GAZ-46: ዝርዝር እና መግለጫ

Gorky የመኪና ፋብሪካ ትውልዶች ትውስታ የሚገባ መኪናዎች ብዙ አዘጋጀ. ሳቢ መሠረት ሞዴል ነበር, እና የተለያዩ ዓላማዎች በእነርሱ ላይ ማሽኑ የተመሠረተ. GAZ-69 ጁፕ GAZ-46 "Amphibian" መሠረት ላይ የተሰጠ የዕፅዋት ጥሪ.

ዳራ

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ተሞክሮ ለፍጥረቱ ውስጥ ጥንካሬና የሶቪየት የጦር መሣሪያዎችን ድክመት, እንዲሁም እንደ ክፍተት አሳይቷል. መኪና ተንሳፋፊ በሠራዊቱ ውስጥ አልነበረም.

አበድሩ-በሊዝ አራት ጎማ-ድራይቭ ፎርድ GPA amphibian እና ስድስት ጎማ የጭነት DUKW ስር የተቀበለው በናዚ ጀርመን ውስጥ የማጥቃት sovestskih ወታደሮች ወቅት በምሥራቅ አውሮፓ ውስጥ ወንዝ መሻገሪያ አመቻችቷል.

እርግጥ ነው, ይህ ዘዴ ማስታወሻ ላይ የተወሰደ ሲሆን ወዲያውኑ ዳግም ጨምሮ ከሌሎች ጋር የረጅም ጊዜ እቅድ ውስጥ ያለውን ጦርነት በኋላ ሁለቱም ተሳፋሪ ጭነትን Gators ተካተዋል ተደርጓል.

armored ተሽከርካሪዎች ጋር ተመሳሳይ ቡድን ውስጥ ውሃ እንቅፋቶችን እና እንቅስቃሴ የጭማሪው ብቃት ያለው የጦር አዛዥ ዎቹ ክብደቱ ቀላል መኪና ውስጥ በዋነኝነት ፍላጎት.

ትልቅ መኪና በአምባሮቹ (BAS) - የጭነት DUKW ወደ ZIS-485 የመጀመሪያው ለሙከራ ነበር. ከአናሎግ ዊትነስ ፎርድ GPA ተንሳፋፊ እና በጊዜ ሆነ: ማሩሸስ አነስተኛ natatorial ያለውን GAZ-46 መኪና.

ተንሳፋፊ መኪና ታሪክ

ወደ ወታደራዊ አስቀድሞ በ 1948 ምርምር ፕሮግራም ተቋም (NAMI) ውስጥ ነው ጉድጓድ መድረክ ዊትነስ GAZ-67 ላይ ተመሥርቶ በሚኒስትሮች ምክር ቤት እና መኪና እና ትራክተር ኢንዱስትሪ ልማት በየብስ ሚኒስቴር ወክሎ መጀመሩን ቴክኖሎጂ የዚህ አይነት ውስጥ በጣም ፍላጎት ነበር. ማጣቀሻ ውሎች ምሕንድስና ወታደሮች የሚጠቀሙባቸው ውኃ ብርሃን ተከታዩች, pontoons እና ሌሎች ተንሳፋፊ ተቋማት ላይ ይጎትታት, ስድስት ሰዎች ወይም ጭነት 500 ኪ.ግ መካከል በየብስና በባሕር ጮኸ እና ሥራ ማሰናከል ቡድኖች ለማጓጓዝ የተዘጋጀ የ ቴክኖሎጂ, ስለ ጠቅሷል.

የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች, NAMI-011 የሚባለው interdepartmental ሙከራዎች አልፈዋል እና ንድፍ ባለጌ መሆኑን እውነታ ቢሆንም, ሠራዊቱ ጉዲፈቻ አይመከርም ነበር ነበር.

በየብስ ምርት Gorky ክስ ነበር. ተክል ባለሞያዎች እስካሁን ድረስ የ GAZ-67 ላይ በመካኒክነት እንደ ማሽኑ አፈጻጸም ለማሻሻል, ንድፍ ውስጥ ብዙ ለውጦች አድርገዋል.

ከ 1951 እስከ 1953 ድረስ, የሠራዊቱ ለመግባት ብረት የመጀመሪያ ስብስብ በ GAZ-011 ጠርቶ እንዲሁ ወደ ቀዳሚው ሞዴል ወደ መለያ ወደ አስተያየቶች ይዞ በውስጡ ድክመቶች መካከል አብዛኞቹ በሙሉ እንዲቆም ይህም የተሻሻለ መኪና GAZ-46 በማደግ እና በመተግበር ረገድ ከባድ ችግሮች, በዚያም የነበሩትን ወታደራዊ ዝግጅት አደረገ.

