MI-24 - ሠራዊት ጥቃት ሄሊኮፕተር. MI-24 (ሄሊኮፕተር): ዝርዝር

የ ወለድ ኃይሎች እና በጦርነት ክስተት ውስጥ ሌሎች ልዩ ዩኒቶች ጠላት መስመሮች በስተጀርባ ፍልሚያ ተልእኮዎች ማከናወን ይገባል. እነርሱ በሚገባ በሚገባ የታጠቁ የሰለጠኑ ናቸው, ነገር ግን እነሱ ወቅታዊ ድጋፍ ይሰጣል ናቸው ከሆነ አሁንም, ሞት ወይም ምርኮ እንደሚፈረድበት ይችላሉ. የባህር ኃይል አቅርቦት ተለይቶ ይጥፋ ብቻ በራሳቸው ጥንካሬ ላይ መተማመን ይችላሉ. ይህም ውስጥ የመጀመሪያው ጦርነት በጅምላ የሰው ኃይል, ዕቃዎች, ቆስለዋል የመልቀቂያ ለማቅረብ, እንዲሁም እንደ መሬት ግብ ለመምታት ሄሊኮፕተሮች ጥቅም, ቪየትናምኛ ነበር. በ 60 ዎቹ ወቅት ወታደራዊ ከፍተኛ ባለሙያዎች መካከል በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የአሜሪካ ተሞክሮ መበደር ጥበብ በተመለከተ ክርክር ቀጥሏል. ከጊዜ በኋላ ግን አንዳንድ የተያዙ ቦታዎች ጋር, "የማተሚያ-ክንፍ ፈረሰኛ" ደጋፊዎች ድል. ሁለት የውጊያ ያለውን ተግባር ለማከናወን ታስቦ አንድ ሄሊኮፕተር - - በዚህ የማረፍ ተግባር እና ጥቃት በሶቪየት ጽንሰ መግለጫ በ MI-24 ነበር.

የ የተሶሶሪ እና ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አንድ የጦር ሄሊኮፕተር ያለውን ፅንሰ መካከል ያለው ልዩነት

የአሜሪካ ልምድ rotorcraft ቴክኖሎጂ specialization ላይ የተመሠረተ ነበር. በጣም ጥቅም ላይ "ፈረስ" የዩናይትድ ስቴትስ አየር በተቻለው "(- ትንሽ ማሽን, የታመቀ እና ገና የሚሄዱም Iroquois" ታዋቂው ደግሞ በመባል የሚታወቀው) Huey »ወዮው-1» ነበር. የ "በራሪ ጁፕ" ሌላው ጥቅም (እሱ የ "ዊልስ" በጣም ተመሳሳይ ነው በዚህ ውስጥ) የሚያዳግተው አስተማማኝነት እና survivability ነበር. ይህ ሄሊኮፕተር ወደ ጦርነት ወቅት እና እሳት ሥር አንዳንድ ጊዜ በቀጥታ, ወታደሮች ደረስን ጥይቶች እና የሚያስፈልጋችሁን ሁሉ ጋር ከእነርሱ የቀረበ ነው. የ "Huey" ወደ ውጭ ወስዶ ላይ ቆስለዋል. እርሱ ራሱ ሮኬቶች ጋር የተጫነ በቴፕ ጎን ላይ ያለውን ሽፋን ይሸከማል: አንድ በር መድፈኛ መተኮስ ነበር በኩል ነበር. ይሁን እንጂ ሄሊኮፕተር የሚባል አይችልም ሙሉ ተጽዕኖ, የሱን ዕድል ውስን ነው. ስለዚህ, ከእርሱ ጋር አንድ ጥንድ ውስጥ አብዛኛውን ጊዜ ኮብራ »AH-1" ይሠራ ነበር. ይህ ማሽን በ "Huey" ኃይል ማመንጫ ጋር ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነበር, ነገር ግን የቀሩት በጣም የተለያዩ ናቸው. -የሚተናኮሉ ጠባብ የመኖሪያ ቤት, ፈጣን-መሰጣጠት ሽጉጥ ቀስት ውስጥ armored, ጥይት መስታወት ፋኖስ, እና ክንፎች ጎኖች ላይ, ምሰሶዎችን - ሚሳይሎች ተጠናከረ. አንድ ታዋቂ የአውሮፕላን ንድፍ Mikhail MIL በውስጡ ቀጠሮ በሚወስነው መሰረት እነዚህ ሁለት ማሽኖች አቅም, በ MI-24 ሄሊኮፕተር, armored ሰራተኞች አጓጓዦች ማዋሃድ ነበረበት.

