ፖርት Bronk - multifunctional ባሕር transshipment ውስብስብ

ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ አዲስ የወደብ መገንባት ውስጥ - Bronk, ባሕር-የሚሄዱ መርከቦች እና ጀልባ-ዓይነት መያዥያ ዘመናዊ መቀበል መልመድ. ይህ ፕሮጀክት ሴንት ፒተርስበርግ ውጨኛው ወደቦች ልማት ጽንሰ ማዕቀፍ ውስጥ ነው የሚተገበረው. ደንበኛው የሰሜኑ ዋና እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የትራንስፖርት ሚኒስቴር መንግስት ነው.

ታሪክ

ሃሳብ በ 2003 በዚያ ወደብ ለመገንባት. ሴንት ፒተርስበርግ ባለሥልጣናት ፕሮጀክት ልማት በኋላ ላልተወሰነ ጊዜ የግንባታ መጀመሪያ ቀን ዘግይቶ ይህም ተጨማሪ መስፈርቶች, ወደፊት ለብሳችሁታል. በወቅቱ Conductors CJSC "RosEvro ትራንስ" እና "Neste ሴንት ፒተርስበርግ" ነበሩ.

ይሁን እንጂ በመኪና አደጋ 2006 ውስጥ አብሮ ባለቤቶች "ባልቲክኛ ትራንስፖርት ስርዓት" (CJSC "RosEvroTrans" ሁለት መስራቾች መካከል አንዱ) ገደለ. ፕሮጀክቱ ለዚህ ዓላማ በ 2008 ንዑስ ኩባንያ "ፊንቄ" የተቋቋመው ይህም ኩባንያ "መድረክ", ወሰደ. ዲዛይን እና የሥራ ሰነድ ዛው "Morstroy" ተፈጥሯል.

ዳርቻዎች መሠረተ ልማት ግንባታ በ 2011 ጀመረ. Bronk ወደብ የሩሲያ ትራንስፖርት ሥርዓት ሥልታዊ ዒላማ ሆኖ እውቅና ሳለ. 2011-2014 ወቅት, berths ቁጥር 1 ላይ ክምር መሠረት ግንባታ 2, 3, 4, 5 እና 6 እነርሱ የግንባታ ተቆጣጣሪ እና የቁጥጥር አካላት ቀጥ ጀመረ, ተጠናቀቀ, dockers ለ ቤቶችን, የተጠናቀቀ ገዝ ሥርዓት እሳት-መዋጋት.

እኛ ታች ላይ መሥራት ጀመረ. መስከረም 2015 በ ግንበኞች 11 ሜትር ወደ አቀራረብ ሰርጥ ጥልቀት ለመድረስ አቅደናል.

በ 2013, በከፊል ጉዳት ለማካካስ ሲል ሌኒንግራድ ክልል ውስጥ በዚያ ወቅት አካባቢው ግንባታ MMPK "Bronka" አድርጎታል 10 ሺህ የተሰጠ. የዓሳ ዝርያዎች Ladoga ሐይቅ ቁምፊ. የግንባታ ፕሮግራም ከ ጉዳት አካል ሆኖ, ይህ እርምጃ ኩባንያ "ፊንቄ" ገንዘብ የምናገኘው. ፕሮግራሙ ራሱ 5 ዓመት የተዘጋጀ ነው.

በትራንስፖርት ማጥናታቸው ጥቅሞች

የሚችለውን ተወዳዳሪዎች መካከል አንዱ, አዲስ የተገነባ (2001 በ ተልእኮ) Ust-Luga, እና ሞደሞች አሁን ያለውን ፍላጎት ጋር ይዛመዳል. እርሱ ግን ትልቅ የሚያሳስብ ነው አለው: ይህም ሴንት ፒተርስበርግ የራቀ ነው.

በተጨማሪም, ትራንስፖርት Ust-Luga ድሃ ነው - መንገዱ ጥራት እጅግ ተስማሚ ነው, በተጨማሪም በሰሜን እና በደቡብ አካባቢዎች አሁን በጣም የተጣበበ ነው, እና ተሽከርካሪዎች ጥግግት ብቻ ከጊዜ ጋር ይጨምራል.

ነገር ግን በውስጡ ተርሚናሎች ጋር ቀለበት መንገድ መዳረሻ, WHSD በኩል ይሄዳል እና ZSD ብቻ እኔ እና II የጭነት አካባቢ ቀጥተኛ መውጫ አለው - ሁለተኛው የሥራ የወደብ የተሻለ ይመስላል በዚህ ጀርባ ላይ (ሴንት ፒተርስበርግ የሰሜን ካፒታል ከሚኖረው ቅጽል ድረስ ይኖራል). ዞን III እና IV ውስጥ ለመጓዝ ዘንድ የጭነት መኪናዎች, A ሽከርካሪው ወይም ሕዝብ ለ ወይ አትራፊ ሊሆን እንደማይችል ከተማ ብሎኮች ውስጥ ማለፍ አለበት.

