ሃይድሮጂን ሞተር, "Toyota". Toyota Mirai ሃይድሮጂን-ሃይል

እስከዛሬ ድረስ ማለት ይቻላል ሁሉንም የዓለም automakers በንቃት ንጹህ ነዳጅ ላይ እያሄደ መኪኖች በማደግ ላይ ናቸው. ባለሙያዎች 15-20 ዓመታት ውስጥ በዓለም ሙሉ በሙሉ ትራንስፖርት ይህን ሁነታ መቀየር ይሆናል ይላሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ አመራር ኩባንያው "Toyota" የሚጠብቅ ቢሆንም. Toyota Mirai ሃይድሮጂን-የተጎላበተው - ታዋቂው "Primus" መለቀቅ በኋላ የጃፓን ተጨማሪ ሄደው የበለጠ አካባቢን የማይበክል መኪና እንዲያዳብሩ ለማድረግ ወስነዋል. በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ እኛ አዲስ ንጥሎች ሁሉ ባህሪያት መመልከት, እና ጥቅሞች እና ሃይድሮጂን መኪናዎች አጠቃቀም ጥቅምና ዝርዝር ይሆናል.

ባህሪ

"Toyota ዓለም" - ይህ ኩባንያው የመገናኛ መጠነ ውስጥ ማምረት ወሰንን የመጀመሪያው የጃፓን ሠራሽ sedans መካከል አንዱ ነው. የጃፓን ውስጥ "ንጹሕ የወደፊት" ማለት ነው; ምክንያቱም መንገድ በማድረግ, ውሳኔ, Mirai ጸድቆ ለዚህ ሞዴል ለመደወል. አምራቹ መሰንዘሩን 480 ኪሎሜትር ይሆናል ይህም ያላቸውን መሰሎቻቸው በተለየ መልኩ የመጀመሪያው ምርት ሃይድሮጂን Toyota ትልቅ ኃይል Reserve,. ይህ በከተማ ውስጥ ለዕለታዊ አጠቃቀም በጣም በቂ ነው, እና ቤተሰብ ረጅም ርቀት ይጓዛሉ. ነገር ግን ረጅም ርቀት መጓዝ እንደ ገና እነሱ አይቻልም እንደ መኪና ላይ ማድረግ. እዚህ ጥያቄ, እና አስፈላጊ አሞላል ጣቢያዎች በሌለበት (ሁልጊዜ እንደ የጃፓን qualitatively እና "ለዘላለም" መኪና አደረገ) አስተማማኝነት ንድፍ ውስጥ አይደለም. ነገር ግን በኋላ ላይ ይህን መወያየት ይኖርብዎታል.

ሳቢ እውነታ

ይህ "ዓለም" አንድ የሃይድሮጂን ፕሮግራም ጋር በዓለም የመጀመሪያው መኪና እንዳልሆነ ልብ ማለት ያስፈልጋል. "Toyota" ቢያስፈልገን 1997 ጀምሮ መኪናዎች ዲቃላ ሞዴሎች በማዳበር ቆይቷል. በዓለም የሕዝብ አየሁ በዚያን የመጀመሪያው መኪና አንድ ጽንሰ ዊትነስ ሞዴል FCHV መልክ ውስጥ የሃይድሮጂን ፕሮግራም ጋር. ይሁን እንጂ አልደፈረም የጃፓን አንድ መጠነ ሰፊ ተከታታይ ምርት ውስጥ ለማሄድ. በጣም ብዙ ጊዜ, ወደ ጂፕ ትራንስፖርት የዚህ ዓይነት መፈተን ውስጥ ተሳታፊ የሕዝብ ተቋማት እና ድርጅቶች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ. በወቅቱም: ወደ ሃይድሮጅን ሞተር BMW እና Toyota አጣምሮ. ጀርመኖች የጃፓን መሐንዲሶች ጋር ውል እና አዲስ ECO ተስማሚ sedan BMW ሃይድሮጂን 7 ተከታታይ ለመፍጠር የ 2020 ዕቅድ ገባ.

ከአዋቂዎቹ ሃይድሮጂን መኪና

ጥቅሞች ላይ ለመጀመር. በናፍጣ እና ቤንዚን በተለየ ማንኛውንም በካይ ያሰማሉ አይደለም የሃይድሮጂን ነዳጅ ላይ ሞተር ጋር መጀመር. ይህም ያስፈልጋል, እና ትራንስፖርት የዚህ ዓይነት ክንውን ዝቅተኛ ወጪ ነው. አላስፈላጊ ነዳጅ (ሃይድሮጂን) ሁለቱም ትንሽ እና ትልቅ ደረጃ ላይ ዝግጁ መሆን ይችላሉ. ይህ በከፍተኛ ከመቼውም-ተለዋዋጭ የነዳጅ ዋጋ ጋር ሁኔታውን ለማረጋጋት እና ይበልጥ ውጤታማ ለመመደብ ይሆናል የኃይል ምንጮች በዓለም ውስጥ.