, ራሶች በራሪ, ከባድ ድለታ Trailed አመራር ተቀይሯል, ነገር ግን መጨረሻ ላይ, ይበልጥ ዘመናዊ GAZ-69 ላይ የተመሠረተ አዲስ መኪና ወጥቶ ነበር.

መጥፎ ዕድል ሆኖ, መጀመሪያ ከጦርነቱ አሥርተ ዓመታት ውስጥ ብቻ አይደለም ቴክኖሎጂ ሳይሆን ዕቃችን አንድ ዘዴ ተለውጧል ምክንያቱም ወደ አምሳው መጨረሻ በፊት ረጅም በየብስም ምርት, እና ብርሃን Gators አላስፈላጊ ሆነ. በተጨማሪም, GAZ-69 የምርት መሰረት ጉዳያቸው ለአሰራር ምክንያቶች በየብስ ማፍራት የማይቻል ነበር የት Ulyanovsk የመኪና ፋብሪካ, ተጠቅሶ ነበር.

መግለጫ በየብስ

የሚሸፍንና በአምባሮቹ ማሽኖች ሳጥን መገለጫዎች መካከል ክፈፍ ላይ በተበየደው ብረት መኖሪያ ቤት ማቅረብ. በሻሲው እና ዝውውሩ የመጡ ነበሩ GAZ-69, እና ወደ ሞተሩ - መኪና ከ «Pobeda" GAZ-M20.

ማስተላለፍ ጉዳይ የሚሆን ተጨማሪ የማዕድን ጉድጓድ ነበር ውልብልቢት ኃይለኛ ቅስት ከታች ጉዳት ላይ የተጠበቀ ሦስት ስለት,. በ ቦረቦረ የተፈጠረ ውኃ ጀት ውስጥ ከተቀመጠ ያለውን የውሃ ጎማ, ወደ በማገናኘት መሪውን አምድ ላይ የተጫኑ ኬብሎች ጋር ማጥመድ.

ይህ መንኰራኵሮቹ ውኃ የመታው ያለ ፍርሃት, silty መልከዓ ጎማ ላይ መስቀል ለማሻሻል ትንሽ ግፊት ዝቅ ማድረግ የሚቻል አልነበረም. ሁሉም, የወልና በታሸገ የኤሌክትሪክ አያያዦች ጋር የተሠራ ሙሉ በሙሉ በታሸገ በመሆኑ, ተጨማሪ ጥበቃ እና አከፋፋይ አያስፈልገውም.

ምሽጉ ወደ ከውሃ መበከል ለመቆጣጠር የሚያስችል ዳሽቦርድ ማስጠንቀቂያ ብርሃን ላይ ተጭኗል. የ foredeck ላይ GAZ-46 ሻል እና የሚመነጩ ሞኖክሳድ. ይሁን እንጂ ከጭስ ጀምሮ ድምፅ ወደ አጋለጠ መኪና በጣም ጠንካራ ነበር. በሌላ በኩል ቀስት የመርከቧ በሚገኘው አንገት ታንክ አቅም, ማለትም ላይ ያለውን የነዳጅ ማጠራቀሚያ ነዳጅ አስፈላጊ ከሆነ በውኃው ላይ በቀጥታ ሊሆን ይችላል.

የመኖሪያ ቤት ተንሳፋፊ መኪና

መስኮቶች ያለ የተቋቋመው የቤቶች Gaz 46 ተንጠልጣይ አይነት, transverse ግድግዳ አጠገብ ሦስት ጉርጆችን የተከፋፈለ ነው. ቀስትን ክፍል ሞተሩ-ማስተላለፊያ ክፍል ነው. ማዕከላዊ ክፍል አንድ ኮክፒት ጮኸ ነው እና ተሳፋሪዎች ጀርባ ጓዙ ክፍል ነው.

ውሃው ውስጥ ከመግባትዎ በፊት ይነሣል; ይህም አስቸገረ ወጭት አፍንጫ የሚገኙት changeover ላይ. ይህ ውሃ ወደ አፍንጫ "ሊቀብሩ", ሞተር እና ውኃ እስከ ማዕከላዊ ክፍል ማቀዝቀዝ ለማግኘት አየር ቅበላ ይጠብቃል የሚከለክል.

