VAZ-21053. ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ግምገማዎች, ፎቶዎች, ተመኖች

VAZ-21053 "Zhiguli" - የ VAZ-2105 ላይ የተመሠረተ የተሻሻለ ሞዴል. የኋላ-ጎማ ድራይቭ አራት-በር sedan በቮልጋ ተክል ላይ, Togliatti የበለፀገ ነው. እንዲያውም, መኪና ሁሉ "አምስት" ነገር ግን ይበልጥ ኃይለኛ አንቀሳቃሽ ባህሪያት, እና የሰውነት ርዝመት ያለውን ልዩነት በተደጋጋሚ ነው. VAZ-21053, ፎቶዎች አቅርቧል ይህም ረዘም 17 ሚሊሜትር በላይ ቆይተዋል.

ርካሽ ሞዴል "AvtoVAZ"

2008-2009 ውስጥ, መኪና የሩሲያ ገበያ ላይ ያለውን ርካሽ እንደሆነ ተደርጎ ነበር. አልተቋረጠም ማሽቆልቆል ዋጋ conjuncture መካከል ምክንያቶች, መኪና ፍላጎት እንደ የበሽታውን ቆይቷል. ይህም ባሕታዊ መሣሪያዎች ያለውን ተወዳጅነት እና መጓጓዣ መኪና ምቹ መንገድ ለማድረግ መሆኑን መለዋወጫዎች እጥረት አስተዋጽኦ አላደረገም. በተጨማሪም, በወቅቱ ሞዴል VAZ-2107 - በ "አምስት" ቀጥተኛ ተፎካካሪ. የ VAZ-2107 - ማዋሐድ ማለት ይቻላል አንድ መቶ በመቶ ስለነበር, ከእነሱ መካከል አንዱ ብቻ ለማምረት ተወሰነ.

VAZ-21053 - ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

አጠቃላይ መረጃ:

• በምርት - Togliatti ውስጥ ሩሲያ, ቮልጋ የመኪና ተክል.
• አቀማመጥ - RWD, perednemotornaya.
• የመሣሪያ ስርዓት - VAZ-2101.
• ቦታዎች ብዛት - አምስት-seater.
• መሪውን ቦታ - በግራ.
• እትም - 1980 እስከ 2009 ድረስ.

አካል:

• የኮንስትራክሽን - ብረት, በተበየደው.
• አይነት - sedan, አራት-በር. በመከለያ ማግኛ መቀልበስ. pneumatics ያለ ግንዱ ክዳን መገጣጠሚያ,.

ሞተር:

• የሲሊንደር አቅም - 1452 CC / ሳሜ.
• ሲሊንደሮች ብዛት - 4, ውስጠ-መስመር ዝግጅት.
• የ pistons ያለው ዲያሜትር - 79 ሚሜ.
• የ ፒስቶን ጭረት ርዝመት - 80 ሚሜ.
• ፒስቶን ቀለበቶች - ግራጫ Cast ብረት, በላይኛው ፍቆ ቀለበት - Chrome.
• የአቅም - 71 ሊትር. ሀ. 5600 ራእይ / ደቂቃ ላይ.
• Torque - 103/3400 ኤም / የተ / ደቂቃ.
• የነዳጅ ድብልቅ ምግብ ስርዓት - (በርካታ መርፌ ጋር injector VAZ-21053 injector እየመረጡ በዋናነት ማሽኑ ላይ አነስተኛ ቡድኖች ውስጥ ምርት ተጭኗል).
• ጊዜ አገማመት - ከአናት camshaft, nitrided ጥማቸውን ከጥሩ cams.
• ሲሊንደር በአንድ ክፍ ብዛት - 2.
• Lubrication - ጫና ስር ተገደደ.
• ነዳጅ - አንድ-93 ለነዳጅ, unleaded.

የማርሽ ሳጥን - በእጅ አራት-ደረጃ.

