መኪኖች, ቪዎች
የጥላሁን የጃፓን ዊትነስ አጠቃላይ "የኒሳን Safari"
እነርሱ ሰዎች ይነገራሉ እንደ ከቅርብ ዓመታት ውስጥ, ዊትነስ ምርት ወይም "ዊትነስ", በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል. እንዲያውም አንዳንድ ሞዴሎች እውነተኛ አራት ጎማ ድራይቭ ውጪ-የመንገድ ገበያ ጋር ለመተካት የጀመሩት ነጥብ ላይ ደርሷል. ግን ማን የጥላሁን የጃፓን ጁፕ ነው, በዚህ ዝርዝር ውስጥ በትክክል ይወድቃሉ አይደለም "የኒሳን Safari." ስለ እርሱ ዛሬ እኛ እንነጋገራለን.
የምርት ታሪክ
ይህ መኪና ወደ ሩቅ 1987 ውስጥ መነሻዎች አሉት. ከዛ አካል ውስጥ Perov ትውልድ ሁሉ-ጎማ ዊትነስ "የኒሳን Safari" Y60 ወደ ብርሃን መጣ. ይህ ምቾት እና ግሩም permeability በእርሰዎ ነበር; ምክንያቱም በዚያን ጊዜ እንዳናባክን, ዘመናዊ ዊትነስ አንድ ሞዴል ተደርጎ ነበር. አሁን ሬሾ የተለመደ ሆኗል ከሆነ, በ 80 ዎቹ ውስጥ, ጥቂት አምራቾች ባሕርያት መካከል እንዲህ ያለ ጥምረት እመካለሁ ይችላሉ.
ዕቅድ
እነዚህ ተሽከርካሪዎች የመጀመሪያው ትውልድ በጣም አስፈሪ እይታ ነበር. "የኒሳን ሳፋሪ" (ፎቶ እኔ ትውልድ ቪዎች 1987-1997. ልክ ከላይ የቀረበ) ውጫዊ መተማመን እና ንዴትን ተለያዩ. በተሳካ Chrome መዝለያ ጋር ተዳምሮ Headlamp ክብ ቅርጽ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ መጠቅለያ እና አንድ ግዙፍ kenguryatnik አልተጫኑም የትኛውን. አስደናቂ መሬት የከፈሉ እና ሰፊ ጎማ ቅስቶች እንደገና ከፍተኛ-ደረጃ ማጥፋት-የመንገድ 4x4 ያለውን ክፍል የመኪና መለዋወጫዎች "የኒሳን Safari" ያሳያሉ.
1997 የመከር ወራት ብርሃን ታየ ሲሆን ሁለተኛው ትውልድ መኪና, አባቶቻቸው በእጅጉ የተለየ ነበር. የጃፓን ነዳፊዎች እንኳ አሁን ያለፈባቸው ወይም አሮጌ ተብሎ የማይችል እንደዚህ ያለ መጠንም ወደ ዊትነስ ያለውን ውጫዊ ዘመናዊ አድርገዋል. ከፍተኛ ደረጃ የመጀመሪያ መዝለያ ከፍ ክብ foglights እና አዲስ መታጠቅ ጀመረ grille, "Chrome» ያለውን ቅጥ ላይ አደረገ: አሁንም አንዳንድ ሞዴሎች "የኒሳን" ላይ ይውላል. ጡንቻማ መንኮራኩር ቅስቶች እና በሮች ላይ - - ቄንጠኛ sideline በእያንዳንዱ ጎን ላይ. በመከለያ እና ጣሪያ ከልክ ተጣምሞ እና የበላይነት ያለ, ለስላሳ ናቸው. እንዳናባክን ክፍል መልቀቂያ አሁንም ከፍተኛ ነው, እንዲሁም ሁሉን-ጎማ ድራይቭ "የኒሳን Safari" ከ እስከ የተሰጠው አይደለም.
ቴክኒካዊ ባህርያት
የ የኒሳን Safari ጉዳይ ዎቹ እንዲህ ያሉ ኃይል ተክሎች, እስፐሻል ላይ በመመስረት:
- 170 እየፈጠኑ ሦስቱ-ሊትር Turbo በናፍጣ ፕሮግራም, ከፍተኛ ኃይል ላይ በሰዓት 155 ኪሎ ሜትር ወደ መኪናው እስከ ያፋጥናል.
- 160 እየፈጠኑ አቅም ጋር 4.2-ሊትር በናፍጣ ሞተር ተክል. "ከፍተኛ ፍጥነት" 155 ኪሜ / በሰዓት ጋር እኩል ነው.
- ኃይለኛው 200-እየፈጠኑ 4.5-ሊትር ነዳጅ ሞተር በሰዓት 160 ኪሎ ሜትር ወደ ጁፕ እስከ ያፋጥናል.
- በጣም ኃይለኛ እና ምናልባትም 245 እየፈጠኑ በጣም በላተኛና ነዳጅ ሞተር አቅም እና 4.8 ሊትር የሆነ የሥራ መጠን. በአማካይ, እንዲህ ያለ ሞተር "መቶ" በአንድ ነዳጅ 15-16 ሊትር የሚያጠፋ. በሰዓት 100 ኪሎ ሜትር ወደ ማስከፈል እና ከ 13 ሰከንዶች ይወስዳል.
"የኒሳን Safari" - ዋጋ
አሮጌውን ሰውነት ውስጥ የጃፓን የኒሳን Safari Y60 የመጀመሪያ ትውልድ ወጪ - ስለ 400-450 ሺህ ሩብልስ. Y61 አካል (ሁለተኛ ትውልድ) ጋር ዊትነስ "የኒሳን Safari" 1 ሚሊዮን 100 ሺ ሩብልስ ወደ 900 ሺህ አንድ ዋጋ ላይ መግዛት ይቻላል.
Similar articles
Trending Now