Su37 ላይ F22. ያላቸውን ንጽጽር

ስለ መስፈርቶች አምስተኛው-ትውልድ አውሮፕላን በጣም ሰፊ ናቸው. ከእነርሱ ዋና ሁለት ትርጓሜዎች ሊገለጽ ይችላል - በማይታይ እና ሁለገብ.

አሜሪካውያን በ F-22 አውሮፕላን ከፍተኛ ተስፋ አለኝ. እኛ ባለብዙ-ዓላማ እ-37 ዋጋ የታጠቁ. በርካታ ወታደራዊ ባለሙያዎች ጥያቄ አንስተዋል. F22 Su37 ላይ ማሸነፍ ይሆን?

በአውሮፕላኑ የ F-22 ፍጥረት ታሪክ

የአሜሪካ ዕቅድ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት የነበረ ሲሆን በአውሮፕላኑ በውስጡ በረራ ባህርያት ውስጥ በመሠረቱ የተለየ ይሆን ነበር ይህም እንደ አውሮፕላን, የእግዚአብሔርን ፍጥረት ቆይተዋል.

የ የአየር ኃይል ተጠባባቂው ተዋጊ መሠረታዊ መስፈርቶች በመንደፍ አድርጓል.

ማሽኑ ሊኖረው ይገባል:

• አዲስ avionics;
• ኮምፒውተሮች አሂድ ፕሮግራሞች;
• ይህ ቃል ማወቅ ማለት ዒላማ ለማድረግ የማይታይ መቆየት አለባቸው.

የውድድር አጋማሽ 1986 ተጀመረ ነበር. ሁለት CB አዲስ ማሽን ቡድኖች ላይ መስራት ይካፈሉ ነበር. የውድድር ለተወሰነ የጊዜ ገደብ ውል: ንድፍ 50 ወራት ተሰጠው.

በዚህ ጉዳይ ላይ ይህ ንጽጽር አማራጭ የተመለከተው አይደለም: F22 Su37 ላይ.

እና በ 1990 መጀመሪያ በማድረግ, ወደ ምልክትን "የምርት YF-22" እና "የምርት YF-23" ጋር ሁለቱም ማሽኖች ዝግጁ ነበሩ.

በ ንድፍ ሂደት ውስጥ ብዙ ገንዘብ አሳልፈዋል ቆይተዋል. በዚህም ምክንያት, ደንበኞች ወዲያውኑ ተግባራት Omnidirection ዕቃ ለማከናወን ዘንድ ውድ radars ይጥሏቸዋል. በተጨማሪም ተጨማሪ የጨረር እና መከላከያ ስርዓት አሳልፎ መስጠት ነበረበት. ፕሮጀክቱ F-22 ፕሮጀክት የገንዘብ ባሻገር ሄደ እውነታ ሳቢያ እንዲህ ተጠቂዎች.

በ 1991 ክረምት ላይ ወደ Lockheed, ቦይንግ እና ተሳትፎዋ ያሉ ኩባንያዎች የተገኙ ሲሆን ይህም አፈጣጠር ውስጥ, መኪናውን አሸንፏል.

ውድ መጫወቻ?

ምናልባት ሁሉም ሰው "ወርቅ ውስጥ ክብደት" የሚለው አገላለጽ ያስታውሳል? አሁን, እነዚህ ቃላት በጣም የአሜሪካ አውሮፕላኖች F22 ጋር የሚስማሙ ናቸው. "አሜሪካን" 4.5 እጥፍ በማድረግ ከፍተኛ ነበር መካከል (ዋጋውን, በኋላ ላይ እንማራለን) ብቻ የመጀመሪያ ወጪ ላይ Su37. እኛ መለያ ወደ ቀጥተኛ ወጪ መውሰድ ከሆነ, "ሱፐር መሣሪያዎች" አጠቃላይ ዋጋ $ 350 ሚሊዮን ምልክት ድረስ ሄደ!

ስለዚህ, ወርቅ 19.7 ቶን ዋጋ በ 2006 ተመሳሳይ $ 350 ሚሊዮን ነበር (እንዲሁም ባዶ F-22 ይመዝናል)!