departmental ክርክር

ML MIL rotorcraft ቴክኖሎጂ ግንባታ ረገድ ከፍተኛ ተሞክሮ ነበር. እነርሱም ሰላማዊ ሥራ ለማከናወን ታስቦ ማሽኑ ጀመረ: ነገር ግን ደግሞ CB የመከላከያ አትረሳም አይደለም. ውስጠ-ወከፍ የተገጠመላቸው በዓለም የመጀመሪያው ሄሊኮፕተር, ወደ MI-4, 1949 የተፈጠረ ነበር. ወደ ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የዚህ ማሽን ሁሉ የላቀ በረራ አፈጻጸም እና ባሕርያት ጋር ቀድሞውኑ የሚተካ ያስፈልገዋል. ነገር ግን ማይክል L. እሱ በማይታወቅ መኪና ለመሥራት እንደሚፈልግ ገልጸዋል እና ሪፓርት በውስጡ የቴክኒክ ሃሳብ (1967) የሚገልጽ ጋር የተሶሶሪ መካከል የመከላከያ ሚኒስቴር ጋር ተናገሩ ላይ ሄደ. ይህ በአሻሚነት አውቆ ነበር. አጠቃላይ Epishev ዕቅዱ ትርጉመ ጠርቶ እንኳ ሄሊኮፕተር አንድ አለቃ ዲዛይነር መትከል እና ጦርነት ወደ ቦታ ለመላክ አቀረበ. ነገር ግን CRI-30 ወሰዱት ሲሆን አንዳንድ ተጨማሪ የፖለቲካ መምሪያ ዋና ቴክኒካዊ ገጽታዎች ለመረዳት ማን አጠቃላይ በመዶሻ, ሃሳብ ፍላጎት ሆነ. በመጨረሻም, አዲሱ ድል ጽንሰ-ሐሳብ, እና MIL መጀመሪያ ደጋፊዎች የቴክኒክ ደረጃ ላይ የራሱን ሃሳብ ማዘጋጀት ዲዛይን. በ 1968 ስለዚህ, "ዳክዬ ዘፈን" ማይክል MIL ሆኗል ይህም paratroopers ክፍል ለማድረስ ችሎታ ጋር MI-24, ሠራዊት ጥቃት ሄሊኮፕተር ያለውን ከጨቅላነቱ. በውስጡ መጠናቀቅ የላቀ ንድፍ በሕይወት አልኖሩም ድረስ.

አዲስ የቴክኒክ ሐሳቦች

Compositional ክላሲካል ዘዴ አንድ rotor (የ NI-8 ላይ ሆኖ, ነገር ግን ይልቅ በትንሹ አጭር) አምስት ሳይነካ ያላቸው ሶስት-ምላጭ ውልብልቢት እና መሪውን ጅራቱን ቡም መጨረሻ ላይ የመሸከም ጋር የተመረጠ ነበር. የሻሲ የተሻሻለ አየርን ለማግኘት retractable ለማድረግ ወሰነ ተደርጓል. ኖቪሊቲ ቀጥ በረራ ወቅት በከፊል ካሳ torque ለማግኘት, ደግሞ ሳያፈነግጥ (rightward) ሁለት ተኩል ዲግሪ ያህል ብቻ ሳይሆን ወደፊት ያለውን rotor (4.5 °) መካከል ዘንግ በማዘንበል ላይ ተገለጠ; ነገር ግን. ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ከዋኝ እቅፍ ውስጥ ያለውን ቦታ አስተዋወቀ. ምክንያት ወደ ክንፍ, የነዳጅ ፍጆታ መቀነስ ተሸክመው ወደ ማንሳት ኃይል NI-6 ንድፍ ተግባራዊ ተደርጓል. ገባኝ እርሱም አሉታዊ V-ቅርጽ ሰጥቷል በኋላ MI-24 ሄሊኮፕተር, የተረጋጋ ሆኗል. በማስተላለፍ ጋር ያለው ኃይል ማመንጫ በአጠቃላይ አዲሱ ማሽን ሹመት ለመዋጋት ምክንያት አንዳንድ ለውጦች ጋር MI-8 የተወሰደ.

