መኪና ከፍተኛ ቮልቴጅ የሽቦ

መኪና ሽቦዎች በመምረጥ, የመለያ ወደ አምራቹ ምክሮችን እንዲወስድ እና በጥንቃቄ ጥቅል ግምት አስፈላጊ ነው. ይህም እነርሱ የትኛዎቹ መተግበሪያዎች ጥቅም ላይ ፕሮግራሞች እና መኪኖች ሞዴል ይገልጻል. ምንም አምራች ውሂብ ወይም ጽሑፍ የተሳሳተ ፊደል ነው ላይ ምርቶችን መግዛት አይመከርም.

የሙቀት, አሲዶች, ቤንዚን, ዘይት እና ነበልባል retardant ሰፊ ክልል የተለያዩ የመቋቋም ነው ቅዝቃዜውን ቁሳዊ, አብዛኛውን ጊዜ polyvinyl ክሎራይድ ፕላስቲክ ጥቅም ላይ ይውላል, እንደመሆኑ.

ይህን ማወቅ ያለብህ ነገር

ከፍተኛ-impedance የወልና መጠቀም ከፍተኛ ቮልቴጅ ጥራጥሬና አነስተኛ ኃይል እንዲመሰርቱ ዘንድ ስርዓቶች ተስማሚ አይደለም. የ ተቀጣጣይ ቅልቅል በተለይ ቀዝቃዛ ክረምት ጀምሮ ጊዜ, ወደ ዝቅተኛ ብልጭታ ኃይል ባለፈ ይህ ሽቦን ያስፋፋል.

የመቋቋም ደረጃ የመለኪያ ልዩ ሞካሪ መጠቀም ይቻላል, ነገር ግን በውስጡ ትግበራ ሁልጊዜ ምክንያታዊ አይደለም. ለምሳሌ ያህል, ገመዱን ንድፍ ባህሪያት ዘዴ ውጤታማ የሆነው ለዚህ ነው ይህም ሞተር, የክወና ወቅት የመቋቋም ውስጥ ለውጥ ለማድረግ conductive አመራር እየተሸፈኑ. ይህ ተለምዶአዊ ራዲዮ ከፍተኛ ቮልቴጅ የወልና እና የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች የመነጩ ጫጫታ ደረጃ ያሳያል መሆኑ መታወቅ አለበት.

ክፍል

ሞተር የወልና መስቀል ክፍል gasket ስልት (ወይም ነጠላ ምሰሶውን), ሜካኒካዊ ጥንካሬ, እንዲሁም ከፍተኛ ቮልቴጅ የሚደነግጉ ማሞቂያ መሠረት የተመረጠው ነው. ሽቦን ሥርዓት ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ደረጃ ተመራጭ ማገጃ ቁሳዊ ይወስናል. ከፍተኛ ቮልቴጅ ማገጃ ላይ የአማካኝ ለመከላከል ይገባል. የተሻለው አማራጭ አውቶሞቲቭ የወልና ማገጃ እና ሲልከን እና በከፍተኛ የሙቀት ላይ እየቀለጠ ጊዜ ብርድ ዘልቆ ተገዢ አይደለም ሌሎች ቁሳቁሶች የተሠሩ caps ጋር ገመዶች ይሆናል. በተጨማሪም እየሄደ ወደ ሲልከን መዋቅር አጥብቆ የታጠፈ ሽቦዎች ያስችላቸዋል እና የኤሌክትሪክ መፈራረስ አጋጣሚ የሚያግድ ነው.

