ለምን መኪና በጠራራ ላይ መጀመር አይደለም?

ብዙውን ጊዜ ሞተር ለመጀመር ሙቀት ውጭ በጣም በጣም አነስተኛ ነው ጊዜ በክረምት አስቸጋሪ. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ እና በጣም carbureted ፕሮግራሞች ያላቸውን "ከሚከተለው 'ለማሳየት ጀምሮ ናቸው. ይህም ሞተር በጠራራ ላይ መጀመር እንዳልሆነ ይከሰታል. ማቆም እና ጥቂት ደቂቃዎች መቆም ከሆነ, ተጨማሪ ሊሆን ይችላል እና መኪና መጀመር አይደለም.

ተሞክሮ ጋር አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ያላቸውን ማሽኖች ሁሉንም ባህሪያት ማወቅ እንዲሁም የተለያዩ ዘዴዎችን እና ቅንብሮች በተለያዩ ሞተር ለመጀመር ዘዴዎችን, ነገር ግን አብዛኞቹ ታውቃላችሁ, እና እንዲህ ያሉ ጉዳዮች ረጅም የባትሪ, ወደ ነርቮች ማስጀመሪያ ሞክረዋል, ነገር ግን መኪናው ይህን ምላሽ አይሰጥም ጊዜ ብዙ ተነፍቶ.

carbureted መኪኖች ማስጀመር ችግሮች ዓይነተኛ መንስኤዎች

ማሽኑ ድንገት አንድ ሞቃት, ከዚያም የተዋጣለት አቀራረብ ላይ መጀመር ከሆነ, ችግሩን መፍታት በጣም ይቻላል. ይህ አንቀሳቃሽ እያሄደ ጊዜ ካርቡረተር አየር አንድ ግዙፍ መጠን ያልፋል መሆኑን መረዳት ይገባል. በዚህም ምክንያት, ወደ ካርቡረተር እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል. ተመሳሳይ ውጤት ደግሞ ካርቡረተር ያልፋል ይህም እና ነዳጅ, ሊያስከትል ይችላል. የዚህ ውጤት - ወደ ካርቡሬተር ሙቀት አሠራር ወቅት ሁልጊዜ ነዳጅ መፍላት ነጥብ ይልቅ ሞተር ይልቅ ያነሰ, እና በእርግጥ ዝቅተኛ ይሆናል.

ሆኖም ግን, ይህ ሁኔታ እንደ ረጅም ሞተሩ እያሄደ እንደ ያህል ይቀጥላል. ማሽኑ ቆሟል ከሆነ ካርቡሬተር የሙቀት በተገቢው ትኩስ የሞተር የመኖሪያ ይነሣ ዘንድ ይጀምራሉ. በዚህ ነጥብ ላይ, ምንም የአየር ፍሰት የለውም, ስለዚህ ይህን አሪፍ አይሆንም. የሙቀት መጠን እየጨመረ እንደ እንዲንሳፈፍ ሰገነት ላይ ቀሪ ለነዳጅ,, በጣም በፍጥነት እንዲተን ያደርጋል.

የነዳጅ የመሞከሩ እነሱ ሊደረስ የሚችል ማንኛውም ከኮረብታ ይሞላል. ይሄ ሊሆን ይችላል አንድ የቅበላ ልዩ ልዩ, በቀጥታ ካርቡረተር, የአየር ማጣሪያ እና ሌሎች አካሎች. ማንሳፈፊያ ክፍል ውስጥ የቀረውን ነዳጅ ደረጃ በውስጡ ደንብ በታች መጣል, እና ኃይል ሥርዓት ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ይቋቋማል ይችላሉ ተብለው ጋዝ ሶኬቶች ይሆናል.

ምን ያህል በዚህ ሂደት ዘላቂ ይሆናል ሞተር ሁነታ ሙቀት እና ቅዝቃዜ ውስጥ ሙቀት መጠን ከ አንድ የተወሰነ መኪና ውስጥ ነዳጅ ሥርዓት ለመገንባት እንዴት ላይ ሙሉ በሙሉ ይወሰናል. ደግሞ ቆይታ ላይ ሌሎች ሁኔታዎች ተጽዕኖ ሊሆን ይችላል. በመሆኑም ይህ ውጤት 5 ደቂቃ እና በ 30 ደቂቃ ሊቆይ ይችላል.

እነዚህ ሂደቶች መካከል ምንባብ ጊዜ A ሽከርካሪው ድንገት መኪና ለመጀመር የሚፈልግ ከሆነ, ምክንያት ቅበላ ልዩ ልዩን የእግዚአብሔርን መቦርቦርን ውስጥ የተሰበሰበው የነበረውን የነዳጅ ተን, ያለውን ግዙፍ መጠን ወደ ሲሊንደሮች, በጣም ሀብታም ነዳጅ ቅልቅል ይመጣል. ይህ ትኩስ ፕሮግራም መጀመር አይደለም ለምን ዋነኛ ምክንያት ነው.