ዕቅድ

ሁለት ተርባይን ፕሮግራሞች, 2200 "ፈረሶች" እያንዳንዳቸው TV3-117 (ውስጥ ዘመናዊ ትርጉሞች). የተሰየመ ቀስት እና አብራሪዎች ተጨማሪ ግምገማ ለማድረግ A ጸደ አንዳንድ መፈናቀል ዘንግ ጋር, tandemly-ደርቦች ዝግጅት ነው. ሠራተኞች መጠለያ በተደጋጋሚ ጊዜ እየተሰራ መንዳት, የ መሐንዲሶች መካከል ከፍተኛውን ስሪት ወዲያውኑ አልመጣም ነበር. ይህም ስለ MI-24 መደበኛ ስሞች አንዱ ነበረ ምክንያቱም ጠፍጣፋ ፊት ወለል ጋር ጥይት ተከላካይ መስታወት, በብርጭቆ ጋር ወታደራዊ ማህበር አንዳንድ አድርጓቸዋል. (- በጣም ግልጽ ፈጣን, በተጠራ ኔቶ ወታደራዊ ባለሙያዎች ዋላ) ወደ ሄሊኮፕተር (ነጣቂ ላይ የተመዘዘ የትራስፖርት ጋር) በርካታ ተጫዋች ቅጽል "አዞ", "ጋሊና" አልፎ ተርፎም "ሚዳቋ" አለው.

አብራሪው መካኒክ ሊሆን ይችላል ወቅት, የ ዝላይ መቀመጫ በቀረበው, ነገር ግን በውስጡ በረራ ውስጥ ትክክለኛ በውጊያ ሁኔታ ውስጥ ሁልጊዜ እሱን ሊወስድ አይደለም.

የተከተሉት ክፍል, ይህም ሙሉ ማርሽ ውስጥ ስምንት ሰዎች አኖሩ በጭነቱና ይባላል. ጅራት ክፍል ማፈግፈግ ሁኔታ ውስጥ ዋና የምሰሶቹም መሳሪያዎች እና በተበጁት የተሞላ ነው.

የ ሄሊኮፕተር መካከል Finalization

መጀመሪያ በ 1970, ML MIL ሞተ. አዲስ አለቃ ዲዛይነር ኤም ኤን Tischenko አንጋፋ የእምነት ንግድ ለማጠናቀቅ ጀምሮ ነበር. በቂ ችግር. ይህም ለ በሚያብረቀርቁ ፋኖስ አውሮፕላኑ የጥንት ትርጉሞች "በረንዳ" ወይም "ብርጭቆ" ተብሎ: በጣም የተሳካ, እንዲሁም ሠራተኞች ወንበሮች ቦታ አልነበረም. ሁኔታው በጣም ጥሩ እና ላተራል የተረጋጋ አይደለም. የመጀመሪያው MI-24 ሄሊኮፕተር የጦር የፋብሪካ ስብሰባ ሱቅ ጊዜ ገና አልደረሰም ነበር. ማጠናቀቂያ እርከን የሆነ ውስብስብ "ማዕበሉን" እና ፈጣን-እሳት ማሽን ሽጉጥ ነው. ይህ 2 ATGM ድረስ ለመመስረት ወሰኑ ነበር "ፌላንክስ-M." መትረየስ K-4B ደግሞ እርሱ MI-4 እና MI-8 ጋር አገልግሎት ውስጥ አስቀድሞ ነበረ: ለጊዜው ውሏል. ይህ ማሽን NUPS ብሎኮች ለማስታጠቅ እና ማርሽ ለመልቀቅ አስፈላጊ ነበር. በዓለም ዙሪያ ዛሬ የሚታወቀው የመጨረሻው ቅጽ, ጥቃት ሄሊኮፕተር MI-24 በ 1973 ላይ ይገኛል. ጥሩ ተስተካክለው ወቅት, እሱ በርካታ ኢንዴክሶች ተተካ. ይህ በ "ምርት" ተብሎ ነበር ሁሉ በዚህ ጊዜ ቁጥሮች (245, 244, 246) ጋር (ሚስጥራዊነት ውስጥ ምክንያቶች).

የበረራ አፈጻጸም

በውስጡ መለኪያዎች ማሽኑ በ መለያ ወደ አውሮፕላን-ተናዶ በጦርነት አቅራቢያ ወታደሮች, መሸከም ችሎታው ካልወሰዱ.

