VAZ-2106 ዘይት ግፊት ዳሳሽ መተካት, ምርመራዎችን

ንቡር ተከታታይ, እንዲሁም VAZ-2106 ዘይት ግፊት ዳሳሽ ላይ ውስጥ "ስምንት" ይልቅ የበለጠ ውስብስብ መዋቅር እና ከዚያ በኋላ መኪኖች አሉት. እንደ እውነቱ ከሆነ ግን አነፍናፊ ግፊት ላይ በመመርኮዝ, የተለያየ ቅርጽና አንድ ምልክት እንደውጤት መሆኑን ነው. ይህ ምልክት ከዚያም የሚቀየር እና መብራት የሚቀርብ ነው. እና እዚህ ትክክለኛ ዘይት ግፊት ለማየት አስቀድሞ ይቻላል. የለም እንጂ ከቅርብ ሞዴሎች ውስጥ, ይህ ዝቅተኛ ዋጋ በታች የሆነ ሥርዓት ግፊት ላይ የወረዳ ይዘጋል ቀላል ማብሪያ ይጠቀማል.

አንድ ግፊት ዳሳሽ ምንድን ነው?

ሞዴል ላይ VAZ-2106 ዘይት ግፊት ሴንሰር lubrication ሥርዓት ሁኔታ ለመቆጣጠር. እርግጥ ነው, ማንኛውም የመላ እርምጃዎችን መውሰድ, ነገር ግን ሞተር አይሰራም ነገር ሆኖ የተጀመረው ጊዜ እርስዎ የመንጃ ለማንቃት ይፈቅዳል አይደለም. ወደ ቁጥጥር ሥርዓት አንድ ጥቅም ስድስት ከተዋቀረ, እና እንዲያውም መላው ጥንታዊው በመላው, የመለኪያ ሁለት ውሂብ ላይ የሚደረግ እንደሆነ ነው.

በመጀመርያ, ያለውን ለጊዜው ዋጋ ቋሚ እና ጠቋሚ ላይ ይታያል. ሁለተኛ, እሴቶች በመቀነስ በታች ግፊት ዝቅተኛ ደፍ, መብራት መለኰስ የሚከሰተው. ይሁን እንጂ አመልካች ሾፌሩ ዓይን ደረጃ በታች ነው. ደህና, የብርቱካን ያንን ፍላሽ ተያዘ ይቻላል. ዳሽቦርድ VAZ-2106 ሞተር ሁኔታ ላይ ምርመራ መለዋወጫ በርካታ ያካተተ ሲሆን እነሱም ቢሆን ይመረጣል በመሪው በስተግራ ላይ ዝግጅት ነው.

መተካት ዘይት ግፊት ዳሳሽ VAZ 2106 ለ

አንድ የሽቦ ነው ይህም በበቂ ትልቅ ሲሊንደር, - አንተ ሞተር የማገጃ ላይ በቀጥታ 19. በተዘጋጀው አባሉ ውስጥ ቁልፍ ያስፈልግዎታል መሳሪያዎች, እሱን መሳት ከባድ ነው. ይህ gearbox, ሾፌሩ ጎን ይበልጥ ይገኛል. ቁልፍ በተጨማሪ እናንተ ምትክ የሚሆን ምንም መሣሪያ አያስፈልግም.

ከሁሉም በመጀመሪያ አነፍናፊ ጋር የተገናኘ ነው ይህም አንድ የሽቦ ያላቅቁ. ብቻ ከዚህ በኋላ ከላይ የተጠቀሱትን ነበር ይህም ቁልፍ 19, በመጠቀም ቤቶች ነቀለ ይችላሉ. ይህ በእርግጥ ሁለት ደቂቃ, እና አንዳንድ ጊዜ ያነሰ ይወስዳል ሁሉ ሥራ ነው, የራሱ ቦታ አዲስ በማስቀደም ወደ ገጠር ማጣመሙ. ነገር ግን አስቀድሞ በኋላ ትንሽ ውይይት ይደረጋል ይህም አነስተኛ ባህሪ, አሉ.

አነፍናፊ መብራት መብራት ነው

ወደ ዳሽቦርድ VAZ-2106 እናየው, አንድ ቀስት እና ቁጥጥር መብራት ያለውን አመልካች, ያያሉ. በውስጡ ያለውን ግፊት መሆኑን የሚጠቁመው ወደ lubrication ሥርዓት ወሳኝ እሴት ቀንሷል. ይህ መብራት ግፊት ዳሳሽ ቅርብ ለቅርብ ሆነው የሚገኝበት ራሱን የቻለ ንባብ መሳሪያ ጋር ይሰራል. ይህ መብራት አንድደው አይደለም ከሆነ, አንባቢው መተካት አለበት.

