ኮንክሪት መንገድ: ለመገንባት ቴክኖሎጂ

መንገዶች ግንባታ የሚሆን መሠረታዊ ቁሳዊ አስፋልት ነው. ከሦስት ዓመት በኋላ ከዚያ የአፈጻጸም ንብረቶች ዓመታዊ ማግኛ እነሱን መጠገን ያስፈልጋል, እና ነው. ኮንክሪት መንገድ በብዙ መንገዶች እጅግ የላቀ አስፋልት, ነገር ግን አጠቃቀሙ የተወሰነ ነው.

እንደሚከተለው ለዚህ ምክንያቶች ናቸው:

• በቂ የግንባታ በጀት;
• ዝቅተኛ ምርታማነት;
• የአየር ንብረት;
• ትራፊክ በመጫን ላይ;
• የሲሚንቶ አስፈላጊ አይነቶች እጥረት;
• መልከዓ ምድር.

አሜሪካ ውስጥ, ብሔራዊ ሀብት ተጨባጭ መንገድ (ከታች ፎቶ) ነው.

ተመለስ አሜሪካ እና በምዕራብ ውስጥ በ 50 ዎቹ ውስጥ ያላቸውን ጥቅሞች ለመረዳት እና ግንባታ ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ ነበር ዘንድ.

ቀደም ሲል, ሩሲያ ውስጥ ተጨባጭ መንገዶች መኪና መንዳት, ሳህኖች ውጭ አኖሩት ነበር የባቡር መገጣጠሚያዎች ላይ ባቡሮች ያለውን እንቅስቃሴ ጋር ይመሳሰላል. አሁን መሬት ላይ አፍስሰው እና ልባስ ለስላሳ ነው.

የኮንክሪት መንገድ ምንድን ናቸው?

ኮንክሪት መንገድ የሚከተሉት ጥቅሞች አሉት:

• ዝግጅት ለማቅለል የኮንክሪት ድብልቅ ውስጥ ;
• በከፍተኛ ፍጥነት መቆለልን;
• ከፍተኛ ጥንካሬ እና በጥንካሬው;
• ጎማው ጋር ጥሩ ታደራለች ያላቸው ለስላሳ ላዩን;
• ምክንያቱም መልካም reflectivity መካከል አስፋልት ጋር ሲነፃፀር የተሻለ ታይነት.

ተጨባጭ መንገዶች መሠረት አብዛኛው ላይ ግትር ተጨባጭ ወለል ከ ጭነት በማስተላለፍ ረገድ የያዘ ሲሆን ተጠናቀው ጥቅሞች, አላቸው. በዚህ የፀደይ ውስጥ በተለይ ግልጽ ነው. ከመንገዱ ሁኔታ እና ማዕበል መልክ የሚያሳይ ማስረጃ ከማፈንገጡ Asphalt ብዙውን ጊዜ, የተበከለውን የሚከሰተው. እስከ 20% የነዳጅ ቁጠባ ለማሳካት ሳለ ተጨባጭ ፎቅ, እንዲህ ከማፈንገጡ ይቀንሳል.

ወደ አስፋልት ከ ጎልተው ዘንድ ዘይት ምርቶች በማድረግ የአፈር ብክለት እጥረት ጋር የተያያዙ የአካባቢ ጥቅሞች. የነዳጅ ቁጠባ ልቀት ይቀንሳል. ይህም ይበልጥ ጠንካራ ልባስ ይበልጥ ጫጫታ ያፈራል እንደሆነ ይታመናል, ነገር ግን ይህ ጭማሪ ኢምንት ነው.

መንገዶች ግንባታ መልክአ ተጽዕኖ

ኦቶሞቲቭ የኮንክሪት መንገድ የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን እርዳታ እየተገነባ ነው. እያንዳንዱ ፕሮጀክት የተለየ ነው. ተራራማ አካባቢዎች, መንገዱ አቀማመጥ ይከተላል.

ይህ ቀጥ ለማድረግ እየሞከሩ አውራ ጎዳናዎች ግንባታ ወቅት: የመንፈስ ጭንቀት backfilled, ኮረብቶችም ዋሻዎች, ቨርፓሶች ተካሄደ ተራሮች በኩል ይቆረጣል እና ድልድዮች ተገንብተዋል. ከፍተኛ-ፍጥነት ሁናቴ ግንበኞች በገደል የሜዳሊያውን, የዘር እና በየተራ ለማስወገድ ጥረት ለማረጋገጥ.