ኦቶሞቲቭ ሽቦዎች: ለማሽከርከር ደንቦች

ምንም የሚከተሉትን ህጎች ማክበር ያስፈልጋል መካከል በማምረት ላይ ጥቅም ላይ ቁሳቁሶች, እና ኬብሎችን ራሳቸው, ስለ:

• መደበኛ በማስጨነቅ ነጥቦች የወልና ግንኙነቶች ላይ ክላምፕስ;
• ቆሻሻ እና ጉዳት መካከል ወቅታዊ ከማስወገድ እነርሱ ተገኝቷል ከሆነ ከ ገመድ ማጽዳት;
• ወደ የሽቦ ሞተር ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ አንድ ኤሌክትሮ, የነዳጅ, ዘይት እና ሌሎች ፈሳሽ ተጋላጭ መሆን የለበትም;
• ንጥረ, የኃይል አቅርቦት እና ለመብራት ጀምሮ የእውቂያ ላይ ቮልቴጅ ደረጃ ጠብታ በመፈተሽ;
• ተሰኪ ግንኙነቶች እና ልዩ አወጡ ጥንቅር የሚሆን መከላከያ ሽፋኖች መጠቀም;
• undocking ውህዶች ብቻ መቋረጥ እና እውቂያዎች መዳከም የሚያበረታታ በመሆኑ አስፈላጊ ከሆነ;
• ሞተር እና የጅምላ እንዳትበድል የሞተር ክፍሎች መካከል የሚያስፈልገውን ርቀት ጋር በሚጣጣም;
• ጥራት ገመዶች ቦታዎች እና ላግስ ሻማ አሰራጭ ቆብ ወደ አካል ብቃት በማረጋገጥ;
• አንድ አጭር የወረዳ, ያላቸውን የማስወገድ እና ፊውዝ አገናኞች ምትክ ያለውን መንስኤ መጀመሪያ ማግኘትን;
• oxidized እና እየተሸረሸረ ክፍሎች ፊት ለ ተሰኪ እና ቦረቦረ ግንኙነቶች በመፈተሽ.

አስፈላጊ ከሆነ ያስገባዋል መካከል ምትክ ቮልቴጅ ወይም የሚያስፈልጉ መስቀል-ክፍል ጋር ያለውን የሽቦ ደረጃ የተሰጣቸው ፊውዝ ተገቢ ደረጃ ጋር የሚውለው.

አምራቾች ጥቁር እንደሚሉት እና ቀይ እና ነጭ ጋር የማቆሚያ, ቀለም በተለያዩ በሽቦ ቀለም የፍለጋ ወረዳዎች እና ግንኙነቶችን ለማቅለል እየሞከሩ ነው. ቀለም መሰረት የላይኛው hueing ሥዕሎቹን ቁራጮች እና ቀለበቶች ላይ ለቀለቀችው ይችላል. ይህ ዝቅተኛ ስርዓተ ገመዶች ክፍለ ጊዜ 8 ዓመት እንደሆነ መታወቅ አለበት.

የሚበላሽ

መኪናው ተጎድቷል ወይም ገመዶች ትእዛዝ ውጭ ናቸው ከሆነ ብልጭታ ሶኬቶች ውድቀት ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ምልክቶች አሉ. Troit ሞተር ስራ ተፈጥሮ ያልተረጋጋ ይሆናል, በማበጃጀትና ይጀምራል, መኪናው ራሱ አንተ ጋዝ ላይ ይጫኑ ጊዜ ተንፈራፈረ ይጀምራል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በአሁኑ ሻማዎች ላይ መድረስ ወይም ሙሉ በሙሉ አገልግሏል አይደለም.

ሞተር ውስጥ መቋረጦች በሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት እንደሚችል broneprovoda ጉዳት ያመለክታሉ;

• አውቶሞቲቭ ሽቦዎች የመቋቋም ከፍተኛ ደረጃ አላቸው;
• ምክንያት ኬብል ማገጃ ያለውን ታማኝነት ጥፋት መፍሰስ የአሁኑ እና ቅጥቃጤ;
• የልብ ምት በማቅረብ ኃላፊነት የሆኑ conductors መካከል ጉዳት;
• የ ከቆየሽ እና ብልጭታ ሶኬቶች በማገናኘት ነጥብ ላይ እውቂያዎች አለመሳካት.