ምን ሃይድሮጂን ነዳጅ ላይ ጥቅምና ፕሮግራም አለው?

አሁን ያለውን ድክመት እንነጋገር. ትራንስፖርት በዚህ ሁነታ ዋናው እንደሚጎዱ ግልጽ ነው ክላሲክ በናፍጣ እና ነዳጅ መሰሎቻቸው ይልቅ የሚፈነዳ ( "Toyota FCV» ጨምሮ) ሃይድሮጂን አንቀሳቃሽ. ይህ ሃይድሮጂን ልዩ የኬሚካል ጥንቅር ምክንያት ነው. መንገድ በ ፍንዳታ በተጨማሪ ውስጥ ከፍተኛ A ካሄድና ባሕርይ ነው. ይህ ባህሪ በእጅጉ የመጓጓዣ እና ሃይድሮጂን ጋር መኪኖች መካከል አቅራቢያዎች የሚያወሳስብብን. በተጨማሪም ባለሙያዎች እንዲህ ያለ ተክል ጥገና (ምክንያት በዚህ መስክ ሠራተኞች ላይ እውቀት ያላቸው ባለሙያዎች ወደ አነስተኛ ቁጥር) ምሳሌ በናፍጣ በናፍታ አንቀሳቃሽ የጥገና ይልቅ የበለጠ ውድ ይሆናል ይላሉ. እንዲሁም እርግጥ ነው, ሃይድሮጂን እያባባሰው ጣቢያዎች አለመኖር. ጥቂቶች ብቻ እንደዚህ አጠቃቀም ዓለም ውስጥ በአሁኑ ጊዜ እነዚህ መኪናዎች ምክንያት (በተለይ እንዲህ ያለ ማሽን ጋር ወቅቱ እንደ ብቻ ልዩ መሣሪያዎች እርዳታ ጋር ሊሆን ይችላል) በጣም አስቸጋሪ ነው.

አቅርቦት ጉዳዮች

ሃይድሮጂን መኪኖች መካከል ዋናው ችግር - እነሱ ዳግም ተሞልቶ ሊሆን በሚችልበት ምንም ነዳጅ ማደያ,. በሰገነቱ ላይ በፀሐይ ፓነል ካለ እነሱ, አንድ ተራ ግድግዳ ሶኬት ጀምሮ እንዲከፍሉ, እና እንዲያውም በመሄድ ላይ ናቸው እንደ ይህ ለምን ዓለም ይበልጥ ተገቢ የኤሌክትሪክ መኪኖች ነው. ነገር ግን ሃይድሮጂን ጣቢያዎች ያለውን ምርት አስቀድሞ እየጨመረ. ቀደም ካሊፎርኒያ ውስጥ 20 እንደዚህ ጣቢያዎች ለመገንባት ዕቅድ እናውቃለን. ሽያጮችን እንዲያድጉ ከሆነ, ነዳጅ ማደያዎች ቁጥር በእጥፍ ይሆናል. መንገድ በማድረግ, በዚህ ሁኔታ ያለ ምክንያት አይደለም የተመረጡ ነበር - ይህም ሃይድሮጂን "Toyota" ሽያጭ ይጀምራሉ ካሊፎርኒያ ውስጥ ይጀምራል. ነገር ግን የሽያጭ ርዕስ ላይ በኋላ ላይ እንመለከታለን, ነገር ግን አሁን የሚሆን አዲስ ንጥሎች የውጭ እንመለከታለን ይሆናል.

ዕቅድ

አንድ አዲስ "Toyota Mirai" ገጽታ በጣም አስደናቂ ነው. ወዲያውኑ ጨካኝ ሰፊ መከላከያ እና አይታሊክ የፊት ጋር ዓይን ግዙፍ ኃይለኛ "ፊት ለፊት" እያደነ. grille - ይህ ምናልባት የውጭ ውስጥ ትንሹ እና ከቁብ አባል ነው. ነገር ግን እንኳን ፕላስቲክ እንዲህ ያለ ትንሽ ቁራጭ ላይ, የጃፓን Chrome ቅጥ የተደረጉ የራሱ የንግድ ምልክት አርማ, ከቦታ ወደ የሚተዳደር. መኪናው ጥሩ ብርጭቆ አካባቢ አለው. ይህ የንፋስ መካከል በተለይ እውነት ነው. ሹፌሩ ሁሉም ክስተቶች በጨረፍታ ላይ አሁን የሚታይ በዙሪያቸው ጀምሮ "የሞተ ዞኖች" ስሜት አይደለም. አካል ቀጠን ያለ እና ለስላሳ, ስለሚፈጠር መስመሮች አሉት. ይህ ሁሉ sedan መልክ በጣም, ትኩስ ዘመናዊ እና ልዩ ያደርገዋል.