Gear ተዋረዶች :

• 3.75 - በመጀመሪያ ማስተላለፍ;
• 2,30 - ሁለተኛ ማርሽ;
• 1.49 - ሦስተኛ ማርሽ;
• 1.00 - አራተኛ (ቀጥተኛ) ማስተላለፍ;
• 3,87 - ግልብጥ ማርሽ;
• ወደፊት ማርሽ - helical መገለጫ, ቋሚ የሚሳተፍ;
• የሚጎርፉበት - ቀጥታ.

ሁሉም ስርጭት በመመሳሰል ነው. ይቀቡት KP - hypoid.

በሻሲው:

• የፊት እገዳ - ነጻ, ለልማቱ, በመስቀል-stabilizer.
• የኋላ እገዳ - አንድ አግዳሚ ምሰሶውን መረጋጋት ጋር, ፔንዱለም, ጥገኛ.

መሪውን:

• መሪውን ማርሽ - ትል hypoid.
• ላይ, የተሰላጠ - አምድ መሪውን ማንሸራተት ተፅዕኖ.
• መሪ - የተወለወለ ጋር ካርቦን ፋይበር ተጠናከረ.

የፍሬን ስርዓት:

• መንዳት - በሃይድሮሊክ ባለሁለት-የወረዳ.
• ግንባር ብሬክስ - ዲስክ, ያልሆኑ አየር.
• የኋላውን ብሬክ - ታምቡር.

አፈጻጸም:

• ከፍተኛው ፍጥነት - 150 km / h.
• የነዳጅ ፍጆታ - 9.5 ሊትር, የትራኩ - - ድብልቅ ሁነታ ውስጥ 6.9 ሊትር - 9,2 ሊትር የከተማ ሁነታ በ 100 ኪ.ሜ በ.
• 17 ሰከንዶች - ዜሮ ከ 100 km / h ወደ ማጣደፍን.

ልኬቶች እና ክብደት:

• ርዝመት - 4130 ሚሜ;
• ስፋት - 1620 ሚሜ;
• ቁመት - 1446 ሚሜ;
• የከፈሉ (የከፈሉ) - 175 ሚሜ;
• wheelbase - 2424 ሚሜ;
• የፊት የመንኰራኵሮቹም ትራክ ስፋት - 1365 ሚሜ;
• የኋላ የመንኰራኵሮቹም ትራክ ስፋት - 1321 ሚሜ; r
• የጎማ መጠን - R13 165/70;
• ክብደት መግታት - 995 ኪግ;
• ጠቅላላ ክብደት - 1395 ኪግ;
• ማስነሻ አቅም - 385 CC / ሳሜ;
• የነዳጅ ታንክ አቅም - 39 ሊትር.

በሻሲው

ሞዴል VAZ-21053 የሚሆን መሠረት አንድ መድረክ 2101. ንድፍ ለውጦች ቀኝ-እጅ መሪውን ጋር ወደ ውጪ ስሪቶች መስጫው ጊዜ ስልፈት ቅንፍ በስተቀር አልነበሩም ሆኗል.

የፊት መታገድ VAZ-21053 - የጎማ ቁጥቋጦዎች በኩል ያለውን በተጋደመበት ላይ የተከፈተውን ናቸው extruded profiled ለማዳረስና ያካተተ ሁለት ነጻ ዩኒቶች (ግራ እና ቀኝ). ዳርቻ ለማዳረስና ኳስ ተፅዕኖ አማካኝነት አንድ swivel ሚስማር ጋር የተገናኙ ናቸው. የጦር እያንዳንዱ ጥንድ የራሱ የላይኛው ቀለበት ሞተሩ ክፍል ግድግዳ ላይ የተከፈተውን ልዩ ሶኬት ውስጥ የገባ ነው; ይህም ብረት helical ስፕሪንግ የሚደገፍ ነው. የ የሚያድጉት በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorber ስብስብ መሃል ላይ. ሁለቱም ለልማቱ አሀድ ንዝረት አያቀዘቅዘውም እና ተሽከርካሪ ላተራል መረጋጋት የሚያቀርብ በትር ትስስር.