የማዳኛ እንስፉ የሚሆን ውሃ እና capstan ላይ mooring bollard amphibian ለማግኘት የፊት መካከል ትገኛለች.

አካል ውጪ, ለልማቱ ድንጋጤ absorbers አልተሰካም. የኋላ የላይኛው መድረክ ትርፍ ጎማ በሚደራረብበት.

ብርትኳናማ GAZ-46

ከእንጨት ንድፍ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ amphibian ወታደራዊ ያለውን መመሪያ ላይ ታስቦ ነበር እንደ spartan ቀላል ተገቢ በጣም ጮክ ትርጉም ከሆነ. ሠራተኞች ወይም ተሳፋሪዎች ወይ የሚሆን መጽናኛ አልተሰጠም ነበር. እና በአጠቃላይ, ይህን ይልቅ አንድ ጀልባ እንደ መኪና GAZ-46 ምዝገባ ለማግኘት ነበር. የመሳሪያ ፓነል ሙሉ በሙሉ GAZ-69 የተወሰደ ነው. A ሽከርካሪው በስተቀኝ ማስተላለፍ ለማዳረስና. በቅንፍ ያልተለመደ ቅርጽ እና ያርቁዋቸው እርስ በርስ ቅርብ ውኃ ምሽጉ ማስገባት የሚችል በኩል በተቻለ የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች እንደ እንደ ትንሽ ለማድረግ ነው. ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ኮፈኑን ላይ መቀመጡን የንፋስ ክፈፍ ሸራ የተሸፈነ ይቻላል.

ሻለቃ እና የመንጃ ለ: መቀመጫዎች የፊት ረድፍ ሁለት መቀመጫዎች የተዋቀረ ነው. ከእነሱ ጀርባ ማስተካከያዎችን ያለ ሶስቴ አግዳሚ ተጭኗል.

ጥገና ምቾት ለማግኘት ብርትኳናማ ውስጥ የነዳጅ ማጣሪያ ነው.

ሞተር በየብስ

Gorky ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ያለውን ፋብሪካ ላይ የተሰጠ ነበር ይህም ተመሳሳይ ቤተሰብ, ስለ GAZ-46 ፕሮግራሞች ነበር. እነሱም ቤንዚን (ነዳጅ አንድ octane ቁጥር 66 ጋር እንኳን መጠቀም ይቻላል), አራት-የጭረት ኦቶ, 2.1 ሊትር አንድ ድምጽ.

የ ሞተርስ 20 እና M-ጋዝ-69 መዋቅር እና አጠቃላይ ልኬቶች ውስጥ ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ናቸው. GAZ-69 55 ሊትር የሆነ አቅም ጋር. ይህም ውኃ ውስጥ መንቀሳቀስ በማይቻልበት ጊዜም ናቸው ይህም በከፍተኛ ፍጥነት, በ አየር ይነፍስ የማያስፈልገው አንድ ዘይት ቀዝቀዝ, የተገጠመላቸው በመሆኑ s., በአምባሮቹ ማሽን ይበልጥ ተስማሚ ነው.

52 ሊትር - ሳይሆን በጣም ዝቅ ያለውን መሠረት ነው ይህም "Win" ጋር ሞተር ኃይል. ሀ.

ሞተሩ አየር መዳረሻ ውሱን ነው ስለነበር, የባሕር የማቀዝቀዝ የወረዳ ውስጥ ሙቀት የማስተላለፍ ኃይል ማመንጫ ማቀዝቀዝ ምክንያት በመግቢያው የቀረበ ነው.

M20 ቡድን ፕሮግራሞች አሁንም በዕድሜ ማሽኖች ላይ አሂድ ነው, በጣም አስተማማኝ እና ይለብሳሉ ተከላካይ ነበር. እነርሱም, ግድ ጥገና እና ጥገና ቀላል ናቸው, ነገር ግን እዚህ ጠባብ እና ጥልቅ የባሕር ወሽመጥ ላይ እንዲጫን ቦታ ነው GAZ-46 ላይ imperceptible ክብር ያደርገዋል.