እንዴት እ-37

የ እ-37 ፍጥረት ላይ ውሳኔ በ 1986 ወደ ኋላ ነበር ጊዜ የሚኒስትሮች የተሶሶሪ ምክር ቤት ወታደራዊ I ንዱስትሪ ውስብስብ.

የመጀመሪያው የሙከራ ለሙከራ መለያ ወደ ቀዝቃዛው ጦርነት እውነታዎች ይዞ የተፈጠረው - የሩሲያ "ማብቂያ" የ "ጥቅጥቅ" (ዩናይትድ ስቴትስ) ላይ.

ፒ Sukhoi ንድፍ ቢሮ እርዳታ እና ሀ Lyulka (OKB "ሳተርን») ጋር የተፈጠረውን አውሮፕላኑ. አሉ ሌሎች ተቋማት ሥራ ደግሞ ነው እና ድርጅቶች ተሳታፊ ተደርጓል. የ ገንቢዎች መካከል የፈረንሳይ ጽኑ "ሴክስታንት Avionics" ነበር

AL-37FU መጀመሪያ የ 90 ተሸክመው ነበር ኃይለኛ አዲስ አንቀሳቃሽ ሊፈተን ይህም የሙከራ በረራዎች,. አንቀሳቃሾች ጨምሯል ቆንጥጠው እና የማተሚያ nozzles ተፈጥረው ነበር.

የምርመራው ውጤት አዳዲስ አውሮፕላኖች ፍጥረት መሾማቸው ረድቶኛል በጣም የተሳካ ነበር.

ነገር ግን ነሐሴ 1991 ላይ መጣ, እና ክስተቶችን ተከታታይ ተከትሎ ነበር - ሶቪየት ህብረት, Minaviaproma መካከል የሚጠቀሱ ሲሆን በዚህም ምክንያት, ቆሟል የፋይናንስ ሥራ ከወደቀ. ይህ ሁሉ ፕሮግራሙ ባነሰ የረጅም ጊዜ አውሮፕላኖች ለመመስረት ነው እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ረስቶአል ቆይቷል እውነታ ሆኗል.

በዚያን ጊዜ በአሜሪካ ተቃዋሚዎች ብቻ እውነታ ደስ ይችላል ስለዚህ አንድ ምናባዊ ጦርነት በ እ-37 ላይ "ጥቅጥቅ" "ውስጥ እነሱም በጣም ከባድ የታገለ የጠፋበት ነው.

የ F-22 ጥቅጥቅ ንድፍ ባህሪያት

የ F-22 አሜሪካውያን ጋር የታጠቁ ጊዜ ጠላት ራዳር ላይ ታይነት ለመቀነስ ሲሉ: እኛ በአውሮፕላኑ ውስጥ ሁሉ የጦር ለማየት ወሰንኩ.

በዚያ አውሮፕላን ላይ በተያያዙ በማስቀመጥ የጦር በታች አውሮፕላን ክንፍ ላይ Seatings, ነገር ግን እነሱ እንደሆንን እንዳይታወቅ ለማድረግ ጥቅም አይደለም.

ማሽኑ (ወደ ሽፋን 40% ነው) ውስጥ በረራ ሁኔታ ውስጥ የተውጣጣ ቁሶች ማመልከቻ ይህም በተቻለ መጠን መዋቅር ጠቅላላ ክብደት ለመቀነስ አደረገው. ክብደት ውስጥ ተጨማሪ ቅነሳ, እንዲህ ያሉ ቁሳቁሶች መጠቀም ዲዛይን በመጋለጣቸው የመቋቋም ለማሳደግ ያስችላል.

በተጨማሪም, የአውሮፕላን አካል በተሳካ የራዲዮ ሞገዶች ውጦ አንድ ቁሳዊ ጋር የተሸፈነ ነበር. ተመሳሳይ ዓላማ ጋር ፋኖስ ኮክፒት ጉርጆችን (ዝቅተኛ መገለጫ ለማሻሻል) እና በሻሲው በታች sawtooth ቅርጽ ውስጥ ናቸው. እንዲህ ቅርጽ ውጤታማ ጠላት ራዳር ከ የሚያንጸባርቅ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገድ መበታተን ይፈቅዳል.

