በ Neva ላይ Tupolev-124 (ነሐሴ 1963). ውኃ ላይ ድንገተኛ ማረፊያ

Tupolev-124 የ Neva ወንዝ ላይ ስኬታማ splashdown የመንገደኞች አውሮፕላን የመጀመሪያ ጉዳዮች መካከል አንዱ ነበር. ግዙፍ ጥረት ዋጋ ላይ በምሳሌነት የቀረበ አንድ ውድቀት መከራ ሠራተኞች ሌኒንግራድ መሃል ላይ አውሮፕላኑን ቻሉ. አደጋ ማስቀረት ነበር, ማንም ጉዳት ነበር.

በአደጋው ሁኔታዎች

ሞስኮ - ነሐሴ 21, 1963 አውሮፕላን ኩባንያ "Aeroflot" ማ-124 መደበኛ የተያዘለትን በረራ ታሊን ለማድረግ በዝግጅት ላይ ነበር. አውሮፕላኑ ወደ የኢስቶኒያ ከመመደቤ ተመደብኩ. በዚያ ቀን የመርከብ አዛዥ ተሞክሮ ያለው አብራሪ ቪክቶር Yakovlevich Mostovoy ነበር. ሠራተኞች አብራሪና Chechenov እና Tsarev መካኒክ ያቀፈ ነበር.

ወደ አውሮፕላን 8:55 ላይ, በማለዳ ማረፊያው Ülemiste ከ አወለቀ: እና የሞስኮ Vnukovo ማረፊያ አመራሁ. በረራ መካከል ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ, አብራሪዎች ለፊት ማረፊያ ማርሽ አጣበቀችው እና እሷ poluubrannom አንድ ግዛት ውስጥ ትቶ ነበር መሆኑን አገኘ. ተመለስ ወደ ታሊን ማረፊያ አንድ ጥቅጥቅ ጉም የተዋጠ ነበር እንደ የሚቻል አልነበረም. ለማድረግ እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ድንገተኛ የማረፊያ በጣም አደገኛ ነበር. ሠራተኞች ሌኒንግራድ ወደ የሚበሩ እና እዚያ ወደ ምድር ይሞክሩ ታዞ ነበር.

ድንገተኛ እውነታ አውሮፕላን ማረፊያ የተሳሳተ ማረፊያ ማርሽ ባላረሳችሁ ቆሻሻ ልዩ ነው የምትታየው ላይ ብቻ የሚቻል ነው. እርስዎ በዚህ የማረፍ ተግባር ወቅት የእሳት አደጋ ለመቀነስ, እንደዚሁም እሳት ወይም አውሮፕላን ፍንዳታ ያለውን አደጋ ለማስቀረት ያስችልዎታል. ይህ ባንድ ሌኒንግራድ ውስጥ ነበር. የ Pulkovo ወዲያውኑ ድንገተኛ ቦርድ ለመውሰድ ሲሉ ሁሉንም አስፈላጊ እርምጃዎች ይወስዳል. በአጭር ጊዜ ውስጥ ሁሉ የድንገተኛ አገልግሎቶች ብንታዘዝም ሙሉ ዝግጁነት ውስጥ የተሰጠ ነበር.

ሌኒንግራድ በላይ

የ በምሳሌነት 11,00 ስለ ሌኒንግራድ በረርን. Pulkovo ባለሙያዎች ጉዳት ለመገምገም መሬት ወደ ማረፊያ ላይ አውሮፕላን ለማብረር ተጠይቀው ነበር. የዕይታ ቁጥጥር አፍንጫ ማረፊያ ማርሽ poluubrannom ሁኔታ ላይ መሆኑን አረጋግጧል.

ሠራተኞች አስቸኳይ የማረፊያ መዘጋጀት ታዞ ነበር. እርስዎ ማድረግ በፊት ይሁን እንጂ, ይህ ከልክ በላይ ነዳጅ ወደ ውጭ መሥራት አስፈላጊ ነበር. አውሮፕላኑ 500 ሜትር ከፍታ ላይ ከተማ ላይ ክበቦች ማድረግ ጀመረ.

