የማሞቂያ ስርዓት VAZ-2114: መግለጫ, ባህሪያት እና ጉድለቶች

መኪናው ስርዓቶች እና ስልቶች የተለያዩ ይጠቀማል. ከእነርሱ መካከል አንዱ - የ የውስጥ የማሞቂያ ስርዓት. VAZ-2114 ደግሞ የተሞላ ነው. የአየር ማቀዝቀዣዎችን ምድጃ የበቃው መኪኖች የግዳጅ በተቃራኒ. ሁሉም በኋላ ሞቃታማ የአየር ሁኔታ, እናንተ መስኮቶች መክፈት ይችላሉ. ነገር ግን አንድ ምድጃ አይሰሩም ስለመጣ ውስጥ በክረምት ቅዝቃዜ ለመቋቋም. ይህ ንጥረ ነገር ምንድን ነው? እንዴት ማሞቂያ ሥርዓት VAZ-2114 ነው? , መንዳት መርህ እና ጥፋት መስራት - በኋላ በዚህ ርዕስ ውስጥ.

ባህሪያት እና ዕቃ ይጠቀማሉ

የዚህ ሥርዓት ዋነኛ ዓላማ - የክረምት ወቅት ውስጥ ጎጆ ውስጥ ለተመቻቸ ሙቀት ጠብቆ ነው. ምቾት ባሻገር, ምድጃው መስታወት, በተለይ የንፋስ ላብ አይደለም ያስፈልገዋል. ይህ ልዩ nozzles መካከል ፓነል የላይኛው ክፍል ውስጥ condensate ሊነሳ አይደለም እንደሆነ የቀረቡ ናቸው. ይሁን እንጂ መጀመሪያ ነገር መጀመሪያ. ይህ ይቀርባል በታች የማሞቂያ ስርዓት ንድፍ ውስጣዊ: ይህ VAZ-2114 ጨምሮ ሁሉም ሞዴሎች "Lada ሳማራ" ቤተሰብ, ተመሳሳይ ነው. በመሆኑም የሚከተሉት ንጥረ ነገሮች (መግለጥን የወረዳ) ስርዓቱ ክፍል ውስጥ ተካተዋል;

1. ከርክም በዘንጋቸው.
2. ተፈትልኮ አየር ቱቦዎች ጋር ሙሉ windscreen ሞቆ ነው.
3. ስለ ጎጆ ውስጥ ማሞቂያ እና የማቀዝቀዣ ለ ላተራል ጡት.
4. የ ማዕከላዊ deflector.
5. የኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ማሞቂያ ስብሰባ.
6. ተፈትልኮ ውስጣዊ ከእንጨት የማቀዝቀዣ.
7. ምድጃ መታ ድፈን.
8. የኋላ ፒፓ ማሞቂያ VAZ-2114.
9. መፍሰሻ ምድጃ ፒፓ.

የት ማሞቂያ ሥርዓት ነው? (Injector ጨምሮ) VAZ-2114 ስለመጣ ውስጥ ያዘጋጀው. ወደ ምድጃ እንዲሁም በ "ወንጫፊ" ተብሎ የተጠቀሰው ነው የፊት ፓነል ውስጥ መቀመጡን. የ ማሞቂያ እና የማቀዝቀዣ ሥርዓት VAZ-2114 መቀየሪያ ላይ የሚወሰን አየር ማቀዝቀዣ እና vaporizer ጋር ትስስር ወይም ያለ መሄድ ነው. በተጨማሪም ምድጃ ንድፍ እና መታ ራሱ exchanger ውስጥ ተካተዋል. የማርሽ ሞተር ጋር ለመጨረሻ ጊዜ ሥራ.

እንዴት እንደሚሰራ

ሥርዓቱ ስርዓተ መርህ በጣም ቀላል ነው. ይህም ፈሳሽ ጀምሮ ሙቀት ዝውውር ላይ የተመሠረተ ነው. በመሆኑም fuser በራዲያተሩ ሞተሩ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ዋነኛ ተርሚናሎች ጋር የተገናኘ ነው. የ የሙቀት የውስጥ አንቱፍፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ ነው. በመሆኑም, ሞተሩ ሞቃት ፈሳሽ ውስጥ ማሞቂያ ወቅት ማሞቂያ በራዲያተሩ ላይ ያለውን "ትልቅ" ክበብ አማካኝነት የሚፈሰው. የ SAUO (ቁጥጥር ዩኒት) ገባሪ ሲሆን ሞተር ምድጃ. ሙቅ አየር nozzles ውስጥ መንቀሳቀስ ይጀምራል. ያለው አመራር የተለየ ሊሆን ይችላል - ወደ የንፋስ, ጎን, ስለመጣ መሃል. ይህ ለልማቱ ነገም ያለውን አቋም ላይ በመመስረት, አንድ ወይም ከዚያ በላይ ማንፈሻ ያስችላቸዋል.

