Mot እና መኪና ብሬክ ቁጥጥር ስርዓት

አብዛኞቹ አደጋዎች ስራቸውን ቆጣቢ አይደለም ምክንያት ሊከሰት ጀምሮ ጥርጥር, ልኬት የስራ ውስጥ ብሬክ ወይም ከማፈንገጡ ያላቸው መኪናዎች ውስጥ የተሳሳተ ክወና ጋር, ልክ ብሬክስ ነው. , የኦዲ የመጀመሪያ የመለዋወጫ በመጠቀም ብቻ አስፈላጊ, ነገር ግን አስፈላጊ አይደለም ብሬክ ሥርዓት ስለዚህ ሁልጊዜ መከታተል እና ወዲያውኑ መጠገን.

የማቆሚያ ስርዓት ይመልከቱ

የ ብሬኪንግ ሥርዓቱ ውጤታማነት ይህም በውስጡ አፈጻጸም ይመልከቱ ይበልጥ ብዙውን ጊዜ የሚመከር ነው, ስለዚህ, በማንኛውም ጊዜ ሊለወጡ ይችላሉ, ነገር ግን ወቅቱ አንድ ጊዜ ያላነሰ. የማቆሚያ ሥርዓት መቆጣጠር የሙያ ክህሎት "አብራሪ" እና መቀያየርና ሥርዓት ለማከናወን እውቀት የሚያስፈልጋቸው ከ50-60 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ላይ ደረቅ አስፋልት አንድ ቀጥ ክፍል ላይ በራሳቸው ላይ ብቻ ሳይሆን መካሄድ ያለበት, ነገር ግን ደግሞ ላይ ልዩ የሙያ ወርክሾፖች ይቆማል.

ውጤታማነት ለመፈተን ወደ ብሬኪንግ ሥርዓት ውስጥ የምሠራውን በተለያዩ ደረጃዎች ውስጥ ተሸክመው ነው - እያንዳንዱ በተናጠል ጎማ. ቢያንስ አንድ መንኰራኵር ስኪመለስ ያለውን የጠቋሚ ቁጥር በመቀነስ ጊዜ በእርግጥም (አደገኛ ውሽንፍሩ) ዝንባሌ ተሽከርካሪ ጋር አፈጻጸም ስኪመለስ ጠንካራ ጠብታ የለም. እያንዳንዱ ዘንግ ያለውን ምልከታ በመካከላቸው ከፍተኛ ልዩነት ያለ መደበኛ ብሬኪንግ ኃይል ማስቀመጥ በቂ መሆን አለበት ለዚህ ነው.

በመሰረቱ ጣቢያዎች በእያንዳንዱ መንኰራኵር አቋም ያለውን rollers በኩል ነጠላ እንቅስቃሴ ይቀበላል, ስለ 5 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ያለው መኪና ያለውን እንቅስቃሴ simulating አንድ መንኮራኩር ጋር አካተዋል. ሰራተኛው ቡድን SRT ሾፌር መሠረት ለድንገተኛ ሁኔታ ማቆም (ማለትም ውድቀት በፊት) መካከል ያለውን ሁነታ ውስጥ ፔዳል depresses, በዚህ ቅጽበት አቋም ላይ የሚሽከረከር ግልበጣዎችን ላይ የተፈጠረውን ብሬኪንግ ኃይል የሚፈታ.

ABS-ሥርዓት ሥራ መለያ ምክንያቱም ወደ ይወሰዳል አይደለም ሳለ ብሬኪንግ ጥረት ጠቅላላ አማካይ ቅልጥፍናን, 16% ቅደም ተከተል መሆን ምክንያቱም "እንቅስቃሴ" ውስጥ አነስተኛ መጠን ውስጥ አይሰራም. የሚከተሉትን ነገሮች ከግምት ውስጥ አይደለም ከሆነ ግን ወደ የሚለካው ውሂብ አሳሳች ሊሆን እንደሚችል ልብ ማለቱ ተገቢ ነው:

• ወይስ vysokoprotektornye ሰበቃ (ታደራለች) ዝቅተኛ የሆነ Coefficient ያለው ጩቤ ጎማዎች አልተሰካም.
• የጎማው ግፊት የተለመደ ወይም ከማያምኑ ሁሉ ጎማዎች ውስጥ የተለየ ነው.
• በቅርቡ የመለኪያ በፊት ጽዳት እና ማድረቂያ የሚጠይቁ ፈሳሽ የቻለውን ያህል ነበር-ውስጥ እየሮጠ ወይም መኪናዎች መጓጓዣ ወቅት, የኦዲ (ብሬክ አበጥ) ለ የመጀመሪያ የመለዋወጫ ይጠይቃሉ ተጭኗል.
• የማቆሚያ ኃይል መለካት ብቻ "ቀዝቃዛ" ጎማ ላይ ያከናወነው, ስለዚህ መኪና አሠራር ፊት መቆም አለበት ነው.