መንገዶች መሠረታዊ ምደባ የተለያዩ ንድፎች አስፋልት ወይም ተጨባጭ ሊሆን ይችላል ይህም topcoat, ላይ የተመሠረተ ነው. አስፋልት 3-4 አመታት ውስጥ መጠገን አለበት. አንዳንድ ለረጅም በያዘ መንገድ ግንባታ ገና አላለቀም ጊዜ መልሰው ይጀምራሉ. ኮንክሪት መንገድ 80% ይበልጥ ውድ ወጪ, ነገር ግን ክወና የመጀመሪያ 10 ዓመታት ጥገና አይጠይቅም. በውስጡ ብርካቴ ይቀንሳል ጥገና ወጪዎች. qualitatively ያከናወናቸውን ተጨባጭ መንገድ ደግመን ጊዜ, በማስተካከል ያለ ለበርካታ አሥርተ ዓመታት ያገለግላል.

መንገዱ አወቃቀር

ተጨባጭ መንገዶች ግንባታ የሚከተሉትን ንብርብሮች ውጭ ተሸክመው ነው:

• ተጨማሪ,
• underlayment;
• የኮንክሪት ልባስ.

የአፈር ዝግጅት

በሲሚንቶ ማፍሰስ የ አሰላለፍ ሽፋን ውስጥ የአፈር ዝግጅትና የማምረቻ ይቀድማል. አፈር ጥቅጥቅ ያለ መሆን አለበት. ይህ በቀላሉ 12 ሚሜ ወፍራም ብረት አሞሌ ጋር በመጣበቅ የተረጋገጠው በ ነው. ከእንግዲህ ወዲህ ከ 60 ሴንቲ ሜትር ጥልቀት አባል መሆን አለበት. ማኅተም ትራስ ተጨማሪ prosyadet እና የኮንክሪት ውድቀት, በቂ አይደለም ከሆነ.

Primer የቅድመ ukatyvayut. በተለይም የአልጋ ላይ ይህን ትኩረት መስጠት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የሚጠቀለል ደራርበው እንዳደረገ ነው. የአፈር compaction ይጠቀምበት እርጥበት ይዘት ላይ ነው የሚደረገው. አይነት እና መንኮራኩር ውስጥ passes ብዛት አንድ ፈተና የሚጠቀለል አምራች በማድረግ experimentally መመረጥ ዘንድ. የ እርጥበት ያለውን የሚፈቀድ ዋጋ በታች ከሆነ, የአፈር የሚጨመርበት መሆን አለበት. በጣም ደረቅ ከሆነ, ሊፈታልን, የአሸዋ በተጨማሪ, ስለማንፈልግ ወይም በሌሎች ዘዴዎች ደረቀች.

ለፍሳሽ

የኮንክሪት መንገድ አብሮ ጊዜ ቴክኖሎጂ እንኳ roadbed ግንባታ ፊት የቆዩበት ከእነርሱ የመውጣት, ዝናብ እና የጎርፍ ውሃ የሚሆን ይሰጣል. በዚህ አካባቢ ሥራ በከተማ ውስጥ እና ሁለቱም ተሸክመው ነው.

አስፈላጊ የሆነ መታ ቅንጣቶች ጋር መዋቅር ኮንክሪት መንገድ አገልግሎት ሕይወት ለማሳደግ እና የመንዳት ሁኔታዎች ለማሻሻል. በመንገድ ላይ ወለል ላይ እንቅስቃሴ ወቅት ውኃ ለማጓጓዝ አደገኛ ነው. ጨርቅ ላይ ታደራለች እያሽቆለቆሉ, መንኰራኵሮቹ አጠቃላይ እይታ ለመከላከል, እና በረዶ በብርድ ወቅት ተቋቋመ ከ እረጨዋለሁ. በመንገድ ወለል ወደ transverse እና ቁመታዊ አቅጣጫዎች ውስጥ ያጋደለ አለበት ለማጥፋት, ሳይጨርሱት ንብርብሮች ሆነው የተሰሩ ናቸው. መሠረት ውድ በ ወደሙ እና መሆን ወይም አትደገፍ-ጋብል እንደሚችል አንድ መጣመም ይፈጥራል. ውሃ, ተሰልፏል እና በአፈር nedreniruyuschim ጋር የተሸፈነ መሰብሰብ ይችላል ቦታዎች.

የመንገዱን ጀምሮ ከተማዋ ውኃ ውጭ የትራፊክ ሴል ውስጥ ይወገዳል ነው. የእነሱ ስፋት 1-2.5 ሜትር ውኃ በእነርሱ እንደሚሰበስብ እና :. የማፍሰሻ, የውሃ የተፈጥሮ ወይም ሰው ሰራሽ አካል, ወንዙ አልጋ ውኃ ለመቀበል ወደ ተፈትታለች ነው. ይህ ዓላማ ለማግኘት, ሴል አንድ መጣመም 1-4% የተመሸጉ ግቢውን ሳር, ጠጠር, ድንጋይ ወይም የኮንክሪት detrital ይፈጥራል.