ዉስጠ እየታ

የመጠቁበትን ከሆነ ተሽከርካሪ ውስጠኛ ክፍል - አዝራሮች, ማሳያዎች, ዳሳሾች እና ማንኛቸውም ሌሎች ነገሮችን የጅምላ. የሚስብ ነው ምን የጃፓን ሁለት የውስጥ አቀማመጥ አማራጮች መካከል ልማት ላይ ገንዘብ ለማሳለፍ ወሰንኩ - አውሮፓ እና ለአገር ውስጥ ገበያ. መሪውን ስልፈት ጋር ያለውን ችግር አንድ ወንጫፊ መሃል ላይ በጣም ጠቃሚ መረጃ በሙሉ ዕቃዎች በማስቀመጥ በጣም በቀላሉ ወሰነ. ወደ ፓነል ወደ የንፋስ በጣም ቅርብ ይመደባሉ, እና ስፋት በመላ እንደተዘረጋ ነው. ሩቅ ከእሷ, አንድ ውስጠ-ግንቡ የአሳሽ ተግባር የተገጠመላቸው ነው ይህም አንድ ግዙፍ ላይ-ቦርድ ኮምፒውተር, አደረግን. በታች ሌላ ማሳያ ነው. ሁለት ሰፊ አየር አንድ ድርሻ. ተመሳሳይ ብቻ ጥግ Chrome ጠረጴዚው, መስታወት ላይ በእያንዳንዱ ጎን ላይ ይባዙ ነው. መሪውን በተጨማሪም የርቀት መቆጣጠሪያ አዝራር የታጠቁ ነው. እዚያ ጎጆ ውስጥ ሰስፔንሽን እንቡጥ - በጣም አይቀርም CVT ወይም አውቶማቲክ ትራንስሚሽን በመጠቀም. ማጉያዎች በሩ, እንዲሁም የኤሌክትሪክ መስኮት መቆጣጠሪያ አዝራሮች ላይ የሚቀመጡ ናቸው. መሪውን ምቹ ያዝ አለው. በአጠቃላይ የውስጥ አቀማመጥ በጣም በጠበቀ መልኩ ነው. እንኳን አዝራሮች ብዙ ቢኖሩም ውስጥ (በተለይ ከእነርሱ ንክኪ ያንን ግማሽ ከግምት), እሱ አላስፈላጊ አባሎች ጋር እንዲሁም በተወሰነ ተጨናንቋል አይደለም የማጭድ ይመስላል.

ቴክኒካዊ ባህርያት

"Toyota" አንድ ሃይድሮጂን ሞተር ኃይል ትልቅ አቅርቦት ያለው ጋር መኪና አፍርቷል. ኃይል ማመንጫ, አምራቾች መሠረት, መኪና በዚህ ክፍል በቂ ነው 153 እየፈጠኑ, ይኖረዋል. በጣም አይቀርም ጃፓንኛ, እና መናገር አይደለም ሌሎች ፕሮግራሞች ላይ, በገበያ በ 153-ጠንካራ ለአካባቢ ተስማሚ አሃድ አዲስ ንጥሎች ብቻ አንድ ማሻሻያ ይመጣል. ወደ ሃይድሮጅን ሞተር (2015 ለ "Toyota Mirai") ልዩ የነዳጅ ሕዋሳት ላይ ይሰራል. ሁለተኛውን እርምጃ የውስጥ ሃይድሮጅን እና ኦክስጅን ተሳትፎ ጋር, ቦታ ይወስዳል. የኬሚካል መስተጋብር ውጤት እንደሆነ በነዳጅ አንድ የኤሌክትሪክ ሞተር ኃይለኛ ኃይል ያፈራል እንደመሆኑ.

