ፈሳሽ ከተጋጠሙትም KamAZ: እንዴት የማቀዝቀዝ ማራገቢያ ያሉት ለስላሳ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ?

ስርዓት ማቀዝቀዝ KamAZ ወደ ጥንታዊው መርህ መሠረት ዝግጅት ነው. ነገር ግን ደግሞ ባህሪያት አሉ. ከእነርሱ መካከል አንዱ - አንድ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ማራገቢያ ፊት. ጭነት ስር የጭነት መኪና ላይ ዩኒት የማቀዝቀዝ ሥርዓት ትክክለኛ ክወና ምስጋና በተቻለ መጠን በብቃት ይሰራል.

አንድ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም የሹመት

ፈሳሽ ከተጋጠሙትም - ዋና መስቀለኛ ቆጣቢ ሞተር የማቀዝቀዝ ማቅረብ. ያለ KamAz አንድ እወዳለሁ ያለማቋረጥ እየሰራ የማቀዝቀዣ አድናቂ. ትርጉም - በትክክለኛው ጊዜ የደጋፊ ያካትታል; ከዚያም ለማጥፋት. እንዲያውም, ቀዝቃዛ አቅጣጫን ወቅት እንዲሁም መኪና አሠራር ውስጥ ሞተር ሞቅ-ባይ, በሚሰማን ጊዜ ውስጥ አስፈላጊ አይደለም.

ፈሳሽ couplings መካከል ቀጥተኛ ቀጠሮ - የ crankshaft መካከል torque ለማስተላለፍ መብት ጊዜ ሞተር የማቀዝቀዝ አድናቂ ነው. በተጨማሪም, ጉልህ crankshaft ውስጥ በድንገት ለውጦች እንዳይታወቅ እና መንሹም መንዳት ጥሩ damping ያቀርባል.

በዚህ ልዩ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ክፍል የሚያደርገው እንዴት ነው, ይህም በውስጡ መዋቅር ከ ግልጽ ይሆናል.

ፈሳሽ ከተጋጠሙትም መሣሪያ KamAZa

የ ዘይት በሃይድሮሊክ ከክላቹ የመስሪያ ቦታ ውስጥ ስራ ሲኖር ብቻ ነው. KamAZ ለዚህ ግንባታ የተሻለ ነው. የ ክላቹንና የስራ መሠረት - ሁለት ጎማዎች: ግንባር (9) እና ይነዳ (10). የ ድራይቭ መንኮራኩር 33 vanes እና ሞራለቢስ ያለውን splined ክፍል በኩል (7) ሞተሩ crankshaft ጋር የተገናኘ ነው አለው. ባሪያው ጎማ ሳይነካ 32 ያለው ሲሆን ከተገለጸው, በተራቸው የማቀዝቀዝ መንሹም የሚነዳ ይህም ይነዳ የማዕድን ጉድጓድ (16) ጋር የተገናኘ ነው. የ Drive የማዕድን ጉድጓድ (7) ስለ ካሰበ 8 እና 19 ላይ ያሽከረክራል እና ካሰበ 4 እና 13 ውስጥ በተራው ይንነዳሉ.

የ impeller መካከል ከተጋጠሙትም ዘይት ያለ እርስ በርስ የሚነካ አይደለም. ይህ ብቻ ድራይቭ ጎማ በሚሽከረከርበት ጠፍቷል. ባሪያ በተጨማሪም ክፍት ያሳውራል heatsink ላይ የደጋፊ ውስጥ ማሽከርከር በኩል, አጣጥፎ ማጣመም ይቻላል. አንድ ሽፋን (1) እና የመኖሪያ ቤት (2) ባካተተ አስተማማኝ ሊሰበሰቡ መኖሪያ ማራገቢያ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም አለው. KamAZ የሚያንጠባጥብ ላይ ጥበቃ በተንደላቀቀ ሥርዓት አለው. ፈሳሽ ከተጋጠሙትም መፍሰስ ሁለት ዘይት ዕጢዎች (17, 20) እና gasket (18) አለው ለመከላከል.

ወደ ዘይት በትክክለኛው ጊዜ ላይ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም የተቀበለው ስለዚህ ሦስት የሥራ ላይ "ባንዲራ" አንድ በሃይድሮሊክ ክላቹንና መቀየሪያ የለም. ይህን ቀላል እንመርምር, ነገር ግን ዝርዝር ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ዓቢይ ክፍል.

በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና ቀይር

አንድ የሙቀት ዳሳሽ ጋር ብረት አካል, ወደ የማቀዝቀዝ ፈሳሽ ጋር በቀጥታ የተዛመዱ ነው - ይህ በሃይድሮሊክ ክላቹንና ማብሪያ ነው. KamAz የሚከተሉት የሙቀት ሁኔታዎች አሉት: 83-86 ^{° C} (በሞቃት ወይም ቀዝቃዛ ማብሪያ) በ አነፍናፊ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ የጅምላ ወደ አንቱፍፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ እየጨመረ የሙቀት በመሆኑም ዘንግ መግፋት, ይቀልጣሉ እና ለማስፋፋት ይጀምራል. በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ዘይት ደረሰኝ ሰርጥ ይከፍታል. ተመላልሶ coolant የሙቀት ወቅት በአንድ የጸደይ ቦታ ላይ ማብሪያ በመክፈት ግንዱ ይመልሳል አወረዱት ነው.

ስለዚህ ሦስት-አቋም በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና ማብሪያ ምን ማድረግ? "አመልካች ሳጥን" ማብሪያ አንተ የክወና ሶስት መሠረታዊ ስልቶችን ለመምረጥ ያስችልዎታል:

• ሰር;
• በቋሚነት ክፍት አማራጭ;
• እስከመጨረሻው ተዘግቷል.

ይህም ሰር ሁነታ በሌላ ቦታ ለመቀየር አይደለም ዋና የስራ እና እንደተጠበቀ አድናቂ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም መሆኑን መረዳት ነው. (በጣም የሚቻል ነው) መቀያየሪያ ውስጥ መሥራቱንና ከተከሰተ, ይህ ሁነታ "ሁልጊዜ ለመክፈት" ተዘጋጅቷል. የመጀመሪያው አጋጣሚ ላይ አንድ ማብሪያ ይተካል.

ሦስተኛው ሁነታ በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና መቀየር - "በቋሚነት የተዘጋ" መኪና ጥልቅ መልካዎች ለማሸነፍ ጉዳይ ላይ ጥቅም ላይ ውሏል. በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ, አድናቂ ክወና ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ አይደለም, ነገር ግን ብቻ ይጎዳዋል.

የደጋፊ በሃይድሮሊክ ከክላቹ መካከል የክወና መርህ

አሁን, ይህን ሁሉ ሥራ በጣም ቀላል ነው እንዴት እንደሆነ ለመረዳት አንድ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ያለውን ውስጣዊ መዋቅር ማጽዳት ሆነ በኋላ. ራስ-ሰር ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ሁነታ እንቅስቃሴ ተዘጋጅቷል, እና በተለይ ስለተባለ አንቱፍፍሪዝ ማቀዝቀዝ እና ሞተር ሁነታ መካከል ከፍተኛውን ሙቀት ጠብቆ, በራዲያተሩ ይነፉ ጨምሮ 83 ^{° ሴ} ወይም 86 ° ^ሴ የደጋፊ ወደ coolant ሙቀት መጨመር ጋር, አድናቂ ያካተተ ነው.

የሙቀት አወረዱት በማድረግ, አንቱፍፍሪዝ ማብሪያ በሃይድሮሊክ ክላችቹን ገባሪ ሲሆን የደጋፊ አዙሪት ይጠፋል ነው. ከዚያም ይህ ገቢ የአየር ፍሰት ከ ምክንያት ተሽከርካሪ እንቅስቃሴ (ጊዜ ክፍት በራዲያተሩ መከለያ) ወደ አጣጥፎ ማሽከርከር ይችላሉ.

በተጨማሪም አሁን ያለውን የማቀዝቀዝ አድናቂ ውስጥ የተረጋጋ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ምን ያህል ግልጽ ይሆንልናል. ቀላሉ መንገድ - "ሁልጊዜ ክፍት" አንድ "አመልካች ሳጥን" በሃይድሮሊክ ክላቹንና ማብሪያ መመስረት. ዘይት ወደ በሃይድሮሊክ ክላቹንም በሁሉም ጊዜ ይሆናል እንደ የደጋፊ; አይደክሙም አይፈትሉምም ይቀጥላል, እና ይህም መፍተል ሞተር crankshaft ድረስ ያለማቋረጥ ያካሂዳል.

