Dnipropetrovsk ሜትሮ: ግንባታ, መግለጫ, ሳቢ እውነታዎች ታሪክ

ጥቂት ሰዎች ዩክሬን አውሮፓ ሜትሮ ሥርዓት ውስጥ ትንሹ ነው እናውቃለን. ብቻ አንድ ቅርንጫፍ ያካትታል, ይህ ተሳፋሪ አሥራ ሁለት ደቂቃዎች ያህል መንዳት ይችሉ ይሆናል! Dnipropetrovsk ሜትሮ ከ 15 ዓመታት የተገነባው ነበር: ነገር ግን መጨረሻው ድረስ ሊጠናቀቅ አልተደረገም.

ህንፃው ታሪክ

ወንዙ ውስጥ 70 ዎቹ መጨረሻ ላይ (በዚያን - Dnepropetrovsk) አንድ ሚሊዮን ነዋሪዎች ተወለደ. ብዙም ሳይቆይ ይህ ክስተት በኋላ, ወደ ማዘጋጃ ባለስልጣናት ከተማ ትራንስፖርት አዲስ እና ተራማጅ ማለት ያስፈልገዋል መሆኑን ተገንዝበዋል. ይህ Dnipropetrovsk ሜትሮ ለመገንባት ተወሰነ.

ነገር ግን ውሳኔ ሌሎች ምክንያቶች ነበሩ. በሁለቱ በልዕለ ኃያላን አገሮች መካከል ከቀዝቃዛው ጦርነት ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ ነበር. እና Dnepropetrovsk, በተቻለ የኑክሌር ጥቃት አስተማማኝ መጠለያ የሚሹበት ውስጥ በሶቭየት ኅብረት ላይ ዝግ ከተሞች, እንደ አንዱ. ይህ ማለት ይቻላል ሁሉም አሁን ነባር ጣቢያ Dnipropetrovsk ባቡር በቂ ጥልቅ ጭኖ እውነታ (እስከ 60-70 ሜትር) ያብራራል መንገድ ነው.

በ 1979, የከተማዋ ባቡር ሥርዓት ውስጥ በግንባታ ላይ ያለ ልመና ኤል I. ከብርዥኔቭ ገብተዋል. ኪየቭ, ሌኒንግራድ በካርኮቭ, Krivoy Rog: ግዛቶች በተለያዩ ከተሞች የመጡ ባለሙያዎች ተገኝተው በድብቅ ግንባታ. ይሁን እንጂ ወደ ሥራ በቀስታ ወጡ: በ ሁሉም የ 80 ዎቹ ፕሮጀክት መጨረሻ "ማሰር". "ይገባ" glubokokrizisnye 90 ኛው በኋላ መጣ.

ነጻ ዩክሬን, ብቻ ሁለተኛው ፕሬዚዳንት ላይ በቁም ፍላጎት Dnipropetrovsk ሜትሮ Leonid Kuchma. በቅርብ ቀናት ውስጥ, በ 1995 ውስጥ ተሳፋሪዎች ተከፈተ ነበር. ይሁን እንጂ, የሕዝብ ገንዘብ ድልድል ብቻ በቂ ስድስት ጣቢያዎች ያህል ነበር.

Dnipropetrovsk ሜትሮ: ፎቶ እና መግለጫ

ስድስት ጣቢያዎች, 7.1 ኪሎ አንድ ቅርንጫፍ ርዝመት እና ተሳፋሪዎች ከጋሪው ለ 45 ሰረገሎችንና - ከተማ ውስጥ ባቡር ሥርዓት ዋና ጠቋሚዎች ናቸው. ክፍተት ባቡሮች - 7 20 ደቂቃ. በዓመት ለ Dnipropetrovsk ሜትሮ ገደማ 7 ሚሊዮን ሰዎች ያስተላልፋል.

ባቡር ውስጥ የዋጋ ወረቀትን - ዩክሬን ውስጥ ዝቅተኛ አንዱ (ያነሰ ብቻ Krivoy Rog ውስጥ). በ 2011 አንድ ጉዞ ወጪ ብቻ ሁለት ሂርቪንያ (5-6 ይህ የሩሲያ ሩብል) ነው.

