የሞተርሳይክል "IZH ፕላኔት 7" - በአንድ ትውልድ ውስጥ ምርጥ

በየዓመቱ ከፊት ይልቅ ሁለት ጎማ ትራንስፖርት ተወዳጅነት እያደገ. በከተማዋ መካከል ብዙዎቹ ነዋሪዎች በቁም ብስክሌት ግዢ ማሰብ. ይሁን እንጂ የአገር ውስጥ ወደ የውጭ ምርቶች ዋጋ ካቆመ እና ሞተርሳይክሎች ስቧል አይደሉም. እና በከንቱ ወደ ሞተርሳይክል "IZH ፕላኔት 7" የተከበሩ ልትጓዝ ነው አንድ ታዋቂ ሞዴል ነው. "ፕላኔት" ተራ ብስክሌት በከተሞች አካባቢ እንደማያመልጡ ይህም ያለ ጥሩ ባሕርያት በርካታ አለው. "ፕላኔት IL 7" መለቀቅ ያለውን ዓመታት በርካታ ገዢዎች ስቧል, ስለዚህ ወደዳት እና የሚደነቅ ነው.

ወደኋላ መለስ

የሞተርሳይክል "IZH ፕላኔት 7" - (ይህ ፍቃድ ኮድ ሊባል ይችላል) በውስጡ በደረጃው ውስጥ የመጀመሪያው አይደለም. አንዲት ነጠላ-ሲሊንደር ተከታታይ እትም ብርሃን ለመጀመሪያ "IL-56" በተገለጠ ጊዜ በ 1960, በ ጀመረ. ከጊዜ በኋላ ነፃ, እና ሌሎች ተከታታይ. እሱም "ፕላኔት" የተባለ ተከታታይ እድገት መጣ. ሰባተኛ ሞተርሳይክል ሁሉ "Izhmash" ምርጥ የፈጠራ ኩባንያ ያጠቃልላል: አስተማማኝነት, መልክ, አጠቃቀም ምቾት, ውጤታማነት እና ብዙ ተጨማሪ. ይህም "ፕላኔት 7" ወደ conveyor Izhevsk ፋብሪካ ውጣ ለመምጣት የመጨረሻው ሞዴል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. አንድ ታዋቂ ቡድን በዚህ ሥራ ላይ አብቅቷል.

Moto ስለ አንድ ትንሽ

"IZH ፕላኔት 7" ብዙ ታሪኮች የሚያመላክት እንደ በአማካይ አንድ ክፍል ንብረት ሞተርሳይክል. ሮድ ሁለት ጎማ ጭራቅ ትራኮችን እና በፍጥነት መንዳት አደረገ: ወደ ከተማይቱም ዙሪያ ሰላማዊ እና መጠን አይደለም ነው. ተከታታይ ውስጥ ሌሎች ብስክሌቶች ጀምሮ "ፕላኔት" ምርጥ ብስክሌት የሚያካትተው, ነገር ግን ደግሞ አዳዲስ ነገሮችን ብዙ አምጥቷል. ለምሳሌ ያህል, ማስተላለፍ, ወደ ነዳጅ ታንክ, ወንበር ያለውን ቅርጽ መቀየር, እና ከሁሉም - ሞተሩ ተቀይሯል. አሁን አራት ነው. ሁለት ጎማ ያለው መለያ spitsovannye መንኮራኩሮች, የፊት የፊት እና ሰውነት ቀይ ቀሩ. Izhevsk ተክል ያላቸውን ምርቶች የማሻሻል እንክብካቤ ይጠይቃል, ነገር ግን ወግ ስለ አትርሱ.

ንቡር ቢስክሌት

የሞተርሳይክል "IZH ፕላኔት 7" የሚታወቀው ሞተር መካከል የዝይ ያመለክታል. ትራንስፖርት ለዚህ አይነት አንዳንድ ባህሪያት ባሕርይ ነው. እያንዳንዱ ንቡር ሞተርሳይክል ቀጥተኛ ማረፊያ ሽከርካሪ በመስጠት, ቀጥተኛ ማኅተም አለው. ይህ ሁልጊዜ hunched ከጀርባዎቻቸው ጋር መሄድ ሳይሆን በዋነኝነት ጠቃሚ ነው. በተቃራኒው, አንድ መደበኛ እየጋለበ ወደ ቀጥተኛው አኳኋን ምክንያት ምቾት አያስከትልም. አንድ አጭር ጎማ ደግሞ ባህርያት ጋር እንደሚዛመድ አንድ መደበኛ ሞተርሳይክል. እጅ አንድ chopper ወይም የመዝናኛ እንደ ጫፍ ላይ አይደለም ቦታ, ቀጥ ይቀመጣሉ. እርምጃዎች በሾፌሩ ወንበር ስር በቀጥታ ናቸው. ይህ እግራቸው ከ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ቆርጠው ናቸው. በዚህ ዝግጅት ጀምሮ, እጅና እግር ሊደነዝዝ መሆን አይደለም. በአጠቃላይ, አንድ መደበኛ የብስክሌት ሕዝቦች የተቀየሰ. እርሱ እንቅስቃሴ ወቅት ችግር አያስከትልም. ሹፌሩ ተቀምጠው አይደለም; በጥቂት ጊዜያት ውስጥ ተጠቅልሎ. ለዕለታዊ አጠቃቀም ላይ ምቹ አንጋፋ ሞተርሳይክል, እንዲሁም ሰባተኛው "ፕላኔት».