ተለዋዋጭ እና የክወና ወጪ

አምራቹ ወደ ሃይድሮጅን ፕሮግራም ጋር Toyota መካከል ተለዋዋጭ ባህሪያት ያላቸውን ነዳጅ መሰሎቻቸው ይልቅ ምንም የተለየ እንደሆነ ይናገራል. ዜሮ ከ ማጣደፍ "በመቶዎች የሚቆጠሩ" 9 ሰከንዶች ይገመታል ዘንድ. በተመሳሳይ ጊዜ, መሐንዲሶች አንድ አነስተኛ ወጪ ጉዞ ገልጸዋል. 1 ኪሎሜትር በ ታንክ መሙላትን ዋጋ ብቻ 10 ሳንቲም ይሆናል. በመሆኑም አንድ መኪና አንድ መቶ ኪሎ ሜትር መንዳት ሲሉ, አንተ ብቻ 10 ዶላር ማሳለፍ ይኖርብናል. አንድ መኪና ብቻ 5 ደቂቃ ውስጥ መሙላት ይችላሉ.

ሞተሩ የሃይድሮጂን ላይ እያሄደ እንደመሆኑ?

በእርግጥም እያንዳንዳችን ዩኒት ውስጥ የክወና መርህ ስለ አሰብኩ. ደህና, የአምላክ እንዴት ሃይድሮጂን ሞተር በእርግጥ እንመልከት.

እነዚህ ማሽኖች በስተጀርባ ያለው ዋናው የማሽከርከር ኃይል አንድ electrochemical ጄኔሬተር (ሀ ነው ነዳጅ ሕዋስ). ጃፓንኛ ውስጥ ኤክስፕላናቶሪ ቁልል ይባላል. የ electrochemical ጄኔሬተር የውስጥ ምላሽ የሃይድሮጂን ያለውን oxidation ያስከትላል ይህም የሚከሰተው. እሱም ከዚያ እምቅ ባትሪ ወደ እየተላለፈ ነው ወደሚፈልጉት ኃይል, ምርት በዚህ ወቅት ነበር. በኋለኛው እርምጃ ውስጥ መኪና ይመራል ይህም የኤሌክትሪክ ኃይል, ተግባር ይፈጽማል. ቆሻሻ በምን ዓይነት ውስጥ የሃይድሮጂን ፕሮግራም የመነጨ? "Toyota ዓለም" ሆን ምክንያቱም በውስጡ ንጹሕ ማሽን ተብሎ አደከመ ቧንቧ መርዛማ ጋዞች እና ተራ ውኃ አይደለም ይቀጥሉ.

በጣም ጥሩ ሁሉ ነው, ነገር ግን ትራንስፖርት ይህ ሁነታ ልማት የሚያግድ አንድ ኃይል አለ. ዋናው ችግር ያለው የነዳጅ ማምረቻ ሃይድሮጂን መኪናዎች ለ በአሁኑ ያላደጉ የሚያስተናግድ ሲሆን ትልቅ ገንዘብ ወጪ የሚጠይቁ መሆኑን ነው. መፍጠር ሃይድሮጂን ክፍሎች እንደ ከሰል, ሚቴን እንደ እንዲውል ነው በተለይ. እነሱም በጣም በከፍተኛ ደረጃ "የአካባቢ ጥበቃ" ስል እነዚህን ፕሮግራሞች ለመጠቀም ትርጉም ስለዚህ በከባቢ ይበክላሉ, እና ናቸው አይደለም. የቆሻሻ የኃይል ምንጮች ለቃጠሎ, ነገር ግን ለማዘጋጀት ሲሉ (ንጹህ ውሃ) ያላቸው ከ እርግጥ ነው, ይህም በከፍተኛ ደረጃ ከባቢ ቆሻሻ ልቀት ያበላሻል አስፈላጊ ነው. ስለዚህ ተጨማሪ እና ተጨማሪ ባለሙያዎች የፀሐይ ሕዋሳት ውስጥ ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር በአሁኑ ለመተካት ተመልክቶ.

በወቅቱም: ወደ ሃይድሮጅን ብቻ ሞተር አንድ አይነት ላይ ሊውል የሚችል የነዳጅ ማንኛውም ልዩ ዓይነት ንብረት አይደለም. ጥናቶች ይህ ምርት ተግባራዊ እና የሚታወቀው ሞተርስ በናፍታ የሚሠሩ ፕሮግራሞች ጋር ዘንድ በጣም የሚቻል መሆኑን አሳይተዋል. ይሁን እንጂ እንዲህ ያለ ምላሽ በኋላ, መዘዞች አሉ. እውነታ ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር ውስጥ ለቃጠሎ በማድረግ ሃይድሮጂን ብቻ 1/3 አንድ ልዩ ክፍል ውስጥ ማፍራት ነበር ያለውን ኃይል የሚያከፋፍለውን ነው. ይሁን እንጂ መሐንዲሶች ይህንን ጉድለት ለማስተካከል ችለዋል. እንዲህ ያሉ ፕሮግራሞች የተቀየረውን መለኰስ ሥርዓት ውጤታማነት ምስጋና ቅናሽ, ነገር ግን ይልቅ አመለካከት የአካባቢ እና የፋይናንስ ነጥብ ይህን ክወና ይበልጥ አመቺ ነዳጅ እና አስተዋይ በማድረግ, የሚጠጉ 1.5 እጥፍ ከመደበኛው ጨምሯል አይደለም.

