መልቀቂያ "ቮልስዋገን ፖሎ" ይጠቀምበት መሬት የከፈሉ እና ሌሎች ባህሪያት

"ቮልስዋገን ፖሎ" - ታዋቂ እምቅ መኪና Volksvagen ቡድን አሳቢነት. ሞዴል በመጀመሪያ የኦዲ 50 ዋጋ-ስሪት ውስጥ ቅነሳ መልክ የሚቀርብ ሲሆን መጋቢት 1975 ላይ ፖሎ በተለየ ሞዴል እንደ ተከታታይ ይፋ ነበር. የመኪና ምርት VfL Wolfsburg ውስጥ ፋብሪካ አጠገብ ጀመረ. "ቮልስዋገን ፖሎ" - የፊት-ጎማ ድራይቭ ሁሉ-ብረት አካል እና ርካሽ የቁረጥ ጋር ሦስት-በር hatchback. ምንም ተጨማሪ - ተሽከርካሪው መሣሪያዎች ቅጥ spartan ተብሎ ሊገለጽ ይችላል. ይሁን እንጂ, 260 ሊትር ውስጥ የተለያዩ ማሽን ሰፋፊ ሻንጣዎች ክፍል, እና በስብሶ ጊዜ የኋላ ግንድ መጠን 900 ሊትር አድጓል.

የመጀመሪያው ትውልድ

መጀመሪያ ላይ "ቮልስዋገን ፖሎ" 0.9 ሊትር ወደ 40 ሊትር የሆነ 4-ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር የተገጠመላቸው ነበር. s., በእጅ 4-ፍጥነት በማስተላለፍ ጋር ተተክሎ ነበር. በሻሲው የ H-ቅርጽ ያለውን ምሰሶ ጋር stabilizer እና የኋላ እገዳ, ከፊል-ነጻ ጋር ዓይነት "MacPherson" መረጋጋት አንድ የፊት እገዳ ሲሰጡ. መልቀቂያ "ቮልስዋገን ፖሎ" ይህ ተመሳሳይ ክፍል ተሳፋሪ መኪናዎች ለ ጉዲፈቻ የአቋም ውስጥ መደበኛ ነበር. መሪውን መደርደሪያ እና pinion ንድፍ ጥቅም ላይ, እና ራስን ይበቃኛል መርህ ላይ መስራት, መጠናከር አያስፈልገውም. ላይ ያለው ብሬክ ሥርዓት ተሽከርካሪዎች የመጀመሪያ ልቀት ወደ አግድም ላይ ያለውን ክፍል ጋር, ድርብ-የወረዳ ነበር, የፊት እና የኋላ ፍሬኑ ከበሮ ማሽኖች ጋር አካተዋል.

50 ሊትር ፖሎ L አቅም: በ 1976, "ቮልስዋገን ፖሎ" 1.1 ሊትር, ድርብ ከማሻሻያ አዲስ አንቀሳቃሽ አቅም አግኝቷል. ሀ. 60 ሊትር እና ፖሎ GLS አቅም. ሀ. ከዚያም ከፊት ከበሮ ፍሬኑ ይበልጥ ቀልጣፋ ወደ ዲስክ ላይ ተተካ.

ደርቢ

መጀመሪያ በ 1977, መኪና ወደ sedan ጋር በሚወጣው ጀመረ, ሞዴሉን ደርቢ ተብሎ ነበር. በተጨማሪም አዲስ አካል, ይህም 1.3 ሊትር ወደ 64 ሊትር ግርጌ መኪናዎች ሞተር የተለየ ነበር. ሀ. እና የኋላ እገዳ ተሻሽሏል. "ቮልስዋገን ፖሎ" (sedan ደርቢ) መልቀቂያ 102 ሚሜ ነበር. ከዚያም "ፖሎ" የፕላስቲክ ባምፐርስ እና grille የተሻሻሉ ንድፍ አዲስ ሶስት-ልኬት ደርሶታል, እና ደርቢ ካሬ ቅርጽ መብራቶች የተጫኑ. በ 1979, አዲስ ማሻሻያ - ፖሎ GT, አንድ የስፖርት በመሠረተ ጋር አንድ መኪና. አዲሱ ሞዴል የፍጥነት ባህሪያት ብዙ መሻሻል, እና 4 ሚሜ ቀንሷል ያለውን የከፈሉ "ቮልስዋገን ፖሎ GT" ነው.

ኢኮኖሚያዊ Formel-ሠ

በ 1981 Volksvagen ቡድን አሳቢነት ስኬታማ ትግበራ ሁኔታ ውስጥ የነዳጅ ኢኮኖሚ ማቅረብ መሆኑን አንድ ፕሮግራም ጀምሯል. በዚህ ምክንያት, ሁለት ማሻሻያዎችን ተቋቋመ ተደርጓል የተቀየረውን በማስተላለፍ ጋር ተዳምሮ, 9.7 አንድ መጭመቂያ ሬሾ ጋር, Formel-E, 1.1 ሊትር የትኛው ሞተር አቅም ተብሎ የኢኮኖሚ. አዲስ ማንዋል ማንነት ስለ ነበር መካከል የማርሽ ሬሾ አራተኛ ፍጥነት ቀንሷል ተደርጓል እና የማያቋርጥ መሠረት ላይ ቀጥ መስመር ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት 17% በ ሞተር ፍጥነት ይቀንሳል. የነዳጅ ቁጠባ ገደማ አንድ እና 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት ተኩል ሊትር አይተናነስም. መልቀቂያ "ቮልስዋገን ፖሎ Formel-ሠ" - 108 ሚሜ - ደግሞ ስለሚፈጠር መጎተት የጠቋሚ ቁጥር በመቀነስ, የነዳጅ ማስቀመጥ አስተዋጽኦ.