መግለጫዎች "IZH ፕላኔት 7"

በውስጡ ቴክኒካዊ ውሂብ "IZH ፕላኔት 7" ምስጋና በመጀመሪያ ቦታ የደረጃ ውስጥ ደበደቡት. የቤት ሞተርሳይክል "ፕላኔት 7" መካከል - መሪ. አስተማማኝነት, ኃይል, ዝቅተኛ ወጪ - ይህ "IL 7" ትርፍ ተወዳጅነት ረድቶኛል ሁሉ አይደለም. ልዩ ትኩረት "IL ፕላኔት 7" ነው ኃይል ዩኒት, ይሰጠዋል. ሞተሩ አንዳንድ ለውጦች አግኝቷል አድርጓል. ማለትም, ሰባተኛው "ፕላኔት" ሙሉ በሙሉ አዲስ ሞተር, እንደ Izhevsk ተክል ገና አልተለቀቀም. አራት-ጭረት ነዳጅ ሞተር, ይሁንና, እንደገና, ልማድ በመስሊሞች - አንድ ሲሊንደር. ይህ የፈጠራ የ ዩኒት አስተማማኝነት ሰጥቷል. አራት-ጭረት ሥርዓት ይበልጥ ቀልጣፋ, እና ደግሞ ተግባራዊ ነው. አሁን (ወደ ነዳጅ ታንክ ከ የነዳጅ ጋር የሚቀርብ አንድ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ማለስለሻ ጋር) በጋራ lubrication ማሰብ አስፈላጊ አይደለም. አራት-ጭረት ሥርዓት በርካታ ችግሮች ከነበሩትና ይፈታልናል.

የ ብስክሌት ከዚህ በተለየ መንገድ መሥራት ጀመረ, ነገር ግን አንድ ሲሊንደር አሁንም ቀጥሏል. በውስጡ የድምፅ መጠን ጋር ሲነጻጸር ያነሰ ነው ያለውን ሲሊንደር ውስጥ መጠን አምስተኛው "ፕላኔት", ነገር ግን ቴክኒካዊ ባህሪያት በተመሳሳይ ደረጃ ላይ በኖረች ነበርና. አጠቃላይ ሞተር መጠን ሁለት መቶ አርባ ዘጠኝ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር (አቻና ሦስት መቶ አርባ ስድስት ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ከባድ ነበር) ነው. ከፍተኛው ሞተር ኃይል ሃያ እየፈጠኑ መብለጥ አይችልም. አዎን, ትንሽ ኃይል, ምናልባትም ብቸኛው ሲቀነስ ሰባት "ፕላኔቶች". ዝቅተኛ ፍጥነት, ዝቅተኛ ፍጥነት ገደብ - በሰዓት መቶ ሀያ ኪሎሜትር. "IL ፕላኔት 7" ላይ ወዲያውኑ ተበተኑ አይሆንም. ነገር ግን አስፈላጊ አይደለም. ነገር ግን ዝቅተኛ Gears ውስጥ ሞተር እንኳ ቁልቁለታማ የሜዳሊያውን ማሸነፍ ይቻላል; ስለዚህ «IL 7" እስራቱን አይደለም. አሮጌውን በማስተላለፍ ጀምሮ ማለት ይቻላል ምንም ይቀራል ነው. "ፕላኔት 7" አዲስ አምስት-ፍጥነት gearbox የታጠቁ ነው. ይህ ፍጥንጥነት ጉልህ ተለውጧል ጀምሮ, በመንገድ ብስክሌት ላይ እኔ ጣቶቻቸው ሲሆን ቀልጣፋና ሆነዋል.

የነዳጅ ፍጆታ

የሞተርሳይክል "IZH ፕላኔት 7" በጣም ቆጣቢ ነው. ቢያንስ ቀንሷል ብቻ አንድ ሲሊንደር ፍሰት ፊት ምክንያት. ሰዓት ብስክሌት በሰዓት ስድሳ ኪሎ ሜትር ፍጥነት ነዳጅ ከእንግዲህ ከአራት በላይ ሊትር ይበላል. ፍጥነት እየጨመረ እና ፍላጎት እየጨመረ ጋር. በሰዓት 90 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ቤንዚን ውስጥ ፍጆታ መቶ ኪሎ ሜትር በሰዓት ስድስት ሊትር ያለውን ደረጃ ይጨምራል. ከተማ ውስጥ ሁለት ጎማ ሁነታ ነዳጅ አምስት ተኩል ሊትር ይጠቀማል.

በምርቱ ዋጋ

ዋጋው በእጅጉ ሊለያይ ይችላል. ይህም ሚዲያን ለማስላት አስቸጋሪ ነው. ወጪ በ ብስክሌት "IL ፕላኔት 7" ወደ ወዴት እንደሚሄድ ቦታ ይወሰናል. የቱርክ ስብሰባ, Udmurtia ውስጥ ያለውን ስጋት, በመጨረሻ, እሱ ተክል Izhevsk. ወጪ በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል ስለዚህ አገር ወይም በአምራች, ያላቸውን ምርቶች ዋጋ ማዘጋጀት. ነገር ግን አእምሮ አጠቃላይ ወጪ ለመገመት ይቻላል. ማለት ይቻላል, አዲስ ብስክሌት ስድሳ ሺህ በላይ ምንም ተጨማሪ ያስከፍላል.