መርፌ እና በናፍጣ ፕሮግራሞች መካከል ደካማ መጀመሪያ ምክንያቶች

ሁሉም ነገር ይበልጥ አስቸጋሪ መርፌ እና በናፍጣ ክፍሎችን ጋር እዚህ ግልጽ carburettors, ከሆነ. እዚህ ምክንያት በጣም ብዙ ነው. ይህ ሊከሰት ይችላል coolant ዳሳሾች, መመርመሪያዎች nozzles ጋር አቅጣጫን ችግር. በተጨማሪም በ ሞቃት ላይ ብዙ ጊዜ የነዳጅ ፓምፕ ውስጥ ያለውን ጉዳት, ሽቦን ሞዱል ላይ ያለውን ጥፋት ላይ ጥፋት ነው መጀመር አይደለም.

injector

ስለዚህ, አንድ ላይ መኪና ሙቀት መጀመር አይደለም. በጣም ታዋቂ ምክንያቶች መካከል coolant የሙቀት ዳሳሽ ያሰማሉ. ይህ አልተሳካም ከሆነ ኮምፒውተር የሐሰት ንባቦችን የሚሰጥ እንደሆነ, ወይም ደግሞ ነዳጅ-አየር ድብልቅ ባልሆነ መመገብ ነው. ይህ ምክንያት በናፍጣ እና injector ለማግኘት ተገቢ ነው.

ተጨማሪ ነዳጅ ማለፍ የሚችል አውሮፕላኖች ያሰማሉ. እነርሱ ነጻ ግዛት, በ የተቋቋመ የመሞከሩ, ወደ ቅልቅል pereobogaschaetsya ውስጥ ሲሆኑ. በዚህም ምክንያት - በአንድ ሞቃት injector ላይ መጀመር አይችሉም. ፍላጎት መቆም የ nozzles ማረጋገጥ. ካልሆነ ግን አንተ ብልጭታ ሁኔታ ማረጋገጥ ይችላሉ. ይህ ሻማ እያጣመመ ለማግኘት መመርመር. መቼ በታሸገ ጡት ሻማ ደረቅ ነው. ይህን ችግር ለመፍታት, ይህም ተፈትልኮ መለወጥ አስፈላጊ ነው. አንዳንዶች እነሱን ለማጽዳት ሞክር - ይህ የሰብሎችን አይደለም. እንዲህ ያለ ሕሊናችን ጋር መኪና ለመጀመር, ይህ ስሮትሉን ለማንሳት አስፈላጊ ነው. ይህ የነዳጅ የመሞከሩ ያጠራል እንዲሁም የነዳጅ መስመር ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ ሲሉ እንዳደረገ ነው. የ nozzles ሆይ-ቀለበቶች አልተሳካም ከሆነ በዚህ ምክንያት ደግሞ ሊከሰት ይችላል. Nozzles - መኪናው በጠራራ ላይ መጀመር ከሆነ ይህ በጣም ታዋቂ ምክንያቶች አንዱ ነው.

በናፍጣ በሽታ

በናፍጣ ሞተሮች ላይ ብዙውን ጊዜ ምክንያት የተሰበረ ፓምፕ አንድ ትኩስ ፕሮግራም መጀመር አይችሉም. የዚህ ውድቀት ዋነኛ ምልክት - አንድ በተበላሹ plunger ጥንድ. የ ቫልቭ የተሳሳተ UOPT ከሆነ ተመሳሳይ ምልክቶች ሊሆኑ ይችላሉ. በ plunger ላይ ምንም ጥርጣሬ, የቀዘቀዘ ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ አንድ የኋላ ክፍል ማስቀረት, እና ተሽከርካሪው ለመጀመር እየሞከረ ነው. ማሽኑ መጀመር ይችላሉ ከሆነ ችግሩ ያለው plunger ውስጥ ነው.

በተጨማሪም, ማሽኑ ሳይለብስ bushings እና ድራይቭ የማዕድን ጉድጓድ ማኅተሞች ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ ከሆነ ትኩስ መጀመር አይደለም. የ omentum ስር አየር ፓምፕ ወደ ማኅፀንና የጠባሃቸው ነው ይህም ከ ቦታ ይመስላል. ይህ plunger ሰገነት ላይ አስፈላጊውን ግፊት መፍጠር አይደለም. ይህን ይፈውሱ ዘንድ, ዘይት ማኅተም እና እጀታ መለወጥ.