ይህ, ሙቀት ልውውጥ የሚከሰተው ነው - የ ትኩስ አንቱፍፍሪዝ እንደቀዘቀዘ ብቻ አይደለም (ሞተሩ ፊት ለፊት ይቆማል እና ከታች ያለውን ፎቶ ላይ ይታያል ማለት ነው), ነገር ግን ማሞቂያ ሥርዓት የሙቀት ውስጥ በዋናው በራዲያተሩ ውስጥ. እርግጥ ነው, ሞተር የሙቀት መጠን በከፍተኛ ደረጃ ዝቅ እያለ. ስለዚህ, ከፍተኛ ብርድ አሽከርካሪዎች ውስጥ አንቀሳቃሽ ወደ ጎድጓዳ ወለላም ዋና በራዲያተሩ ዝግ በጣም ቀዝቃዛ ነበር. ከፍተኛውን ክወናው ሁነታ - 80-90 ዲግሪ ሴልሺየስ. የ ምድጃ ላይ ሲያበሩ ይህ ቁጥር ብቻ 10-15 በመቶ ይወድቃል. ነገር ግን ስራ መርህ ላይ ሰቀለው ሊያገኙ አይመለስ እና ማሞቂያ ሥርዓት VAZ-2114 መሰረታዊ ውድቀት እንመልከት.

ይህ የሙቀት መጠን ማስተካከል የማይቻል ነው

ብዙውን ጊዜ (VAZ-2114 ጨምሮ) የቤት መኪኖች ባለቤቶች ቁጥጥር ክፍል ላይ ያለውን የአየር ሙቀት ከመስጠት የማይቻሉ ሆኖባቸዋል. (- ያተኮረ ነው ከታች የሚታዩት) እቶን እኩል ምንም ይሁን ዋና ለልማቱ SAUO ያለውን አቋም, በሞቃት ወይም ቀዝቃዛ ይነፉ ነበር. በዚህ ጉዳይ ላይ, ባለሙያዎች በአግባቡ ክፍ ወይም ቁጥጥር ክፍል ውስጥ መሥራቱንና መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል. በተጨማሪም የሙቀት ዳሳሽ በምርመራ ነው. ይህ ጣሪያው ላይ ታዛ ቁጥጥር ብርሃን ቀጥሎ ይገኛል. በርካታ ጊዜ ለልማቱ ያለውን ቦታ መልቀቅ ይችላሉ. አየር ማሞቂያ በመንካት ሊቀየር ይገባል. የሙቀት ጊዜ ብቻ መጨረሻው ቦታ ዳሳሽ ተለውጧል ከሆነ አባል መተካት አለበት.

ነገም መሰባበርን ይቀዘቅዛል

በተጋፊነት እና የሙቀት መቆጣጠሪያ በጣም አልፎ አይሳኩም. ስለዚህ, ወደ ማሞቂያ ትእዛዝ ሊያስደስታቸው ሞተር መካከል ውጭ አይቀርም, ቀዝቃዛ ሁሉ ጊዜ የመታኸኝ ከሆነ. ይህ ኤለመንት ከታች ያለውን ፎቶ ውስጥ ይታያል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሆነው, ማሞቂያ ሥርዓት VAZ-2114 ጠገነ? Injector ወይም ካርቡረተር ለውጥ የለውም. ምክንያት ሙሉ በሙሉ ማስፋፋትን ሞተር ለውጦች ውስብስብ ዲዛይን. ይህ ሙሉ በሙሉ በ "frill" የፊት ፓነል መፈታታት ይጠይቃል. ቀጥሎም, አንድ ፊሊፕስ የጠመንጃ መፍቻ በመጠቀም fuser ዩኒት, የቀዱት ሽቦ ላይ ሦስት ራስን-መታ ብሎኖች unscrewed እና አሮጌ ሞተር-reducer ተወግዷል. አዲስ በተመሳሳይ መንገድ ተያይዟል. የ ማሞቂያ ሥርዓት VAZ-2114 ተሳፋሪ ክፍል ፈትኑ. ዜሮን ሞቃት ሁነታ ውስጥ የማገጃ ላይ ለልማቱ ያለውን ቅዝቃዜ ሲያልፍ ጊዜ በአየር ያላቸውን ሙቀቱን መቀየር አለበት.