የኋላ እገዳ ንድፍ ድልድዩ ውስጥ ምሰሶ ጋር አንድ አካል ታችኛው በማገናኘት አንድ ፔንዱለም ከተከታይ ክንድ ያካትታል. እነርሱ ደግሞ ድንጋጤ absorbers ጋር ተደምሮ ጥምዝምዝ በጸደይ ክፍል ናቸው. ተሽከርካሪ Transverse መረጋጋት በ A ክሰል ጀርባ በሚገኘው ልዩ ምሰሶውን-stabilizer, ያቀርባል.

ብሬኪንግ ስርዓት

ሞዴል ላይ VAZ-21053 ውጤታማ ሁለት-የወረዳ hydraulics ለመመስረት. ዋና ብሬክ ሲሊንደር ግፊት የተለየ ዘዴ ላይ የፊት እና የኋላ ጎማዎች ላይ የተቀበለው ነው. በቀኝ ፊት ለፊት ጋር ግራ የኋላ ጎማ - አንድ ቧንቧው በግራ የፊት እና ቀኝ የኋላ ጎማ, እና ከሌሎች ጋር ሲሊንደር ያገናኛል. ይህ መለያየት ያለውን መስመሮች አንዱ ከሆነ ብሬኪንግ ይሰጣል.

በሁለቱም ላይ ብሬክ ዲስክ ያልተሳካላቸው caliper ይነዳ unventilated የፊት ብሬክ ዲስክ አበጥ,. የ pistons እያንዳንዱ ብሬክ ማመልከቻ በኋላ የመጀመሪያውን ቦታ እነሱን biasing, ልዩ ጎማ-ቀለበት ማኅተሞች ጋር የታጠቁ ነበር.

የኋላ ብሬክስ, ከበሮ ዓይነት, በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ውስጥ የስርዓተ ሁኔታ ውስጥ ከተጠቀሱት ሁለት ራስን በመቅረጽ አበጥ ያቀፈ ነበር. የጫማ መመለሻ ምንጮች ያለውን እርምጃ ስር ጀምሮ ቦታ ላይ. የ ፍሬን ዘዴ ያለው ንድፍ ደግሞ ጎጆ ሊቆጣጠሩት, ተካትተዋል ነበር. ለልማቱ "ፓርኪንግ ብሬክ" የፊት መቀመጫዎች መካከል, ስለመጣ ውስጥ ነበር.

ውሱን መኪና VAZ-21053, ፎቶ እና መግለጫ

1999 ጀምሮ, ሩሲያ ውስጥ አውቶሞቲቭ የገበያ 1998 ዋጋ ነባሪውን ምክንያት አንድ የተሞሉና ማሽቆልቆል ጀመረ. ሞዴል VAZ-21053, የማን ሞተር ብዙ ከተተወ በፍጥረታት ግቤቶች እና ሌሎች ባህርያት አንፃር የተፈለገውን ዘንድ: ደግሞ አለመረጋጋት ገበያ ሁኔታ ይሰቃያሉ. መኪኖች የሚሸጡ ሱቆች, እርስ በኋላ አንድ አቅርቦት እምቢ አለ. የ VAZ-21053 ፍላጐት, ዝርዝሮች ይህም ዓመታት ዘምኗል አይደለም: እርሱ ከ 2000 ጀምሮ እና 2009 ውስጥ ምርት ውስጥ መዝጊያ ድረስ, አንድ መጠነኛ ነበር. አንዴ ኅዳር 2008 ውስጥ ምርት minicar "Oka" ተወግዷል "Lada-2105" ሁሉ በውስጡ ማሻሻያዎችን የሩሲያ ገበያ ላይ ያለውን ርካሽ መኪኖች ሆነዋል.