ባህር እና የመሬት መግቢያዎች

ፖርት Bronk የቀረባቸው እነዚህ ጉድለቶች. በ 2013, ወደ ቀለበት መንገድ ጋር ተገናኝቷል. መሬት ላይ አንድ-120 እና CR ይመራል. የ CR-2 እንደ በቂ የሚመጥን ይዝጉ.

ጣቢያ ማሞቂያዎች እና Veimarn በኩል ጣቢያ በኩል ወ / Q Gatchinsky ቅርንጫፍ መዳረሻዎች, MCA በ: በባቡር ዕቃዎች መወገድ በርካታ ቁልፍ መንገዶች ይቻላል.

የ የባሕር multifunctional transshipment ውስብስብ መጠናቀቅ በኋላ "Bronk" መያዣ መርከቦች እና የጭነት ከማመላለሻ ማስተናገድ አይችሉም. እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• CKH-1500 (አትላንቲክ ሌዲ);
• CKH-2500 (ጣሪያ Ducato);
• Panamax (ዋን ሀይ 501);
• ልጥፍ Panamax (ዋን ሀይ 501).

የኢኮኖሚ ቅልጥፍናን

ፖርት Bronk መስከረም 2015 የመጀመሪያው የሙከራ መውሰድ - ቢያንስ የሩሲያ ትራንስፖርት ሚኒስትር መርሕ Sokolov አንዳንድ ውስጥ. እሱ እንደሚለው, የ ትራንስፖርት ሉል በጣም አትራፊ እና ተስፋ ነው - "አሪፍ" ብዙ ገንዘብ እና ሌላ ወደብ የኮሚሽን ነው መላው የሀገሪቱ የገቢ አቅም ለመጨመር.

በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ውሳኔ ጸጉር ችግሮች. ሥርዓት መግቢያ ጋር, "Bronk" MMPK እጅግ ትልቅ የወደብ (ሴንት ፒተርስበርግ) ላይ በመጫን ለመቀነስ, ይህ ከተማ ማዕከል ውስጥ በተግባር ሲወጣ ቆይቷል ይህም የጭነት አያያዝ, ማስተላለፍ ይሆናል. በተጨማሪም 2,300 አዲስ ለማየት መጠበቅ ስራዎችን.

ጊዜ የኮሚሽን የመጀመሪያው ተርሚናል መዋዕለ 43 ቢሊዮን. ሩብልስ መድረስ ይሆናል. መጠን ውስጥ ዓመታዊ ቀጥተኛ የግብር ክፍያ 3.7 ቢሊዮን. ይቀባሉ. ደርሰዋል, እና በጀት ጋር ቀጥተኛ ያልሆነ ገቢ 11 ቢሊዮን. ሩብልስ መጠን ይወስናል ይሆናል.

ኤኮሎጂ

የአካባቢ ጉዳዮች እና ግንባታ ስር ወደብ ተፈጥሮ ላይ ተጽዕኖ ክርክር ሊፈጥር ይቀጥላሉ. በአንድ በኩል, እንደ አንድ ትልቅ ፕሮጀክት ሕይወታዊ ስርዓቶች ላይ ተጽዕኖ ክልል ውስጥ አዳብረዋል ሊኖረው አይችልም. በሌላ በኩል - ቢያንስ ወደ ግንባታ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ለመቀነስ ከፍተኛ ጥረት ይተገበራሉ.

በተለይም ስድስተኛን IEF ላይ "በባልቲክ ባሕር ቀን" አንድ ሪፖርት VF አደረገ 2013-2014 ውስጥ አድጓል ቆይቷል እና ውስጥ ምርት መሆኑን ገልጸዋል ይህም Shumsky, ሐይቅ Ladoga ከ 166 ሺህ. ወጣቶች Ladoga ቁምፊ. በ 2015 ከ 196 ሺህ ለማምረት የታቀደ ነው.

ባለሙያዎች በአካባቢ ላይ ተፅዕኖ ለመቀነስ የተወሰዱት እርምጃዎች, የግንባታ ያለውን የአካባቢ ደህንነት በጣም ከፍተኛ እንደሆነ ግለጽ.