እግራቸው ወደ ጎን መስኮቶች ውስጥ ምድጃዎች መጥፎ መሰባበርን

የማሞቂያ ስርዓት VAZ-2114 አስተማማኝ አይደለም. ከጊዜ በኋላ, ነገም ለወትሮው ሞቅ ያለ እግር እና ጎን መስኮቶችን ማቆሚያዎች. ከዚህም በላይ, ወደ ችግር የአየር ሙቀት ውስጥ አይደለም (በተቃራኒው, ሙቅ ሊሆን ይችላል) እና የ nozzles ከ የሚቀርብ ነው ጋር ኃይል ፍሰት ውስጥ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሰርጦች አቅጣጫን ለማጥራት አስፈላጊ ነው. ወደ nozzles መዳረሻ የለም ስለዚህም ይህንን ለማድረግ, የፊት ሽፋን ማስወገድ. ቀጥሎም, አዲስ የቆርቆሮ ቱቦ (እዚህ ፋብሪካ ውስጥ ብቻ የፕላስቲክ ቱቦ ናቸው). በተጨማሪም መገጣጠሚያዎች በቁሳዊ "Splen" ቅዝቃዜውን መያዝ. ወደ ፓነል የላይኛው እና የታችኛው ክፍል መካከል ሁሉም ክፍተት ደግሞ በእነሱ ላይ ለጥፏል ነው. የተፈለገው ዞን ወደ ፍሰት የሚመራው መሆኑን ምድጃ በተጋፊነት ለማጠናቀቅ ተከተሉት. ይህም ብዙውን ጊዜ በደካማ የመኖሪያ ላይ ሲጫን. በዚህ ምክንያት, የ ሙቅ አየር አንድ ትልቅ መቶኛ በቀላሉ ፓነል ውስጥ ጠፍቷል እና ስንጥቅ በኩል "ይጓዛል". ስለዚህ ቫልቭ ለማስወገድ እና አሮጌ gasket ፋብሪካ ቢጫ ማስወገድ. ሁሉም ስንጥቅ modelinom እስከ ይዝጉ. ይልቅ "Bitoplast" ሰፍነግ በመጣበቅ ነው. እሱም በርካታ ንብርብሮች ውስጥ ተግባራዊ ማድረግ ይመረጣል.

በታችኛው ጡት

በመቀጠልም, እኛ እግር የሚሆን በአየር ቱቦዎች ማሻሻል ያደርጋል. የ የፓነል መተንተን ጊዜ እናንተ nozzles መካከል ትልቅ ክፍተት እንዳለ ታያለህ. በእርሱ እኛም ለጣሪያ ቱቦ ተቀብረው ናቸው. መደበኛ አየር አሰራጭ ወደ ውጭ ወደ ውጭ ይወሰዳል, እንዲሁም ስፍራ ደግሞ corrugation ተዘጋጅቷል. ዲያሜትር 4 ሴንቲሜትር ይሆናል. በመሆኑም በአየር በግልጽ ምንም ፍንጣቂዎች ጋር, ቅልጥሞች ይዛወራሉ. አንድ የንፋስ ይነፍስ ስለ እንደ ይህ መጠናቀቁን እየተደረገ ጋር ተመሳሳይ ነው. በተጨማሪም, ባለቤቶች ተጨማሪ እንቅስቃሴ ወቅት ሲጢጥ ፓነል ለማስወገድ ሲሉ አረፋ ጋር አቅልጠው ለመሙላት (ይህ ችግር ያሳድዳል "ሳማራ" እንኳ የመጀመሪያው ትውልድ ጋር). ግምገማዎች በ መፈረጅ, ይህ ዘዴ ነው የሚሰራው.

መደምደሚያ

ስለዚህ, እኛ ማሞቂያ ሥርዓት VAZ-2114 መሥራት እንዴት ውጭ ደመደምን. እንደምታዩት እንደ አንተ በራሷ ጋር ሁሉ ጉድለት ማስወገድ ይችላሉ. ይህ የሚያወጡት ገንዘብ ብዙ አስፈላጊ አይደለም. VAZ-2114 ስለሄደ ጥቃቅን ማሻሻያዎች አስተማማኝ እና ለስላሳ ክወና ያገኛሉ በኋላ.