ይህ በእንዲህ እንዳለ መካኒክ Tsarev ወደ አጣበቀችው ማረፊያ ማርሽ ነፃ ለማድረግ የተቻለውን ሁሉ አደረገ. ይህን ለማድረግ, እርሱ በእጅ, አውሮፕላኑ ጎጆ ወለል ላይ እና ግንድ እርዳታ ጋር አንድ ቀዳዳ ቈረጠ መደበኛ ቦታ ውስጥ ከትቶ ለማምጣት መሞከር ነበረበት. ሁሉም ጥረት ከንቱ ነበሩ.

ወደ አውሮፕላን 12,10 ላይ ይህ ነዳጅ Pulkovo ላይ ማረፊያ የሚሆን በቂ እንዳልሆነ ተገንዝበዋል የት ከተማ, ከ 8 በተጠቀጠቀና ማድረግ ቻሉ. በድንገት ወደ ግራ ሞተር ፍሪዳን. ፈቃድ ጋር በተያያዘ ይህ ማረፊያው ወደ ርቀት ማሳጠር, ከተማ መሃል ላይ በቀጥታ ለመብረር ችግሮች ሠራተኞች ተሰጠው.

ይሁን እንጂ በጣም ቅጽበት አውሮፕላኑ Smolny ላይ በቀጥታ ነበረ, እና ቀኝ ሞተር ቆሟል ጊዜ. የ በምሳሌነት በፍጥነት ከፍታ ማጣት ጀመረ; እንዲሁም ስጋት ስር ሌኒንግራድ መሃል ላይ በወቅቱ የነበረው ሁሉ ወደ ውጭ ዘወር. እንዲህ ድንገተኛ ውስጥ ተባባሪ-አብራሪ Checheneva ምክር ላይ አዛዥ, የቀድሞ የባሕር ኃይል የአቪዬሽን አብራሪ በ Neva ላይ ወደ ቀኝ ወደ ምድር ይወስናል.

የአደጋ ማረፊያ

ድልድይ ተሳፋሪዎች ይቀይረው ሠራተኞች አዘዘ ለራሱ ብቻ, እኔ ወደ ከተማ እቅድ ጀመረ.

አውሮፕላኑ ላይ በረረ አቋቋምን ድልድይ 90 ሜትር ከፍታ ላይ እና ከፍተኛ የእርሻ አለመገናኘት, ብቻ 40 ሜትር ውኃ አንድ ተአምር Bolsheokhtinsky ማለፍ ችሏል. ወደፊት እየተገነባ ነበር ድልድዩ Aleksandra Nevskogo. ወደ አይሮፕላን ላይ በእነሱ ላይ ተጓዝን ጊዜ , ዝቅተኛ ደረጃ የበረራ አስፈሪ ውስጥ ስካፎልዲንግ ጋር እየሰራ ውሃው ውስጥ ዘልዬ ገባሁ.

ግዙፍ ጥረት ዋጋ ላይ አውሮፕላኑ ሻለቃ በተሳካ በሚቀጥለው ድጋፎች, ፊንላንድ የባቡር ድልድይ እስከ ሜትር ጥቂት በአስር ውስጥ ወደ ታች መርጨት አለበት. እሱም እንዲህ ነው Mostovoi grayer በእነዚህ ጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ነው.

የ ማ-124 Neva ላይ የማረፊያ በተሳካ ሁኔታ የተጠናቀቀ ሲሆን አውሮፕላኑ ተንሳፉፊ ቆየ; ነገር ግን ምክንያት የማረፊያ ጊዜ ያጋጠሙ ጉዳት ወደ ውኃ ፍሰት መጀመሪያ ላይ fuselage. ይህ የሚያልፉ ዘንድ ተከሰተ; እንዲሁም በተአምራዊ መንገድ አውሮፕላን የድሮ buksirchik "ፔትረል" የፋብሪካው ክልል ወደ ባሕሩ ዳርቻ ይበልጥ እየሰጠመ ባለ መርከብ ለመንቀል ችሏል ጋር መጋጨት አመለጡ "ሰሜናዊ ይጫኑ." በዚህ አካባቢ ዳርቻ ላይ ሌላ እድለኛ ዕድል ለማግኘት የእንጨት ላይ እንዲንሳፈፍ ነበሩ. ክንፍ አውሮፕላን, በእነዚህ ላይ እንዲንሳፈፍ ላይ ወደቀ ሁሉ መንገደኞችና ሠራተኞች በደህና ከመርከባቸው ይህም ላይ የተፈጥሮ መሰላል ተቋቋመ.