ማስተላለፊያ በየብስ

ሦስት ማስተላለፊያ ውድሮችን ጋር ሦስት-ደረጃ ማኑዋል ትራንስሚሽን የተገጠመላቸው ተሽከርካሪ በቅደም 3.115, 1.772 እና 1.0, የ Gears, እና ኋላ ላይ - 3.738. ጋር ባለሁለት-ደረጃ, - ማስተላለፍ ጉዳይ የማርሽ ተዋረዶች 1.15 እና 2,78 ነው. 18.2 - ድርብ ሮለር ጋር globoid ትል ነበር ይህም መሪውን ዘዴ ላይ, 5,125,: - አንድ helical ጥርስ ጋር ሾጣጣ ዋና በማስተላለፍ ላይ የማርሽ ሬሾ.

ክላቹንና - ደረቅ ነጠላ ሳህን. ማስተላለፍ አንድ ማኑዋል ሜካኒካዊ ድራይቭ ጋር - የ ረገጥ ከ በሃይድሮሊክ ድራይቭ, ማቆሚያ ጋር አራቱም ጎማዎች - Chocks, ሥራ.

ቴክኒካዊ ባህርያት በ GAZ-46 መኪና

ውጪ መንገድ አጠቃላይ መረጃ:

- ቦታዎች ቁጥር: 5 ወይም 2; + 500 ኪሎ ግራም;

- ክብደት: ጭነት ያለ 1.85 ቶን;

- ርዝመት × ስፋት × ቁመት ገጽታዎች (ኮፈኑን ነው): 5,06 × 1,735 × 2,04 ሜትር;

- WB: 2.3 ሜ;

- የ ዘንጎች (ሙሉ ጭነት) ሥር መሬት የከፈሉ: 210 ሚሜ;

- 6.5 ሜትር - በጣም ይወጣ ክፍል ላይ ራዲየስ በማብራት.

ውሃ ለ 48 km / h: - - 9 ኪሜ / ሰዓት በየብስ Gaz 46 በአማካይ 90 km / h የሆነ ከፍተኛ ፍጥነት አለው.

ሀይዌይ የነዳጅ ፍጆታ 100 ኪሎ ሜትር በ 17 ሊትር ነው, ውኃ አስፈላጊ ቤንዚን ውስጥ መሬት ኃይል የተጠባባቂ ላይ በሰዓት 16.5 ሊትር ሲጓዙ - ተንሳፉፊ 500 ኪሎ, - 6 ሰዓት. እሱ ወደ ተሽከርካሪ ብቃት አይደለም በፈሳሾችም, የሚገኝ ተዳፋት ለማሸነፍ - 60%.

የድሮ በየብስ አዲስ ሕይወት

ከግማሽ ምዕተ የቅርብ ማሽኖች መለቀቅ ጀምሮ ካለፈ ያህል, ዝገት-አብዛኞቹ መኪኖች መካከል ወታደራዊ አሃዶች መካከል ጠርዞች ላይ ቁራጭ ለማግኘት ሄደ; ነገር ግን ምስጋና ደጋፊዎች አዲስ ሕይወት የተሰጠው ነበር ከእነርሱም አንዳንዶቹ retromobiles.

የዛሬ አስተያየት አካል እና ደህንነት ውበት ገልጿል. ለማንኛውም, የእርሱ ማግኛ ላይ ትንሽ ጊዜና ጥረት ይጠይቃል. ነገር ግን አንቀሳቃሽ በ "ቮልጋ« ነዳጅ 24/31 ጋር ይበልጥ ኃይለኛ ተለውጧል. ጭነት ጋር 46th GAZ በላይ ከሁለት ተኩል ኩንታል ይመዝናል, እና ለ M20 ሞተር ደካማ እንደሆነ ተደርጎ ነው. ይሁን እንጂ, አንድ ዘመናዊ ነዳጅ ፕሮግራም, ምሽጉ ውስጥ ተመሳሳይ አየር የሌለው እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ በተሻለ በናፍጣ የሚሠራ ለማቀዝቀዝ. ስፔሻሊስቶች ተው ተወላጅ ማኑዋል ትራንስሚሽን, razdatku, ቦረቦረ, ድልድዮች, capstan, ውሃ እና መገልገያዎችን የሚስቡ ያለ ፓምፕ (!). አትመለከቱምን? የአሁኑ አሽከርካሪዎች ማገድ ያለ ድልድዮች ቢሆንም, የጦር ላይ መቀየር. መንኰራኵሮች, ምናልባትም አሁን ደግሞ ማግኘት, ስለዚህ አንድ "የሩቅ ዘመድ" አልተዘጋጀም ነበር - UAZ.