በማይታይ ያለው መለኪያዎች, እርግጥ ነው, (Su37 ላይ) የ F22 አሸነፈ. ይህ ደግሞ ክንፍ rhomboid ቅርጽ ይረዳል.

ፕሮግራሞች አ & በዚህ አውሮፕላን ጠፍጣፋ የጀት ጡት ለ ባሕርይ ያለው W F119-.ደብሊው-100, ሁለት ዓይነት ጥምረት ነው ኃይል ተክል ጥቅጥቅ. ያላቸውን የግንባታ ውስጥ የሴራሚክስ ቁሳቁሶች መጠቀም ጉልህ ዒርሼሜሽ ህብረቀለም ውስጥ መኪናውን ታይነት ሊቀንስ ይችላል.

መቼ 11,000 kgf በአውሮፕላን ያለውን አንቀሳቃሽ ኃይል በቀላሉ ድምፅ ቬሎሲቲ መካከል ግርዶሽ ማሸነፍ እንችላለን. ይህ ግቤት F-22 እና እ-37 ጨምሮ የውጊያ አውሮፕላኖች መካከል የተወሰነ ቁጥር, እመካለሁ ይችላሉ.

እ-37 ባህሪያት

የሩሲያ ተቀናቃኝ F-22 አንድ ራስ-ሰር ቁጥጥር ሥርዓት ጋር የታጠቁ ነው. ይህ ተሽከርካሪ ጋር በፍጹም ሁሉ ስለሚፈጠር አካላት መካከል እንቅስቃሴ እና ደንብ ሞተር ጡት አዙሪት ይሰጣል.

የኤሌክትሮኒክ ስርዓት በራስ-ሰር ክብደት ሳይሆን የተመረጠውን የበረራ ሁነታ ብቻ ላይ የሚወሰን ሆኖ ወደ ተዋጊ ይጠብቃል. በተጨማሪም, አውሮፕላኑ ሰር የመውጣት ስርዓት ሁነታ "የሚጓዝን" የተሞላ ነው.

አንድ አክራሪ ለውጥ, እና ኮክፒት አድርጓል. ማዕከላዊ ቁጥጥር እንቡጥ ጎን ተተክቷል. አንድ ሞተር ቁጥጥር ለማዳረስና በቀጥታ ሞተር አስተዳደር knyupeley በማድረግ የተሻሻለ ነው ጫና ይተካል.

ሰጣቸው? ይህ ትልቅ accelerations አብራሪ ከተገዛለት ጊዜ አውሮፕላን መቆጣጠር የተሻሻለ በመውሰድም ትክክለኛነት, ያሻሽላል. የአውሮፕላን በራስ መታመኛ የቬክተር መመንጠቅና ሥርዓት ይለውጣል ይህም በ ዓቢይ የሽቦ ቁጥጥር ሥርዓት, እጠነቀቅማለሁ. ዝቅተኛ እና አቅራቢያ-ዜሮ የበረራ ፍጥነት አውሮፕላኑ ለመንቀሳቀስ ለመስጠት የተፈቀደላቸው ይህ መፍትሄ, ይህ F22 Su37 ላይ ሲነጻጸር ጊዜ አዎንታዊ ውጤት አለው.

ተቀይሯል እና መረጃ መስክ ያለውን ዳሽቦርድ ላይ. አብራሪው በፊት የፈረንሳይ ኩባንያ "ሴክስታንት Avionics" የተገነቡ አራት multifunctional LCD መከታተያ አሁን ነው. ማሳያዎች የፀሐይ ጨረር ላይ ጥበቃ ጋር የቀረቡ ናቸው እና አብራሪ በማንኛውም የአየር ሁኔታ ሥር አሁን መሠረታዊ ተለዋዋጭ ልኬቶችን ማየት ይችላሉ.

ተጨማሪ አመልካች ደግሞ አስፈላጊውን መረጃ ያሳያል ይህም የንፋስ, ዳራ ላይ የተዘጋጀ ነው.

ጨምሯል ብርትኳናማ ምቾት አብራሪው ለማግኘት ጫና ወደ መቻቻል ጨምሯል, ይህም በምላሹ የሚቻል ሙሉ በሙሉ እንኳ ከወታደራዊ F-22 አብራሪዎች በእኛ የ እ-37 የውጊያ ተሽከርካሪ መካከል ያለውን ገድል ችሎታዎች በሙሉ ለመተግበር ያደርገዋል.