ሆኖም ችግር ብቃት ያለው አካባቢ ብቻ ሳይሆን ተስተውሏል ነበር. ወደ መሐንዲሶችን ውጤታማነት ሽቦን ሥርዓት በማሻሻል ለማሳደግ ችለዋል ከሆነ, እንደ ለቃጠሎ ሰገነት ከፍተኛ ሙቀት እንደ ችግሮች, ክፍ እና pistons የመዛል, እነሱ መቋቋም አንችልም. መንገድ በማድረግ, ቀጣይነት ክወና ውስጥ, ሃይድሮጅን የመወያየት ጨምሮ ሞተሩ ሌሎች አካሎች ጋር ሊያስቆጥር እንደማይችል ነው. እና ያለ ሞተር በጣም በፍጥነት ይሰባብራል. በተጨማሪም, ምክንያቱም በውስጡ ሃይድሮጅን, ለተቃወሰ ውስጥ ዘልቆ መግባት ይችላል አደከመ ልዩ ልዩ በዚያ ተቀጣጠለ. የ ተሽከርካሪ የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ጋር በተያያዘ, እነሱም ውጤት ቀላል መዋቅር ውስጥ ናቸው እና ሰብሳቢዎች መካከል ያለ ርቀት እንደ ዋናው ነዳጅ እንደ የበለጠ አመቺ ናቸው. በዚህ ጥያቄ ላይ, ወደ ሃይድሮጅን ሞተር ተደርጎ ሊሆን የሚችለው እንዴት ተዘግቷል.

ወጪ

አምራቹ እንደሚለው, "Toyota Mirai" የመኪና ሽያጭ 2015 የጸደይ ውስጥ ይጀምራል. መጀመሪያ ላይ, እንዳናባክን ብቻ የአገር ውስጥ ገበያ ላይ የሚገኙ ይሆናሉ, እና በበጋ ውስጥ በአውሮፓ እና በአሜሪካ ገበያዎች ላይ ይታያል. ሃይድሮጂን "Toyota" የሚለው ጀምሮ ዋጋ 57,5 ሺህ ዶላር ነው. በተጨማሪ, ኩባንያው 500 የአሜሪካ ዶላር ወርሃዊ ክፍያ ጋር ይህን የመኪና ብድር መግዛት ያቀርባል. የጉርሻ ወደ ነዳጅ ማደያ, ካሊፎርኒያ አንድ ዓመት ያህል መኪና ነዳጅ ነፃ ችሎታ ነው.

የጃፓን ሃይድሮጂን መኪናዎች "Toyota" መካከል ምንም ዓይነት ውድድር የለም ቢሆንም. meree ጊዜ, ስለዚህ 2016 ድረስ ይሆናል. መጋቢት 2016 ላይ ገበያ አዲስ ሃይድሮጂን መኪና Honda FCV የሚመጣው እውነታ. ነገር ግን ምን ያህል ታዋቂ, እኛ ለመተንበይ, እና አዲስ ሽያጭ እስኪጀመር ድረስ መጠበቅ አይደለም "Toyota ዓለም."

መደምደሚያ

እሱ በጣም ልዩ ነበር እና እንዴት ወደ ሃይድሮጅን ሞተር ለምን ስለዚህ, እኛ ውጭ አገኘ. "Toyota" - በቁም ነገር በውስጡ "ለአካባቢ ተስማሚ ምርት" መካከል የጅምላ ምርት ለመጀመር በማሰብ ይህም በመጀመሪያው automakers, አንዱ. ይሁን እንጂ እስካሁን ነዳጅ ማደያዎች ጋር ያለውን ችግር እና ወደ በርካሽ መንገድ አላስወገዱም ሃይድሮጅን ለማምረት, ኩባንያው እነዚህን ማሽኖች መሸጥ ረገድ ትልቅ ስኬት መጠበቅ ዘበት ነው.