ለዳግም ፕሮግራም

ማሽኑ ጥቅም አይደለም ፍላጐት ላይ ነው, እና በአምራቹ አስቀድሞ ኪሳራ መከራ የጀመረ ነው. ያለው ሁኔታ እንኳ አሮጌ መኪና ባለቤት በውስጡ smelter ካሳ ግዛት ከ 50,000 ሩብልስ የተቀበለው ጊዜ ለዳግም ፕሮግራም መግቢያ በኋላ ወጥቶ ነበር. በዚህ ጊዜ VAZ-21053 ጨምሮ "AvtoVAZ" ያለውን ሞዴል, ወቅት, በጥያቄ ውስጥ እንደገና ነበሩ. ዋጋዎች ተነሳ; ከዚያም ለዳግም ያለውን የምስክር ወጪ እና መኪና ያለውን የገበያ ዋጋ መካከል ሚዛን ጀመረ. ይህ ስብሰባ መስመር (2009) ማጥፋት ሞዴል ማስወገድ ድረስ ቀጥሏል.

ጥቂት ቢሆንም ተመሳሳይ መኪና, ገዢዎች ስቧል? በመጀመሪያ ደረጃ, በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ርካሽ ወጪ ይህም የመለዋወጫ እና ክፍሎች መገኘት,. በተጨማሪ, ሩሲያውያን ያህል ማራኪ VAZ-21053 የራሱ ጥገና እና የራሳቸውን ጥገና አጋጣሚ ነው (ጋራዥ ውስጥ, ላይ-ጣቢያ, ወይም "መስክ ውስጥ"). ይህ ሁኔታ የመኪና ፍላጎት ላይ ዝቅተኛ ተሰልፈው, ነገር ግን በዓለም ገበያ ውስጥ ዝና እንዳበቃለት ወደቀ. መኪናው እንዲያውም መሣሪያ ፓነል ጋር 2009 መጀመሪያ ላይ ኪሎ በየዕለቱ አጸፋዊ ተወግዷል የሚለውን ነጥብ መጥተው በጣም አስፈላጊ መለዋወጫዎች ማጠናቀቅ ቆሟል.

አንድ በሚከሰቱ ጊዜ

ማምረት ሁሉ ጊዜ ሞዴል VAZ-21053, እንዲሁም እሷን "እህት" ሊሻሻል አይችልም. ውጫዊ ዓመታት ያልተለወጠ እየሮጠ ባህርያት በተጨማሪም ምህንድስና ዘርፍ "AvtoVAZ" ትኩረት ያለ ቀረ ቀሩ. ስለ የውስጥ ማሻሻያዎች ንድፍ ላይ, ማንም አሰብኩ. የዚህ ቸል ውጤት እና የሚያቆሙ አብቅቷል ይህም በጥያቄ ውስጥ ውድቀት ነበር.

ስለ ወጪ

ዋጋ VAZ-21053 አማካይ በላይ ይነሣል ነበር መለቀቅ ጊዜ ለ. ዛሬ መኪና የመጓጓዣ አንድ ርካሽ ዘዴ እንደ ተዘርዝሯል. ማሽኑ ወጪ ማምረት ዓመት ላይ ተመስርቶ, 50 000 እስከ 130 000 ድረስ ይለያያል. ይህ ቅድመ ሁኔታ ውስጥ ከአገልግሎት VAZ-21053 ለማግኘት መስፈርት ተግባራዊ አይደለም እንደ ጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ነው.

ግምገማዎች

ሞዴል VAZ-21053 ግምገማዎች በግለት አያውቅም. ባለቤቶች የነዳጅ ስርጭት ሥርዓት ውስጥ ድክመት ገልጸዋል. በተለይ ቅሬታዎች ብዙ ትእዛዝ ውጭ ብዙውን ጊዜ ነው camshaft ቀበቶ ድራይቭ, አድርጓል. ማሽኑ ሰንሰለት ድራይቭ ጋር የምርት ስም "VAZ-03" እና "VAZ-06" ስለ ሞተር ላይ ሲጫን አንድ ወቅት, እንዲህ የይገባኛል አልነበረም.

የመኪና ባለቤቶች አዎንታዊ ግምገማዎች አሉ ከሆነ, እነሱ ማሽን ጥገና እና ጥገና ጋር ይዛመዳል: ሁሉ ሸማቾች በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የመለዋወጫ ዋጋ እና ጋራዥ ውስጥ ጥገና የሚችልበት አጋጣሚ አለን.