የ እ-37 ምን ያህል ነው

በ ገንቢዎች ባካሄደው ሰፊ የገበያ ትንተና, ውጤት መሠረት, ይህም እ-37 ያለውን እምቅ ገዢዎች በ 24 አገሮች ህብረቀለም የሚያሳይ ተገኝቷል. ከተለያዩ አገሮች የመጡ የጥንት ትዕዛዞች ቁጥር አስቀድሞ 1 000 ቁርጥራጮች እኩል ናቸው!

ይህ ታላቅ ፍላጎት ልዩ ባህሪያት, ነገር ግን ደግሞ በተለይ ንጽጽር ውስጥ, (Su37 ላይ F22) ነው ይህም በዓለም አቀፍ ገበያ ውስጥ በአውሮፕላኑ ማራኪ ዋጋ, ወደ $ 30 ሚልዮን የማይበልጥ የለውም ብቻ ምክንያት ነው.

የጦር መሳሪያዎች "አዳኝ ወፍ"

የ F-22 ጥቅጥቅ ያለው የውጊያ ኃይል 480 መሮጥ የሚሰላው, የ 20 ሚሜ መድፍ ክፍል M61A2 Vulcan ያቀፈ ነው. ማሽኑ ደግሞ ስድስት ሮኬቶች "አየር-አየር" AIM-120C AMRAAM ሚሳይሎች እና AIM-9M Sidewinder ሁለት ዓይነት ክንፎች መሸርሸርና ላይ መሸከም ይችላሉ.

አውሮፕላኑ አየር ቦምቦች ያካተተ ይህም ቦምብ ጫና, እና የተመራ JDAM አይነት GBU-39 ዓይነት ቦምቦች እና ያስተላልፋል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, supersonic ፍጥነት ጥቃት ለማድረግ አውሮፕላን ጣልቃ አይደለም.

የውጊያ መሣሪያዎች እ-37

F-22 እና እ-37 ወከፍ እየደጋገመ መጀመር አስፈላጊ ነው አወዳድር የሩሲያ ተዋጊ. በትክክለኛው ክንፍ ላይ ሰልጥኖ እና ጥይቶች cartridges 150 በንብረቱ ላይ ነው ይህም ፈጣን-ነጠላ-አፈሙዝ 30 ሚሜ ሽጉጥ GSH-301, ያቀፈ ነው.

ognevooruzhennost ሚሳይል እና ጣይ ማርሽ ተለምዶ. እሱም 12 ቦታዎች ውስጥ ያለውን ምሰሶ ባለቤቶች ላይ መቀመጡን:

• 6 - አንድ ክንፍ ፓናሎች;
• 2- አንድ ክንፍ ጠቃሚ ምክሮች:
• 2 - አንድ ሞተር;
• ሥር 2- tsetranoplanom.

በአውሮፕላኑ የተገጠመላቸው ይቻላል:

• 8 ሚሳይሎች "አየር-ወደ-አየር";
• ንቁ ክብደትም ጋር 10 መካከለኛ-ክልል ሚሳይሎች;
• የቅርብ አየር ፍልሚያ F-73 ለ 6 ሚሳይሎች;
• 6 አየር ቦምቦች KAB-500Kr አንድ መመሪያ ሥርዓት.

KH-29L, 25LD እና ሲ-ኤክስ-59M ተዋጊ በመታጠቅ መሣሪያ ቁጥጥር መያዣዎች ተግባራዊ ውስጥ.

ሁሉም ከቁጥጥር aviavooruzhenie አይነት "አየር-መሬት" 8 ቶን አጠቃላይ ክብደት ይሰበስባል. ይህ ሊቀመጡ ይችላሉ:

• 16 ቦምቦች FAB-500M54;
• 14 ቦምቦች FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 ተቀጣጣይ ታንክ ST-500;
• 48 ቦምቦች OFAB-100-120;
• 8 KMGU ኮንቴይነሮች;
• 120 unguided ሚሳይሎች ሲ-8 (B-6 ብሎኮች 8M1);
• 30 ሮኬቶች ሲ-13 (6 ብሎኮች ub-13);
• 6 ሚሳይሎች ሲ-25 (PU-25 አቤቱ).