የማቆሚያ ሥርዓት መዛባት ምልክቶች

የኦዲ ለ የመጀመሪያ የመለዋወጫ አንድ ዘግይቶ ምትክ ላይ ክትትል እና ብሬክ ሥርዓት መቆጣጠር እጥረት ያልታሰቡ ላይ የከፋ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል, ስለዚህ በ ብሬክ ሥርዓት ችግሮች ዋነኛ መገለጫዎች ትኩረት በመስጠት ጠቃሚ ነው:

• ብሬኪንግ ርቀት 60 ኪሎ ሜትር የሆነ ፍጥነት ደረጃ መሬት ደረቅ የአስፋልት መንገድ ላይ unladen ተሽከርካሪ / በሰዓት ማንኛውም መኪና ያልተስተካከለ ወይም "ብልግና እይዛለሁ 'ወደ ይሸፈናል ማሳየት አይገባም በመሆኑም በግምት 14 ሜትር መሆን አለበት. ይህም በመሆኑ, መለያዎ ወደ ማሽን ውስጥ በተለይም አይነት መውሰድ እና አውቶቡስ ላይ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው የአምራቹ ምክሮችን ከ የሚያፈነግጡ ጉልህ ብሬኪንግ ርቀት ውጤታማነት ላይ ተጽዕኖ ይችላሉ.
• አንድ አየር ብሬክ ሥርዓት ውስጥ መቆለፊያ ወይም የኦዲ ወደ የመለዋወጫ ለመተካት አስቸኳይ የሚያስፈልጋቸው ልማት ገደብ መሆኑን የሚጠቁም መሆኑን ጨምሯል ነጻ ፔዳል መካከል ማወቅን. የማቆሚያ ፔዳል ለ "በመፈወስ" ወደ ማለፊያ ቫልቭ ሥርዓት ወይም ሳይደረግለት ግርፋት በርካታ ያመለክታል የብሬክ ፈሳሽ. ቋሚ "ለስላሳ" ፔዳል ፈሳሽ የሆነ ማከማቻ ታንክ ያለውን መውጣቱ ማረጋገጥ የሚችል depressurization ሥርዓት በተመለከተ ግልጽ ያደርገዋል. እነዚህ ከሚገለጽባቸው መንገዶች ብሬክ ውድቀት በታች የሆነ ግትር መጎተቻ አንድ ነገር ላይ አሰረ ወይም የሚጎትት መኪና ላይ ያስፈልጋል ተቀባይነት እና ተጨማሪ ነጻ እንቅስቃሴ ነው.
• የ ብሬኪንግ አፈጻጸም በመቀነስ እናንተ ብሬክ አበጥ የመጨረሻ ልማት, ወደ ቫክዩም ማጉያው ያለውን እምቢታ ወይም በሃይድሮሊክ የሥራ pistons shimming ማወቅ ያስችላል ሳለ ፔዳል ላይ ከመጣሉም በማስቀመጥ ላይ. እንዲህ ያለ ሁኔታ ውስጥ መቀጠል እንቅስቃሴ የሚመከር አይደለም, እና ብቻ አንድ ግትር ከተጋጠሙትም ላይ መኪና ለማጓጓዝ የማይቻል ነው ሁኔታ ላይ የተቀነሰ ፍጥነት ይፈቀዳል.
• ለረዥም ጊዜ እና ከፍተኛ መቀያየርና ሲያጋጥም "ለስላሳ" ፔዳል መካከል በየጊዜው ክስተት እንደ ብሬክ ፈሳሽ ጥራት ላይ መቀነስ ይጠቁማል የ ከ ሙቀት ብሬክ ዲስክ ይቀቅሉት እንዲፈነጥቅ. ይህ የኦዲ አዲስ የመጀመሪያ የመለዋወጫ ለመጫን ይመከራል ይህም በሃይድሮሊክ ፈሳሽ, በአስቸኳይ ምትክ ይጠይቃል.
• በመንገድ ተዳፋት ላይ አባካኝ ማሽን ማቆየት ፓርኪንግ ብሬክ ብሬክ ጫማ ላይ ሊከሰት ይችላል የተብራራ ወይም ተገቢ ማስተካከያ ድራይቭ (ገመድ), እንዲሁም እንደ ምክንያት የብረት oxides እየጨመረ ምስረታ ጋር scuffing ጊዜ.

እንዲህ ያሉ መገለጫዎች ትኩረት በመስጠት እንዲሁም የሚያስቆጭ ነው:

• በየጊዜው የማቆሚያ ፔዳል መካከል ውድቀቶች ወይም በእንቅስቃሴ ላይ ሹል ለውጥ ጋር ጎን ወደ መኪና ውስጥ የመውጣት.
• ጎማዎች መካከል ጠንካራ ማሞቂያ, shimming ምክንያት ብሬክስ.
• የብሬክ አበጥ, ያላቸውን መፈናቀል ወይም እንዳይደመጡ የተሳሳተ ልማት የሚጠቁሙ, ፍሬኑ ወይም ንዝረት መገለጥ ይከፈትለታል. ይህም ሆኖ, አጣዳፊ bulkhead ብሬክ ስርዓት ያስፈልገዋል በሚያቆሙበት ወቅት የመንኰራኵሮቹም blockage ማጠናቀቅ ይችላሉ.
• (እነርሱ አዲስ ከሆኑ) ሲጢጥ creaks ፍሬኑ ብሬክ አበጥ ወይም ሽቱ በማጣታቸው ምክንያት ያልጠበቀ ቁሳቁሶች አጠቃቀም ይጠቁማል.
• ብሬክ ሰሌዳ Shimming የማቆሚያ ስብሰባ ላይ ቆሻሻ ወይም ዝገት ምስረታ ከፍተኛ ብረት ምክንያት ሊከሰት ይችላል.