ውሃው ትሪዎች በመላ ማህበረሰቦች ውስጥ የከተማዋ የፍሳሽ በመሄድ ላይ ነው. በውስጡ ለማንሻው መሣሪያዎች ሁልጊዜ የሚፈለገውን throughput ለማሳካት አጸዱ.

መሬት ወደ እንደምንጭ ውኃ, የመንገድ ላይ አደጋ ነው. እሱም እንደ የጠጠር እንደ ቢወስዱትም ያለውን ንብርብሮች አማካኝነት ተሰጥቷል. ይህም slits ወይም ቀዳዳዎች ጋር ማስወገጃ ቱቦዎች አደረግን. እነዚህ ፕላስቲክ, ኮንክሪት ወይም የሴራሚክስ ውጤቶች የተሠሩ ይቻላል.

የቆዩበት የትራፊክ ለኢያቡስቴ ምደባ ላይ ሥራ, ማዕበል እና ጎርፉ roadbed ግንባታ በፊት ይደረግ.

የአልጋ ንብርብር መዝገብ እየሰበሰቡ:

አሸዋማ አፈር ላይ የሚቻል ለማስተዳደር ከሌለ. 20-40 ሴንቲ ሜትር ውፍረት ትራስ ነው, ነገር ግን በከፍተኛ ከመሬት ተነስተን እርጥበት ፍሰት ከመቀነሱም በላይ, እና የፍሳሽ ያሻሽላል. ይህም ተጨባጭ ቋጥኝ ውስጥ መቦርቦርን እና ስንጥቅ መልክ የሚያደርሱ, ማደብዘዝን እና ውርጭ, የምድያምና ለመከላከል አስፈላጊ ነው. ትልቁ ችግሩ ውኃ ማጠራቀም የሚችል ነው ጭቃ, ብስባሽ ወይም በማንኛውም ሌላ, የተነሳ አፈር ይፈጥራል. ይህ በከፊል ይጥፋ እና ድንጋዮች, ከዚያም ጠጠር ጋር አዥጎደጎድኩበት ያለውን ግምታዊ ክፍልፋዮች ግርጌ ላይ ነው. compacting በኋላ ንብርብሮች ቁመት ያላቸውን የስልጠና ወጪ ጀምሮ. 30 ሴንቲ ሜትር ነው እና ተጨባጭ መንገዶችን ለመገንባት ምን ያህል ጊዜ ላይ የተመካ ነው. ግርጌ ያለው ቢያንስ ውፍረት ያለውን የአፈር አይነት እና የአየር ንብረት ዞን ላይ የተመረኮዘ ነው. ይህ ጠረጴዛዎች ላይ የተገለጸ ነው. የተለያዩ ዕቃዎች ሁሉ ንብርብሮች መካከል geotextile አኖረው.

የ ቁመታዊ እና transverse ተዳፋት ንድፍ ጋር በሚጣጣም መልኩ ምርት በእያንዳንዱ ንብርብር ተቃውሞዎች.

የድንጋይ ቤዝ ቁሳቁሶች በአጠቃላይ አስገዳጅ ባህሪያት ያላቸው ንጥረ ነገሮች አጽና. ይህ ሲሚንቶ ወይም የኢንዱስትሪ ቆሻሻ ሊሆን ይችላል; በተጨማሪም ጋር granulated በብረታ ብረትና ስለማንፈልግ ፈጣን እንደተቃጠለ, አማቂ ኃይል ጣቢያዎች, መሬት በኪርባት አመድ መብረር. የ ንብርብሮች ይህ አስገዳጅ ጥንቅሮች እና ጥንቃቄ የሚጠቀለል አጠቃቀም በኩል ማሳካት ነው, አሀዳዊ መሆን አለበት.

የግንባታ ማሽነሪዎች ለማለፍ ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ሽፋን ብርታት ተጨማሪ ጭማሪ ያስፈልገዋል. ይህን ለማድረግ, ይህም cementitious ቅንብሮች ያጠናክረዋል.