Amphibian አገር

ተንሳፋፊ መኪናዎች ደጋፊዎች በዓለም ዙሪያ አለን. አንድ አስገራሚ ምሳሌ ነው ክስተት ነው ያስፈልጋል-Trarbach ወንዝ በሞዜል amphibian ባለቤቶች ተሽከርካሪ ውስጥ ተሰብስበው ጊዜ ነሐሴ 2014, በ (ጀርመን). እነዚህ ሠርቶ እና መንገዶች ላይ: ወንዙም ቁልቁለት ተካሄደ.

በሳምንቱ ወቅት እኔ ይህን በዓል በዓላት እና የቴክኒክ ሐሳብ ቆየን. ይህ ልዩ መነሻ ሠራሽ በየብስም ጨምሮ ስለ ስድሳ የተለያዩ መኪናዎች, ተገኝተው ነበር.

ይህም አብዛኛውን ከመቼውም ዊትነስ ፎርድ GPA ተንሳፋፊ እንደሆነ የሚስብ ነው GAZ-46 ለ ለሙከራ ሆኖ አገልግሏል; ይህም (አራት ነበሩ). ፎቶ እንኳን ዛሬ ይህንን ዝምድና ያረጋግጣል. ከላይ ስዕል ፎርድ ላይ, እና ተንሳፋፊ የሩሲያ ዊትነስ በታች (ሀ ስብሰባ ላይ አምስት ነበሩ). መንገድ በማድረግ, ተመሳሳይ DUKW የጭነት መኪናዎች ነበር የፖርሽ Schwimmwagens, ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት የቫርማክት ሠራዊት ውስጥ ተሳትፈዋል.

ሞዴሎች በየብስ

GAZ-46 የሶቪየት መኪናዎች ስለ የሩሲያ ሳይንሳዊ እና የትምህርት መጽሔት ሞዴሎች ስብስብ ለመግባት ቁጥር 100 ስር የከበረ ነበረ "የ የተሶሶሪ Avtolegendy." ወደ ህትመት በወር ሁለት ጊዜ የሚታተም አንድ ሞዴል የወሰነ ሲሆን 1 ስፋት ውስጥ የተሠራ ሰብሳቢ መኪና ቅጂ ነው አባሪ ይገኙበታል: የጣሊያን ኩባንያ DeAgostini በ ቻይና ውስጥ 43. የ ብለዋል የህትመት አሂድ 120,000 ቅጂዎች ነበር. እንዲህ ያለ ስኬል በቂ ዝርዝር ደማቅ አረንጓዴ ማሽን ዝርዝር ውስጥ ይሠራ ግን ባለሙያዎች መንኰራኵሮቹ ሞዴል የቤት ውስጥ አይደሉም ይላሉ: በድንኳኑ ገጽታ ያጎድፋል. አካል, የውስጥ, ታችኛው እና በጣም ደስ የማይል ድንኳን: ወደ ሞዴል በአራት ክፍሎች ወደ አፈረሱ ነው.

, የየካተሪንበርግ ውስጥ "ከዩራል ጭልፊት" በዚሁ ልኬት ውስጥ እና ወርክሾፕ ላይ ብቻ አረንጓዴ, ነገር ግን ደግሞ እንደ ሰማያዊ ወይም ቀይ ያሉ ይበልጥ ጌጥ ቀለማት እንጂ amphibian ሞዴል የተሰራ.

አንድ ስለላ ተሽከርካሪዎች ቀደም BRDM ጥቅም ላይ ውለዋል እንደ ቢሆንም GAZ-46 ለንግድ 1958 መጨረሻ ድረስ ምርት እና ምንም ማሻሻያዎችን ነበር, እሱ, ከሠላሳ ዓመታት በላይ አገልግሎት ውስጥ ቆየ. በየብስ አገልግሎት ተንጠልጣይ ድልድይ regiments እና በሶቪዬት ሕብረት ውስጥ: ነገር ግን ደግሞ አገሮች ውስጥ ብቻ አይደለም መኪኖችን አትክልተኞች battalions ውስጥ ነበሩ የዋርሶ. ዛሬ ትራክ ላይ ምን ያህል መኪኖች የታወቀ አይደለም, ነገር ግን እነሱ በአግባቡ አሳቢ ባለቤቶች ማጥመድ ወይም አደን ላይ ተሸክሞ እና ሕጋዊ ትዕቢት ተገዢ ናቸው, ልዩ መሳሪያዎችን ማሳያዎች ላይ መሳተፍ ናቸው.