ብቸኛው ስርዓተ ባቡር መስመሮች ምዕራብ ከተማ ውስጥ የመኖሪያ ሰፈሮች ጋር ባቡር ጣቢያ አካባቢ ያገናኛል. ይህ ብቻ 6 ጣቢያዎች ይገኛል:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "ብረት".
• "ፋብሪካ."
• "ነጻነት ተስፋ".
• "ድንግል ጥበቃ" (የቀድሞ ስም - "Kommunarovskiy").

በወቅቱም: ከእነርሱ አራት በመልክ ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ናቸው, እና ግድግዳዎች ውስጥ ዕፅዋት ጋር ያጌጡ ናቸው ቀለም ፓናሎች, ውስጥ ብቻ ይለያያል.

ያልተጠናቀቀውን ባቡር ውስጥ ሚስጥሮች

በ 2000 ዎቹ ዘመናት, ይህ በተደጋጋሚ ወደ ታሪካዊ ማዕከል ወደ Metro መስመር ለማራዘም እና በኒፐርና ውስጥ ባንኮች እሷን ለማምጣት የታቀደ ነው. ገንዘብ ዩልያ Tymoshenko እና ቪክቶር Yanukovych እና ለመመደብ ለመለገስ ነው. ይሁን እንጂ, በ እቅዶች በወረቀት ላይ በኖረች ነበርና.

በተመሳሳይ ጊዜ ዜጎች ወደ Dnipropetrovsk ሜትሮ ሊሆን መጨረስ አይችልም ለምን ከአንድ በላይ መፍቻ ያቀናበረው አድርገዋል. አንድ ስሪት መሠረት እንኳ የማይታወቅ ብረት ሽፋን ከተማ አቅራቢያ የተገኘ ሩቅ 80 ዎቹ ውስጥ metrostroiteli. እሱም ወደ በሮኬቶች አንዳቸውም ማሸነፍ አልቻለም. በተመሳሳይ ቀን ሁሉ አንድ ያልታወቀ አቅጣጫ ከተማ ናጎያ ሠራተኞች, እና ፈረቃ ቀጣሪዎቼ ላይ, ወሬ መሠረት, A ጠቃላይ ሐሳቡን አጥተዋል.

አብዛኞቹ አይቀርም, ይህ የተለመደ የከተማ ትውፊት ነው. አንድ ባቡር ምክንያት ያልታወቀ ብረት አይደለም ለመጨረስ, እና ገንዘብ አዘቦቶች እጥረት የተነሳ አልቻለም.

በኒፐርና የወደፊት በድብቅ ከተማ ምንድን ነው?

በ 2016 መጀመሪያ ጀምሮ ከተማዋ ባለስልጣናት በቁም ያላለቀ የሜትሮ ጣቢያዎች በማጥለቅለቅ አማራጭ እንመልከት. ባለስልጣኖች የፕሮጀክቱ ጠቅላላ ወጪ ገደማ 7 ቢሊዮን ሂርቪንያ (የሩሲያ ገንዘብ ወደ የተተረጎመ ከሆነ 18-20 ቢሊዮን) ነው አለ. ሆኖም, ሃሳብ በመተው ነበር.

ጊዜ በዚህ ነጥብ ላይ, ከተማ እና ክልል የመጀመሪያው የሜትሮ ቅርንጫፍ መገንባት ለመጨረስ ቃል. አንድ የቱርክ ኩባንያ Limak Ins SanVetic እንደተናገረው - ይህን ያህል, እነሱ እንኳ ኢንቨስተር አገኘ.

በኒፐርና ነዋሪዎች ቃል እንደመሆኑ መጠን, በሚቀጥሉት ሶስት አመታት ውስጥ ግንባታው የመጀመሪያ ዙር ተፈጸመ ይሆናል. ቢያንስ የ ማዕከላዊ መምሪያ መደብር የሜትሮ መስመር ያለው ቅጥያ, ባለሙያዎች መሠረት, ጉልህ ከተማ ማዕከላዊ ጎዳናዎች ላይ ተሳፋሪ ትራፊክ እና የትራፊክ መጨናነቅ ጋር ሁኔታውን ለማሻሻል ይሆናል.