑን እውነታ ነው. ምድጃ, ተመሳሳይ ነው ያለው ዕቃ ይጠቀማሉ ዋና በራዲያተሩ እና አንድ. ነገር ግን መጀመሪያ አንድ ትንሽ ባህሪ አለ - እሱን የማስፋፊያ ታንክ እንዲገናኙ አድርጓል. ሁሉም ከልክ በላይ ፈሳሽ ወደ በራዲያተሩ ውጭ እና ታንክ ውስጥ የግዳጅ ነው.

የራዲያተር አድናቂ blower

ይህ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውጤታማነት ለማሳደግ ጥቅም ላይ ይውላል. ከእርሱ ጋር አንድ ኃይለኛ አቅጣጫን ይፈጥራል. Coolant በራዲያተሩ VAZ-2106 አድናቂ ወይም አንድ ኃይል የሚሰራ በኤሌክትሪክ ወይም በመጠቀም መገንባት ይቻላል. ለመጨረሻ ጊዜ ቀደም ሞዴሎች ላይ ተጭኗል. የራሱ ጥቅም ብቻ የውሃ ሙቀት ያለውን ወሳኝ እሴት ላይ ሲደርስ የት እነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የሚሠራ መሆኑን ነው. ነገር ግን አንድ በዘልማድ ተነዱ አድናቂ (ይህም በቀላሉ ፓምፕ rotor ላይ የተፈናጠጠ ነው) ያፈራል ምንም ይሁን, ሁልጊዜ ይነፍስ ጋር ምን የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውስጥ ያለውን ሙቀት. ይህ ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ አጠቃቀሙ በጣም የማይመች ነው ያደርጋል.

ሙቀት ጠባቂ

መቀያየርን በ የማቀዝቀዣ ፈሳሽ መካከል ነው ይህም አማካኝነት ይህ ትንሽ መሳሪያ ክበቦች የሚፈሰው. በውስጡ ጥንቅር በጣም ቀላል ነው - የ እንደተለመደው ማዕድኖች ስትሪፕ, እንዲሁም ትናንሽ ምንጮች የግንባታ. የተወሰነ ሙቀት መድረስ ላይ ቫልቭ ያነሳሳቸዋል ይህም ወጭት: ስለ አዝጋሚ ሲለጠጡና ነው. የመጨረሻው ነባሪ መካከል ቦታ ትንሽ ክበብ ውስጥ ፈሳሽ ዝውውር ያፈራል. ስለዚህ, መሰበር የማይቀር መፍላት አንቱፍፍሪዝ ቢፈጠር. ቀደም የማቀዝቀዣ ሥርዓት VAZ-2106, በውስጡ coolant ለ ዝውውር የወረዳ በዝርዝር ተደርጎ ነበር. የተሳሳተ ሙቀት ሁኔታ ውስጥ ስርዓት አይደለምን ማስቀረት ይችላሉ. ይሁን እንጂ, ፈሳሽ ብቻ ትልቅ ክብ ውስጥ ማንቀሳቀስ ይሆናል, በክረምት ሞተሩን ሞቅ በጣም ረጅም ይሆናል. ውጤት - ሞተሩ ትክክል ክንውን እና ተሳፋሪ ክፍል ማቀዝቀዝ.