ይህ ሁለት መሳሪያዎች ማድረግ - አንድ ራስ 21 ክፍት-ፍጻሜ የመፍቻ እና ተመሳሳይ መጠን ላይ. የመጀመሪያው ነገር እርግጥ, መወገድ ሊከለክል ይችላል ሁሉ ኬብሎችን መንቀል. ለምን ሁለት ቁልፎች ይኖርብሃል? አንድ አንድ የብረት አስማሚ ጠብቅ; ስለዚህ ማሽከርከር አይደለም. ሁለተኛው መሳሪያ መኖሪያ ትመልሳለች. በግልባጭ ቅደም ተከተል አዲስ ሰካ. ሥራ በዚህ ውስጥ እና ከጨረሰ, ዘይት ግፊት ዳሳሽ ያለውን ምትክ ስኬታማ ነው.

ዘግይቶ ሞዴል መኪኖች

ይህ VAZ-2106 ዘይት ግፊት ዳሳሽ ላይ የበለጠ ቁጥጥር የሚፈቅድ አለ ቆይቷል. የመጀመሪያው "Samar" በመሆኑ, VAZ አሽከርካሪዎች የተወሰኑ ቡድኖች ላያሟላ ይችላል በርካታ ሌሎች ንድፎች ጭነቶች. ይህ ያልሞላት የተማሩ ሹፌሩ, እሱ ቀይ ጫፎቹ ምስል አየሁ እንኳ በጥርጣሬ አይችልም መረዳት ነው. ; ከእርሱም እንደ ስርዓቱ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቆጣጠር?

ነገር ግን የቴክኖሎጂ-አዋቂ አሽከርካሪዎች መካከል አብዛኞቹ የዚህ ምክንያት ይህ ሞተር ጋር የሚደርሰውን እያንዳንዱን ነገር ማወቅ አስፈላጊ ነው. corrector ክልል ማስተካከያ - የ "ሳማራ" እና "በአስር" ለምሳሌ ያህል, አንድ ሺክ መገለጫ ነው. እና በሃይድሮሊክ ነው. እና corrector የሥራ ዘዴ ጋር መኪና ማግኘት እውን ነው ቀን እሳት. ነገር ግን በውስጡ ግፊት መለኪያ ውስጥ ነጻ ትኩርት በቀላሉ ተጭኗል ነው. አንድ coupler ይልቅ መደበኛ አነፍናፊ መካከል የተፈናጠጠ ነው. ሞተር ዘይት ግፊት ዳሳሽ "በሚታወቀው" እንደ ተመሳሳይ ይሆናል. እና ከ ለመመገብ ነው ይህም ቀላል, የወልና ይከፍታል ሽቦን እና ሥርዓት ሁሉ ክፍሎችን ያገናኛል.

ምርመራዎችን ማከናወን እንደሚቻል

ይህም አንድ ውድ መሄድ እንደሚፈልጉ የማይመስል ነገር ነው አዳራሽነት ሞተር. በዚህ ምክንያት, እናንተ በተለይ, ሞተር ስርዓተ ሁነታ መከታተል አለብን, ወደ lubrication ሥርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት እሴት. ይህ በቂ ከሆነ, የ ዘይት በጣም ሩቅ ማዕዘን መድረስ አይችሉም. ለምሳሌ ያህል, camshaft እና ክፍ lubrication በቂ ይሆናል. ይህ የኋለኛውን እርዳታ የሚያለቅስ ከሆነ እንደ ማንኳኳት መጀመር ትችላለህ የሚቻል ነው.

በማረጋገጥ - እናንተ ደስ የማይል የላቸውም ይሆናል መያዣ ነው "አስገራሚ." እርስዎ (በቂ በላይ) 10 ቡና አንድ ስኬል እስከ ጋር ትክክለኛ ግፊት መለኪያ ያስፈልገናል ለመሞከር. VAZ-2106 ዘይት ግፊት ዳሳሽ መተኮስ, ነገር ግን በምትኩ ግፊት መለኪያ ያካትታል. የኤሌክትሪክ ወይም ደውል - ነገር ግን ትናንሽ ዝርዝር መለኪያ ምን ዓይነት የተመረጡ ላይ የሚወሰን አሉ. ሁለተኛው ቀላል ነው. ማርሽ ወደ Shift, መርፌው በትንሹ ስተዋል አለበት. በከባቢ አየር ውስጥ ሁለት በደቂቃ 2000 አብዮት ላይ መሆን አለበት ያለውን crankshaft ነው. ይሁን እንጂ, አንዳንድ ጊዜ በጣም ብዙ ነው. ምንም ይህም ሞተር ፍጥነት, ግፊት በላይ ሰባት ሊከሰትባቸው መሆን የለበትም.