አንዳንድ በናፍጣ መለኪያዎች መቆጣጠሪያ ጡት መጠቀም ለመጀመር አይደሉም ያለውን የነዳጅ ጋር አየር ድብልቅ መፍጠር ኃላፊነት በሆነ የሙቀት ዳሳሽ ውስጥ. የ አነፍናፊ የተሰበረ ከሆነ, ከዚያም በከፍተኛ መርፌ ክወና ታወከ. ይህ ችግር ክፍል በመተካት መፍትሔ ነው.

ሌላው ምክንያት ዘረጋ ፓምፕ ወደ ትኩስ በናፍጣ መጀመር አይደለም አይደለም ያልተለመደ ነው. የ nozzles ጋር ያለውን ሁኔታ ነው, ይህ ነዳጅ መርጫ ያለውን አንግል ይቀይረዋል. ብቻ እርማት አለ ሊረዳህ ይችላል. ይህን ለማድረግ, ጥቂት ዲግሪ መሳሪያውን አካል ዘመድ ያለውን ፓምፕ ያብሩ.

ሙቅ የሞተር ማቆሚያዎች

ይህ ሌላ በጣም መጥፎ ጊዜ ነው. ይህ አሮጌ ሞዴል ዓመታት የአገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ በተለይም ባሕርይ ነው. ሞተሩ ድንገት ሲፈበረኩ ከሆነ, በድንገት ብቻ ማቆሚያዎች. አብዛኛውን ጊዜ, ይህ በሞቃት የበጋ ውስጥ ይከሰታል.

በጣም ታዋቂ ምክንያቶች መካከል - የ የነዳጅ ፓምፕ ውስጥ ጋዝ ቱቦ. እነዚህ ሶኬቶች በ ፓምፕ በተገቢው መንገድ እንዲሠራ መፍቀድ, እና እንዲንሳፈፍ ሰገነት ደረቅ አይደለም. የነዳጅ ድብልቅ ብቻ የሳተ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የማቀዝቀዝ ፓምፕ ብቻ ያደርጋል. ይህ አጠጣላቸው.

ከእነዚህ መሣሪያዎች ጋር ይበልጥ ጠንቃቃ መሆን አለበት. የፓምፕ መኖሪያ ቤት መስታወት ንጥሎችን የተዋቀረ ሊሆን ይችላል. ፈጣን የሙቀት ለውጥ ብዙውን ጊዜ ይፈነዳል ጊዜ መስታወት ይሸፍናል. የማቀዝቀዣ ችግር አላስወገዱም ከሆነ, የ ፓምፕ ጥገና ወይም መተካት አለበት.

ማስጀመሪያ እና ከእርሱ ጋር ችግር

ብዙ ትኩስ ማስጀመሪያ መጀመር መሆኑን እውነታ ጋር እንገደዳለን. እሱም አሪፍ ነው; ነገር ግን ተግባሩን መቋቋም አይችሉም. እነዚህ ችግሮች ብዙ ጊዜ አግባብነት መድረኮች ላይ ተብራርተዋል.

ወደ አእምሯችን ሊመጣ ይችላል ይህ የመጀመሪያው ነገር ነው የሞተ ባትሪ. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ፈተና በኋላ ባትሪ ሙሉ ጤናማ እና አትመሠክርም መሆኑን ነው. እዚህ ያለውን ማስጀመሪያ ውስጥ ጎኖች, በውስጡ አቅርቦት ሰንሰለት ወይም የወልና መፈለግ ይችላሉ.

ለምን ማስጀመሪያ ለማከናወን አይደለም

ክስተቱ ውስጥ አንድ ሞቃት VAZ, ምናልባትም በዚህ ባትሪ ላይ መጀመር እንዳልሆነ. አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ያላቸውን መኪኖች ወደ ውጭ ለመሄድ እና መብራት ማጥፋት አይደለም. እነሆ, ባትሪው አሮጌውን ነው በተለይ ከሆነ, በጣም በፍጥነት የተሰናበቱ ይቻላል. ደግሞ ተርሚናሎች ያረጋግጡ.

በተጨማሪም, አንድ ማስጀመሪያ ሞተር ምክንያት ቀደም መለኰስ ሊጀምሩ ይችላሉ. የ መጠቅለያው ከ ይህም የሽቦ በመውጣት ብልጭታ ምስረታ ያለ ትኩስ ሞተር ለመዞር ሞክር: ምልክት እንደሚከተለው ታይቷል. መሽከርከር አስቸጋሪ አይደለም የሚያደርግ ከሆነ, ከዛ ሽቦን ለማስተካከል አስፈላጊ ነው.