IL-2 "ታንክ በራሪ" ታዋቂው ይልቅ እንኳ በመጠኑ ያነሰ, ፍጥነት (270 ኪሜ / በሰዓት) እና ከፍተኛው (335 ኪሜ / በሰዓት) ስትንሸራሸር. 450 ኪሜ ተግባራዊ የበረራ ክልል. መሠረታዊ የሥራ ጣሪያ - 1400 ሜትር, ነገር ግን ወደ ማሽኑ ማለት ይቻላል 5 ኪሎ መውጣት የሚችል ነው (በተለይ ተራራማ በሆነ ቦታ) አስፈላጊ ከሆነ. አንድ ወታደራዊ ሄሊኮፕተር ላይ MI-24 ተጨማሪ "የሲቪል" ወንድም MI-8 ይልቅ እርግጥ ኬሮሲን መካከል 780 ሊትር, ተቆጣጥሮታል.

አማራጮች መመዘን

ፈካ ያለ ማሽን ሊባል አይችልም. የመገናኛ ውስጥ ብዙ ንድፍ ባህሪያት, ማስያዣ እና ክፍሎችን እና አብያተ ጉዳት ሁኔታ አስተማማኝ ለማሻሻል ተግባር ድግግሞሽና ተጽዕኖ. ይህ ሁኔታ ወደፊት መሠረትን ሰጠ, አንዳንድ ወታደራዊ ባለሙያዎች የ MI-24 ተችተዋል. ማሽኑ ዓለም አቀፋዊ የመድረሻ ቴክኒካዊ ባህርያት ወደ አሀድ ለማስደንገጥ ምርጥ አልነበሩም. ስምንት ወታደሮች በድምሩ (ንጽጽር ያህል, "Iroquois" ቦርድ ላይ 14 ሰዎች ይወስዳል, እና ቬትናም ነበረው ጉዳት ኤክስፖርት ተጨማሪ) - በዚህ ሁኔታ, የማረፊያ አጋጣሚ, በጣም, ልኩን የሚያውቅ ሰው ነበር. ይሁን እንጂ, ባለሁለት-አጠቃቀም ማሽን የሚችልበት የራሱ አዎንታዊ ጎን ነበረው. ባዶ ሄሊኮፕተር 7,58 ኩንታል ይመዝናል. ከፍተኛውን ለመብረር ክብደት ያህል ሦስት ቶን (ሁሉም ታንኮች አቅም) እና 2.4 ቶን የውጊያ የክፍያ (በጣም ትንሽ አይደለም) ማከል አስፈላጊ ነው. አንዱ ደግሞ የማረፊያ ጀምሮ ሠራተኞች incorporeal አይደለም መርሳት የለበትም. አጠቃላይ የትርፍ መጠን በግምት 11.5 ቶን.

በመጀመሪያ ልምድ - ኢትዮጵያ

በርካታ የአካባቢው የጦር ግጭቶች መገባደጃ seventies ውስጥ ተካሂዶ ነበር. ከእነሱ መካከል አንዱ, 1978 የኢትዮጵያ-ሶማሌ ጦርነት, የመጀመሪያው "ብርሃን" ውስጥ MI-24. የቴክኒክ ውሂብ ወደ ውጊያ ተፈጥሮ ጋር በጣም የሚስማማ ነው, በተሳካ ሁኔታ armored መኪኖች አምዶች እና የሶማሌ ወታደሮች አቀማመጥ ላይ "ይሠራ" አለው, በኢትዮጵያ ሰራዊት እርዳታ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የሰለጠኑ የ የኩባ አብራሪዎች ፈቃደኛ አቅርቧል. በዚህ ጦርነት ውስጥ ዋናው መሣሪያ unguided ሮኬቶች S-5 ነበሩ. ጠላት, አንድ ነጠላ ሄሊኮፕተር ውጭ ማንኳኳት አልተሳካም አውሮፕላኑ ቴክኒሽያን የተመሠረተ ቦታ አስመራ ማረፊያ ላይ መሬት ጥቃት ወቅት በርካታ መለኪያዎች አጥተዋል. ነገር ግን ዋናው የውጊያ ልምድ ፊት ለፊት ነበር ...