ርሻ

100-150 ሚሜ ነው ጣውላ ሙላ ቁመት, የተሠራ ርሻ. ቁመቱ መምረጥ, ይህም የኮንክሪት ወለል ላይ ጠርዞች ጥንካሬውን የሚጨምሩ የጎድን አድርጎ መሆኑን ልብ ማለት ይገባል. የ ከደነው ያለው ውፍረት ቢያንስ 50 ሚሜ መሆን አለበት. የእነሱ ቅንብሩ የታሰሩ ወለል ጀምሮ ቀላል እንደታሰበው, ነገር እየተሸፈኑ ነው. እንጨት ርሻ በ ክወና ላይ ለተጋሩ ወቅት የሚነሱ የ ትኩስ አርማታ መታመኛ ጥንካሬ መካከል መስፈርቶች እና ኃይሎች ናቸው.

እናንተ ከባድ የመንገድ ማሽነሪዎች compaction እና በኮንክሪት ማጠናቀቅ, ብረት ርሻ ስራ ኃይለኛ ስብስብ ተግባራዊ ከሆነ. ይህ እንዲያዛባባቸውና ጉልህ ከአሁን አይደለም. ብቸኛ መረጋጋት ይጨምራል ይህም መቀመጫውንም አለው.

ክፍል ውስጥ-መስመር ተጭኗል እና ደህንነቱ በተጠበቀ ይመለከቱት shuttering. እናንተ ከባድ የኮንክሪት vibrating ማሽኖች እያደረጉ ከሆነ ይህ በተለይ አስፈላጊ ነው. ቦታዎች E ርሻ ስር ቤዝ ደረጃ ንብርብሮች አፍስሱ ለመቀነስ ዘንበል ኮንክሪት ይበልጥ መረጋጋት.

ኮንክሪት መንገድ: ሰሌዳዎች የማምረቻ ዘዴዎች

ወደ ተጨባጭ ስብስቦች የማስፋፊያ ደግመን በፊት ነፍስንና በመጥረብ ያላቸውን የማስፋፊያ ወይም ከታመቀ ውስጥ በአቀባዊ እና በአግድም ለመንቀሳቀስ ያስችላቸዋል.

1. የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች

በመውሰድ ክፍሎች ሙሉ በሙሉ የተለዩ ናቸው. ቅጥራን ጋር የማያስተላልፍና paperboard, ለስላሳ እንጨት, ቡሽ: ሊተገበር ነው ቁሳዊ grouting ያህል ኃይል ውጦ. 40-50 mm ጥልቀት አቧራ እና በላይኛው ስፌት አካባቢ ድንጋዮች ሆነው ለመጠበቅ ውኃ የማያሳልፍ ጥርሱ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ከጊዜ የተደረገው አይደለም ከሆነ, ድንጋዮች መካከል ተጨባጭ በሰሌዳዎች መስፋፋት ወዲያውኑ ሊሰብሩ ይችላሉ.

. 85% - ረጅም በሰሌዳዎች ለ 20-30 ሜትር አስተማማኝነት ሽፋን ያለውን በወይና ደጋ የአየር ንብረት ውስጥ stitches መካከል ያለው ርቀት 50% እና አጭር ነው. ይህም overhauls መካከል ዘልቆ የመቋቋም ባሕርይ ነው. በ ከሀዲዱ ውስጥ ይመደባሉ ብረት ዘንጎች የተደገፈ አሀዳዊ ልባስ,.

እነዚህ በጎን ለፊት በኩል ወይም ንጣፎች ልዩ መሣሪያ ጋር አልተጫኑም. ከጎን ሳህኖች መካከል ያለውን ክፍተት ከ 6 ሜትር ርቀት ላይ ሲሆኑ, ከላይ ሽፋን ተጨባጭ ያለውን ውፍረት መካከል 1/3 ጥልቀት በመካከለኛ ከሀዲዱ አልተሰካም. እንዲህ ዓይነቱ የሐሰት ነፍስንና መንፈስንም መንገዱ ዘንግ ማድረግና.

በመንገድ ሁለት ጣዮች ስፋት 6-9 ሜትር ነው. የሙቀት-አይጠቡም ማኅተም ደግሞ አልተሠሩም ነበር ቁመታዊ ስንጥቅ ወደ በመካከላቸው ነው.

2. ኮንክሪት መዝገብ እየሰበሰቡ:

ቆሻሻ ንብርብር የማያስገባ ወረቀት, ውኃ የማያሳልፍ ወይም የሚጨመርበት ይዘጋል. ኮንክሪት በአንድ ጊዜ ውፍረት ላይ መቀመጡን. የ ማጠናከር ተግባራዊ ከሆነ, 30-40 ሚሜ የመጀመሪያ የተሞላ ንብርብር ውፍረት, በላዩ ላይ አንድ ፍርግርግ አኖረው; በዚያን ጊዜም መጨረሻው shuttering እስከ የተሞላ ነው.