ቅድመ ማስጠንቀቂያ ውስብስብ ቋሚ-ድርድር ራዳር ጋር እና ተሳፍረዋል የኋላ እይታ የሚሆን ምት-ዶፕለር ራዳር ነው የሚወከለው.

እ-የታሪኩን ሥርዓት በጨረር rangefinder-designator ጋር የሚጣጣም ነው imager 37, ያካትታል. ይህ ቅንብር ውስጥ ፈልጎ እና በርካታ በአንድ ላይ ዒላማ ለማድረግ ያስችላል.

"ዝላይ" እ-37

አርበኞች "ደረቅ" ከእነርሱ ተለይተው ውይይት አለበት ይህም እንደ ከፍተኛ ውጊያ ባሕርያት, አግኝተዋል አድርጓል.

በአውሮፕላኑ, 180 ° ማዕዘን ላይ ያለውን ኩርባ መለወጥ እንደ ረጅም ጊዜ ሮኬት ረሻኝ የሚከናወንበት እንደ ያህል ይህን ይችላሉ. የውጊያ ተሽከርካሪ ላይ ጥቃት ማዕዘን ላይ ምንም ገደቦች አይኖሩም. እና መጨመር ምክንያት ያንሱ አዲስ ትርዒቶች ለማከናወን አጋጣሚ:

1. 360 ° በ በአውሮፕላን ውስጥ ተገላቢጦሽ ነው.
2. በግዳጅ እሳት ተዛመተ.
3. በቋሚ ዘወር.
4. 180 ° - 150 ° መካከል ለመከታውም ትግበራ "ኮብራ".
5. "ቤል" አፈጻጸም አኃዝ ውስጥ መፈንቅለ.
6. 300-400m ላይ ቁመት ማጣት ጋር ያለውን መፈንቅለ,.

እንዲህ ያሉ አጋጣሚዎች ጋር እንዳስተካከላቸው አየር ፍልሚያ ውስጥ ብልጫ ያረጋግጣል ይህም, (የ F-22 "ጥቅጥቅ» ላይ) በጣም ጠቃሚ እ-37 "ማብቂያ" ይመስላል.

F-22 ለ ክልል ማወቅን ስርዓት

መሳሪያዎች የተጫኑ CIP ሁለት ኮምፒውተሮች ያካተተ ተሳፍረዋል, እያንዳንዱ 66 ሞዱሎች ጋር የታጠቅን. እነዚህ 32-ቢት i960 ክፍል አንጎለ የያዘ.

ቦርድ ላይ የአሜሪካ አውሮፕላኖች አይነት ራዳር አንድ / APG-77 አላቸው. መጫን በመቀበል እና ምልክቶችን አመንጪ ለመፍቀድ እንዴት 2,000 ዕቃዎች, ያቀፈ እያለቀ ድርድር አንቴና, የተሞላ ነው.

የ የራዳር ዒላማ ማወቂያ አማካኝነት 225 ኪሜ አንድ ክልል ላይ አይከናወንም. ተሳፍረዋል ራዳር 525 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ዒላማ ሲያገኝ ቢሆንም.

ጥበቃ ሥርዓት en ጠላት የራዳር ምልክት መጥለፍ ይከላከላል. እንዲህ ያለ ሥርዓት በ F-22 ነው (እ-37 ላይ) ጠላት መሣሪያ እርዳታ ጋር ይህን ልብ አይደለም ስለዚህም, ዒላማ ለመለየት ይረዳል.

ባለሙያዎች ተጠራጠርህ?

በአሁኑ ወቅት በአሜሪካ ወታደራዊ ባለሙያዎች በውስጡ አየር የበላይነት በጣም ተጠራጣሪ ናቸው.

ይህም እንዲሁ በአጋጣሚ ነው. ስለ Arena መግባት ሶሪያ ውስጥ ከመጋደል አዲስ የሩሲያ አውሮፕላኖች ዓለም አንድ የቤት የጦር ኃይል አሳይቷል!