በአውሮፕላኑ ውስጥ በድምሩ ሁለት ልጆች, እና 7 ጮኸ አባላትን ጨምሮ 44 ተሳፋሪዎች ነበሩ. ምንም የፍርሃት ስሜት ነበር, ነገር ግን ዳርቻ ላይ አንድ ጊዜ, ሰዎች ቀስ በቀስ ብቻ በቅርቡ ሞት ሚዛን ውስጥ ነበሩ መገንዘብ ጀመረ. የ ሠራተኞች ወዲያውኑ ኬጂቢ ወደ በምርመራውም ላክሁ: ተሳፋሪዎቹ የመጀመሪያ በረራ ታሊን ተመለሱ የት Pulkovo, ተወሰዱ.

አደጋ መንስኤዎች

በ Neva ላይ Tupolev-124 ትልቅ የመንገደኞች አውሮፕላን ስኬታማ splashdown የመጀመሪያው ጉዳይ ነበር. ነገር ግን የሚጠጉ አስከፊ አደጋ ተለውጦ ያለውን አደጋ, ምክንያት ምን?

Tu-124 በዚያ ጊዜ ባንክ "Tupolev" የቅርብ ጊዜውን brainchild ነበር. ይህም የተዘጋጀ ሲሆን በአጭር ጊዜ ውስጥ ተፈትኖ ነበር; ስለዚህም ትንሽ ጉድለት ብዙ ነበር. ከእነርሱ መካከል አንዱ የኢስቶኒያ ወገን ዕጣ ውስጥ ለሞት የሚዳርግ ሚና ተጫውተዋል. ይህ ታሊን ውስጥ ይውሰዳት-አጥፋ ወቅት, አውሮፕላኑ የፊት ማረፊያ ማርሽ ያለውን ኳስ ቦረቦረ ወደቀ እንደሆነ ነገሩት; ይህም ከዚያም ማኮብኮቢያ ላይ ይገኛል. በዚህ ትንሽ ግን ጠቃሚ ዝርዝር ፊት ለፊት ያለ ማረፊያ ማርሽ መደበኛው አቋም መውሰድ, እና የሙጥኝ አልቻለም. ባለሙያዎች እንደሚሉት, አንድ ውድቀት ጋር ማረፊያ ሮል ማሽን አደጋ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ስኬታማ splashdown የአውሮፕላን መንገደኞች ሕይወት ለማዳን ብቸኛ መንገድ ወደ ውጭ ዞር ሊሆን ይችላል.

ለደረሰው ሁለተኛው ምክንያት ማለት ይቻላል ቦርድ ላይ የነዳጅ መጠን በተመለከተ የተሳሳተ መረጃ የተሰጠ toplivomera አንድ አለመሳካት ለመሆን ነበር. ጊዜ በሚገባ ሁሉንም አብራሪዎች ዘንድ የታወቀ ይሁን: ከእነርሱም ብዙዎቹ መሆኑን አውሮፕላኖች ስብስብ ይህ የተለመደ ጉድለት ይህ ይገባል ይልቅ አውሮፕላኑ ጥቂት ተጨማሪ ነዳጅ ለመሙላት ተጠይቀው ነበር. ይሁን እንጂ, ቀን ላይ መከሰት ነበር. ድንገተኛ በማረፊያው በተጨማሪ አየር ማረፊያ ለመድረስ ብቻ ትንሽ ትቶ, የነዳጅ ከፍተኛው መጠን ወደ ውጭ መሥራት ነበረበት, እንዲሁም መሣሪያ ንባቦች ውስጥ አደገኛ ስህተት ነበር.

በአውሮፕላኑ ዕጣ

ሕዝቡም ሁሉ ቦርድ ወጥተዋል በኋላ, አንድ ልዩ ጀልባ አውሮፕላን ውጭ ውኃ የሚስቡ ለ ተሳትፎ ተደርጓል. ነገር ግን በፍጥነት የሚፈስ ውሃ መቋቋም አይችልም ነበር; እንዲሁም በቅርቡ ማ-124 ሰመጡ. አንድ አውሮፕላን pontoons ይፋ ነበር በሚቀጥለው ቀን, እሱ ከታች ያስነሣው በዚያ ጊዜ አንድ ወታደራዊ ክፍል ትገኛለች የት Vasilevsky ደሴት, በስተ ምዕራብ ወደ Neva ወንዝ በማውለብለብ ነበር. ከጎበኙ በኋላ በአውሮፕላኑ ምክንያት ጉዳቶች ወደ ውጪ የተጻፈው.