አንድ አዋጭ አጭር ጊዜ በመሆኑ የኮንክሪት ቅልቅል, በፍጥነት ተግባራዊ መሆን አለበት. ይህ የወጭቱን ያለውን ሜካኒካዊ ንብረቶች ቀዝቅዞ ይመራል ምክንያቱም በመበረዝ ውሃ, ሊሆን አይችልም.

ምክንያት መካከል ትልቅ መጠን ዝግጁ-ወደ ኮንክሪት ፋብሪካ ምነካው ያኑሩ. መኪናው ውስጥ እያወረድን በኋላ እሱ ደመደመባቸው ልዩ ማሽን ይነዳ ስለት የተገጠመላቸው ነው. የ ድብልቅ 1 ሜ ³ ላይ ከሆስፒታል እና ወጥነት ይመደባሉ, ወይም በሌሎች ቦታዎች ላይ ይልቅ ታችኛው ዝቃጮችም ውስጥ አንድ ትልቅ ክምር ይኖረዋል ነው. ጨምሯል shrinkage malouplotnennyh ጣቢያዎች ሊያስከትል የሚችለውን ይህን unevenness ተቀምጧል ነው ተጠቅሜበት ሂደት ውስጥ. በመሆኑም የወጭቱን የተቋቋመው depressions በምድሪቱ ላይ. የተሻለው አማራጭ 2-3 ንብርብሮች ውስጥ ኮንክሪት ወጥ መቆለልን ነው.

3. ኮንክሪት የማተሙ

በሲሚንቶ compaction ለ መሳሪያዎች pneumatic የመዶሻ በላዩ ቋሚ ከሚጫወቱት ከእንጨት ወይም ከብረት የተሠራ አጣና ነው. ይህም የኮንክሪት ድብልቅ ውስጥ ይጠመቁ እና ውስጥ መንቀሳቀስ ነው. የ ሂደቱ ክፍል በሚያበቃበት ጊዜ, ምሰሶውን ከፍ ሌላ ቦታ ይተላለፋል.

አንድ vibratory armature አሞሌ በመጠቀም ጊዜ ከላይ 5-7 ሴንቲ ሜትር ርቀት ላይ ከእርሷ መሆን አለበት.

Vibrating ማሽን ደግሞ ከፊታችን ያለውን vibrating በየግንባታ ሌላ ይይዛል.

የ ኮንክሪት plasticity በማድረግ ልዩ መስፈርቶች ቀላቅሉባት. በጣም ቀጭን በበቂ ሞባይል, ነገር ግን መሆን አለበት, ወይም ሌላ ማንኛውም የ E ርሻ በኩል ይብዛላችሁ, ቦታ dislodging ይወስዳል - ጥንካሬ እየተበላሸ.

የኮንክሪት ወለል አንድ ትንሽ ወደ ድንዛዜ በኋላ ውጭ እየደረቁ ከ ስንጥቅ ማስወገድ ውኃ ጋር አፈሰሰው ነው. አሸዋ, ጭድ በአልጋ, burlap ወይም ሸራ ላይ የነበራትን ሽፋን. በትነት ላይ ጥበቃ ያለው ዘመናዊ መንገድ ወለል ወለል ድንዛዜ ጥርሱ ላይ ይረጫል. ፊልሙ-መፈጠራቸውን ወኪል መላውን ወለል እና ጠርዞች ላይ ተግባራዊ ነው. ይህ ሽፋን ከ ትርፍ እርጥበት ማስወገድ ያስፈልጋል በፊት.

ዝቅተኛ ጥራት የኮንክሪት ድብልቅ በተደጋጋሚ የመንገድ ጥገና አስፈላጊነት ይመራል.

መደምደሚያ

ተጨባጭ መንገዶች ግንባታ ያለው ቴክኖሎጂ ሁልጊዜ የሚከተሉትን ምስጋና የተሻሻለ ነው:

1. ችሎታ እና ባለሞያዎች ልምድ ማሻሻል.
2. ባለብዙ ተግባር እና ከፍተኛ አፈጻጸም ቴክኖሎጂ ፊት.
3. በእጅ የጉልበት ለመቀነስ ያስችላቸዋል የቴክኒክ መሣሪያዎች, ማሻሻል.
4. አዲስ የላቁ ዕቃዎች ማመልከቻ.

ከፍተኛ ወጪ ቢሆንም, ኮንክሪት መንገዶችን ጥገና ወጪ የአስፋልት ላይ የጥገና ይልቅ ያነሰ ነው.