ባህሪያት እና ድክመት ፈሳሽ ከተጋጠሙትም

ፈሳሽ ከተጋጠሙትም የሆነ ይልቅ ውስብስብ አሃድ ነው; ይህ በጣም አስተማማኝ ንድፍ አይደለም እንደሆነ ሊታይ ይችላል. ነገር ግን በተግባር: በጣም ትንሽ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም አያስቀረውም. በውስጡ አስተማማኝነት በጣም ከፍተኛ ነው. የ crankshaft ከ torque የማስተላለፍ ሥርዓት ውስጥ ያለው ደካማ ነጥብ - አንድ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ውስጥ እንዲካተቱ ነው. KamAZ ከመያዛቸው ደካማ ማብሪያ በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና አለው. ይህ መኪና መላው የማቀዝቀዝ ሥርዓት ማምጣት የሚችል አንድ አባል ነው.

በጣም ፈሳሽ ከተጋጠሙትም በንድፈ ማኅተሞች እና ተፅዕኖ ይለብሳሉ ይችላሉ. ነገር ግን እነዚህን ክፍሎች መደበኛ ጭነቶች መሠረት, በተጨማሪም በአንዳንድ የደህንነት ኅዳግ ላይ ተመርጠዋል. ያላቸውን ውድቀት ምክንያት ያልታቀደ ውጤቶች መሆን. ተሽከርካሪ ወጥ የስራ ሁኔታዎች እና መደበኛ ጥገና ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ላይ ጥገና ወይም ምትክ ያለ ሊሠራ ይችላል.

በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና ውስጥ ጥቅሞች

እኛ ሰው ግልጽ ጥቅሞች ላይ ያለውን ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ላይ የደጋፊ ድራይቭ, ማለትም የኤሌክትሪክ እና ከዓለቶችና ከተጋጠሙትም ውስጥ couplings ሌሎች ዓይነት ግምት ከሆነ.

• አስተዳደር እና ቁጥጥር መስቀለኛ መንገድ ክወና ምንም በሙሉ የኤሌክትሪክ የወረዳ.
• ሞተር ክወና ወቅት በርቶ ይጨምራል ያለውን ንድፍ, ከፍተኛ አስተማማኝነት.
• ላይ እና ፈጣን የ በሃይድሮሊክ ክላቹንም የደጋፊ በማጥፋት ላይ.

በውስጡ ማብሪያ - ሁሉም ግልጽ ጥቅሞች ፈሳሽ ከተጋጠሙትም በሚያስደንቅ አይደለም ስርዓቱ በጣም አስተማማኝ አባል የሚያዛባ. በተግባር, አጠቃላይ ደረጃ ለማሳደግ የተለያዩ መንገዶች ይጠቀማሉ. ከእነዚህ መካከል አንዱ - የ "ከዩራል-4320" ከ ማብሪያ መጠቀምን.

እንዴት መላ ለመፈለግ?

ረጅም እና ችግር-ነጻ ክወና ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ለማረጋገጥ በርካታ ነገሮች አሉ. KamAZ በጣም አስተማማኝ ነው, ነገር ግን የድምፁን አሉ. የመጀመሪያው እርግጥ ነው, የክወና በሃይድሮሊክ ከክላቹ ለመቀየር ነው. ይህን ይሠራል ማለት አይደለም ምክንያቱም ልምምድ ውስጥ, ችግሮች መካከል አብዛኞቹ በትክክል ይነሳሉ. ይህ አንቀሳቃሽ ማጣሪያዎች ጋር በመሆን, አንድ consumable ንጥል ወደ ይህንን ንጥል ይዞራል.

ሌላው ምክንያት የሞተር ዘይት ጥራት ይሆናል. አለ ጥሩ multigrade ሞተር ዘይት ነው - በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና አንድ የተለመደ ቆጣቢ ክወና ነው. KamAZ ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ, ዙሪያ በጣም ጥንቃቄ አይደለም. ይህ በክረምት ወቅት ተሽከርካሪ አሠራር ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.

ተጨማሪ የሚያንጠባጥብ ለ የማቀዝቀዝ ስርዓት መደበኛ ፍተሻ መታወቅ አለበት. coolant ወይም ዘይት ማንኛውም ርዝራዦች በአንድ ወቅታዊ መልኩ መወገድ አለባቸው. እስካሁን በ ጣልቃ ገብነት ጥቃቅን ፍሰት መላውን ሞተር ታች ማምጣት ይችላሉ.

ወደ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም መበላሸቱ በቀላሉ የማቀዝቀዝ የደጋፊ ፍጥነት ለመቀነስ ተለይቶ ይቻላል. እርሱ ሞቃት ሞተር ላይ የተፈተለው አይደለም ከሆነ - ውድቀት ግልጽ ነው. ደህና, ከሆነ ብቻ ያረጁ ወይም የደጋፊ ቀበቶ አዳከመው. ይህ እጢ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ከሆነ, KamAZ ተጨማሪ ጊዜ የሚፈጅ ሥራ ይጠይቃል.