ሁለተኛ ትውልድ

መኪኖች ሁለተኛ-ትውልድ "ቮልስዋገን ፖሎ" በ 1981 VfL Wolfsburg ላይ የማምረት መስመር ማጥፋት ጀመረ. በመጀመሪያ አንድ ክላሲክ hatchback በር አካል 3 ጥብቅ ቅርጽ ነበር ማለት ይቻላል በአቀባዊ የጀርባ በር ቆሞ. ዓመት መጨረሻ ላይ ደርቢ መቀየርን አንድ coupe ተለውጦ ወደ sedan በማምጣት, restyling ተካሄደ. ሲ, CL ጊለየርም: ሁሉም ሁለተኛ-ትውልድ ማሽኖች መሣሪያዎች አሻሽለነዋል, ቤተ ክርስቲያንን ሦስት ዓይነቶች ተከፋፍሎ ነበር. መደበኛ ስብስብ አንድ ጥቁር ጎማ ሽፋኖች, የንፋስ triplex (ሶስት ንብርብር), የኋላ መስኮት ማጠቢያ እና የመንንገዱን ብሩሽ ያካትታል. የፊት መቀመጫዎች መደገፊያ ተቀብለዋል. ስብስብ ጊለየርም, ከላይ የተጠቀሱት መሣሪያዎች በተጨማሪ, ይወስድዎታል backrest ጋር ኋላ ወንበር ለየ በተናጠል ለተደራራቢ ነው ያክሉ. 1985 ጀምሮ, ጣራ "ቮልስዋገን ፖሎ" ላይ አንድ ይፈለፈላሉ ነበረ, እና የተለያዩ መኪናዎች ላይ 1990 ጀምሮ ይህ ፈጠራ ክፍል የሚመነዘር ወደ መኪኖች እየተቃረበ ነበር አንድ ማንሸራተት ጣራ አንድ አብራሪ መጫን ጀመረ. "ቮልስዋገን ፖሎ" አንድ መልቀቂያ ይህም እሴቶች መሃል ክልል በምስል በታች ሆኗል ውስጥ ነው.

ኃይል ማመንጫ ደግሞ 45-እየፈጠኑ በናፍጣ ሞተር, አራት-ሲሊንደር, ውስጠ-መስመር, የቅድመ-ቻምበር ተግባራዊ ለማድረግ ሙከራ ነበረ ለውጥ አድርጓል, ነገር ግን ይህ ተፈላጊነት ምክንያት ኃይል በግልጽ እጥረት አልተገኘም አድርጓል ነው. በ 1989 ሁሉም መኪና "ፖሎ" ይደርሳሉ አስቀድሞ የተገጠመላቸው ነው ለምተው converters ቢያንስ ወደ CO ₂ ልቀት ቅናሽ ነው. በሻሲው ዘምኗል መኪና ብሬክ servo ሥርዓት መልክ በስተቀር, አልተለወጠም. መልቀቂያ "ቮልስዋገን ፖሎ" ሁለተኛ ትውልድ 118 ሚሊ ጨምሯል.

ሶስተኛ ትውልድ

በ 1994 የበጋ ወራት ውስጥ መኪኖች "ቮልስዋገን ፖሎ" ሶስተኛ ትውልድ ምርት ጀመረ. አካል, በሻሲው እና powertrains ሙሉ በሙሉ አዲስ ነበር. ማለፊያ ቧንቧ ሙሉ በሙሉ, ንድፍ ነቀል ተቀይሯል ቅርጾች መካከል የቀድሞ angularity ተሰወረ እና ጉልህ አየርን የተሻሻሉ, አንድ የተሳለጠ ቅርጽ የማደጎ. በምርት ሞዴል ደርቢ አስቀድሞ ሽሮ ነበር; 3- እና 5-በር hatchbacks ተጀመረ. ሞተሩ መስመር 50, 55 እና 75 ሊትር አቅም ጋር ክፍሎችን ያቀፈ ነበር. ሀ. መኪና ሆኑ በማረፊያው ዝቅተኛ የከፈሉ "ቮልስዋገን ፖሎ" (hatchback) አስቀድሜ 102 ሚ.ሜ ነበር. በጥብቅ የተሾመው pickings, ገዢዎች እሱ አስፈላጊ መምረጥ የሚችሉ መካከል መለዋወጫዎች በርካታ, የሚቀርቡት ናቸው አልነበሩም. ፖሎ III አቀራረብ መኪናው ጀርመን ውስጥ በሽያጭ ላይ ሄደ ጥቅምት 94th ውስጥ በፓሪስ የሞተር አሳይ ላይ ተካሄደ.