ፍጻሜው የሚያሳዝን ነበር. ስለመጣ ቆርጠው Tambov ክልል ውስጥ የሚገኝ የበረራ ማስመሰያዎች Kirsanovsky በራሪ ትምህርት ቤት, እንደ ተልኳል. ከቮድካ አንድ ጠርሙስ ወጪ ጋር እኩል ዋጋ ሁሉ ሊፈጽም ይሸጥ ውብ armchairs. እነርሱም እስከ ይቆረጣል ቁራጭ ይሸጡ ነበር ድረስ እና fuselage መካከል የቀረው ረጅም ዳርቻ የጀልባው ፍሰት ላይ ዝገትን.

ሠራተኞች ዕጣ ፈንታ

መጀመሪያ, ኬጂቢ እና ሲቪል አቪዬሽን የጀግና ተግባር Mostovoy ያለውን ዋና መምሪያ, sloppiness ተደርጎ ከእርሱ አንድ ከባድ ውቀስ አወጀ እና ቡድን ተነስተዋል ነበር. ይሁን እንጂ የውጭ ፕሬስ ላነሳው ጫጫታ ምክንያቱም ሥልጣናት ምሕረት ጋር ግልፍተኛ ፍትሕ ተለውጧል. ካፕቴን እንኳ ሽልማት ፈለገ በቀይ ኮከብ ትዕዛዝ, ነገር ግን ትዕዛዝ የተፈረመበት አያውቅም ነበር. መጨረሻ ላይ, ክሩሽቼቭ ሽልማት አይደለም ወሰንን: ነገር ግን ደግሞ አብራሪ ለመቅጣት አይደለም.

መላው ሠራተኞች በቅርቡ እንደገና ለመብረር አይፈቀድም ነበር. ከጥቂት ጊዜ በኋላ ወደ አብሮ አብራሪ Chechenov እሱ አዛዥ ሆነ. ድልድይ መሥራት ቀጠሉ, ነገር ግን Krasnodar ቡድን አካል ሆኖ. መጀመሪያ የ 90 ዎቹ ውስጥ እሱና ቤተሰቡ እሱ ፋብሪካ ውስጥ ቀላል ሠራተኛ እንደ የበረራ እንቅስቃሴ እና ስራ ለመውጣት ተገደደ የት እስራኤል, ተሰድደዋል. እሱም በ 1997 በካንሰር ሞተ.

አደጋው የሚያስከትለውን ውጤት

በ Neva ወንዝ ላይ ማ-124 ማረፊያ የተሳካ እንደነበር እውነታ ቢሆንም, ለዚህ ክስተት በኋላ ሁሉም አየር መንገዶች በጥብቅ ሌኒንግራድ መሃል ላይ ለመብረር የተከለከለ ነበር. ይህ እገዳ ውጤት ገና ነው.

አስገራሚ ተሞክሮ Mostovoi ሁሉ በዓለም ላይ አብራሪዎች ላይ ጠንካራ ስሜት አደረገ. ውኃ ላይ ድንገተኛ የማረፊያ በብዙ የዓለም አየር መንገዶች ውስጥ ማስመሰያዎች ላይ አሁን ተፈጸመ. ይህ የአሜሪካ አብራሪዎች በተሳካ ሁኔታ በ 1997 ሃድሰን ላይ ድንገተኛ "ቦይንግ" መሬት ፈቅዷል. የሚያሳዝነው ግን, በእኛ አገር ውስጥ ተመሳሳይ ስልጠና ይካሄዳል አይደለም.

ነሐሴ 1963 ረጅም ልዩ የማረፊያ ተመልክቷል ይህም ሌኒንግራድ ከብዙዎች አሰበ. ብዙዎች በገዛ ዓይኔ ብር በ Neva ላይ ማ-124 ጋር አይቻለሁ; ይህ የኋለኞች, በእርግጥ በሕይወታቸው በጣም የማይጠፉ ትዝታዎች አንዱ ይቆያል.