ብሩሾችን ይመልከቱ

ሌላው ምክንያት - ወደ ውጭ ያረጁ ብሩሾችን ወይም ማስጀመሪያ እጀታ. ብሩሾችን የተመከረውን በላይ ያረጁ ናቸው ጊዜ, ከእንግዲህ ሰብሳቢው መድረስ ይችላሉ. ይህ ሞቃት መጀመር አይደለም ለምን እንደሆነ አንድ ምክንያት ሊሆን ይችላል. በጣም ብዙ እየተሸከምን ቁጥቋጦዎች ይለብሳሉ ከሆነ, armature ሞመንተም ማስጀመሪያ ሊቀንስ ይችላል stator ጥፋት ይከሰታል ምክንያት ወደ ማሞቂያ, የሚነካ. በዚህ ስፍራ, ምርመራ የሚሆን multimeter ጋር መደወል ወደ መልሕቅ ነው. በተጨማሪም ጥፋት interturn ይመልከቱ. ሌላው ምክንያት - ቁጥቋጦዎች የተሳሳተ ስብስብ. እነርሱ የጦፈ ሲሆኑ, እነሱም ያጣበቀ ናቸው. ይህ እጅጌው ቅኝት ማለፍ ወይም sandpaper ጋር ማስኬድ ይገባል.

የተለመደው ችግር - መለኰስ

ወደ ቤተመንግስት መጥፎ ጅምር ተጠያቂው በጣም ብዙ ጊዜ ነው. ይህን ለመመርመር, ያለውን መቆለፊያ የእውቂያ ቡድን ያረጋግጡ. አንዳንድ አሽከርካሪዎች መቆለፊያ ሰንሰለት ውስጥ ኪሳራ ለመቀነስ, ሁለተኛ የዱላ ቅብብል አልተሰካም.

መሮጥ አይችልም ያለውን retractor ቅብብል አንድ ማስጀመሪያ ላይ. ችግሩ ጆሮ ተለይተው ይቻላል. ቁልፍ በማብራት በሚሰማ አይሆንም. የ ቅብብል በቀላሉ ሊተካ ይችላል. ቀጥሎም, የመተላለፊያ ያለውን የሽቦ ተርሚናሎች ሁኔታ ይመልከቱ, እንዲሁም እንደ ማስጀመሪያ እና ባትሪውን የሚያገናኝ ሽቦ ሙሉነት ለማረጋገጥ.

ቼክ ፕሮግራም

አንዳንድ ጊዜ crankshaft ላይ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ያስገባዋል የሚተካ ነው ይከሰታል. ሞተሩ ቀዝቃዛ ነው መቼ ሞተር ለማስገባት በቂ ሞቅ ያለ ነው crankshaft ክላምፕስ ጊዜ, ይህ ታላቅ ማስጀመሪያ የሚሾር. በተጨማሪም ይግባ ያለውን ያዘመመበት የመፈናቀል መልበስ ምክንያት የራሱ ዛቢያ crankshaft በራሱ ላይ አልሰጡም ነው ይከሰታል. እነዚህ ችግሮች በሙሉ ብቻ ለመጠገን ይችላሉ ያስተካክሉ.

በመልካም ትሮጡ ትኩስ ሞተር ማድረግ እንደሚቻል

ይህን ለማድረግ ደግሞ ወደ መደበኛ ነዳጅ ቅልቅል impoverish አለበት. ጀምሮ መቼ ሞተር ሞቃት ግማሽ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ጭምቅ. አንዳንዴ እንኳ ፔዳል ሙሉ በሙሉ የመንፈስ ጭንቀት እንዳለበት ይከሰታል. የ ፔዳል ጥቂት ጊዜያት ይጫኑ እና እንዲለቅ ከሆነ, ለማሻሻል, ግን ይልቁንስ ሁኔታውን ሊያባብሰው አይችልም. በ ፓምፕ pereobogatit ቅልቅል ይልቅ ይበልጥ ወደ የነዳጅ ቅልቅል ተጨማሪ እና ተጨማሪ ይልካል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሞተር ጅምር በጣም አስቸጋሪ ይሆናል.

ተነፍቶ አሽከርካሪዎች, ባቡር መኪና, የተሻለ መረዳት ይጀምራሉ; ከዚያም እንዲህ ያለ ችግር. በ በመጠምዘዝ መኪና ላይ በርካታ የማተሚያ አማካኝነት ሞተሩን ጀምሮ በኋላ ያለምንም ችግር መንቀሳቀስ ይጀምራሉ.

ይህ ማለት ይቻላል ሁሉ ይህን ጉዳይ በተመለከተ እንዲህ የሚችል ነው. ትኩስ ወደ አግኝቷል ከሆነ, ምክንያቶች የተለየ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ዋና ምንጮች አሁን ማወቅ እና መኪና ለመመርመር ማድረግ ይችላሉ.