ዓለም አቀፍ ግዴታ በማከናወን ላይ

ከ 1979 መጨረሻ ጀምሮ የውጊያ ሄሊኮፕተር MI-24 ትኩስ አፍጋን ሰማይ ቋሚ ነዋሪ ሆኗል. ስርዓተ ሁኔታ እዚህ እነርሱ ገሃነም ተብሎ ሊሆን ይችላል; ብቻ ከባድ ነበር. አፈር, አሸዋ እና ቆሻሻ ጉዳት ተርባይን ሳይነካ, ጥገና አብዛኛውን በመመልከት ያለ ይካሄዳል ቴክኒካዊ ደንቦች. ነገር ግን ሁሉ "አገር" ችግሮች በየቀኑ እና በየሰዓቱ ያለውን Mujahideen ዩኒቶች በ አስገዛህለት ሳይጋለጥ ይህም ማሽኖች ጋር ሲወዳደር ተረሳ. በወታደራዊ ዘመቻዎች በርካታ ተሳታፊዎች እንደሚሉት, ይህ አፍጋን ጦርነት ውስጥ ምልክት ብቻ MI-24 ሆነ ለብሰው. የ ሄሊኮፕተር Nursi አስፈንጥሮ አካባቢዎች የተመሸጉትን ያለውን ቦታ ክፍያዎች በቦምብ አድፍጠው መልቀቂያ አሃዶች ውስጥ ምርት ጦርነት ቡድኖች ማረፊያ, ሸፍኖት ነበር. ይህ ጦርነት ውስጥ ያለውን ሚና ይኖራቸውና, እንዲሁም እንደ እነርሱ ሕይወት የተቀመጡ ወታደሮች ቁጥር ለመቁጠር አስቸጋሪ ነው.

አገር "የአዞ"

የሶቪየት ኃይሎች የጦር ሄሊኮፕተር MI-24 አለመስማማትና በኋላ መዝገብ ቁጥሮች ውስጥ (3.5 ths. PCs.) ሠራ ማለት ይቻላል በሙሉ አዲስ በተቋቋመው ግዛቶች መካከል አወጋገድ ላይ. ሴኔጋል, ሴራሊዮን እና ምያንማር - በተጨማሪ, እሱ ብርቅዬ ጨምሮ ከ ከሁለት ደርዘን አገሮች, ሠራዊት ውስጥ ነው. በዙሪያው ትቆማላችሁ አላስፈለገውም. (አንድ የሶቪየት አውሮፕላኖች ምርት የተለመደ ነው) አንጻራዊ ምቾት ጋር ያስተዳድሩ, ይህ ክወና ውስጥ አይወቁት ነው, እና የውጊያ ውጤታማነት ትንሽ ተመሳሳይ አውሮፕላኖች በ MI-24 ሄሊኮፕተር ሊያልፍ ይችል ይሆናል. የራሱ ባህርይ በአካባቢው ጦርነቶች ውስጥ እርምጃ ለተመቻቸ ናቸው. በ 1982, እንኳን ሮኬት አበሳጨኝ ወደ የሚተዳደረው የኢራቅ አብራሪ የ የኢራን አየር ኃይል መካከል supersonic አውሮፕላን ረ-4 "የውሸት" ይምቱ.

ይህ ነጭ ቀለም የተቀባ ይህም ሁኔታ ውስጥ ይህን rotor ሄሊኮፕተር እና የሰብአዊ እና የተባበሩት ተልእኮዎች የግልግል በማከናወን, ይጠቀሙ. ጦርነት "Shrek" ወደ ሁለት ተኩል ከደርዘን ጦርነቶች ነበር. ከእነርሱም አንዳንዶቹ ይህን ቀን ይቀጥላሉ.

መጫወቻዎች

በጣም ታዋቂ መኪና, ዓለም አቀፍ የቅድሚያ የራሱ ባሕርይ የትራስፖርት ለ ዝነኛ ሚና የሚሆን መደብር ውስጥ ነበር "ከዋክብት." ከሁለት ደርዘን የቪዲዮ ጨዋታዎች ውስጥ ካሉት ሰዎች መካከል አንዱ MI-24 ተሳታፊ ሆኖ. ጦር ጥቃት ሄሊኮፕተር ጥበባዊ እና ጥናታዊ ሁለቱም ፊልሞች ጀግና ሆነ. የእሱ ላንቲካ ምሳሌዎች ሰታንዳርድ ሞዴሎች እና አቀማመጦችን በማምረት ላይ ያተኮሩ በርካታ ይታተሙ ምርት ነው. ዛሬ ቆጣሪ የርቀት መቆጣጠሪያ መብረር ከሚችለው ገዢው RC ሄሊኮፕተር MI-24 ወደ ሊቀርቡ ይችላሉ, ከዚያ ምንም አያስደንቅም. ደህና, ሰዎች voynushki መጫወት እፈልጋለሁ ...