የኃይል መቆጣጠሪያ እንዴት ነው?

የሃይድሮሊክ ኃይል መራመጃ - የመገጣጠሚያ መገናኛን ለመቀነስ የሚያገለግል መሳሪያ . ተሽከርካሪ ማቆም እና ማዞር ሲፈልጉ የነጂው እጆች ስራቸውን ቀላል ያደርጋሉ. ለሃይድሮሊክ ማጉያው በሚመችዎ ምክንያት የመኪናው መሪዎ በጣም ቀላል ስለሆነ አንድ ጣትዎን ብቻ በማጣመር ሊያጠምዱት ይችላሉ. ዛሬም ቢሆን የዚህን አሠራር መዋቅሩንና የስልጠና መርሆውን ለመማር የተለየ ዘዴ እንጠቀማለን.

ምን ማድረግ ይችላሉ?

በኃይል-ተረዳው የተሽከርካሪው መሪ የአሽከርካሪው መሪን ለማዞር የሚያደርገውን ጥረት ይቀንሳል ነገር ግን ጎማው ከተመታችበት ጊዜ ጀምሮ ከመኪና ጎማዎች የተላለፉ ሁሉንም ተጽእኖዎች ወደ አጠቃላይ ስርዓተ-ጥረቶች ይቀበላል. ይህም በየትኛውም የእገዳ ክፍሎች ላይ ጭነቱን በእጅጉ ይቀንሳል.

የሚያስደንቀው እውነታ GUR ስርዓት ያለው መኪና ፍጥነቱ በፍጥነት ዝቅ ሲል ወደ ጉድጓዱ ውስጥ አይገቡም. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ያለ ወንዝ ማራዘሚያ መቆየቱ ከቁጥጥር ውጪ መሆን ይችላል. ስለዚህ, የኃይል መቆጣጠሪያ ሥርዓቱ ሲነዱ ተጨማሪ ደህንነትን ይሰጥዎታል.

እንዴት ነው ይህ ስልት የሚሰራው?

የሃይድሮሊክ ኃይል መሽከርከሪያ የሚከተሉት ስልቶች አሉት:

• የመቆጣጠሪያ አሠራሩ, ከሃይድሮሊክ ሲሊንደር እና ከመቆጣጠሪያ ስፒል ጋር ይደባለቃል;
• በፈሳሽ ማጠራቀሚያ ጋጋድ
• ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት ያላቸውን የቧንቧዎችን መስመሮች በማገናኘት.

የትግበራ መርሆ

ተሽከርካሪው በትክክለኛ አቅጣጫ የሚጓዝ ከሆነ, የኃይል መቆጣጠሪያው ሥራ ላይ ያለ ነው. እነሱ የሚንቀሳቀሱት ከተሽከርካሪው የተወሰነ ዙር በኋላ ከሆነ ነው. መኪናው በቀጥታ ከሄደ በሲስተሙ ውስጥ ያለው ፈሳሽ በክበበት ውስጥ ማለት ነው, ማለትም ከተቀማጭ ገንዘብ ውስጥ, ወደ ታክሲው ይመለሳል.

ነጂው መሪውን መዞር ካደረገ በኋላ, የሃይድሮሊክ ማጉያው መሥራቱን ይጀምራል. በዚሁ ጊዜ, የተጠጋጋው ባር እየተንጠባጠበ ይንሰራሌ, ይህም አቧራጩ ከአሰራጪ ማጠፊያ መያዣው አንጻር ያሽከረክራሌ. ሰርዶቹን ከተከፈተ በኋላ ፈሳሹ በሲሊንደሩ ውስጥ ከሚገኙ አንድ ቀዳዳዎች ውስጥ ይገባል. ምን ዓይነት ምሰሶው እንደ መዞሪያ አቅጣጫ ይወሰናል. በዚሁ ጊዜ ፈሳሹ ከሌላው ቀዳዳ ይጣላል. ስለሆነም የሲሊንዲው ፒስተን የመንገዱን መደርደሪያን እንቅስቃሴ ያረጋግጣል . የመጨረሻው የዝቅተኛውን ፍጥነት ወደ መሪው ጣውላ ያስተላልፋል , ከዚያ በኋላ ተሽከርካሪው ይቀየራል.

የሃይድሮሊክ ማጉያው በአገልግሎት ማቆሚያ ውስጥ ወይም በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ ሲገለበጥ ከሆነ, የመኪናው ፍጥነት ትንሽ ከሆነ እጅግ በጣም ጥሩ አፈጻጸም ጋር ይሠራል. የኃይል ምንጭ በፓምፑ ሞተር ላይ የተመሰረተ ነው. በሲሚንቶው ውስጥ የኤሌክትሮኖይድ ቫልቫትን በመክፈያው ኮምፒተርን ይቀበላል . በዚህ መሠረት ፈሳሽ ተፅዕኖ እየጨመረ ሲሄድ, ተሽከርካሪውን ለማዞር አንድ ታላቅ ኃይል ይፈጠራል. ስለሆነም አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን ለመዞር ምንም ተጨማሪ ጥረት አያደርግም.

የኃይል መቆጣጠሪያ ዋጋ ምን ያህል ያስከፍላል? የዚህ መሳሪያ ዋጋ 20-25 ሺ ሬቤል ነው.