እንዴት ፈሳሽ ከተጋጠሙትም የሚተካ?

ማንኛውም ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ጣልቃ ያለ ረጅም ይሰራል. KamAZ-740 መግዛት ይችላሉ. ሆኖም ይዋል በኋላ, ሁሉም ነገር እንዲዝል ያደርገዋል. ይህ የሚከሰተው እና ጥያቄ ውስጥ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውጤታማነት ለማራመድ ከሆነ, ይህ ንጥል ፈታታ አስፈላጊ ነው.

የደጋፊ ድራይቭ እና በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና መጫን ቦታ ምትክ ሥራ የሚያወሳስብብን. የመጀመሪያው እርምጃ ሞተሩ መዳረሻ ለማግኘት ነው. KAMAZ ሁኔታ ውስጥ ጥራልኝ ማንሳት የሚደረገው ነው. እንደሚከተለው ያለ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ምክንያት ምትክ ላይ ሥራ ተከታታይነት ሊሆን ይችላል:

• ሞተሩ ትንሽ ሊጨርሰው;
• የ ቀበቶ አባሪ ማስወገድ;
• የ የማቀዝቀዣ አድናቂ ነቀለ;
• ዘይት መጥበሻ ማስወገድ;
• ሙቀት ማስመጫ ማስወገድ;
• ዘይት ቀዝቀዝ ማስወገድ;
• ዘይት ማጣሪያ ፈታታ;
• የፊት ሽፋን አሃድ, ሞተሩ ማንሳት በማድረግ መዳረሻ መስጠት;
• የ በሃይድሮሊክ ከክላቹ ጋር የፊት ሽፋን ማስወገድ.

ወደ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ሲወገድ በኋላ, E ርጅና ያለውን ደረጃ ተገኝቷል እና ጉድለቶች ዓይነቶች ነው. የሚቻል ከሆነ, አንዳንድ ንጥረ ነገሮች ልውውጥ ያካትታል. ነገር ግን በአጠቃላይ መላው አሀድ ለመተካት ይመከራል, ክላቹንና አሠራር ውስብስብነት ተተክቷል ይሰጠዋል. እንኳን የተሻለ እና ቀላል የፊት ሽፋን ከ ፈሳሽ ከተጋጠሙትም ስብሰባ ለመተካት.

አንዴ ሥርዓት ንደገጠመ ያረጋግጡ; ከዚያም ብቻ በሃይድሮሊክ ክላቹንና ክወና, ስብሰባ ጀርባና ሂደት አከናውኗል. አንድ አንጓ ተተክቷል ጊዜ, የመጀመሪያው ንጥል ይምረጡ እና ማንኛውም analogues ያለውን ምርጫ ውስጥ ጀብዱ ይፈልጉ.

መከላከል እና ጥገና

ወደ ድራይቭ በሃይድሮሊክ ክላችቹን ተገቢና ያልተቋረጠ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ በቂ ረጅም. KamAz በአጠቃላይ ደህንነት ጥሩ ህዳግ አለው. ይህ ልዩ ጥገና አያስፈልጋቸውም, እንደ ረጅም በተቻለ መጠን መቀጠል እንድትችል. ድክመቶች መካከል መከላከል በአጠቃላይ መደበኛ ቁጥጥር, ዘይቶችን እና ሌሎች ፈሳሾች ለ ጥራት ምትክ ጋር የጥገና እቅድ ነው.

በተጨማሪም ክወናው እና በሃይድሮሊክ ከተጋጠሙትም ጥገና ውስጥ ምንጊዜም የራሱ ድክመቶች ላይ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል - የ ማብሪያ. ቢያቀርብልን ማብሪያ ወቅታዊ ምትክ በእጅጉ መላው አሠራር አሀድ ያመቻቻል.

ይልቅ አንድ መደምደሚያ

በ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ አስተማማኝ ስብሰባ - በሃይድሮሊክ ላይ ክላቹንና. ወቅታዊ ጥገና ጋር KamAz ይህ አስተማማኝ መላውን ሞተር ክወና ዑደት ለመስራት ያስችላቸዋል. ክላቹንና ምትክ ሁኔታ ውስጥ የፊት ሽፋን ሲሊንደር ጋር የመጀመሪያውን መስቀለኛ ጉባዔ ሙሉ ምትክ ይመከራል.