Lomonosov

ከተማ - ልዑል ዓ.ም የቀድሞ ንብረት Menshikov, ጴጥሮስ ቀጥሎ Bronco ላይ ትገኛለች I. ተባባሪ - ሠራተኞች በቂ ቅርብ እና ማየት ይችላል መርከቦች በሚመጣበት ተሳፋሪዎች. Lomonosov ደግሞ "Bronk" ፕሮጀክት መሪዎች ለ "እንክብካቤ ነገሮች" ቁጥር ውስጥ የተካተተ ነው - በተለይ በከተማ ውስጥ ዛፎች እና የአትክልት 17 ሴራ ለመትከል የታቀደ ሲሆን 977 በአድባሩ ዛፍ የሚረግፈው ተከልኩ.

ትንበያዎች

እስካሁን አቀፍ ወደቦች ባለቤትነት stevedoring አገልግሎቶች ገበያ ውስጥ ከ 80% - እነሱ "Petrolesport" በመጀመሪያ መያዣ ተርሚናል እና "ሞቢ ዲክ" እና Ust-Luga ውስጥ ብቻ የመያዣ ተርሚናል ቁጥጥር.

ግንባታ MMPG ሲጀምር "Bronk" ይህ የሞኖፖል ወደ ፍጻሜ ሟርተኛ. ከዚያ በኋላ ብቻ በባልቲክ ስቴትስ, እና - - በመጀመሪያው ቦታ ላይ "DP" ባለሙያዎች ትንበያዎች መሰረት አዲስ ወደብ ከዚያም በሴንት ፒተርስበርግ, ታሪካዊ ክፍል ሸክም ያዘገያል ከፊንላንድ.

ባልቲክ ክልል ውስጥ ዋና አዝማሚያዎች ዛሬ አንዱ - ዕቃ የበለጠ አቅም መጠቀም. ይህ በጣም-ተብለው የሰልፈሪክ መመሪያዎች መግቢያ ሳቢያ ነው - ይህም የመላኪያ ኩባንያዎች የጸዳ ላቅ ውድ ነዳጅ መጠቀም ያስገድዳቸዋል.

በዚህም ምክንያት, የጭነት መጠን ትልቅ ተሸካሚ አቅም ጋር መርከቦች ይጠቀማል, ገንዘብ ለመቆጠብ 15-20%, ብዙ መርከብ ባለቤቶች በ ይነሣል ይችላል. ይህም Bronka ጨምሮ ጥልቅ አቀራረብ ሰርጥ አለው ይህም ወደብ, ጥቅሞች ይሰጣል.

የተለየ አመለካከት ነጥቦች እና ሴንት ፒተርስበርግ ተርሚናል መጨናነቅ ደረጃ. ይህ ሆኖአል; ነባር ተቋማት ገደማ 75% ወዳሉበት ናቸው - አለምአቀፍ ወደቦች ተወካዮች ሥራ "ምቹ" መጠን ይላሉ ሳለ ባለሀብቶች ከ ግንባታ ስር ወደብ, አስተያየቶች ጫና ነፋ.

አዲሱ የባሕር የካርጎ ውስብስብ ብዙ ጥቅሞች: ሰርጥ (ይህም ውድድር ውስጥ ከባድ ነገር ነው), አንድ ሰፊ ክልል, ተገኝነት (ምቹ መንገድ እና የባቡር መጋጠሚያ), የወደብ አካባቢ መግቢያ እንስፉ አንድ አጭር መንገድ ትልቅ ጥልቀት.

ምክንያት እነዚህን ሁኔታዎች, MMPG "Bronk" ግንባታ ብዙ ትኩረት ይስባል. አዲስ ወደብ ዕቃዎች አገልግሎቶች, የመጋዘን እና የጉምሩክ የከፈሉ የሚሆን ዝቅተኛ የታሪፍ ለማስተዋወቅ እና ነቀል ወደብ አገልግሎቶች የባህል ደረጃ ለማሳደግ ከሆነ ይሁን እንጂ እነዚህን ጥቅሞች ብቻ ነው ትርጉም ያለው ይሆናል.

ደንበኞች ለመከፋፈል እንዴት

የመጀመሪያው ተርሚናል ከተጀመረ በኋላ የተጠበቀው ኃይል Bronchi - 1.45 ሚሊዮን በመልቲ .. በዓመት ከ 3 ሚሊዮን በመልቲ .. - 2022 በ ይህ ወደብ ደንበኞች የሩሲያ ወደቦች መምጣት መሄድ ይችላሉ. የፊንላንድ ጎን ላይ, ሄልሲንኪ ላይ ተርሚናል በጣም ተወዳዳሪ ነው; ሌሎች ግን አደጋ ላይ ነው - እንዲያውም የሩሲያ መርከቦች መካከል 15% በዚያ አራገፉን ናቸው. Bronchi መጀመር በኋላ እነርሱ ሊጠቀሙበት የሚችል በጣም እውን እድል አለ.